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1、轮胎均匀性基础知识包括径向力 Radial Force Variation，侧向力 Lateral Force Variation,锥力 Conicity 和轮胎 的不平衡Imbalance （广义上把轮胎的不平衡也包含在均匀性当中）什么叫做径向力？ 径向力就是轮胎在加载运动的状态下，在垂直方向上力的变化。 什么叫做径向力的第一谐波？最能符合径向力波动的正弦波 它的数值通常占整个径向力的6080. 主要引起车辆震动的谐波。 人们依靠身体能够感受到的主要谐波.什么叫做侧向力？ 侧向力是指轮胎在加载运动状态下，横向方向上力的变化，通常它会引起车辆左右摆动 什么叫做锥力？ 锥力是指在两个方向上平均侧
2、向力的平均值，它会把车辆拉向一边，同时它也会引起 轮胎的偏磨。 锥力是由于胎面呈现锥度形状引起的（轮胎充气加载状态下）锥力=（正方向侧向力+反方向侧向力）/2 锥力意味着轮胎一边的材料比另一边更多。 x8 h# |; B/ f4 , I6 V d1 a 什么叫做不平衡？ 由于轮胎在整个圆周上质量分布的不均匀导致了轮胎的不平衡。 它包括上下两边的动态不平衡，静态不平衡和偶合力不平衡。 动态不平衡之和=静态不平衡+力偶不平衡什么结构效应力？ 一条轮胎当它运动时所产生的侧向力。 当运动方向改变的时候产生的反向侧向力。 结构效应力等于平均侧向力在两个方向差值的一半。 结构效应力是由于轮胎内部的帘布和环
3、带之间的剪切力引起的。 为什么要提高轮胎的均匀性？ 道路的状况更好了。 更多的人关注驾驶的舒适性。 不好的均匀性会影响我们产品在市场上的形象。轮胎均匀性的起因和影响 引起轮胎径向力的原因 径向力是由于轮胎在整个圆周上硬度的不同造成的（充气加载状态下）。 任何一个半成品部件厚度和宽度的异常 帘线在胎体部分分布的不均匀. 胎面长度的变化 半成品部件的大接头 半成品部件接头的分布 生胎的外直径 钢圈形状异常不圆 胎圈锁定的垂直度 过分的拉伸半成品部件 成型机各部分的径向跳动，包括胎圈存放器，环带成型鼓,胎体贴和鼓，传递环的活络块 内喷涂和刷胶囊的材料，喷量及频次 硫化装胎异常- F% v; y2 S
4、% ?7 F; v 硫化模具圆度异常 硫化胶囊形状异常造成装胎异常 不正确的生胎和胎筒存放 均匀性测试时胎圈的润滑（材料和润滑量） 测试轮辋的侧向和径向的跳动量 测试负荷和充气压力 测试设备应该定期标定 引起侧向力的因素 半成品部件蛇形供料，特别是胎面和带束层 半成品部件宽度异常，特别是带束层; 半成品部件粘度不好 胎圈存放器垂直度不好 胎筒在二段成型时没放正 带束层被工料装置夹持过紧 胎侧上料不正 硫化机或者装胎装置不正 测试轮辋侧向跳动橡胶技术网. 测试机器应该定期标定 引起锥力的原因 半成品部件不对称，特别是胎面 变形的半成品部件 机器中心设定不对引起胎筒偏心 半成品上料偏心 传递环在环带鼓和贴和鼓之间的中心不重合 硫化机合模时的影响 测试机器锥力偏差值的校正 引起不平衡的因素 质量分布的不均匀 半成品部件的长度，过长或过短 在相同位置放过多接头 所有影响径向力和侧向力的因素都会引起不平衡 测试机器应该定期标定
