2016年福州港港区最新情况简介

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1、2016 年福州港港区最新情况简介 福州港平潭港区概况 根据福州港平潭港区总体规划，平潭港区分为：金井作业区、流水作业 区、澳前作业区和草屿作业区 。金井作业区主要以对台客货滚装、国际 邮轮停靠和服务港口物流园区功能为主，重点发展海峡客运及车辆滚装、 邮轮经济和多用途运输，目前已建有 2、3# 泊位，服务对台集装箱小贸货 运；澳前作业区重点发展旅游、陆岛交通和渔业产业，目前作为平潭对 台临时客运点，进一步充分论证后适时建设；流水作业区和草屿作业区 将根据未来平潭综合实验区的发展趋势和前期工作的进一步深入，合理 确定其功能定位。目前平潭港区共有 4 个生产性泊位，其中万吨级以上 码头泊位 3 个

2、、从事危险货物作业的非专用码头 1 个，客运码头 1 个（平 潭澳前客滚码头） ，另有在建码头泊位 2 个（金井作业区 4、5#泊位），均 为 5 万吨级码头。 福州港江阴港区概况 江阴港区位于我省最大海湾 兴化湾北岸中部，是国家主要港口福州 港的重要组成部分，是省级层面集中力量打造的“两集两散两液”核心 港区之一，福建省连通海峡两岸的重要通道和口岸，福州港重点发展的 以集装箱、煤炭、散杂货和化工品等货类运输为主兼顾商品汽车滚装运 输综合性港区。 2012 年 1月份国务院批准全国第六个汽车整车进口口岸。 江阴港区规划岸线 54.6 公里，可规划建设泊位 60 个 ,建港条件优越，水 深港阔，

3、常年不冻不淤，深水岸线长，集疏运条件好，后方陆域宽阔， 乃全国少有的深水良港。拥有南日、兴化两条航道，航道天然水深 15.5-17.2 米，航道面宽 360 米，可全天候通航 10 万吨级船舶。设有塘 屿南、白屿东、江阴等锚地 3 块，供检验检疫、引航、待泊使用。港区 分壁头、牛头尾、万安 3 个作业区。江阴港区目前已建成泊位 10 个，其中深水泊位 8 个，通过能力 2498 万 吨（含集装箱 175 万 TEU ），建成的泊位分别为壁头作业区 1#泊位（ 5 万 吨级集装箱码头） 、2-3#泊位（5万吨级兼靠 10 万吨级集装箱码头） 、4-5# 泊位（5 万吨级兼靠 15 万吨集装箱码头

4、） 、10#建滔化工泊位、 14#泊位（ 1.5 万吨级交战码头） 、 24#国电 10 万吨级煤炭泊位，以及融侨 3000 吨级、 3000 吨级兼靠 5000 吨散杂货泊位各一个， 11# 、12#泊位基本建成， 6#7#、 8#9#泊位 2016 年可动工建设。还有 13A、13B、18#19# 、25#26# 、中石油 LNG 配套码头前期工作正在推进。江阴港区现已开通西非、南非、韩国、美西、东南亚、香港、台湾、内 支等国际航线以及内贸航线。 2015 年完成货物吞吐量 1894 万吨，其中集 装箱吞吐量 111 万标箱；整车进出口突破万量； 海铁联运业务稳步增长，2015 年完成 1

5、182 个车皮。 2015 年港区内水、电、路、口岸等基础设施 已基本满足生产生活需要。同时港区可利用工业用地 30 平方公里，可供 填海造地浅海滩面积近 30 平方公里， 初步形成了港口物流、 医药、化工、 电力能源、循环经济等港口产业。 福州港罗源湾港区概况 福州港罗源湾港区由罗源和连江两个半岛合抱而成，其地理坐标界于北 纬26 18至26 31，东经119 34，至119 51之间。是以大宗散货 运输为主的省级核心港区之一。规划建设可门、淡头、碧里、牛坑湾、 将军帽五个作业区，预留发展濂澳、鉴江作业区为预留发展区：1、可门作业区 以煤炭、矿石等散货运输为主，兼顾油品仓储和贸易，是国内少有

6、的深 水良港，岸线总长约 30 公里， 10 米以上天然深水岸线约 12 公里，占福 建省可建大型港口岸线的四分之一。位于罗源湾南岸，可门头至古鼎屿 东侧之间。目前建有可门电厂 5 万吨级煤码头、华电储运 5 万、15 万吨 级煤炭泊位各 1 个，以及可门物流 30 万吨通用散货泊位 1 个、5 万吨级 装船泊位 1 个。在建泊位有神华恒联 1-3# 、可门物流 6-7# 、华电储运 9#、 可门电厂 14#泊位等 10 万吨级、 30 万吨级通散泊位。可门作业区疏港铁 路已建成，可连接温福铁路，集疏运货物中转形成水水、水陆、港铁三 种模式，港区水、陆、铁互通的立体格局已初现雏形。2、淡头作业

7、区 以滚装、散杂货运输为主，主要服务周边临港工业发展。位于湾底附近， 作业区已建 3000 吨级件杂货泊位 2 个和 3000 吨级战备码头泊位 1 个。 根据资源条件，作业区自西向东依次布置通用码头区、临港工业配套码 头区和杂货码头区。通用码头区利用近岸滩涂围垦形成码头岸线 1570m, 可布置 3000-5000 吨级通用泊位 12 个，陆域平均纵深 1000m, 面积约 160 万川。3、碧里作业区 以通用散杂货运输为主，服务于罗源湾北岸临港产业发展。位于罗源湾 北岸，狮岐至牛坑湾之间。目前，碧里作业区已建 3 万吨级泊位 1 个和 5 万吨级泊位 3 个，以铁矿石、煤炭等散货运输为主，

8、服务周边企业发展。 码头前沿线布置在 8-12m 等深线附近， 后方结合陆域地 形， 纵深为 200-1400m 。根据资源条件，作业区自西向东依次布置支持系统区、杂货 码头区、通用码头区和船舶工业区。支持系统区岸线长 900m, 杂货码头区 线长392m，布置1-2万吨级泊位2个，陆域面积23万川；通用码头区岸 线长1772m，布置2-5万吨级泊位7个，陆域面积148万川；福建华东船 厂所在的船舶工业区占用岸线约2486m，日前己开发利用完毕。作业区集疏运以公路为主，通过规划疏港高速公路与周边路网相连。4、牛坑湾作业区 以原材料和产成品运输为主，服务于后方临港产业发展。位于将军帽以 西的牛坑

9、湾，通过回填可形成陆域，为港口和临港工业互动发展提供充 足空间。规划作业区码头岸线长 4325m ，可布置 5万吨级通用泊位 17 个， 形成通过能力 3400 万吨，陆域平均纵深约 630m ，后方作为临港工业区和 物流园区用地，陆域总面积1070万川。作业区集疏运以公路为主，通过规划疏港高速公路与周边路网相连。5、将军帽作业区 以散货运输为主，主要服务后方临港产业发展。位于将军帽，罗源湾北 岸湾口矶头东侧，目前在建 15 万吨级散货泊位。规划作业区码头岸线长 1775m. ，可布置 515 万吨级泊位 6 个，形成通过能力 4000 万吨，陆域 纵深 750880m ，陆域总面积 130

10、万平方米。6、罗源湾航道罗源湾深水航道长约 35.1km ，口外至可门角段为 30 万吨级单向航道，有 效宽度为410m，设计底标高-26.0m。其中，北航道从可门角经担屿北水 道至将军帽段航道有效宽度为350m，设计底标高-26.0m，满足30万吨级散货船单向全潮通航，兼顾满足 5 万吨级散货船双向通航；将军帽至碧 里作业区段航道有效宽度为200m，设计底标高-13.5m，满足10万吨级散货船乘潮通航；碧里作业区至狮歧头段航道有效宽度为160m，设计底标高-12.0m，满足5万吨级集装箱船乘潮通航。南航道从可门角经担屿南 水道至10#泊位前沿段航道有效宽度为250m，设计底标高-20.3m，

11、满足15 万吨级散货船全潮通航； 10#泊位前沿至牛坪山角段航道有效宽度为 200m，设计底标高-13.5m，满足10万吨级散货船单向乘潮通航。 福州港闽江口内港区概况 闽江口内港区下辖台江、马尾、青州、筹东、洋屿、松门、象屿、长安、 小长门等九个作业区。截止 2015 年年底，共有生产性泊位 65 个，其中 万吨级以上码头泊位 25 个、专用危货码头 13 个（马尾 3 个、长乐 7 个、 连江 3 个）、从事危险货物作业的非专用码头 2 个、客运码头 2 个（青州 两马航线对台码头、黄岐马祖对台码头） 。 福州港松下港区概况 松下港区以元洪作业区、牛头湾作业区、山前作业区为主，位于福清湾

12、北岸，后方紧邻元洪投资区，处于长乐市和福清市交界处。依托大型粮 油、饲料加工业，以发展散粮等运输为主，为福清元洪投资区和长乐工 业区物资进出口服务的临港工业港区。规划港口岸线 4290 米，可建深水 泊位 18个，形成通过能力 2000 万吨。目前元洪作业区已建有 2个泊位， 牛头湾作业区已建有 4 个泊位，均为散货码头。目前松下港区共有 6 个 生产性泊位，其中万吨级以上码头泊位 5 个、从事危险货物作业的非专 用码头 2个，另有在建码头泊位 4个（山前作业区 18 、19#泊位，牛头湾 作业区 12 、 13#泊位），其中山前作业区 18 、 19#泊位即将投产。 福州港沙埕港区概况 沙埕

13、港区主要服务福鼎市及浙南等周边地区发展，以散杂货运输为主， 兼顾城市发展所需的油品运输。 下辖杨岐、八尺门和鸡母岩三个作业区。 规划形成码头岸线长 6.9 Km ，规划泊位 35个，其中深水泊位 16个，规 划形成年货物通过能力 2450万吨，规划港区陆域总面积 472万m2。目前 建有 1000 吨级煤炭码头泊位 1个。在建泊位有：杨岐作业区 16号通用 泊位（5万吨级）、八尺门作业区 34号通用泊位（3000 吨级）。 福州港三都澳港区概况三都澳港区是福州港重要的工业港区，主要服务环三都澳区域临港工业 和闽北、赣东、浙南等地区发展，兼顾城市物资运输和船舶修造服务。 下辖漳湾、城澳、溪南、东

14、冲四个作业区。 规划形成码头岸线长 21.3Km， 规划泊位 68 个，其中深水泊位 55 个，规划形成年货物通过能力 17800 万吨，规划港区陆域总面积2566万m2。目前建有漳湾作业区 1号泊位（南阳物流码头， 3000 吨级），漳湾作业区 8号、 9号泊位（5000/3.5 万吨级，水工结构按靠泊 5万吨级船舶设计 ） 城澳作业区 5号泊位（1万吨级），以及城澳 5000 吨级滚装泊位。漳湾作 业区规划 826号泊位，由宁德市港务集团为业主连片开发，目前正进行 项目前期工作。城澳作业区在建泊位有城澳作业区 1号泊位（30万吨级铁 矿石专用泊位 ）、城澳作业区 8号、9号泊位（3.5万吨

15、级/5万吨级，水工 结构按靠泊 15 万吨级散货船设计 ）；正进行前期工作的泊位有城澳作业 区西1号泊位，城澳作业区 2号泊位，城澳作业区 14号、15号泊位，城 澳作业区 1618 号泊位。 福州港白马港区概况 白马港区主要服务后方临港工业发展，适当承担闽北、赣南货物集散， 以电石煤炭和散杂货运输为主，并为地方经济和船舶工业发展服务。下辖湾坞、下白石、坪岗和赛岐四个作业区。规划形成码头岸线长13.3 Km， 规划泊位74个，其中深水泊位49个，规划形成年货物通过能力8570万吨，规划港区陆域总面积2074万m2。目前建有湾坞作业区67号泊位（鼎 信1万吨级），湾坞作业区 14号泊位（鼎信3.

16、5万吨级，水工结构按靠泊 5万吨散货船设计 ）、大唐 5万吨级煤炭码头。在建泊位有：湾坞作业区 1号泊位（5000 吨级），5号泊位（1万吨级），8号泊位（5万吨级），15号 泊位（7万吨级，水工结构按靠泊 10万吨级船舶设计 ）。正开展前期工作的项目有：湾坞作业区 1213 号泊位，坪岗作业区 45号泊位。 福州港三沙港区概况 三沙港区主要服务地方经济发展，承担散杂货运输、对台物资交流和旅 客运输，兼顾城市发展所需的油品运输。规划形成码头岸线长 1.3 Km， 规划泊位 7个，其中深水泊位 1个，规划形成年货物通过能力 700万吨， 规划港区陆域总面积 73万m2。目前建有三沙3000吨级客货码头、3000 吨级古镇油码头及 1000吨级油码头泊位各 1个。