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1、邯郸冀南现代装备制造新区产业发展总体规划（20102030年 报批稿）邯郸市人民政府2010年10月 2 目 录一、战略意义-2（一）重要性和紧迫性-2（二）比较优势和可行性-4二、发展思路和目标-7（一）战略定位-7（二）发展思路和指导原则-8（三）发展目标-9三、发展方向和重点-10（一）产业体系-10（二）主导产业-10（三）关联辅助产业-154（四）重点支撑项目-15四、空间布局-176（一）马头生态工业园-17（二）商城工业园-18（三）林坦林坛工业园-18（四）新坡工业园-19（五）生态农业观光园-19（六）凤凰山溢泉湖风景园-20五、支撑体系-20（一）土地-20（二）供水-21
2、（三）污水-22（四）供电-22（五）交通-23（六）通讯-243（七）燃气-24（八）供热-25（九）服务-25六、资源节约和环境保护-27（一）生态建设-27（二）环境控制-27（三）产业准入-299七、政策建议-29附图一：冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区区域位置图附图二：冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区区域范围控制图附图三：冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区核心区规划结构分析图附图四：冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区核心区产业分布图附图五：冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区核心区土地利用规划图冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区产业发展总体规划（20102030年）冀南现代装备制造新区邯郸冀南
3、新区位于河北省最南端、晋冀鲁豫四省交界地区的中心位置，邯郸市主城区南部，规划范围包括核心区、协调区两部分，总面积约600平方公里。其中，规划核心区主要沿成（安）峰（峰）公路向两侧纵深展开，东起老茶柳路，西至新坡镇前扑子村，北接马峰公路，南临环城高速，东西长约26.5公里，南北宽约7公里，面积约150平方公里；规划协调区北至邯郸市主城区南环路，南至磁县县城，并包含邯郸、安阳交界地带的漳河生态科技园，面积约450平方公里。京广、邯济、邯长、邯黄、石武高铁五条铁路和京珠、青兰、邯大三条高速交汇于此，区位交通条件优越。区域内现有三个省级装备制造产业聚集区，基础设施、要素配置、产业招商已经具备了继唐山曹
4、妃甸新区和沧州渤海新区之后，打造成河北省新的经济增长极的基础和条件，有望成为我省今后一个时期最具发展潜力的重要区域之一。我省构建现代产业体系指导意见、省政府工作报告均把冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区列为全省重点产业聚集区。省领导陈全国、刘德旺、付志方、聂辰席、孙士彬、孙瑞彬等多次现场指导，对冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区的规划发展给予充分肯定并寄予厚望。遵照省政府第70次常务会议领导的重要批示精神，根据国家、省装备制造业调整振兴规划，按照建设邯郸冀南新区现代装备制造新区、打造河北省新的经济增长极的要求，经组织国家、省有关专家反复研究、多次论证、充实完善，形成了冀南现代装备制造新区邯郸冀南新
5、区产业发展总体规划。一、战略意义（一）重要性和紧迫性开发建设冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区，是省委、省政府按照科学发展观要求，着眼于推进经济发展方式转变和产业结构调整、优化生产力布局、打造河北省南部新的增长极而做出的重大战略决策，也是我省继推进曹妃甸新区、渤海新区开发建设之后的又一重大举措。它的开发建设不仅对冀南长远发展具有重大意义，而且对于全省提升整体竞争力具有迫切的现实需要和深远的战略意义。1、开发建设冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区，是我省加快发展方式转变、调整优化产业结构的迫切需要装备制造业是国家和省重点培育的战略性新兴产业之一。河北作为全国第一钢铁大省，推进钢铁产业向更高附加值的装
6、备制造业延伸，迫切需要一个大的平台，形成核心聚集区。目前，冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区所辖商城、马头、林坛3个省级装备制造业聚集区，已经具备大规模发展装备制造业的基础，通过更高层次规划、整合，打造成国内一流的产业聚集区，必将对河北承接国际、国内先进地区装备制造业转移，提升我省装备制造业的聚集度和产业层次，加快转变发展方式产生重要的示范效应。2、开发建设冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区，是优化我省重大生产力布局、推进冀东冀中冀南三大区域协调发展的战略需要京津冀地区是我国继长三角、珠三角之后，新世纪开发的重点区域之一。随着我省秦、唐、沧沿海一线开发开放步伐加快，曹妃甸新区、渤海新区已经成为带动
7、冀东、冀中板块快速崛起的重要增长极。在全省生产力布局中，冀南地区急需在省级层面确立一个龙头引领带动区域。建设冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区，打造河北省新的区域增长极，有利于带动冀南，辐射中原，形成冀东、冀中、冀南三大经济板块齐头并进的区域发展新格局。3、开发建设冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区，是我省巩固提升冀南地区枢纽和中心地位、增强区域综合竞争力的现实需要冀南地区处在京津、环渤海、济南、郑州、太原几大经济圈的边缘，同时又是晋冀鲁豫四省交界区域的中心。早在1985年，邯郸、安阳、聊城、长治等周边13市自发组建了中原经济协作区，是全国最早成立的区域经合组织之一，邯郸是中原经济区市长联席会议办
8、公室所在地。这一区域总面积9.6万平方公里，总人口5630.9万。中原经济协作区成立25年来，在经贸、交通、文化、旅游等方面合作成果丰硕。建设冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区，将有利于充分利用中原区域的资源、地域优势，有力增强我省冀南地区在周边区域的综合竞争力，加速由“中心的边缘”发展为“边缘的中心”，进一步提升冀南地区在四省交界区域的中心地位。4、开发建设冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区，是强化黄骅港腹地支撑、促进沿海与内陆经济互动的发展需要大港口需要有雄厚产业基础的大腹地支撑。随着黄骅综合大港通航，为冀中南地区在更大范围、更高层次上统筹和利用国际、国内两种资源、两个市场，提供了千载难逢的历
9、史机遇。同时，如果没有强有力的腹地经济支撑，综合大港的优势和潜力也很难得到充分发挥。冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区的开发建设，会产生巨大的物资内运、外输需求，将对港口、港区、港城的快速发展形成有力支撑，促进沿海与内陆经济的良性互动。（二）比较优势和可行性冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区具有区位交通、产业基础、资源环境和市场需求四位一体的强大综合优势，开发建设已初具条件。1、冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区具有辐射中原、东出西联、通南达北的独特区位交通优势冀南现代装备制造新区邯郸冀南新区地处晋冀鲁豫四省交界区域的中心，与石家庄、太原、济南、郑州4个省会城市的距离均在200公里左右，一小时车程可
10、直达中原经济区11个地级市。京广、邯济、邯长、邯黄、石武高铁五条铁路交汇于此；京珠、青兰、邯大三条高速纵横交错，106、107和309国道在周边形成两个“十”字交叉；邯郸机场已开通至上海、重庆、广州、大连等8条航线，正在投资10亿元建设100万人次吞吐能力的中原支线枢纽机场扩建工程，是四省交界区唯一具有铁路交叉、公路交汇、高速纵横、机场通航的综合交通枢纽城市，特别是邯黄铁路建成后，黄骅港将成为邯郸最便捷的出海口，为该区域大规模开发建设创造了更为有利的发展条件。同时，邯郸市结合三年大变样活动，坚持“三个面向（面向全省、全国和世界）、四个开放（开放规划、开发、建设、投资四个市场）”，按照“六大战略”（拉开大框架、构建大交通、推进大变样、实施大战略、发展大产业、深化大改革），正在加快推进“1+6”大城区发展总体规划，到2020年，邯郸市中心城区面积将达
