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1、治超站工作总结(精选多篇) 第一篇:年终治超站工作总结 年终治超站工作总结 小塘治超检测站在各级主管部门的领导下,一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气,认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设,治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强,完成了 年度各项工作任务。过去的一年,是忙碌有为的一年,是扎实有序的一年,是协调有效的一年,是奋进有位的一年。 一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：324台次，处罚车辆:584台，收取交通行政处罚金额为345730元；检测未超车辆：46台，办证车辆：117台；教育人数:1
2、60人次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展，我相信通过全站职工的共同努力,明年我站的治超工作会再上新台阶。 二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设， 1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动,较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益,直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能
3、力是我们“带好一支队伍”的重要工作。 第二篇:202X治超站工作总结 根据省政府（0X)4号X省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见精神，按照省、市政府的部署安排,在县委、县政府的正确领导下,我县治超工作效果明显，为保障人民生产安全，建立良好的交通秩序做出了重要贡献。现将治超工作开展以来的情况总结如下: 一、总体进展情况 自X年12月19日在全省开展“无缝隙，拉网式”治超攻坚总行动以来,县委、县政府高度重视,把治超工作列入全县中心工作，坚持以“抓综治、保安全、保畅通、为人民”为宗旨,坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的方针,按照省政府(2X)42号文件和省治
4、超办颁发的治超实施细则等相关配套文件的政策规定,严密组织，加强领导、周密部署安排,广泛动员宣传，举全县之力，着眼长远,全力投入治超攻坚总行动。充分发挥政府各部门职能,严格责任,密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合,治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控,多管其下,打治结合,持续大力度治超,始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势,不断巩固和扩大治超成果,取得了阶段成效。从02X年12月19日至202X年11月3日一年来,全县共出动治超执法人员2020余人次,共检查车辆23400辆，查处超限车117辆，超载率为.05%，卸载货物3.1吨,共收取罚款95
5、50元,收取赔补偿费10942.88元,对违法超限超载车辆驾驶员记分30人、16分。非法超限超载行为得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通运输环境，交通事故明显减少，运价合理回升，运输市场逐步走入规范有序的发展轨道。 二、取得的工作成效 我县境内现有高速公路1条，25公里;国省道3条,9公里；县道条,18公里;乡道71条,634公里；从地理位置看位于山西的中部，晋中腹地,东接XX县区,南连沁源,西靠介休,北临汾阳文水，交通四通八达，周围都是能源和货运车辆拥有的大县,治超任务重大。面对艰巨繁重的任务，我们团结一心,奋力治超，取得了显著成效。 、车辆严重超限超载态势得到有效治理。从元月9日全省治
6、超工作会议以来,随着治超宣传和工作力度的加大，我县加大打击力度,采取强有力措施，治超站点严防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控,反复进行路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理,货运车辆超载率下降到0.05%，特别是5吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除。 2、运输环境逐步改善。全县公路交通状况明显改善，公路通行能力完全恢复正常，特别是下半年以来未发生交通堵塞现象，公路桥梁得到有效保护，全县公路大面积、非正常损坏明显减少，今年以来再没有发现新增危桥。 3、交通事故明显减少。与全省集中治超前相比,全县道路交通发生事故60起,伤亡89人,分别同比下降3%,未发生大的堵车现象和因
7、超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故,全县境内公路安全畅通。 、货物源头得到有效监控。对货物源头的治理是治超工作的重点。我县按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则,强化对货物源头的监管和巡查，全县政府公示的货物源头企业有45户，进驻18户，进驻19人;巡查管理45户，巡查人员2人。同时县治超领导组与各主管部门、乡镇签定了责任书。采取县、乡、村三级责任制，责任到人，全面实行了责任倒查制度。 5、社会对治超的认识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超 工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围,为治超工作的顺利进行打造良好软环境。 6、
8、货运价格合理回升。通过集中治理,有效地遏制了非法超限超载运输现象,非法储(售）煤场等货物源头、“三无”黑车等得到进一步治理,运输市场进一步规范,公路运输价格基本形成合理的价格机制,平均运价合理回升，提高率达到50%以上。 7、打击短途超限超载运输专项行动成效显著,交通运输环境进一步得到改善。专项行动中在政府统一领导下,按照省市精神，依据xx县开展打击短途非法超限超载运输专项行动实施方案,依托电视台和发放宣传资料、粘贴标语、发送告知书等大造舆论声势,创建良好氛围；采取条块结合,明确责任，加大打击力度，流动稽查大队，坚持2小时不间断巡查和接举报随时出警,在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查
9、，依托县治超临时卸载点，坚持24小时严防死守，逢车必检，逢车必查,全面打击短途超限超载车辆。通过路面蹲守和流动稽查，有效打击和查处了短途超限超载车辆。专项行动以来,共检测车辆6751辆次，查获异地货运源头超限超载车辆辆，55吨以上超限超载车辆基本消除。 三、主要做法和取得的工作经验 1、政府统一领导治超，领导高度重视治超。自治超集中行动以来,县委县政府非常重视，在政策上大力支持,成立了以政府副县长王金宝为组长的治超领导组，设置了专门的办公室，具体协调每个部门的治超工作，组建起治超联合流动稽查大队,配备了治超设施，拔付了治超专项经费,确保了治超工作的顺利进行。 2、采取多种手段，大力开张宣传活动
10、。为治超工作营造了良好的社会环境。一年来在治超工作中，始终把宣传工作摆在突出位置，一是利用广播电视新闻媒体，开办治超专栏,占领宣传工作主阵地；二是发放宣传资料8万余份，在公路干线上悬挂横幅211余条,沿线张贴标语,在社会上大造舆论声势;三是办颁了xx县治超简报,积极宣传治超的法律法规, 宣传治超工作的新动态,介绍治超工作中的典型案例，把握正确的舆论导向;全年共出版98期;四是积极组织和参加省市组织的“治超杯”知识竞赛活动,把治超知识兴趣化、知识化、通俗化,使治超政策深入人心,家喻户晓；五是大力宣传两个办法和省政府23号、号令,在活动中我们制定了宣传方案,发放了两个办法和省政府223号、224号
11、令的宣传材料，充分利用新闻媒体、标语、流动宣传、开通咨询热线等形式,全方位、多层次开展治超宣传。 3、进一步加强对货物源头的监管。治超开始以来，把源头治理放在关键位置,采取四项措施，一是由工商、煤炭、运管等职能部门进一步加强对货源单位的监管工作，规范管理，依法经营,维护经营户的合法利益,打击不法经营者;二是由企业内部建立治超工作机构，配备治超工作人员;县治超办统一进行了培训，明确了工作职责，制作了上刚证和袖标，加强企业自检。三是对重点的货源单位实行人员派驻制度，健全工作机制,强化监管力度。四是扩大源头管理范围,充分发挥煤炭、运管部门职能,对全县货物源头企业、货运企业等全面排查和公示，实行阳光作
12、业。五是坚决打击和取缔非法货源单位,针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚决取缔。 4、加大流动稽查的力度和频率。根据上级的安排结合我县实际，组建了一支交通、公安、公路部门人员组成联合流动稽查队。联合流动稽查队依托治超检测点在全县国省、县乡公路主要干线上进行高密度、高频率的流动稽查，依法打击绕道、打时间差的超限车辆。 、充分发挥治超办的作用。治超办作为治超工作的日常重要办事机构，在县委县政府的领导下,协调有关部门积极开展工作。一年来共组织召开各类会议2次，下发文件通知76件，编发简报22期，报送各类报表53件，完成督办案件个。 6、财政确
13、保经费按时足额到位，保证治超工作正常运行。自开展治超工作以来,我县一直努力建设治超经费的长效保障机制。县政府将治超经费纳入政府财政预算,今年全年安 排治超预算22X900元,并已拔付到位02X900万元,对道虎壁治超临时卸载点的治超人员工资全部转入财政开支，保证了治超点、流动稽查大队的治超补助、办公费用、交通工具等经费开支,为治超办、治超点、流动稽查大队配备了电脑、打印机、传真机、流动检测泵等设施。从而使治超执法走出了多年以来以罚养治的怪圈，理顺了体制，稳定了执法队伍。 7、启动倒查机制,严格责任追究。为使治超工作能顺利开展,强化责任意识,扎实履行职责,先后对8个违规的货源单位进行了经济处罚,
14、对失职的单位和工作人员进行了通报批评，为治超工作的有序开展起到了积极作用。 8、深入基层，调查研究,强化服务意识。治超集中行动开始以来,治超领导组先后次深入基层调查研究,摸清底数,为基层排忧解难,征求基层对治超工作的意见和建议,使治超工作更具针对性,更加切合实际。为使基层尽快掌握政策、支持治超，在调研的同时，我们把治超的法律、法规印成材料上门送政策，服务于民,服务于基层。 四、下步打算 尽管我县治超工作取得了一定成效,但与省市的要求相比，与治超工作的艰巨任务相比，我们工作中还存在一定的差距和不足。一是部分治超执法部门和人员对治超工作的认识不高、工作不主动、消极厌战情绪。二是部分执法人员不注重学
15、习、掌握政策的水平不够高，导致工作方法简单。三是治超工作的长效机制不稳定。表现在治超机构还是临时机构，工作开展起来还有一定难度。下步，我们将重点做好五项工作: 1、认真组织好省政府223号、4号令的宣传和实施工作,采取各种手段大力宣传,把省政府22号、2号令的宣传活动引向深入，要制定学习方案、定出学习计划，把治超工作进一步引向深入。 、进一步巩固路面治理成果。自202年1月19日治超工作开展以来，长途运输车辆的非法超限超载行为已得到有效治理，路面治超的工作重点仞然是短途运输、驳载等行为，进一 步巩固路面治理成果、完善路面管理机制，确保无一辆超限超载车辆驶出xx县。 3、进一步加强货物源头的治理。为保证省政府23号、24号令的贯彻落实，要求各治超成员单位进一步完善制定货物源头实施细则。工商局配合运管所对已注册登记的、合法的货源单位做进一步的摸底、排查工作,对未取得前置审批登记的，抄告运管所进行登记审批补证，否则,政府一律不予公示。对已由政府公示的1个重点货物源头派驻人员进行监管，对所有政府公示的4个货物源头实行巡查监管。并制定货物源头治理的抄告、移交流程图,制定合法货源单位的登记、报表、抄告等范本,实行对货
