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1、课程设计任务书一、课程设计的内容根据给定的桥梁基本设计资料(主要结构尺寸、计算内力等)设计预应力混凝土简支T形主梁。主要内容包括：1.预应力钢筋及非预应力钢筋数量的确定及布置；截面几何性质计算；3.承载能力极限状态计算（正截面与斜截面承载力计算)；预应力损失估算;5应力验算（短暂状况和持久状况的应力验算）;6抗裂验算（正截面与斜截面抗裂验算)或裂缝宽度计算;7主梁变形（挠度)计算；8锚固局部承压计算与锚固区设计;9。绘制主梁施工图。二、课程设计的要求与数据通过预应力混凝土简支T形梁桥的一片主梁设计,要求掌握设计过程的数值计算方法及有关构造要求规定,并绘制施工图。要求：设计合理、计算无误、绘图规
2、范。(一）基本设计资料1设计荷载：公路级荷载，人群荷载35，结构重要性系数=1。02。环境标准：类环境.材料性能参数(1）混凝土强度等级为50,主要强度指标为：强度标准值 3。4，=2.65强度设计值 =224，=18弹性模量 =3。45（2）预应力钢筋采用ASTM A497a标准的低松弛钢绞线（17标准型)，其强度指标为:抗拉强度标准值 =16抗拉强度设计值 =1260弹性模量 =1.95相对界限受压区高度 =0，0.256公称直径为15.24,公称面积为14mm2（3）非预应力钢筋1)纵向抗拉非预应力钢筋采用HRB4钢筋,其强度指标为:抗拉强度标准值 =40抗拉强度设计值 =3弹性模量 =
3、2。相对界限受压区高度 053,=。985 2)箍筋及构造钢筋采用RB33钢筋，其强度指标为：抗拉强度标准值 =335抗拉强度设计值 =80弹性模量 =2.0 图 主梁跨中截面尺寸（尺寸单位:）4。主要结构尺寸主梁标准跨径2,梁全长4。96,计算跨径=4.3。主梁高度=40,主梁间距=160，其中主梁上翼缘预制部分宽为580，现浇段宽为20，全桥由片梁组成。主梁跨中截面尺寸如图所示。主梁支点截面或锚固截面的梁肋宽度为3mm。（二)内力计算结果摘录各种情况下的组合结果见表。表 荷载内力计算结果截面位置项 目基本组合频遇组合准永久组合(k。m）(kN）(kNm）（k）（kN.m)(kN)支点最大弯
4、矩0。793.70。046290.350。11最大剪力.09.440.047。8035.83变截面最大弯矩894665.02528.9790.5241039312最大剪力95.52799252。55413。574515135.79最大弯矩21.197761685。4318317.51015最大剪力254。3638。18902235913707172.23跨中最大弯矩3623.99103.332250.543.31182。324。75最大剪力484。63156.1325.116.48178663.15（三)施工方法要点后张法施工，采用金属波纹管和夹片锚具，钢绞线采用D双作用千斤顶两端同时张拉，当
5、混凝土达到设计强度时进行张拉，张拉顺序与钢束序号相同。(四)设计要求1方案一：按全预应力混凝土设计预应力混凝土形主梁。2.方案二：按部分预应力混凝土A类构件设计预应力混凝土T形主梁.3.方案三：按部分预应力混凝土B类构件（允许裂缝宽度为0。）设计预应力混凝土T形主梁。学生应按指导教师要求选择其中一个方案进行设计.三、课程设计应完成的工作1编制计算说明书；2.绘制施工图（主要包括:主梁支点横断面图、主梁跨中横断面图、主梁钢束布置图、主梁钢束数量表等,根据设计内容自己决定）.四、课程设计进程安排（可根据实际情况自己灵活安排）序号设计各阶段内容起止日期布置任务，收集资料，预应力钢筋及非预应力钢筋数量
6、的确定及布置12。-32截面几何性质计算,承载能力极限状态计算12。343预应力损失计算,应力验算1284抗裂验算或裂缝宽度计算，变形（挠度)计算1号前完成5绘制主要构造图,整理计算说明书，上交设计成果12。11五、应收集的资料及主要参考文献叶见曙.结构设计原理（第三版)。北京：人民交通出版社,2016张树仁等。钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理。北京:人民交通出版社,204中华人民共和国行业标准。公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范（JTG D6204）。北京：人民交通出版社,04闫志刚主编.钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设计.北京：机械工业出版社，205易建国主编混凝土简支梁(板
7、）桥（第三版）。北京：人民交通出版社,066胡兆同,陈万春桥梁通用构造及简支梁桥北京：人民交通出版社，01白宝玉主编桥梁工程.北京:高等教育出版社,205方案二:部分预应力混泥土A类简支梁设计主梁尺寸如下图： 1.主梁全截面几何特性11受压翼缘有效宽度，的计算按公路桥规规定，T形截面梁受压翼缘有效宽度，取下列三者中的最小值：(1) 简支梁计算跨径的l/3，即/3=24300/3=100m；(2) 相邻两梁的平均间距,对于中梁为600mm;(3) ,式中10 m , 0 m ,=(0+80）/2 =130 ；所以，160+0+2130=1720 mm故，受压翼缘的有效宽度取=1600mm.2全截
8、面几何特性的计算 这里的主梁几何特性采用分块数值求和法，其计算式为 全截面面积：全截面重心至梁顶的距离：式中 分块面积 -分块面积的重心至梁顶边的距离如右图所示，对T形梁跨中截面进行分块分析，分成大块进行计算，分别计算它们底面积与性质,计算结果列于下表。根据整体图可知，变化点处的截面几何尺寸与跨中截面相同，故几何特性也相同，主梁跨中截面的全截面几何特性如表1所示. 跨中截面与L4截面全截面几何特性 表分块号分块面积115200046424800614101391095.9419306051712800-111.92523.6110011767345290。6684135801386020合计4
9、52=089623071086。07239）=10812.预应力钢筋及非预应力钢筋数量的确定及布置2.1预应力钢筋数量的确定按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量对于A类部分预应力混凝土构件，根据跨中截面抗裂要求，可得跨中截面所需的有效预应力为式中的为正常使用极限状态按作用（或荷载）短期效应组合计算的弯矩值；由资料得： 42.6+801+0。7142。91193+139.48 = 225052 MPa设预应力钢筋截面重心距截面下缘为 =20 m ，则预应力钢筋的合理作用点至截面重心轴的距离为=776mm,Ma由表1得跨中截面全截面面积 =4580，全截面对抗裂验算边缘的弹性抵抗矩为:109.
10、91/96 = 12.74 ,所以有效预加力合力为：预应力钢筋的张力控制应力为395 M预应力损失按张拉控制应力的20估算，则可得需要预应力钢筋的面积为拟采用3束刚绞线，单根钢绞线的公称截面面积则预应力钢筋的截面积为，采用夹片式锚固，金属波纹管成孔。.预应力钢筋及普通钢筋的布置 (1)按照后张法预应力混凝土受弯构件公路桥规中的要求，参考已有设计图纸，对跨中截面的预应力钢筋进行布置。如图所示,预应力钢筋与普通钢筋的布置截面图。跨中截面尺寸要素 钢束在端部的锚固位置 预制梁端部（2)其他截面钢束位置及倾角计算 钢束弯起形状、弯起角及弯曲半径 采用直线段中接圆弧曲线段的方式弯曲;为使预应力钢筋的预加
11、力垂直作用于锚垫板，N、2、N3弯起角均取8；各钢束的弯曲半径为：N1=400mm,RN225000mm，RN300mm。钢束各控制点位置的确定。以3为例,其弯起布置图如下：计算N1、2、N3各控制参数汇总于下表：各钢束弯曲控制要素表 表2钢束号升高值C(mm）弯起角(）弯起半径R()支点至锚固点的水平距离d（mm）弯起点距跨中截面水平距离Xk(m）弯止点距跨中截面水平距离(mm)N11508401621807747N2650850002566871066008100297711116各截面钢束位置（ ai）及其倾角()计算表 表3计算截面钢束编号Xk（mm）Lb1L2iXkiai=a+Ci跨中截面(X=)N118067为负值,钢束未弯起0010N26887339771391L/截面X075mN1215670（XX)（b1+b2)5。5810310N268873479Xik120N397711391XiXk Lb1+b2845N688747Xi-Xk b+L143N37711910 L
