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1、K7+700 1-4m暗盖板涵洞工程施工方案一、工程概况1、K7+700 涵洞为暗盖板涵洞，孔径为4m，采用轻型桥台扩大基础,预制混凝土实心板结构，与线路中心线交角为115，通道长为36m。工程结构为：盖板采用C40混凝土；台帽、台身、帽石均采用C30混凝土；支撑梁、台基采用C25混凝土；八字墙身与涵身设沉降缝断开，八字墙墙身采用M7。5浆砌块石,八字墙基础采用M7。5浆砌片石，抹面采用M15砂浆。2、工期计划情况计划开工日期：2010.11.10计划完工日期：2011.3.20二、施工组织情况1、组织机构为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务,按项目法组建京秦高速公路迁西支线LJ2合同
2、段项目经理部，成立现场管理机构,负责本合同段工程的施工组织管理工作(详见图2-1项目组织管理机构框图）。2、质量控制系统组织机构:为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图22质量控制系统组织机构图）。3、人员构成及岗位职责管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。项目管理机构框图中铁十八局集团第五工程有限公司京秦高速公路迁西支线LJ-2标段项目经理部项目经理：费文彬项目总工程师：钟燏项目书记：刘增学 计划合同部：
3、张利财务部：凌晓青安全质量监察部：李杰工程技术部：李敏设备物资部：徐庆军综合管理部：刘增学医疗卫生室：冯丽施工测量班：刘小林工地试验室：蒋福收路基施工四队说明：项目经理部是我公司派出的项目管理组织机构，代表公司负责对本工程实际组织、指导、协调与监控，认真贯彻落实业主、监理工程师的各项指令和要求。负责按批准的施工计划组织实施，并根据工程进度适时进行各类资源配置，对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等工作全面负责。负责对外关系的协调，处理一切有关事务，对业主、对公司全面负责。钟 燏费文彬图2-2质量控制系统组织机构图表2-1管理职责与施工任务表部门（单位)名称承担的职责与任务项目经理
4、全面负责施工组织管理,保证质量工期目标实现项目总工全面负责施工技术，制定施工方案，攻克技术难关项目书记负责项目部人员政治思想工作、地方协调工作工程技术部负责现场具体施工技术指导、交底、监督、检查和工程试验与测量安全质量监察科负责施工安全、质量管理并监督、检查计划经营科负责制定阶段施工计划与工程计量财务劳资科负责工程财务管理与成本核算物资设备科负责材料物资与施工机械设备管理供应综合办公室负责党政、文秘、宣传、接待等工作路基施工四队负责涵洞、通道及路基防护排水施工同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体
5、施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题：(1）有计划、有秩序进行施工的同时，组织好施工安全生产，保证工程顺利进行.（2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地.（3)本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。三、施工方案1、施工准备在技术准备方面，全线的导线点、水准点已加密并复测完毕，并已经报测量监理工程师审批合格。K7+700 1-4m涵洞中线位置已经经测量技术人员仔细认真复测并标识完毕;另外我项目经理部组织了技术人员核对图纸和相关技
6、术文件，对施工队伍进行了技术交底.在试验准备方面,钢筋型号齐全，复试合格，通道所需各种原材料生产厂家的资质符合要求，并备足了块石、片石、砂子、碎石和水泥等原材，试验配比已经报监理工程师审批合格。在生产准备方面，所有进场施工机械均已调试完毕，机械进场情况见进场设备报验单。在劳动力组织方面，我项目经理部根据跨铁路桥桩基工程量及施工进度计划安排，拟投入施工人员25人，如果工程需要将根据施工状况增加施工人员。在施工临建方面，施工用电、用水及便道已经完成，工人生产生活用房已经建设完毕，搅拌站已经具备生产能力.2、施工放样复测导线点闭合后，进行涵洞基础测量定位。首先准确定出涵洞中心位置及进出口方位,再确定
7、出开挖轮廓线，基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。3、基础、台身、台帽施工3.1 基坑开挖基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，根据该通道的土质施工开挖边坡为1:0.51：0.66，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求,并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后岩土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点.在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖，挖到设计标高后，对基底进行夯实,并对基底承载力进行检
8、测，若发现地基承载力小于230Kpa,应通知设计单位进行处理。该涵洞基底进行换填砂砾处理，换填2。0m.3.2 基础施工满足设计标高后，承载力符合要求后进行砂浆封底,然后及时进行基础施工，不得长期暴露、扰动或浸泡基坑，且为了防备雨水浸泡开挖临时的排水沟，基础施工采用钢模板，模板使用前均匀涂刷隔离剂。模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其在误差允许范围之内。基础采用25号钢筋砼，此涵基础为分离式式钢筋砼基础，有支撑梁，沉降缝按每5m设置2cm宽，必须垂直贯穿整个通道断面,若基底位于岩石地基上，可不设沉降缝，沉降缝位置可结合地形进行适当调整。混凝土采用拌合站拌合，输
9、送车运输，混凝土通过滑槽入模，在台身与基础接缝处凿毛处理。3.3 台身施工3。3。1台身模板安装台身模板采用大型钢模板（1.2m1。5m），模板加固采用50mm钢管，竖向加固钢管间距60cm，横向1m以下间距40cm,1m以上间距6080cm。12mm的螺栓穿拉，用木楔楔牢。模板表面平整，干净,安装前涂好脱模剂，保证均匀，不流淌.3.3。2台身钢筋施工台身钢筋为两排钢筋网,主筋为16螺纹筋，在两排钢筋网之间设连接钢筋，连接筋纵横向标准间距均为50cm.钢筋按设计及规范制安并与构造预埋钢筋错开配置；钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。3.3。3台身砼施工
10、台身砼一次灌注至台帽下，采用插入式振动棒分层振捣，每层厚度不大于30cm，自两边向中间逐步推进.砼下落高度大于2米,倾倒砼采用串筒，砼灌注要求同基础.沉降缝必须与基础沉降缝一致。3.3。4台身施工允许误差符合公路桥涵施工技术规范规定：涵台实测项目项次检验项目规定值或允许偏差1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内2涵台断面尺寸(mm）片石砌体+20混凝土153竖直度或坡度（mm)0。3台高4顶面高程(mm）103。4 台帽施工3。4.1台帽钢筋集中制作，现场绑扎。3。4.2台帽模板采用钢模板，采用方木加固,支撑采用50轮扣式脚手架，便于调节。3.4。3台帽混凝土采用拌合站拌合,输送车运输,采用
11、吊车吊料斗入模。3.5 预制盖板预制涵洞盖板时应注意检查上下面的方向，避免发生反向错误,预制时要预留锚栓孔.盖板顶要做整平层，中心厚5cm，两端厚3cm。盖板安装采用兜底吊装，施工时在盖板上预留好吊装孔。盖板的两端为铰结支撑在台身上端，盖板底和台帽顶之间垫1cm厚橡胶板.3。6 沉降缝、防水层按图纸要求每5m设置沉降缝一道，缝宽2cm，并按图纸规定填塞沥青麻絮；在回填土前涂刷热沥青两道，每道厚约1.5mm,以形成防水层。3。7 八字墙施工3.7.1八字墙墙身采用M7.5砂浆浆砌块石,墙身外露部分采用M15砂浆勾缝；底部铺砌材料为M7。5水泥砂浆砌片石。3。7。2翼墙两侧回填土压实系数按道路要求
12、且不小于90。3.7.3块、片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑八字墙基础的第一层砌块时，由于基底为强风化石灰岩,必须碾压达到95%的压实度，形成比较好的整体性时，直接坐浆砌筑。砌体分层砌筑，各砌层的块片石应安放稳固，块片石间应砂浆饱满，粘结牢固,不得干砌、堆砌或架空。砌筑时，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于块片石放好后填满捣实。砌筑上层时，应避免振动下层砌块.砌筑工作中断而恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。在砌筑块石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体勾缝可采用平缝或凹缝，M15水泥砂浆勾缝,勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20
13、mm深。缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。3.7.4浆砌砌体，应至砂浆初凝后,洒水养生714天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。3.7.5八字墙砌筑允许误差符合公路桥涵施工技术规范规定:一字墙和八字墙实测项目项次检验项目规定值或允许偏差1混凝土或砂浆强度（MPa)在合格标准内2平面位置（mm）503顶面高程(mm）+204底面高程（mm)505竖直度或坡度(）0.56断面尺寸(mm)不小于设计3.8 台背回填：台背填土应在台身强度达到80且盖板安装完毕后，进行回填土施工，回填时两个台背后同时对称填筑，分层夯实；基底标高测量后计算填筑高度及层数，每层压实厚度不大于15cm，压实度要不小于96,
14、采用小型充气振动压实机具压实；台背填筑原材料最大粒径不大于5cm。在碾压与夯实过程中,一定要注意对八字墙砌体的保护,不得野蛮施工。四、安全保证措施1、安全领导小组组 长：费文彬 副组长:钟燏组 员:李杰、石光、陈志、刘桂友2、安全生产目标安全第一,预防为主。杜绝因工亡人事故。杜绝重大机械设备事故;杜绝火灾事故；杜绝因我方责任的交通亡人事故.3、安全措施3。1建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，见图4=1安全保证保证体系，认真贯彻执行唐山市建设工程施工现场安全防护基本标准。3.2项目部设专职安全监督员，坚持全员安全教育制度,提高施工人员的安全自保意识，同时，将具体的安全生产责任落实到各职能部门,各作业班组具体责任落实到人。3。4进入施工现场的人员必须戴好安全帽，凡穿戴不符合安全要求者，严禁进入施工现场.3。5各工种作业时，必须有专人负责,统一指挥,相互配合。所使用的各种机械(机具）,应严格执行机械的安全操作规程。3。6吊装作业设专人指挥。吊车回转半径内不得站人。3.7工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。3。8场内的电路布置规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1。5m。3.9通道开挖时做好支护工作并在周围做好围挡，防止塌方以及人员和车辆坠落。3。10各施工车辆要由专人驾驶，司机严禁饮酒，禁止非工作人员驾驶,做到持证上岗，不允许进行与施工
