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1、施工组织设计第一节 编制说明一 、编制依据（一）陕西省宝鸡市蟠龙塬上塬路西线道桥工程B标段招标文件和宝鸡市蟠龙塬上塬路西线道路工程施工图设计。（二）建设部颁发的工程建设标准强制性条文（公路工程部分）及交通部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程。（三）我单位的技术实力以及近年来参加市政、公路等类似工程的施工经验，以及有关施工技术文件、质量管理文件、信息管理文件等。（四）严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令393号建设工程安全生产管理条例等相关规定。（五）经过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现场具备的施工条件。二 、编制原则（一）遵循招标文件各项条款的原则。（
2、二）遵循设计和部分质量标准要求，建立健全质量管理制度并完善质量管理体系，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到合格以上。（三）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。（四）坚持实事求是、程序操作、以数据说话的原则，科学组织，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。（五）统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。（六）科学合理安排各项施工工序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。（七） 采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则，严格按ISO90012000质量管理
3、和保证体系运作的原则。（八）坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。（九）建立健全安全管理体系，建立完善的安全管理台帐。第二节 总体施工组织及规划一、工程概况 宝鸡市区依塬傍山，呈东西向带状城市形态，城市规模快速增长，城市建设用地突破预期规划目标，土地开发空间有限。为了适应城市进一步的发展，缓解人口的快速增长及土地资源的需求与城市发展空间的矛盾，遵循宝鸡市委市政府提出的“东扩南移北上”的城市发展战略，城市将沿渭河两岸逐步发展，蟠龙塬新城即是在此环境下确立的一个重
4、点建设区域。蟠龙塬新城规划面积约40平方公里，人口规模25-28万人。新城的开发建设对原有城市组团的功能关系有所改变，也对城市道路网布局提出了更高的要求，本次项目所在地就是联系蟠龙塬新城与城市行政中心区及向东、西向辐射的一条重要道路，项目拟在蟠龙塬陈仓大道行政大道一线修建道路、桥梁，项目的实施，对提高宝鸡市路网服务功能，加速宝鸡市城市建设，促进区域经济全面、协调、快速发展均有重要意义。该标段陇海铁路以北K1+400K3+410，包括中型桥梁2座，暗板涵3座，2座明板涵，主线道路1900米。二、施工条件沿线自然地理特征项目区位于中朝准地台与秦岭褶皱系接壤处的渭河断陷盆地西端北侧。区内发育近东西向
5、、北西向二组断裂，以前一组为主，向南陡坎，构成阶梯状下陷的断陷盆地北冀。东南向断裂由构造角砾岩、碎裂岩、断层泥组成。成为断层。北西向断裂推测为向北东倾斜的正断层，而且推测为活动断裂。区内主要有第四系松散岩中的空隙裂隙潜水，分布于四至五级阶地下更新统砾卵石层中，水位埋深为40.00-70.00mm，含水层厚度3.00-5.00mm，因阶地分布多不连续，呈条带状分布，加之被沟谷深切较为破碎，故储水条件极差。根据中国地震动参数区划图（GB183062001）本测区地震动峰值加速度系数为0.10g,地震基本烈度为度区。三、工程规模我合同段主要工程有：引渭渠中桥、K2+308中桥、暗板涵3座，明板涵2座
6、，主线道路1900米。设计标准：采用城市道路次干路等级，设计时速40公里小时，结合三级公路技术标准，路基宽度为13米。桥梁净宽：5.0米（人行道）+12.0（行车道）+0.5米（人行道）。（一）路基工程本合同段路基工程主要内容有：路基挖土方、路基填土方、余土弃置、软基换填、路床80cm厚5灰土处理、路床50cm厚8灰土处理、防护工程、路基挡墙、排水边沟。其中：挖一般土方：600000m3路基填方：36000m余土弃置：564000 m3软基换填：1000 m3；路基处理：80cm厚5灰土23400m3，50cm厚8灰土4807 m3；防护工程：M7.5浆砌片石挡墙350.1 m，M7.5浆砌片
7、石护面墙4449.9m，C20现浇砼拱型骨架护坡1042 m，C25锚杆框架砼533.4 m；边沟：-1型1267m3，-2型1995m3，型257.8m3，型 528m3，型253m3。（二）桥涵工程本合同段共有中型桥梁2座，其中暗板涵3座，明板涵2座。宝鸡蟠龙塬上塬路西线B标合同段桥梁一览表类别桥名左右幅桥梁中心桩号结构型式单位桥长梁板数量中桥1引渭渠中桥左K1+442.350单跨30m预应力砼箱梁m36箱梁5片右K1+442.350单跨30m预应力砼箱梁m362K2+308中桥左K2+3085*16m预应力砼空心板m85.04空心板25片右K2+3085*16m预应力砼空心板m85.04
8、空心板25片宝鸡蟠龙塬上塬路西线B标合同段涵洞一览表序号工程名称中心桩号交角涵长跨 径洞口形式备注左洞口右洞口度m1暗板涵K1+71090281-4.0八字墙八字墙2暗板涵K1+83012019.491-4.0八字墙八字墙3明板涵K2+460.590151-4.0跌水井八字墙4明板涵K2+879.06015.011-4.0八字墙跌水井5暗板涵K3+101.411015.071-4.0路肩墙八字墙（三）路面工程5cm中粒式沥青混凝土（含撒布粘层油）23541 m2；7cm粗粒式沥青混凝土（含撒布粘层油）23541 m2，1cm厚沥青单层表面处治封层（S12）25000m2，36cm厚水泥稳定砂砾
9、25000m2， 20cm厚石灰稳定土（含灰量10，重量比）25500m2，C20无沙混凝土路边石147 m，路边石400 m；四、工程生产目标（一）质量目标标段工程竣工验收的质量评定为合格，质量综合评定得分大于等于96分；国家验收的质量综合评定得分大于等于90分。（二）安全目标严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令393号建设工程安全生产管理条例等相关规定。坚持遵循职业健康安全管理要求，无重大安全事故发生，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故，创“安全生产标准化工地”。（三）工期目标1、总工期根据招标文件、投标文件及业主对本工程的工期要求，结合我公司施工能力，我部
10、从2010年12月25日开始施工准备工作，2011年1月5日开始土石方开挖施工，2011年5月开始桥梁施工，2011年2月中旬开始涵洞工程的施工。计划在2011年9月完成涵洞工程的施工，2012年1月完成路基工程施工，2012年1月下旬完成桥梁工程施工，工期为18个月。2、节点工期施工准备：计划2010年12月25日至2010年12月31日结束；路基土石方工程：计划2011年1月5日至2011年10月25日结束；涵洞工程：计划2011年2月中15日至2011年9月5日结束；桥梁工程：计划2011年5月10日至2012年1月25日结束；20cm厚石灰稳定土：计划2011年12月1日至2012年2
11、月5日结束；36cm厚水泥稳定砂砾：计划2012年1月10日至2012年2月20日结束；沥青面层：计划2012年3月1日至2012年3月10日结束；附属工程：计划2012年3月15日至2012年6月10日结束；收尾工程：计划2012年6月11日至2012年6月25日结束；（四）环保目标环境保护是为了保护和改善生活与生态环境，环境保护是我国的一项基本国策，我标从长远考虑，本着保护环境，美化环境的原则，安排施工生产，把施工对环境的影响减少至最低限度，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展不对原地方现有交通，排灌水渠造成破坏，不破坏当地的生态环境，不造成水源污染，施工中尽量减少粉尘和噪声污染。71总体施工计划表年 份2010年2011年2012年 月 份主要工程项目12123456789101112123456施工准备路基土方开挖路基土方填筑板涵施工桥梁工程路基整形碾压石灰稳定土水泥稳定砂砾路边石、护栏沥青混凝土路面附属工程（边沟、护坡）收尾工程分项工程进度率计划（斜率图）年度2010年2011年2012年季度四一二三四一二月份12123456789101112123456图例：100%施工准备路基挖方路基填方板涵工程防护排水桥梁工程其他9080706050
