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1、填方路堤“弹簧土”的处理和预防一、工程概况104 国道五标段其中有一段 300 米长的 38 米高的填方路堤，在交工验 收时贝克曼梁弯沉检测不合格。通过检查施工日记和测弯沉的汽车轮胎行驶痕迹 发现，该路段存在“弹簧土”。该路段临近交工日期，要马上采取有效措施。二、“弹簧土”产生原因及其工程特性“弹簧土”是遇有土层表面松散,推挤时开裂或有回弹现象的土。“弹簧土” 的产生一般是因为选土不当，采用了含水量较大的粘性土或粉质粘性土作为土料 进行碾压或夯击，由于原状土被扰动，颗粒之间的毛细孔遭到破坏，水分不易渗 透和散发，降低了土体的强度，并使之产生了弹性颤动，形成了具有软塑状态的 “弹簧土”。简而言之
2、，“弹簧土”是由于土料的含水量高于规定压实度所需含水量 而产生的无法压实的粘性土体。另一主要原因是该段路基没有严格分层填筑分层 压实，每层填筑厚度太大。其次是由于工期紧，缺少了施工过程的检查检测控制。该段路基为桥头连接段属高填方路段，填筑材料是该工程边上小山开采 的宕渣（土石混合料），填筑该段路基时常有雨水。因为工期紧，项目部就见缝 插针地抓紧时间施工。三、“弹簧土”的危害1、对强度和刚度的危害：因为“弹簧土”的变形会降低路面使用品质，甚 至会造成路面的损坏；“弹簧土”的回弹弯沉值大，即整体刚度小，在经受轮载不 多次的重复作用后，路基即呈现某种形态的损坏；2对整体稳定性的危害：“弹 簧土”含水
3、量大，强度低，容易造成基底失稳，使路基沉陷或者产生不均匀沉降 3“弹簧土” 含水量较大且颗粒之间的毛细孔遭到破坏，水分不易渗透和散发， 一旦冬季气温较低，容易产生冻胀现象，严重影响工程质量。四、“弹簧土”处理过程以及处理办法项目部简单分析原因后，技术负责人召集技术员研究处理办法，首先采 取开挖翻晒法。找出有“弹簧土”的地方，将“弹簧土”开挖翻出晾晒，同时也将路 床晾晒，待含水量降低符合要求后再进行回填碾压。由于工期紧晾晒时间不长， 现场施工员认为晾晒到位了，然后进行回填碾压。后经弯沉检测仍达不到要求。 该方法没有成功，主要原因是由于晾晒要延长工期，该方法一般在工期不紧和天 气条件较好的情况下使用，加之施工员没经检测而拍脑袋擅自认为晾晒到位。后采用掺入干石灰粉方法。将 “弹簧土”翻起并粉碎，均匀掺入生石灰粉 末，使用该方法的原理为：干石灰粉末不但可以吸收土体中的水分降低含水量， 而且可以与土料发生化学反应（干石灰粉末的主要成分为氧化钙，土的主要成分
