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1、汽车发动机拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：1巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识；2掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；5锻炼和培养动手能力。实习要求：1学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3学会汽车的主要零部件的检查测量；4掌握汽车的基本构造与基本工作原理；5理解汽车各组成系统的结构与工作原理。实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习基本内容（
2、一）发动机的拆装（1）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装a） 观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系；b） 按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复；c） 在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。（2）发动机燃料供给系的拆装a） 观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系；b） 拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。(3)发动机冷却系、润滑系总成a) 拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理；b) 拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理；c) 拆装机油滤清器，了解其
3、结构、零件名称、工作原理和滤清油路。弄清其工作原理。变速器的拆装a) 观察并拆卸变速器的外部装置，了解其功能和其它机构的连接关系；b) 按顺序拆卸拨叉杆、拨叉盖、一轴、二轴、中间轴、倒档轴，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复；c) 在拆卸过程中了解润滑油路。差速器的拆装a) 观察并拆卸差速器的外部装置，了解其功能和其它机构的连接关系；b) 按顺序拆卸轴承、被动齿轮、半轴齿轮和行星齿轮，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复；c) 在拆卸过程中了解润滑油路。三、实习过程在老师的安排下，我们6个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发
4、电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。(一)发动机的拆装1、发动机的拆卸1) )、拆卸机体组件2) 拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松；3) 抬下气缸盖；4) 取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向；5) 旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油；6) 翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫；7) 旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。(2) 、拆卸发动机活塞连杆组1) 转动曲轴，使发动机1缸活塞处于上止点；2) 分别拆卸1-4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对
5、记号，并按顺序放好；3) 用橡胶锤或锤子木柄分别推出1-4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向；4) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。(3) 、拆卸发动机曲轴飞轮组1) 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全；2) 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封；3) 按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换；4) 抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许，注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。2、发动机总体安装5) )按
6、照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件；6) )安装注意事项如下：1)安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油；2)各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确；3)各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧；4)活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸；5)安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确；6)拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习基本结束。（二）变速器的拆装1、变速器的拆卸（1）从车上拆下变速器旋
7、出放油塞，放净变速器内的润滑油，拆卸传动轴，拆去变速器与离合器壳的四个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。（2）拆下变速器盖用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出，取下变速器盖。（3）拆下变速器一轴1）将一轴轴承盖上螺栓旋下，取出轴承盖。2）将一轴连同轴承从壳体上取下。3）取出轴承内定位卡环，用轴承拉具取下一轴后轴承，取下轴承外卡环。（4）拆下变速器二轴1）旋出二轴后轴承盖固定螺栓，拆下轴承盖。2）用手抬起二轴前端，取出四、五档同步器的接合套及锥盘。3）向后推动二轴，使后轴承从壳体中退出。4）旋下二轴后端突缘盘的紧固螺母，用轴承拉具拉下里程表传动齿轮和后轴承，取下轴
8、承卡环。5）抬起二轴前端，然后从变速器壳体中抽出。（5）拆下倒档轴1）旋下变速器后端面倒档轴锁片紧固螺栓，取下锁片。2）用鲫头垫铜棒锤击倒档轴前端，用手不断转动倒档轴并从壳体后端抽出。3）从变速器内取出倒档齿轮。（6）拆下中间轴1）旋下中间轴前、后轴承盖的固定螺栓，拆下前、后轴承盖。2）剔开中间轴后端紧固螺母的锁片，旋下紧固螺母。3）将中间轴后移，使后轴承从座孔中退出。4）用轴承拉具拉下后轴承，取下轴承卡环。5）向上抬起中间轴前端，将中间轴从变速器壳中取出。6）用轴承拉具从壳体上拉出中间轴前轴承。（7）二轴的拆卸1）从二轴后端取下一、倒档滑动齿轮。2）用螺丝刀将二档齿轮花键档圈的锁销压下，转动
9、花键档圈，使其链槽与二轴上键槽相对，从二轴后端取下档圈。注意取下档圈时防止锁销弹出丢失。从锁销孔中取出弹簧。7) 取下二档齿轮，从轴颈上拿下两个半圆形的二档齿轮滚针轴承，取下二、三档同步器的接合套和三档齿轮锥盘。4）从二轴前端拆下有圆周定位作用的弹性卡圈。5）取下花键毂的档圈和花键毂。6）取下四档齿轮及滚针轴承。7）取下三档齿轮档圈和三档齿轮。（8）中间轴的拆卸1）拆下中间轴前端弹性卡圈。2）用专用拉具拉下中间轴常啮合齿轮，取下半圆键。3）拆下四档齿轮弹性卡圈。4）用专用拉具拉下四档齿轮，取下半圆键。5）用专用拉具拉下三档齿轮，取下半圆键。6）取下二、三档齿轮隔套。7）用专用拉具拉下二档齿轮。
10、（9）变速器盖的拆卸1）拆下变速杆固定支座的紧固螺栓，拆下支座。2）将变速器盖前端三个圆形堵片从盖内向外击出。3）用手钳剪断变速叉与导块紧固螺钉的锁线，拆下锁线，旋松紧固螺钉。4）将三根变速叉轴依次从变速器盖前端推出，拆卸时要防止自锁钢球弹出丢失。取出互锁钢球及二、三档拨叉轴中的互锁销。然后取出各档拨叉和导块。5）旋下变速杆上端球状手柄。6）从变速杆固定座下端用螺丝刀撬下定位弹簧。7）从支座下方抽出变速杆。2、变速器的装配变速器的装配一般按拆卸的相反顺序进行。注意事项1）所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。2）装配时，不得用硬金属直接敲击轴承和其它重要配合零件。五、实习心得体会通过这次拆装
11、实习，使得我的理论知识得以升华。大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
