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1、1K420160城市桥梁工程施工安全事故预防1K420161桩基施工安全措施以下内容主要涉及沉入桩和混凝土灌注桩施工安全控制要点及技术措施。Z采取的安(一)施工对地下（2）现场做好管线拆迁改移或保护工作。1.沉入桩施工安全控制主要2.混凝土灌注桩施工安全控制涉及施工场地、护筒埋设、护壁泥浆、钻孔施工、钢筋笼制作及安装和混凝土浇筑。EX桩的制作）（1）通过调查、详勘掌握桩基施工地层内各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线资料以及各管线距施工区域距离。（3）现场准确标识，以便桩位避开地下管线，施工中做好监测工作。（二）施工安全保证措施包括：桩的制作、桩的吊运与堆放（）和沉入施
2、工。二、沉入桩施工安全控制要点（一）桩的制作混凝土桩制作(1)(1)预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求。吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋（）制作，严禁以其他钢筋代替。（热轧光圆钢筋）（EX螺纹钢筋？）钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。码放时，应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌;整捆码垛高度不宜超过2m,散捆码垛高度不宜超过1.2m。2m（3）加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放髙度不得超过码放层数不宜超过3层。2.钢桩制作（1）在露天场地制作钢桩时，应有防雨、雪设施，周围应设护栏，非施工人员禁止入内。和冲裁；操作人员双手距刃口或冲模应保持20cm以上
3、的距离，不得将手置于压紧装置或待压工件的下部,焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围10m()范围内不得堆放易燃易爆物品。料时必须在剪刀、冲刀停止动作后作业。(3) 根据焊接与切割安全的基本要求操作者必须经专业培训，持证上岗。焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。(消防器材、防护器材、人员资格)(4) 涂漆作业场所应采取通风措施，空气中可燃、有毒、有害物质的浓度应符合现行涂装作业安全规程中涂漆工艺安全及其通风净化的要求。(二)桩的吊运、堆放(1)钢桩吊装应由具有吊装施工经验的“施工技术人员”主持
4、。吊装作业必须由“信号工”指挥。(2)预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的75%。(3)桩的吊点位置应符合设计或施工组织设计规定。(4)桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过层。(三)沉桩施工(1)在施工组织设计中，应根据桩的设计承载力、桩深、工程地质、桩的破坏临界值和现场环境等状况选择适宜的沉桩方法和机具，并规定相应的安全技术措施。(EX桩的截面尺寸)指挥()。作业前指挥人员必须检查各岗位人员的准备工作情况和周
5、围环境，确认安全后，方可向操作人员发出指令。(2)沉桩作业应由具有经验的“技术工人”振动沉桩时，沉桩机、机座、桩帽应连接牢固，沉桩机和桩的中心应保持在同一轴线上。用起重机定。(4) 射水沉桩时，应根据土质选择高压水泵的压力和射水量，并应防止急剧下沉造成桩机倾斜。高压水泵的压力表、安全阀，输水管路应完好。压力表和安全阀必须经检测部门检验、标定后方可使用。施工中严禁将射水管冲向人、设备和设施。(5)沉桩过程中发现贯入度发生突变、桩身突然倾斜、桩头粧身破坏、沉桩暂停施地面隆起或桩身上浮等情况时!，经米取措施确认安全后，方可继续沉桩。三、钻孔灌注桩施工安全控制要点场地要求施工场地应能满足钻孔机作业的要
6、求。旱地区域地基应平整、坚实；浅水区域应采用筑岛方法施工；深水河流中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计，其高程应比施工期间的最高水位高700mm()以上。(一) 孔施工施工场地应平整、坚实；非施工人员禁止进入作业区。(1) 不得在高压线线路下施工。施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机的安全距离在任何状态下均符合表1K420161的规定。高压线线路与钻机的安全距离表表1K420161电压IkV以下1?10kV35?llOkV安全距离(m)I416(18(2) 钻机的机械性能必须符合施工质量和安全要求，状态良好，糜作工持证上岗钻
7、/机运仃中作业丿人员应位于安全处，钻具悬空口1严禁下方有丿人。(3) 钻孔过程中，应检查钻渣，与地质剖面图核对，发现不符时应及时采取安全技术措施。(4) 钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa()后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。(5) 成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持孔内护壁泥浆的高度()防止塌孔,孔口采取防护措施。钻孔作业中发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻。钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。(6) 采用冲抓钻机钻孔时，当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护
8、筒，作业人员不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。(7) 泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。(W钢筋笼制作与安装加工成型的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。(1) 钢筋笼长度较大、影响起重吊装安全时，允许分段制作加工。(2) 应根据钢筋质量、钢筋骨架外形尺寸、现场环境和运输道路等情况，选择适宜的运输车辆和吊装机械。(3) 钢筋笼吊装机械必须满足要求，并有一定的安全储备。分段制作的钢筋笼入孔后进行竖向焊接时，起重机不得摘钩、松绳，严禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成，经验收合格后，方可松绳、摘钩。(4) 在孔口焊接作业时，应在护筒外搭设焊接操作平
9、台，且应支垫平整。(四)混凝土浇筑浇筑水下混凝土的导管宜采用起重机吊装，就位后必须临时固定牢固方可摘钩。(1) 浇筑水下混凝土漏斗的设置高度应依据孔径、孔深、导管内径等确定。(2) 提升导管的设备能力应能克服导管和导管内混凝土的自重以及导管埋入部分内外壁与混凝土之间的黏滞阻力，并有一定的安全储备。(3) 浇筑混凝土作业必须由作业组长指挥。浇筑前作业组长应检查各项准备工作，确认合格后，方可发布浇筑混凝土指令。(4) 在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、塌孔的措施。(5) 灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除
10、。1K420162模板、支架施工安全措施以下内容主要涉及桥梁工程模板支架搭设与拆除的安全措施。一、工前准备阶段一般规定(1) 支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。(2) 作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检()，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。(3) 进行搭设与拆除作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。一一起重设备应经检验符合施工方案或专项方案的要求。(4) 模板支架、脚手架的材料、配件符合有关规范标准规定。(一) 方案与论证结构计算和安全(1) 施工前应根据构筑物的施工方案选择合理的模板支架形式，在专项施工方案中制定搭设、拆除的程序及安全技
11、术措施。(2) 当搭设高度和施工荷载超过有关规范或规定范围时，必须按相关规定进行设计，经性验算(EX刚度、强度、稳定性)确定，并按规定组织专家论证。二、模板支架、脚手架搭设(一)模板支架搭设与安装(1) 模板支架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装。(2)模板支架支搭完成后，必须进行质量检查(*EX安全检查)，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用。(3)施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料。(4) 模板支架使用期间，应经常检查、维护，保持完好状态。(二)脚手架搭设(1)脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，(1)脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不
12、得与模板支架相连接。(2)作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳作业平台下应设置水平安全网或脚手牢固。(4) 严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。(5) 脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行检查验收，形成文件后，方可交付使用。一一三、模板支架、脚手架拆除一(1) 模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。(2) 模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。(3) 模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下、逐层进行，严禁上下同时作业。(4) 严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。1K420163箱涵顶进施工安全措施以
13、下内容主要涉及箱涵施工穿越铁路、道路、桥涵和管线等构筑物时应采取的安全措施和防护措施。一、施工前安全措施现场踏勘调查(1) 在铁路的路基下顶进，为确保列车安全通行与安全施工，在编制施工组织设计前应掌握客、货车辆运行状况，车辆通过次数、车辆间隔和运行速度、股道数量、间距和高程；线路及道岔种类和使用性质。(2) 在公路、城市道路路基下顶进，为确保交通安全与施工安全，在编制施工组织设计前应掌握路面结构、交通情况；特别是了解路基中埋设的地下管线、电缆及其他障碍物等情况。(3) 了解线路管理部门对施工的要求和施工期间交通疏导和机车限速的可行性。(一) 人员与设备作业人员进行安全技术培训，经考核合格后上岗
14、。(1) 作业设备进行性能和安全检查，符合有关安全规定。(2) 现场动力、照明的供电系统应符合有关安全规定。二、施工安全保护铁道线路加固方法与措施(1) 小型箱涵，可采用调轨梁，或轨束梁的加固法。一一(轨！)大型即跨径较大的箱涵，可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。一一(2) 在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高，铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度施工便梁方法。一一(一) 路基加固方法与措施采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法，控制路基变形在安全范围内。(1) 采用地面深层注浆加固方法，提高施工断面上方的土体稳定性。(二) 管线迁移和保护措施施工影响区的重要管
15、线(水、气、电)应尽可能采取迁移措施。(1) 无法迁移的管线可采用暴露管线和支架等保护措施。(2) 编制应急措施，并备有相关材料和机具。三、施工安全保护措施(一)施工区域安全措施一一(2) 设置施工警戒区域护栏和警示装置，设置专人值守加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测，及时反馈、指导施工(二)施工作业安全措施(1)施工现场(工作坑、顶进作业区)及路基附近不得积水浸泡。(2)应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封一管理，严禁非施工人员入内。(3) 在列车运行间隙()或避开交通高峰期开挖和顶进;列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤开挖面。(4) 箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁
