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1、目 录一、施工的基本情况二、施工内容三、隧道的施工工序及详细施工工艺四、材料、设备、劳动力的安排五、临时工程六、安全、文明施工保证措施七、质量管理体系及保证措施八、计划进度九、环保措施一、施工的基本情况本合同段隧道工程只有石龙隧道出口段，石龙隧道是左、右线分离的平行隧为特长隧道，左线隧道长3435m（LK51+321LK54+756）右线长3445m，（K51+311K54+756），本合同段起点里程K52+800，左右线隧道在本合同段长度均为1956m。二、施工内容洞身衬砌施工的内容有初期衬砌和二次衬砌。具体施工方法及施工工艺详见下部分内容。三、洞身衬砌施工工序及详细施工工艺（一）、初期衬砌
2、初期衬砌包括架设工字钢或钢架、超前支护、系统支护、铺设钢筋网和喷射混凝土。1、 架设工字钢1、1拱架的制作与安装：在类浅埋地段为了加强初期支护，保持围岩稳定，需架立工字钢架。工字钢架按照设计提供的材料规格（18、工字钢），按图加工，加工成5个单元，每个单元在洞外加工，洞内组装，两工字钢间采用1cm厚钢板连接。连接采用螺栓连接，螺栓孔眼间距公差不超过0.5mm，钢架平放时平面翘曲应不大于2cm，钢架架立时应在钢架墙基部位预留0.15-0.2m原地基，架立钢架时，挖槽就位，为了增加基地承载力，在基脚处设槽钢，沿纵向将钢架之间用连接筋焊接在一起。工字钢应与岩面密贴，当存在超挖时，钢架与围岩采用混凝土
3、块塞紧。工字钢加工图见图一1、1施工注意事项：（1）钢拱架应安设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差符合规范要求。（2） 钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，并必须落在原状土上，拟定采取用加纵向托梁和锁脚锚杆保证拱脚稳定。1、2格栅钢架施工：钢架在洞外钢筋加工棚按设计单元尺寸加工成片。用冷弯设备弯制成型，再焊接连接垫板， 焊接符合技术规范要求。将加工成型的钢架在加工场试拼合格后，运到开挖工作面安装。安装前先检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，初喷4cm厚砼再架设钢架。钢架垂直于线路方向架设，允许偏差符合规范要求，中线及高程允许偏差50mm。格栅钢架与初喷砼必须紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧
4、，每榀垫块不少于14处。钢架单元间用22螺栓连接，钢架纵向用连接钢筋连接，其环向间距为1m，钢架与纵向连接筋间焊接，钢架定位焊连在药卷系统锚杆上。2超前支护2.1超前支护施工方法：施工准备钻孔清孔检验顶入导管压浆导管制作2、1、1超前导管施工由于洞口范围内岩体破碎，风化严重，为增加稳定及安全，采用超前加固处理，在洞口拱部轮廓外设一环超前小导管，超前小导管采用外径42mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成，前端加工成锥形，尾部焊接6mm钢筋箍加劲，长度为4.5米，管壁每隔15cm交错钻眼，管壁四周钻4排眼孔直径为6mm注浆孔。沿隧道纵轴线向开挖轮廓线向外15度的外插角打入岩层中，小导管环向间距为
5、35cm。两排超前小导管纵向有不小于1.0米的搭接长度。具体施工见下页图二：洞口边坡处理完善的前提下，按设计图纸要求，采用全站仪放样，确定导管钻孔位置。采用50钻头钻孔，控制外插角度，钻孔深度为4.5m.成孔后利用高压风对孔洞进行清理,达到无松动石硝后.报监理工程师对孔位(偏差不大于10cm)、孔深（不小于设计）、外插角（误差小于2度）进行验收合格后，采取风钻顶入法顶入导管，锚入长度不小于设计长度的超前导管安装完毕后，对开挖面及m范围内的坑道喷射5厚早强砼，并以一定压力向管内压注起胶结作用的浆液，注浆压力不小于.P。超前小导管施工注意事项：（1）、注浆压力应控制在0.51.0Mpa （2）、严
6、格按设计水灰比配置浆体，水泥浆水灰比为1.0（3）、水泥采用P.O32.5普通硅酸盐水泥 （4）、水玻璃波美度为30，模数2.4（5）、施工时，当每孔注浆终压达到1.0Mpa且注浆量达到设计的95%以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝剂掺量应根椐现场注浆效果在监理工程师的许可下进行调整。（6）、超前小导管端部焊接在18工字钢上。 2、2、2 R32N超前注浆锚杆施工R32N超前注浆锚杆采用风动凿岩机在自制简易台车上钻孔及注浆。其施工工艺为：检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，安装钢架，搭设工作平台或简易台车就位，在工作平台或简易台车上用风动凿岩机打入32N超前注浆锚杆，导管间
7、距、长度符合设计要求，打设仰角510，用注浆机注水泥浆3、系统支护3、1、中空注浆锚杆施工系统锚杆（中空注浆锚杆），环纵向间距m，呈梅花型位置，锚杆长度3.5m。围岩初喷砼后进行系统锚杆施工。锚杆施工方法：施工准备锚杆定位钻孔清孔检验锚杆安装注浆施工准备阶段：检查锚杆是否平直，有无锈蚀现象。锚孔定位：按设计要求在围岩面用红漆标示锚孔位置，孔位偏差不大于5cm。钻孔：采用风钻钻孔，孔径40，应调整钻杆与围岩面垂直，钻孔深度误差不大于5cm。 清孔采用高压风吹净孔洞，并用塞子紧孔口，报监理工程师检验，合格后进行锚杆安装，应使垫板紧贴岩面，锚杆头外露不大于20cm，将来焊于拱架上，形成整体支撑。压浆
8、：粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完。注浆孔口压力压力约为0.4Mpa,至垫板四周有浆体挤出即可.3、2 22药卷锚杆施工22药卷锚杆，按设计要求梅花形布置，径向设置。锚杆用气腿式风动凿岩机施作。钻眼位置、方向、眼径严格控制。注浆或装入药包并将锚杆边旋转边打送入眼孔，锚杆抗拔力不小于设计。（见附件二）4、铺设钢筋网钢筋网应随岩面起伏铺设,与岩面间距不小于3cm,采取向岩面打入10钢筋头作为锚钉对钢筋网进行钩压的办法作为该项规定的保证措施，锚钉锚入深度不小于20cm，以确保连接牢固安全可靠。为施工方便钢筋在洞外加工成2*2米的网片，钢筋与锚杆之间采取钢丝捆绑
9、联接,钢筋的搭接长度不小于20cm。5、 C20喷射砼施工方法由于分部开挖作业面多，为提高效益，采用2台湿式喷浆机，加工简易喷浆台架一台，为减少骨料的浪费现象，特制一铁皮滑船盛装骨料。为减少喷尘给人体造成的危害，拟定采用湿喷法。施工工艺（见图3湿喷工艺流程）喷射混凝土施工要点见附件一图3 湿喷工艺流程压 缩 空 气 搅 拌 机 水 泥粗 骨 料细 骨 料喷 头 喷 射 机 速 凝 剂水 添 加 剂。（二）二次衬砌二次衬砌包括仰拱施工、防水板施工、止水带和止水条施工、拱墙衬砌施工。1、仰拱施工仰拱开挖用挖掘机挖装，自卸汽车运输。仰拱开挖不允许欠挖，浇注前清除虚渣、杂物、排除积水。并及时检查，及时
10、封闭 2、防水层施工2、1施工准备防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽为10cm。采用爬行式热焊机粘接。防水层铺设前，检查喷层表面，不得有锚杆头或钢筋断头外露，对凹凸不平部位应修凿、喷补，使混凝土表面平顺：喷层表面漏水时应及时引排。防水层用垫圈和绳扣挂在固定点上，其固定点的间距，拱部应为0.5-0.7m，侧墙为1.0-1.2m，在凹凸处应适当增加固定点。点间防水层不得绷紧，以保证灌注混凝土时板面与混凝土面能密贴。防水板顺进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位
11、后应用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于喷锚支护面严重凹凸不平的部位须进行凿除和找平。2、2防水板铺设和锚固施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥钉将无纺布固定牢固。固定无纺布的钉孔纵向间距为0.5-0.8m，环向间距为边墙处0.50.8m，拱部0.5-0.7m，底板部1.0-1.5m，并按梅花形布置。完成无纺布的铺设固定工作后，将防水板采用简易台车吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊粘结的办法与固定垫圈连接紧密。施工中应注意控制焊接温度，防止烧穿防水板或破坏固定垫圈，见图四防水板施工工艺示
12、意图。焊接防水板搭接接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于5cm。采用专用压焊器时，注意控制焊接温度，防止烧穿烧焦防水板或破坏固定垫圈。防水层接头处不得有气泡、褶皱及空隙。图4 防水板施工工艺示意图3、止水条或止水带施工模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水，在施工缝处设置止水条，其施工工艺方法如下：进行砼施工前，根据衬砌厚度和衬砌形式，自制拼装式挡头模板，每块模板宽度等于衬砌厚度，确保衬砌端头砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥钉将止水条固定于衬砌端头砼面。施工缝防水施工见施工缝防水施工示意图。施工缝防水施工示意图4、拱墙衬砌4、1、普通段衬砌配备JS
13、500强制式拌合机在各洞口组成拌合站，砼配料采用自动计量系统按监理工程师批准的配合比配料，集中拌合衬砌用砼和喷射砼混合料。用砼运输车运送砼到灌注点，砼输送泵连续浇灌。衬砌顺序：见图五石龙隧道施工顺序图衬砌与开挖平行作业，拉开100-150m间距，普通段衬砌采用1台12m全液压自行式衬砌台车。紧急停车带利用预制拱架与原台车组合成加宽液压台车，普通段完成后进行停车带衬砌。通道采取钢拱架支小摸板衬砌。混凝土的搅拌在洞外设一拌和站，集中拌和，采用2台JS-500强制式搅拌机，自动计量，混凝土的运输采用2台混凝土罐车运输，施工中采用1台HB-30输送泵上料。施工衬砌时先施工纵向排水沟低面5cm以下部位边
14、墙及铺底工作。然后用衬砌台车施工水沟底以上部位。衬砌前先用支距法检查衬砌断面尺寸，当符合衬砌厚度后再台车就位。台车调整水平和中线控制。水平以设计标高和衬砌拱顶两标高控制，中线以隧道中线定位控制。施工中泵送混凝土按施工规范办理，泵送混凝土施工注意以下几点：1、混凝土供应量应满足输送泵连续工作要求。2、泵送混凝土前，应先用水泥浆通过管道，同时泵送混凝土时，输送泵的受料斗应有足够的混凝土，并不得吸入空气。3、输送工作应连续进行，当因故间歇，宜每隔5分钟，将混凝土泵转动2-3圈，常温下间歇不宜大于30-40分钟。4、浇注混凝土工作结束时，应将管内混凝土排空，并予以清洗。施工中拱部及墙部施工缝均必须清洗
15、干净，并进行凿毛处理。4、2特殊地带衬砌施工紧急停车带的衬砌施工，采用标准台车进行改装，整体大摸板施工。人行通道、车行通道与消防洞、变压器采用自制拱架和墙架，采用200*1500的模板来解决。4、3衬砌施工注意事项浇注混凝土前应检查断面尺寸，防水层、衬砌台车就位、安装橡胶止水带或橡胶止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道，检查拌合站、砼运输车是否完好后才能灌注砼。灌注砼时，从两侧对称浇筑砼，连续浇筑。若浇注砼因故中断，则在继续浇筑混凝土前，先凿除已硬化的前层混凝土表面上的松软层和砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸准确。在施工时，距贯通面100米处，停止二次衬砌，作为调整贯通误差地段，隧道复合式衬砌施工工艺流程图见图6，隧
