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1、河源东环高速公路S01合同段试验管理实施细则及检测频率青岛建工编制人：审核人：批准人：青岛建工集团有限公司河源市东环高速公路S01合同段项目经理部二。一三年六月工程概况本项目工程（河源东连接线LK0+000LK3+732.121）为河 源市东环高速公路的一部分，位于河源市东城区，起于河源东互通 立交，终于东环快速路，直连建设路。公路等级为一级，设计速度80Km/h.起点至隧道段位于紫金县临江镇，终点段位于河源市源城区。中段穿过高峰顶山峰（设隧道）后，路线从赤坑水库下侧通过。工程规模如下表：序号工程项目单位数量附注1路线全长-m3732.121.LK0+000LK3+T32. 1212道座座1.
2、 00分离 式左洞m1719.00LZKC+483LZK2+202右洞jji1725.00LK0+470LK2+195单洞长延米3444.003基长度延米/区段156T. 121/2隧道啊路基分为两段进口 段433m：出口段 1530. 121m土石 方童挖方m.3253669.00|垣方m?248518.00清淤换填30536/130535排水系统nc3109. 00边坡防护3切拘.004涵l座座9. 00盖板涵总长延米474.72试验管理实施细则及检测频率第一章总则1、试验工作人员是工程试验和质量检测的专职人员，需持 证上岗，不得兼职。工地试验人员必须坚守工作岗位，跟班作业。 需休假、出差
3、或学习时，必须把工作交接清楚，且有交接记录。 接收的工作人员必须具有一定的专业基础。试验员离岗前需向项 目部工地试验室报告，必要时工地试验室派专人监督交接工作。2、试验室必须制定管理规定，包括试验员职责、各种操作 规程及仪器设备保管制度等，张贴上墙并认真执行。试验工作人 员应讲职业道德，坚持实事求是，不得弄虚作假。对违反施工操 作规程和偷工减料行为应坚决制止。严格进行施工控制，把好质量关。3、工作中应做好工作日志，对试验记录、试验委托单和报 告等资料要认真填写，字迹应清楚工整。爱护试验器具，定期做 好试验器具的养护工作。4、试验人员对监理工程师应谦虚礼貌，并向监理工程师解 释试验工作中的有关问
4、题。如有困难，可由技术主管或工地试验 室主任向其解释和磋商。第二章 组织机构及职能1、项目部工地试验室，其主要职责为：（1）负责全线试验工作的管理、协调。（2）定期做好计量器具的检定工作，维护保养各类仪器设 备，使其保持良好的工作状态。（3）对本标段所使用的各种主要工程材料，按规定频率取 样检测，对不能检验的材料及时送检。（4）做好各种混合料的配合比设计和选定工作，确定路基 填土的压实参数。（5）接受砼、砂浆检查试件，并进行标准养护。到规定龄 期进行强度试验，并出具试验报告。（6）配合监理工程师做好抽检工作，承接上级领导下达的 试验检测任务。（7）每月做好计量支付所需的各类试验资料及报表。（8
5、）加强施工现场的质量控制，随时抽检工地所用材料质量。2、设专职试验员，在技术主管领导下开展工作，工作职责为:（1）做好各种工程材料的取样和送样工作。（2）按施工规范及试验规程制作砼、砂浆检查试件，在规 定龄期前送项目部工地试验室养护及试验，同条件养护的试件应 保证试件与本体同条件养护。（3）严格检查施工中砼、砂浆施工配合比执行情况，发现 问题及时处理，杜绝质量事故。（4）检查各种工程材料的质量及堆放是否符合要求。（5）做好路基土石方压实检测工作。（6）及时整理各种试验资料上报项目部。第三章工程材料质量控制凡送往施工现场的工程材料必须出具出厂合格证并规定复检 合格后方能使用。各种材料质量要求如下
6、:（1）水泥：应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水 泥品种、强度等级和出厂编号分批检查验收。对于重要结构部位的水泥，或对水泥质量有怀疑以及水泥出厂日期逾三个月者，使用前应复检并按结果使用。（2）粗、细集料：应符合相应质量指标，并按不同的产地、规格和品种分类处贮放，使用前应对其外观质量进行检查和抽样试验，合格后方能使用。（3）钢材：在进入工地前，应附有生产厂家的质量合格证明书或试验报告单，现场应检查钢材的外观质量，如裂缝、结疤、 气泡、伤痕及锈蚀程度等，并根据实际情况抽样鉴定；对钢筋质 量有怀疑或类别不明时，根据实际情况抽样鉴定；经检查合格的 钢材在加工和安装过程中发现某种异常情况（如脆断、
7、焊接性能 及机械性能均不正常），应及时取样做成分分析，根据试验结果 确定使用办法。（4）外加剂：根据工程需要，可在拌制混凝土时加入适量的外加剂。外加剂在使用前通过试验确定其性质、配制方法、】佳用量和最佳掺法。运到工地的外加剂应分类分批存放，并做好防潮防水工作，以防变质。变质的外加剂不能使用。（5）砼、砂浆拌制和养护用水：饮用水可直接使用，对水 质有疑问时应取样试验。（6）路基填料：每一料场的每种土质应分别取样，通过试验确定压实参数，土质变化时随时取样，试验结果应符合相应质 量指标。（7）其它材料;按照有关规范执行。第四章施工控制一、混凝土及浆砌工程1、施工前，各施工部位应向项目部工地试验室申请
8、理论配 合比。根据现场集料含水率，请试验员将理论配合比换算成施工 配合比，并填好施工配料单经在技术主管审鉴后经监理确认，提 供给施工负责人作为施工依据。每个工点均应挂牌施工，牌上内 容包括：工程名称及里程，施工队或班组，砼（砂浆）设计强度 等级，技术负责人及施工负责人等。2、混凝土搅拌站应按配料单上材料规格、数量，指定专人 计量。电子秤要保持良好的工作状态，能准确对材料进行计量。 每盘砼材料的称量允许偏差应为：水泥及干燥状态的掺和料士 2%；粗、细骨料3%;水、外加剂1%；骨料含水率每天开盘前 测定并据此调整施工配合比。3、各种材料的质量要求详见第三章，取样规定详见附录2。4、砼拌制、灌注应做
9、如下质量检查：（1）各种材料的外观检查、配料和拌和正确性检查控制， 每工作班次至少两次。（2）新拌砼坍落度及和易性试验每两小时一次。（3）砂、石含水率试验和配合比的调整，每日开工前检查 一次，开工后如有变化，应增加检测次数。（4）拌和时间每盘检查，应采用分次投料搅拌工艺；在掺 用外加剂时，搅拌时间按工艺要求办理。5、检查试件的取样：（1）不同强度等级、不同配合比砼（砂浆）及不同工程部 位（如基础、墩身、台身及盖梁等）小于200m3应制作不少于2 组试件；大于200m3制作不少于3组试件;小型构件，每批或每工 作班制作试件2组。砂浆每工作班制作试件2组。（2）连续浇筑大体积结构物时，每灌注200
10、m3或每工作班 制作试件2组，不足200m3也应制作2组试件。构筑物（小桥涵、 挡墙）每工作班制作试件不少于2组。（3）两车道隧道每10延米至少在拱脚部和边墙各取一组； 其他工程每喷射50-100m3或者50m3的独立工程不得少于一组。（4）普通混凝土试件应在搅拌机卸料处随机取样制作，拆 模应以及时放入水中或湿砂中养护；喷射混凝土应采用大板成型 法做标准试件，将大板试模（45x35x12cm）斜靠在墙体上，用混 凝土喷枪将试模喷满、喷实，放平试模，铲去多余的混凝土，大 致抹平表面且不得挤压，24h拆模，将大板试块移入标养室养护， 一般养护至7天进行切割成10*10*10cm试件，养护至28天进
11、 行抗压强度测验。（5）试件应及时制作，决不允许过后补做假试件。砼每组3 块，砂浆每组6块。（6）砼冬季、夏季施工应符合相关标准、规范。二、钢材工程1、钢材质量应符合第三章规定。2、钢筋焊接前应根据实际情况试焊两个接头试件，做冷弯 和拉伸试验，合格后方可正式焊接。对焊、电弧焊300个/组；机 械接头500个/组。3、每个焊接件，必须逐个做外观检查。4、试件取样：（1）同一品种、同一牌号、同一直径、同一炉号的钢筋每 批不超过60吨为一取样单位，每批至少一组。先从每批钢筋中 抽查5%，但不少于5盘并进行形状、尺寸、表面质量检查；如 检查不合格，再对该批钢筋逐盘检查。在上述检查合格的钢丝中 抽取5%
12、，但不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、 弯曲和伸长率的试验。如果试验结果有一项不合格时，则不合格 盘报废，并从该批未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该 不合格项的复检，如仍有一项不合格，则该批钢丝不合格。取样 数量为2根拉伸2根弯曲。（2）同条件下完成的焊接接头以300根为一批（不足300 根也按一批计），从中取3个试件（闪光对焊为6根，且3根试 件焊缝处磨光圆）进行质量检查。焊接质量不稳定或有疑问时， 取样数量应适当增加。（3）取样尺寸：钢筋拉伸试样L=200+10d,钢筋冷弯试样 L=150+5d;双面搭接电弧焊L=8d+焊缝长+200 ；单面搭接电弧 L=8d+焊缝长+2
13、00；闪光对焊拉伸试样L=200+8d，闪光对焊冷弯 试样L=200+5d。焊接件钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一条 直线上。以上尺寸长度单位均为mm,d为钢筋公称直径。5、钢管:同一品种、同一牌号、同一直径、同一炉号的钢管每批不超过60吨为一取样单位，每批至少一组。从每批钢管中任取2件，长度60cm o三、路基填土1、路基填料应符合第三章相关规定，施工控制应试验室提 供的施工参数(塑性指数、最大干密度和最佳含水量等)进行填 土压实度和含水量检查，并通过现场压实试验确定填筑厚度、碾 压遍数等施工参数。2、现场质量检测：(1 )路基压实系数检测：每200米每压实层测4处。台 背回填每50m2每
14、压实层至少检查1点，不足50m2/取 1点。(2)路基弯沉检测每车道1000m测50个测点100点土层。(3) 地基承载力：涵基台基每座打6点，挡墙每100m测 3点，地质变化加密。3、压实标准如下表。(1) 土质路压实度标准填挖类型路面底面计起深度范围(cm)压实度()填方路堤下路床080N96上路堤80 150N94下路堤150N93零填及路堑路床080N96台背回填/N96(2) 土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法。(3)路基底应在填筑前进行压实。路堤基底的压实度不应小于 90%；(4) 细粒土均应在该种土的最佳含水量2%以内压实。当土 的实际含水量不位于上述范围内时，应均匀加水或将土
15、摊开、晾干， 使达到上述要求后方可压实。当采用人工加水时，达到压实最佳含量所需要的加水量可按式 估算：m= 3一气)0/(1气)式中：m所需加水量(kg)3 土原来的含水量(以小数计) o3土的压实最佳含水量：(以小数计)Q需要加水的土的质量:(kg)(5) 零填及路堑路床的压实，应符合上表的规定.换填超过30cm 时，按表列数值90%的标准执行。(6) 桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底 或涵洞顶部至路床顶面均为96%。4、整个填筑过程中，应按规定检测频率进行分层自检，合格 并经监理工程师检验和认可后，方可进行下一层的填筑。四、试验使用规范如下:1公路工程质量检验评定标准土建工程JTGF80/1-20042公路土工试验规程JTG E40-
