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1、 目录目录 1一、工程概况 21.1、工程概况 21.2地形、地貌及地质条件 21.3、水文条件 3三、安全保证措施 43.1、风险应急组织管理措施 43.2、主要工序应急措施 51、土方开挖工程施工应急措施 52、基坑防护措施 63、 模板安装安全控制措施 64、模板拆除安全控制措施 75、基坑底部隆起应急措施 8（一）基坑底部隆起现象原因分析 83.3、靠近公路承台施工安全措施 93.4、地下管线突发风险安全控制措施 113.5、防台防汛应急措施 123.6、临时用电安全措施 123.7、起吊机械设备施工安全措施 133.8、其他安全措施 14四、承台施工应急预案 154.1、成立应急领导
2、小组 15项目应急小组框架图 174.2、应急预案程序 17承台施工分项安全方案一、工程概况1.1、工程概况 项目位于XX、XX两市境内，地处XX半岛中部地区，线路北起XX市东北，途径XX、XX、XX4个区市，14个乡镇，与XX至新河连接线相接。全线设置高架桥1座、大桥5座、互通立交11座、服务区1处，设计时速120公里，另建XX连接线9.9公里，XX连接线18.4公里。 本标段为第二标段，北起XX市XX庄，南行XX掌，跨XX后，在XX村设XX东互通立交、经XX庄上跨规划XX铁路及XX铁路，终点XX停车区，起止里程：XX5+470XX3+925，全长8.455km。主要工程内容包括路基、路面、
3、桥涵、交叉、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施等。1.2地形、地貌及地质条件 XX、XX境内地形为北高南低，线路走向基本为南北方向，沿线地形表现为南北两端低山丘陵、中间为山前平原地貌，地形起伏多变，但高差变化不大。 线路所经区域类型复杂，有剥蚀地貌单元、剥蚀丘陵边缘准平原地面单元等，地质情况复杂，整体上地层物理力学性质较好。 不良地质现象主要为溶蚀、软土、矿坑、矿堆等。1.3、水文条件 山东半岛地处我国东部温暖带半湿润季风气候区，具有四季分明的气候特征，线路所经濒临黄海地带，又兼海洋性气候，冬无严寒，夏无酷暑，具有冬暖夏凉。春冷秋温及温差小、风大、雾多、雨水充沛等特征，距离较远的内陆地段属
4、于大陆性气候。 气温：路线所经区域年平均气温11-12摄氏度，极端最高温39.8摄氏度，极端最低气温-21.1摄氏度。 降水：年降水量一般在610.6-905.4mm之间。 风：冬季以偏西北风为主，夏季盛行南至东南风。 霜冻：全年无霜冻期为195天左右。 湿度：年平均相对湿度59%-69%，属半湿润地带。 本标段主要河流为七星河。 沿线途经较多小水库，多为季节性蓄水，局部为养鱼塘，水位受降水和季节变化影响较大，根据水质分析，沿线地下水、地表水除个别地点外，对混凝土结构不具腐蚀性。 地震：根据中国地震烈度区划分（2001），地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应频谱性周期为0.45s，抗震设防
5、烈度为6度。二、编制目的及依据2.1XXXX公路XX（XX高速）至XX段第二合同段两阶段施工图设计；2.2、XX-XX公路XX至XX段安全生产管理手册；2.3、XX高速公路招投标文件；2.4、公路桥涵施工安全技术规范（JTG/TF50-2011）；三、安全保证措施3.1、风险应急组织管理措施1、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，工程实施前项目部成立施工风险应急领导小组，统一指挥领导本工程的施工风险管理。2、为防止突发事故引起的危害，施工前必须准备好紧应急联络一览表，如发生事故，值班人员立即按紧应急联络一览表与相关方面取得联系，并根据情况采取相关措施，在第一时间及时控制事态。3、各
6、级领导（负责人）必须高度重视工程施工风险管理工作，把工程施工风险管理工作放在重要议事日程，在施工前必须做好组织、思想、措施三落实工作。4、工程施工前配备足够的应急物资设备。加强应急设备管理、保养，明确专人（应急物资设备专管员）负责。确保危险期正常使用。应急物资设备严禁挪作它用。5、库房钥匙分别由值班人员和料库保管员保管，并放于明显处作好标识。并进行定期检查，清点器材，做好保养措施。6、项目组除正常值班外，要安排防汛期、关键施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，组长上岗值班。7、值班员上岗值班，必须立即向应急领导小组汇报本工地施工情况、管线变形情况、物资、设备、抢险队伍人数情况。8、监测班组成员及
7、时将监测数据向现场管理施工负责人通报。现场管理施工负责人及时将领导小组决定的应急措施及事后情况向各相关人员通报。3.2、主要工序应急措施1、土方开挖工程施工应急措施基坑土方开挖过程中，严格监测管理制度，开挖若24小时开挖时，应每24小时监测不少于2次，建立监测预警制度，一旦发现围护结构水平位移或沉降值超标时，立即向现场土方开挖班组及项目部技术管理人员报警，现场即立即停止开挖，并根据监测的位移或沉降数据作出相应的防护措施。（一）立即停止土方开挖，甚至采用基坑外侧挖取后背土方卸荷载，必要时采取基坑重新回填的措施以控制基坑变形发展。（二）对出现的任何情况，应分析其产生的原因，确定合理、保险的相应对策
8、，加固完毕后方可进行试开挖，并加强监测频率，确保基坑安全。（三）基坑内部局部产生小股翻水等应立即停止开挖，观察抽水设备运行是否正常，若有障碍，应立即排除恢复运行后方可继续开挖，若抽水设备运转正常，则说明排水设备无法满足降水需要，应立即停止开挖，采取坑底冒水地段设置滤水层或滤水盲沟,将地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑内土方干燥固结后方可继续开挖。（四）现场设立抢险物资仓库，配备充足的物资，如草包、特种水泥、钢管等。2、基坑防护措施（一）、承台作业必须设置安全防护网，并保证安全防护设施完善健全，安全警示标志齐全醒目，对安全防护设施和安全标志不得毁损和擅自移位拆除。（
9、二）、基坑周边属于临边作业，必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。防护栏杆应设置上下两道，上杆距离地面高度为1.2米，下杆距地面高度为0.6米，立杆间距不大于2米，外挂绿色密目网。防护栏杆宜使用钢管，牢固可靠，并涂红白相间警示色。基坑上口1m范围以内不得推土、堆料、停放机具，基坑施工中设立警示牌。基坑两侧设立安全通道，用原土方坡道保证安全行走。坡道两侧设立钢管扶手，扶手高度0.9米，扶手外侧挂密目网防护。3、 模板安装安全控制措施 1、进人施工现场人员必须戴好安全帽，承台较高时作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。 2、安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一
10、垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。低于3m可用马凳操作。3、模板和支撑一定要按技术方案进行配置，当型号改变时，一定要通知技术负责人，经过审批后方可进行模板的搭设。4、模板系统一定要按计算书上的间距安装，不经技术负责人审批不得随意改变。5、相邻模板之间的连接螺栓一定要上满并将螺帽拧紧，拼缝要严密。6、模板必须保证有足够的刚度和强度方可安装。7、模板安装时应遵循从下往上的原则，每层模板固定牢固后，方可进行上层模板的安装。4、模板拆除安全控制措施1、模板的拆除应遵循自上而下，先拆水平支撑后拆垂直支撑。2、模板应自上而下、分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带橡皮垫的锤
11、向外侧轻击模板上口，使之松动，脱离混凝土。依次拆下一层模板时，要轻击模边肋，切不可用撬棍从底角撬离。3、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。模板的堆放高度不得超过2米。4、使用吊车拆模时，钢丝绳必须挂设牢固，并用卡扣卡牢。5、高处模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作面，严禁非操作人员进入工作区。6、拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板上。拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。7、模
12、板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批。8、拆除模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。9、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。5、基坑底部隆起应急措施（一）基坑底部隆起现象原因分析1、基坑开挖等于基坑内地基卸荷，必然产生土体的弹性效应，引起坑底隆起现象。2、由于坑外土体压力大于坑内，形成坑外土体坑内方向挤压的动力，使坑内土体产生回弹隆起变形现象。（二）基坑底部隆起现象的应急措施坑底回弹隆起变形量的大小和地质条件、开挖深度、基坑面积大小、围护结构插入
13、土体的深度、坑内有无积水、基坑暴露时间、开挖顺序、开挖深度以及开挖机械等有关。对一般小量的回弹变形可忽略不计，但对较大的基坑回弹隆起现象，一定要分析原因，制订对策。1、坑外卸载，在开挖深度2倍范围内的：土堆要及时清除、不能设置钢筋堆放场或其它材料堆积。2、坑内加载(即回填大块塘渣)或坑内周沿插入板桩防止坑外土向坑内弹性滑移。3.3、靠近公路承台施工安全措施1、本标段基坑开挖XX8+415.9主线桥1#、2#承台基坑开挖深度为6米左右且临近XX国道车流量大，基坑开挖后防护难度大、施工过程中安全隐患大，因此做好安全防护和警示是该处安全工作的重点。施工时与当地公路管理部门协商采取施工一侧限制通车的措
14、施并按照道路交通标示和标线-GB5768，施工位靠近公路一侧设置砂筒，在施工位前后300m、1KG处设立安全警示牌，在施工处设立提示减速标志、和反光锥筒。夜间安装施工警示灯，必要时设置专人指挥交通。2、部分承台施工临近省道、国道，因此对省道、国道的保护是本工程施工的重点，经研究决定对靠近过道省道附近的基坑采用土钉墙形式进行基坑稳定性加固。 具体要求安全措施如下：1）、土钉墙的墙面坡度不宜大于l：0.1。2）、坡面上下段钢筋网搭接长度应大于20cm。3）、土钉墙支护适用于无地下水的沟槽。当基坑范围内有地下水时，应在施工前采取排降措施降低地下水。4）、土钉的长度不小于3米，水平及竖向间距均为1.5
15、m，与水平面夹角宜为20。5）、喷射混凝土和注浆作业人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。6）、注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。7）、喷射支护施工应紧跟土方开挖面。每开挖一层土方后，应及时清理开挖面，安设骨架挂网喷射混凝土或砂浆。并符合下列要求：(1)、骨架和挂网应安装稳固，挂网应与骨架连接牢固。(2)、喷射混凝土或砂浆配比强度应符合施工设计规定。喷射过程中，应设专人随时观察土壁变化状况发现异常必须立即停止喷射，采取安全技术措施，确认安全后，方可进行。8）、施工中应随时观测土体状况发现墙体裂缝、有坍塌征兆时，必须立即将施工人员撒出基坑、沟槽的危险区，并及时处理，确认安全。 9）、注浆机械操作丁和浆液配制人员，必须经安全技术培训，考核合格方可上岗。10）、施工中每一工序完成后，应隐蔽验收，确认合格并形成文件后，方可进入下一工序。11）、遇有不稳定的土体，应结合现场实际情况采取防塌措施，并应符合下列要求：12）、施工中应加强现场观测，掌握土体变化情况，及时采取应急措施。3.4、地下管线突发风险安全控制措施1、本标段的地下管线较多，且影响面较广，地下管线的保护是承台施工的重
