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1、word填砂路基试验段施工方案一、编制依据1、两阶段施工设计图。2、现行的部颁公路工程技术标准、工程设计施工技术规以与其它相关的施工规、试验规程。3、合同段工程现场考察情况。4、我单位现有已投入工程的施工技术力量和机械设备二、试验目的通过试验确定适合本试验段填料施工含水量的控制围,适宜的松铺厚度和相应的压实遍数,确保路堤填筑质量并贯穿于整个施工过程中。三、试验段位置根据现场实际情况，拟将试验段位置选择在地质条件具有代表性的填方地段K191+600K191+870，长度为270m。本试验段位于县泾口乡东港村附近，地形开阔，地势平坦、交通方便，多为农田。该段地形较缓，自然坡度约50，本段以路堤形式
2、通过。天然路基土情况为：可硬塑状低液限粘土，去除表层松散土后，路基可直接压实填筑。水文地质条件：地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水，第四系松散岩类孔隙潜水较发育，基岩裂隙水较贫乏。四、试验段施工方案一施工准备：1、所需人员已到位附表1，所需机械已进场型号见后附表2，征地拆迁已完成，便道修筑已完成。附表一序号职务职称备注1费载德项目副经理工程师试验段负责人2付新亮副总工工程师试验段技术负责人3曾三毛试验室主任工程师试验段检测负责人4王建奥测量工程师工程师试验段测量负责人5罗秋生质检工程师工程师试验段质检负责人6吴正元工区长工程师试验段施工队长7卫军技术员工程师现场施工负责8欧阳虎专职
3、安全员工程师负责现场安全附表二机械名称数量型号运行状况备注推土机1移山160良好挖掘机21 m3良好振动压路机220/45t良好装载机1良好洒水车18000L良好自卸汽车510m3良好2、本试验段为填砂路基段，取砂场选在康庄舒村砂场。(二)、施工放样：路基施工前，对本试验段路基中桩与地基处理段边桩进展放样见后附表3，对原地面进展断面复核，确定地基处理围与填土高度。三、地表处理路基施工前，去除表层种植土厚0.5m左右，采用推土机粗平后用平地机进展精平，并采用重型压路机碾压至符合设计与规要求。四、填料路堤施工试验目的是为了确定填料施工的含水率、适宜的松铺系数、厚度和相应的碾压遍数、最优的机械配套和
4、施工组织。1、技术要求、路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程施工。原材料的最大干密度、理论最优含水量、土样最大颗粒粒径、颗粒密度、不均匀系数、CBR、有机质含量等，由试验室选取应符合设计和规要求，报监理批复后用于试验段施工。、工艺流程 路堤填筑施工工艺流程图2 、 施工过程下层面处理卸填料土推土机摊铺整平中型压路机初压洒水重型压路机复压平地机精平中型压路机终压。初步确定施工机械为1台18 T压路机、1台20 T压路机、1台推土机、1台平地机、1台洒水车、1台挖掘机、30辆自卸车、1台装载机。、基底处理基底先用推土机初平再用平地机平整作成向两侧的横向排水坡后，采用振动碾压的方法处理基底，达到基床以
5、下路堤填筑压实标准后方可进展路基填筑。、作好临时汇水、排水措施本地区雨量充沛，为了防止路基被水浸泡，必须作好临时汇水、排水措施。、松铺厚度确认采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实的方法填筑。分层填筑厚度根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，分层松铺厚度通过现场工艺试验确定，最终使压实合格后厚度不超过30cm，同时记录此时松铺厚度，反复验证。待验证合格后整理成正式文件用来指导其他段路基施工。、填砂、摊铺、平整：路基填料应分层填筑，填料层厚不得大于400mm。填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮外表能根本均匀接触层面进展压实，达
6、到最优碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进展初步压实，保证压路机进展压实时，压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。、碾压：进展碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进展检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进展碾压。施工过程中用环刀法检测路堤压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进展洒水与补压后再做检查，一直达到合格为止。压路机走行先两边后中间，曲线段先侧后外侧，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm，保证不漏压。碾压试验安排要点：按初压慢速、复压中速、终压快速三个步骤进展。碾压遍数为68遍，静压12遍、弱振1遍、强振23遍、弱振1遍、静压12遍进展
7、，假如实测含水量超出最优含水量围，须予晾晒或洒水，碾压超过8遍仍然达不到压实度要求时须考虑减薄层厚。如“图1试验段碾压工艺流程图所示。图1试验段碾压工艺流程图碾压示意图、断面控制：填方断面边坡线按每侧超填宽度50cm进展控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔2050m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面，如“图2路基横断面控制示意图所示。 图2 路基横断面控制示意图、路基整形与边坡压实：路基每5层应进展整修，整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡与相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标
8、志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时虚线位置表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见“图3边坡坡度尺检查示意图。图3 边坡坡度尺检查示意图两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。边坡用液压振动夯或牵引式机械振动碾压实，边坡压实示意见“图4边坡压实示意图。图4 边坡压实示意图图1 压实层纵向施工顺序示意图、洒水或晾晒在碾压前，填料的含水率必须控制在工艺试验确定的施工允许含水率围，为1015，当含水率过低时，与时洒水湿润；当含水率过大时，将填料翻开晾晒
9、至施工允许含水率围。3、试验检测由现场试验人员按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准检测，并报监理单位人员检测，确认合格后进展下部工程施工。、试验段施工投入的试验人员为3人：a、曾三毛 试验工程师 试验室负责人b、袁春林 试验工程师c、朱亮 试验员、试验段施工现场投入的试验检测设备：a、1000cm3环刀 12个b、电子秤 1台c、天枰 1台d、酒精 2000M试验记录时所用表格见另附五、质量控制措施平整度厚度坡度控制：碾压完毕后，用6m直尺检查平整度；测量小组用自动安平水准仪跟踪检测层面标高，计算出坡度和厚度。边角地带与缺陷处人工修整：在边角地带，采用人工摊铺，手扶振动冲击夯压实。厚度、
10、标高、平整度、横坡不合要求时，在终压成型前与时修整。检验签证：分层填筑碾压，分层检验；终压后的压实度采用环刀法进展检测。整修：路基压实后，达到规要求的，用挖机配合人工进展边坡整修。六、技术要求和标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度上路堤94按JTG10-2006检查每1000m2,每压实层检测2处2下路堤933纵断面高程10每200m测4断面4中线偏位50每200m测4点5宽度不小于设计值用尺量每200m测4处6边坡不陡于设计值抽查每200m测4处七、试验段路基施工成果编制将各种试验数据汇总,确定能达到规和设计要求的指导性参数,形成书面材料(作业指导书),做为其他路基施工的指
11、导文件。八、 沉降观测填砂路基施工须按设计要求进展地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基，每100200m设一点，并每天观测一次沉降情况。观测装置的埋设位置须符合设计要求，且埋设稳定。观测期间须对观测点采取有效的保护措施。沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于+1mm。填砂过程中，根据观测结果整理绘制“填土高-时间-沉降量关系曲线图，分析土体的侧向位移值与其开展趋势，判断地基的稳定性。边桩与沉降在施工期间一般每一填筑层进展一次观测，在沉降量突变的情况下，每天须观测23次。如果两次填筑间隔时间太长，每3天至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，每5天观测一次
12、，一直观测到不再发生沉降为止。观测资料须齐全、详实、规、符合设计要求，并与时整理、汇总分析。沉降观测装置和位移边桩的构造、结构尺寸和制作材料的规格、材质等须符合设计要求，且无影响观测精度的缺陷。观测断面数量与每一断面观测点布设数量、观测频次和精度须符合设计要求。观测断面与每一观测断面上观测点埋设位置的允许偏差不大于20cm。本段路基每隔20m在两侧坡脚外2.0m、10.0m处设置位移观测桩，根据沉降观测控制填砂速率、记录填筑期与放置期的沉降量。九、试验段时间计划开工、竣工日期：2009年10月20日2009年11月10日十、 质量保证措施坚持“百年大计，质量第一的方针，制定完善的工程质量管理制
13、度，建立质量保证组织机构，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进展分解，在工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。1、具体质量目标工程质量达到国家与规要求的工程质量验收标准，并满足设计要求。按公路工程质量验收标准的要求进展检测，工程一次验收合格率达到100%。主体工程零缺陷、材料设备无隐患；线路工后沉降、差异沉降与结构变形有效控制。2、质量保证体系针对本工程特点和质量目标，建立工程质量保证体系，详见“质量保证体系框图。3、质量保证措施(一)、原材料质量控制措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂场
14、后，对原材料的品种、规格、数量以与质量证明书等进展验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂场。对于检验不合格的原材料，按有关规定去除出厂场。原材料进厂场后,与时建立“原材料管理台账,容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书编号、“复试检验报告编号、检验结果以与进货日期等。“原材料管理台账应填写正确、真实、齐全。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。(二)、路基填筑路基施工过程中选用合格原材料。改良原料土采用的强风化软质砂岩，控制破碎粒径；改良剂采用磨细石灰或水泥。对级配碎石的集料按规定频度、方法取样进展试验，确认其级配、压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规要求；拌合用水洁净、不含有害物质，对水源按铁路工程水质分析规程TB10104-2003的要求进展试验，并报监理工程师批准。改良土采用先破碎后集中厂拌法。拌和站配置自动
