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1、对延迟制造的一些理解所谓延迟制造，是企业为了能在成本一定和风险降低的基础上快速满足最终 消费者的多样化需求，在整个生产与供应的流程中，将相同程序的制作过程尽可 能最大化，以获得规模经济，而将差异化的按定单生产的制作过程尽可能推迟。 现在的市场是呈多样化的，顾客的需求的多样化与个性化决定了企业必须要依据 顾客的喜好来生产产品。但是生产也同时也面临这么一个难题，如何才能知道顾 客需要什么？所以，传统的企业生产模式适应不了市场的这种需求。传统的市场 上的产品都是生产好了才会被投入市场，产品没有差异化，对于顾客的选择来说 也是单一的，这样势必会让顾客在众多的单一化市场中感到厌烦，从而流失自己 的客户。
2、同时，企业面临的问题不仅仅是市场的问题，很多的竞争对于角逐同一 个市场，在技术同一的情况下，很多时候都是打价格战。而打价格战的核心竞争 力就是成本，只有成本降下去了，价格才有降得余地。但传统的企业制造无法很 好的控制成本的降低，所以这一系列的因素就决定，企业必须寻求一种全新的制 造方式来适应市场的需求，这也就催生延迟制造的原因。在目前的市场下，延迟制造一般分为三种：成型延迟、时间延迟和地点延迟 三种类型延迟的综合。成型延迟是指推迟形成最终产品的过程，在获知客户的精 确要求和购买意向之前，仅制造基础产品或模块化的部件，在收到客户的订单后， 才按客户的具体要求从事最终产品的生产。时间延迟是指最终的
3、制造和处理过程 被推迟到收到顾客订单以后进行。地点延迟是指推迟产品向供应链下游的位置移 动，接到订单后再以供应链的操作中心为起点，进行进一步的位移与加工处理。 在实际的市场运作过程中，三种制造方式不会是单独使用，企业一般都会根据市 场情况进行结合使用。三种方式的综合运用，能有效降低生产的成本和制造的的 风险，这些都是企业愿意看到的。同时，我们在理解延迟制造时，都会和供应链联系在一起。我们通常将供应 链结构划分为推动式和拉动式两种，推动式供应链企业根据对顾客需求预测进行 生产，然后将产成品推向下游经销商，再由经销商逐级推向市场。在推动式的情 况下，供应链分销商和零售商处于被动接受的地位，企业间信
4、息沟通少、协调性 差、提前期长、快速响应市场的能力弱、库存量大，且往往会产生供应链中的存 货数量逐级放大的效应，但推动式供应链能利用制造和运输的规模效应，为供应 链上的企业带来规模经济的好处，还能利用库存来平衡供需之间的不平衡现象。拉动式供应链模式通常按订单进行生产，由顾客需求来激发最终产品的供给， 制造部门可以根据用户实际需求来生产定制化的产品，降低了库存量，缩短了提 前期，能更好地满足顾客的个性化需求，可有效地提高服务水平和市场占有率， 但缺点是生产批量小、作业更换频繁、设备的利用率不高、管理复杂程度高，难 以获得规模经济效应。延迟制造则是上述两种供应链模式的整合，通过两种模式的结合运用，
5、达到 扬长避短的好处。运用延迟制造的生产过程可分为推动阶段和拉动阶段，通过对 产品的设计与生产采用标准化、模块化和通用化的技术，产品可以由具有兼容性 和统一性的不同模块组合拼装而成。在推动阶段，制造商根据预测，大规模生产 半成品或通用化的各种模块，获得大量生产的规模效应。在拉动阶段，产品才实 现差别化，根据订单需要，将各种模块进行有效的组合，或将通用化的半成品根 据要求进行进一步的加工，从而实现定制化的服务。我们把在推动阶段和拉动阶段之间的分界点称之为顾客需求切入点，在切入 点之前，是推动式的大规模通用化半成品生产阶段，能形成规模经济。生产是按 预测进行，这些中间产品生产出来后，就保持在这种中
6、间状态，将以后的加工装 配成型过程延迟，顾客的需求信息在切入点切入生产过程，接到用户的订单后， 根据确实掌握的订单资讯，尽快地将中间产品按客户的定制要求加工成最终产品， 实现快速的有效顾客反应。因此，切入点之后是拉动式的差别化定制阶段。顾客需求切入点的位置可以进行调整，如果把切入点向供应链上游方向移动， 顾客的需求信息会更早地切入生产过程，通用化的阶段就会缩短，按订单来执行 的活动范围会扩大。如果把切入点向供应链下游方向移动，产品的差异化时间会 被进一步推迟，通用化的阶段会延长。通常我们应当根据产品的特点和顾客的要 求来确定切入点的具体位置，如在建筑业，顾客的要求通常会早在建筑物的设计 阶段就被考虑。在电脑行业，顾客的要求在电脑的装配阶段才被考虑。所以，延迟制造在供应链中的使用加大了企业在市场中的反应速度，降低了 制造成本和风险，提高了企业的生存能力。面对市场多变的需求，也能应付自如， 这样的市场变化发展是迅速，同时我们也可以预见，未来的生产模式，必定是这 种方式的扩大！
