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1、既有线施工保通措施1、设立既有线施工保通领导小组，项目经理任组长，对本标段的保障通行工作负责。2、施工前必须与设计单位、建设单位及公路运营有关部门建立联系，勾通情况，提报施工方案，明确施工地段地下的管、线设施的准确位置及既有的设备情况，防止施工时造成破坏，影响既有线运营。3、当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵守“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。4、在既有线旁施工，对于工作量大，技术复杂的工程，需封闭或限速运行条件下施工时，按公路的规定办理留固定施工时间、封闭或限速慢行通过的申请批准手续；对工作量较小的工程，可设安全防护进行施工，但事先与交管部门建立联系，并取得同意。5、施工人员应熟悉和
2、认真遵守行车有关规章制度。凡进行既有线相关施工时，应针对工点实际情况制定安全措施，并按有关规定设置停车防护或减速防护，不得擅自变更防护办法。未按规定设好防护不得开工。6、紧邻既有线作业的各种机械设备严禁超限和侵限，设置明显标志和隔离带。7、爆破施工注意事项：精确计算确定爆破参数，并根据实际情况，不断调整完善，严禁过量装药，同时采用微差毫秒雷管起爆网络，环境复杂地段，通过孔内，孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔，排与排之间都有一定的时间间隔，防止爆破冲击波产生叠加，使爆区附近的建筑物振动速度控制在国家爆破规定的安全范围内。爆破前后设置安全警戒区，设立明确的标志牌，派专人把守警戒，确保危险区的人
3、、物疏散撒离后才能点火起爆。参加爆破的主要人员必须经过岗前培训，并持有公安部门颁发的岗位作业证书，严禁无证上岗。妥善保管炸药、雷管，炸药库设在远离居民区的安全地带，雷管和炸药要分库存放保管，做好防盗工作，把好火工品进出库关。8、材料装卸和堆码应符合下列要求：靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界。每次卸车后，严格要求做到：未清好道或材料机具堆放不稳定时不准开车；车门未关好、或装卸车人员没坐稳不准开车；车内余料偏载未整理好不准开车；装卸车负责人未发出卸车完毕的通知时不准开车。卸车必须由装卸车负责人协助工点负责人进行指挥。9、其他应遵守事项：上下班应由一名领工员或班（组）长带队，负责行车安全。
4、工棚不应正对线路开门。临时房屋、工棚及一切生活设施，应从安全的角度出发合理布置，避免上下班时横穿公路。在公路旁施工时搭设的脚手架等设施经常检查，不得侵入限界，以防发生伤亡事故。施工人员上下班严禁在既有线上行走。工间休息时，必须撤到既有线限界以外的安全处。10、既有线施工九不准：没有合格的施工负责人不准施工，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。没有经过批准并切实可行的安全措施及施工方案不准施工。没有准备好必须的施工料具不准施工。没有完善的规章制度及作业人员对制度熟悉不够不准施工。既有线施工没有有关站段人员现场检查指导并旁站不准施工。作业现场主管领导不在不准施工。通讯电缆，光缆位置不明确不准施工。各级安全生产责任状未签不准施工。没有保证行车安全的应急措施不准施工。
