夜间行车安全守则 交通安全守则十不准

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1、夜间行车安全守则 交通安全守则十不准 夜间行车应遵照一条标准，就是安全第一，对于并不熟悉夜间驾驶的好友，还是要了解一下在黑夜中行车的安全守则。接下来就跟着XX一起去看看夜间行车安全守则吧。夜间行车安全守则一、合理选择路线夜间行车的首选是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，驾驶人最担心是车外的路况。因此，选择全封闭的高速公路不但免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光，增加了安全保障。假如只能走国道或省道的话，那么就要严格控制车速，增加跟车距离，随时注意道路两侧的情况。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。尤其是中国城市道路上的路灯几乎全部在

2、道路两侧，道路中心线周围光线很暗，此种情况下更应注意。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已最好不要超车。即便是必需超车，也切记要正确判明前方情况，确定条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必须时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路许可超越时，方可超车，在超车中应合适加大车间距离。在夜间行驶，道路障碍和道路施工指示信号灯也需要格外留神。在阴暗地段，路况不易辨清时，必需减速。遇险要地段，应停车查看，搞清情况后再行驶。夜间行车视线不良、路界不清，驾驶人应降低行车速度，以增加观察、决议和做出反应的时间。夜间行车安全守则二、合理使用灯光夜间行车，车灯是必不可少的辅助工

3、具。在使用上，要注意不要把雾灯和大灯一并打开，还要了解怎样使用和变换灯光。在夜间行驶中，假如车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，正常情况下灯光可照出30米以外。而车速在每小时30公里以上时，就应使用远光灯，灯光必需照出100米以外。在经过交叉路口时，应在距路口50至100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个很棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶人的视线，假如对方不改为近光灯，应立刻减速并连续使用变换远、近光的措施来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让

4、，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。注意其它车辆的灯光照射情况也能够起到很巧妙的作用。比如，夜间行车常碰到交叉路口，可依据侧向路来车灯光的照射，预计对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判定车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行的方法。因此，夜间行车注意观察，还是有很多可供参考的“路标”的。同时依据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判定前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判定前方道路平坦;如远光灯光线忽然消失不再出现，可判定前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判定前方是弯曲道路;如远光

5、灯光线上下浮动可判定前方是坡路。有时，外部灯光对驾驶人有干扰，所以，还应采取部分预防方法。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶人因为受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶人的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。夜间行车安全守则三、时刻注意路况黑夜中要时时注意路况，视觉在黑暗中受阻，就要发挥听觉作用。通常来说，假如感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。假如感觉发动机声音变得轻快、车速自动加紧，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，能够在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更加好部分。部分老驾驶人还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的标准。就是说在没有月光的夜晚，路面通常为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。还要积累依据前灯光柱改变情况来判定地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。