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1、焦作至桐柏高速公路泌阳段第八合同段4%水泥土路床试验段施工方案天津城建集团有限公司二 00 八年十一月二十日一、工程概况二、技术资料1、材料要求及材料检验2、混合料组成设计四、施工机械及仪器设备选配五、施工工艺 61、施工工艺流程 2、施工准备 3、施工放样 4、下承层准备22235567775、填料挖、装、运6、平整轻压87、摊铺水泥98、拌合99、整平碾压 910、接头处理 1011、养生 11六、数据收集及整理总结11七、其他事项12八、质量保证措施 12九、安全保证措施13十、文明施工和环境保护144%水泥土路床试验段施工方案、工程概况：焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为 K136+0
2、00，终点桩号为 K141+600，全长5.6Km，工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总 体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向，先后经过南田庄东、曾庄 东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。填方路段长度为2850m，根据项目公司豫驿宛泌工2008089号 文件精神，对于采用砂性土质填筑路基路段，上路床 38cm采用4% 水泥土处理，分两层进行施工，每层厚度为 19cm。我部计划在K136+600 K136+700段右幅施做上路床4%水泥 土试验段，长度为100米。其目的在于确定正式施工时的压实设备 类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，松铺系数、施工 最佳含水量等指标；为后期大面积施
3、工提供依据。二、技术资料：1、材料要求及材料检验：A、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐 水泥都可以使用，但是要选用初凝时间 4h以上和终凝时间较长的水 泥，快硬水泥、早强水泥不得使用，宜采用标号较低的水泥。水泥所需要进行的检验有：3天和28天的抗折、抗压强度，初 凝和终凝时间。根据要求，我标段选用濮阳同力缓凝32.5水泥，检测结果见下表。水泥主要指标检测结果项目3d抗折3d抗压28d抗折28d抗压同力缓凝32.53.5MPa15.8MPa8.4MPa37.2MPa细度标准稠度初凝终凝安定性1.129.8276mi n493mi n合格B、土：水泥稳定土的颗粒组成应满足规范要
4、求，土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。对于 中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在30%以下，塑性 指数可稍大。实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12 的土。由于施工主线范围内无适用土源，我部计划选用K136+400右侧 借土场内风化砂作填料。该土质液限为 25.4、塑性指数为6.2，满足 规范要求。C、水：附近机井抽取的饮用水。2、混合料组成设计：混合料组成设计的内容有：确定合理水泥剂量、确定稳定土的最 大干密度和最佳含水量、确定混合料在施工要求的压实度和最佳含水 量时的无侧限抗压强度。压实度、强度标准：根据施工规范及项目公司要求，
5、上路床压实度96% , 7d无侧限抗 压强度达到0.8 I.IMPa。组成设计：A、配合比选定：首先采用2%、3%、4%、5%、6%水泥剂量进行配合比试验，根据试验结果，选用 4%水泥剂量配合比作为施工配比使用B、根据选定的配合比，采用重型击实标准，求得稳定土的最大 干密度及相应的最佳含水量分别为 2.11g/cm 3、 8.2% 。C、无侧限抗压强度：根据标准击实试验得到的最大干密度和最佳含水量， 按照规范要 求施工时需要达到的压实度和最佳含水量，用15 xi5cm试模制件，在相同条件下制作13个试件，采用标准养护箱在25 2C条件下保湿 养生6d，浸水1d,测定无侧限抗压强度。通过试验该稳
6、定土的抗压 强度值为 2.5MPa 大于设计值，偏差系数为 4.7% ，满足要求。D、延迟时间对干密度和无侧限抗压强度的影响： 拌合不同含水量的混合料（水泥、土比例相同） ，分别在间隔时间为 0h、 4h、 5h、 6h 时制作试件（用于做无侧限抗压强度试验）和 进行标准击实试验。 根据试验结果， 施工过程中从混合料的拌和到碾 压完成的时间不宜超过 4 小时。E、水泥剂量标定：为了方便施工过程中对水泥掺加剂量的检查控制，采用 EDTA 滴 定法进行标定，先通过试验确定水泥剂量与 EDTA 溶液耗用量的关 系曲线，然后在施工过程中，根据试样所消耗 EDTA 溶液数量确定 试样的水泥剂量。水泥剂量
7、与 EDTA 溶液耗用量的关系曲线如下：/*/0 12345678910水泥剂量（）864208642T T T T 积耗所样标定滴三、施工方案：水泥土施工计划采用一台挖掘机进行挖土、 装土，六台自卸车运 土到现场，装载机配合推土机粗平，平地机精平，先用路拌机拌合一 道，然后用压路机快速稳压一遍；然后打方格人工撒铺水泥；用路拌 机拌合3遍至水泥均匀；用20T振动压路机先静压两遍，然后振动 碾压，碾压过程中逐遍检测压实度，直至压实度满足要求、且不再增 长为止，然后先用光轮压路机静压1遍、再用胶轮压路机碾压2遍收 面，记录碾压遍数。最后采用洒水养护，养护不得少于 7天。四、施工机械及仪器设备选配：
8、根据试验段工作量，计划配备挖掘机1台，装载机1台，推土机 1台，平地机1台，压路机2台，洒水车1台，自卸车6台，路拌机 1台。采用流水作业的方法进行施工。详细安排见下表:序号机械人员名称型号数量操作人员杂工1挖掘机SK2301.2m31112推土机T160113平地机PY165C-31114装载机ZL50F115压路机YZ202216路拌机洛建220A111胶轮压路机25T1117洒水车S12118自卸车20T661拟配备仪器设备如下:序号项目名称机械人员名称型号数量测工、试验工杂工1测量放样全站仪莱卡TC402131水准仪索佳C32 I1112试验检测灰剂量滴定仪11灌砂桶221台秤、天平1
9、计算器1五、施工工艺：1施工工艺流程：施工前的准备一测量放样一土方挖、装、运一卸料、粗平一精平稳压一撒水泥一拌合一碾压一检测。2、施工准备：技术准备：项目部组织由驻地办监理工程师、项目总工、质检工 程师、相关的现场工程师、专职安全员、施工作业队队长和施工机械 操作手参加的技术交底会，完成对施工作业队的主要施工技术人员、 操作手及安全员的关于工程施工质量、 施工工艺、施工过程中安全问 题的技术交底工作，提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相 关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。试验段施做时，应认真记录最佳设备及劳力组合方式、压实机具 规格、碾压遍数
10、、碾压速度、工序衔接及材料松铺系数，最佳含水量。 为后期大面积填筑提供参数。测量准备：导线按一级导线精度要求复测和加密、高程点按四 等水准测量要求进行闭合后加密至试验段附近 200米左右。试验准备：根据规范要求，检测原材料、设计配合比、确定稳定 土最大干密度、最佳含水量等技术参数。场地准备：保持便道畅通、做到晴天不扬尘、雨天不泥泞。3、施工放样:采用莱卡全站仪极坐标法放样直接放出中桩及边桩，每 10 米放 一排桩，以确保路基线形平顺。根据试验段平面布置图布设点位，以 便于压实厚度、松铺厚度的检测。4、下承层准备： 对试验路段路基进行全面的检查验收，主要进行高程、宽度、平 整度、横坡度和压实度检
11、查， 检查值如不满足要求应进行处理至合格。 并检查表层有无起皮、松散情况，如有应处理至合格。施工前应将下承层清扫干净， 并在上料前洒水湿润使下承层潮湿 而无积水。根据作业面积、松铺厚度计算出需要的土方量和每车车距， 并用灰线打格，以便保证卸料均匀。倒土时由专人指挥，必须倒至指 定地点。5、填料挖、装、运：本试验段路基填料选用 K136+400 右侧借土场取土。 施工时采用 挖掘机取料，自卸汽车运料，卸土时必须严格按照方格网指挥卸料， 根据以往施工经验，松铺系数按 1.2 控制，素土虚铺厚度拟定按 22 厘米进行控制（精平后）。卸料宽度应每侧宽出设计宽度不小于 30cm， 以确保边部压实。6、平
12、整轻压：待卸料完成后， 用推土机推开、平地机整平，然后用水准仪放样 标高点，每断面可按 0.75m 、7m、13.25m 点位作为高程控制点，以 确保高程准确。 根据标高点用平地机精平 1-2 遍，完成后用水准仪检 测各控制点实测标高， 并计算各点位实际松铺厚度， 作为计算松铺系 数的依据。最后用 20T 振动压路机静压 2 遍，使表面平整光滑并有 一定平整度， 以便于水泥撒布。 在精平前应根据填料实际含水量计算 补水量，然后用洒水车补水预湿，并保证填料充分浸润，保证含水量 均匀。补水后填料含水量较最佳含水量高 1% 2%，为保证填料均匀， 补水闷料后应先用路拌机粗拌一遍，再进行精平、稳压。7
13、、摊铺水泥：根据设计水泥剂量计算水泥用量，并计算出每 2袋（50kg/袋）撒铺的面积，并用白灰线打方格，然后在方格内人工卸水泥，并撒铺均 匀。每 1m2 水泥用量计算如下：G 水泥二tpk*4/104=0.19*2.11*0.98*4/104=0.015T。（式中 t压实厚度；p水泥土的最大干密度；K规范规定的压实度； G 水泥重量）每 100kg 水泥撒铺的面积为： S=100/15=6.7m2 ，为便于施工，可按 6m2 进行控制。8、拌合：水泥撒布完成后，立即用路拌机拌合，计划拌合 2 遍。先拌合 1 遍将水泥全部拌入土中，然后检测混合料含水量，若含水量偏低，应 进行适当补水，补水量应使
14、混合料的含水量略高于最佳含水量 1%-2% 。补水后进行最后一遍拌合，施工时注意拌合与补水的紧密 配合。拌合深度应达到下层 0.5 1.0cm处，并设专人跟机检查、监 督、控制。混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面， 即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。拌和时，横向重叠30cm ，注意行驶时要尽量避免路拌机轮子陷入旁边的拌槽，以防由 此引起路拌机后桥歪斜， 影响拌和效果。 拌合完成后应立即取样送至 试验室进行水泥剂量检测。路拌机行走速度约 12m/min ，幅宽 2.2， 拌合一遍时间为 65min 。9、整平碾压 ：用 YZ20 压路机对水泥土快速静压一遍，以暴露潜在的不平整， 然后用平地
