路面垫层级配碎石施工技术方案

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1、路面垫层级配碎石施工技术方案 路面垫层级配碎石施工技术方案 一、方案编制依据及原则 1.1本施工方案编制依据 （1）本标段合同文件； （2）施工设计图纸及施工图设计技术交底报告； （3）龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册； （4）山东省高速公路施工标准化管理指南； （5）公路工程检验评定标准（JTG F80/12004）； （6）公路路基施工技术规范（JTG/T F102006）； （7）公路路面基层施工技术规范（JTJ 0342000）； （8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 1.2方案编制原则 （1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施

2、工，确保工程质量优良。 （2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况 我标段施工的K129+750K140+150段（含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通区），为防止挖方路段路基范围内积水，在路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层兼作排水层，厚度15cm路面垫层主线长4910.5m，匝道及被交路4196m，合计23.388万m2。 三、进度计划 基层计划施工日期：2014年5月1日2014年8月30日。 四、施工准备 序号 人员姓名 职 务 管理内容 1 于海波 副经理 负责路面施工全面调度 2 杜鑫 工程部长 负责路面现场

3、管理 3 刘伟 机械部长 负责拌和站管理 4 邰春柱 现场工长 施工机械劳务人员管理 5 赵俊宇 质检员 现场质量控制及跟踪监测 6 张孝杰 测量员 施工测量放样 7 邢志斌 技术员 测量挂线 8 王宪伟 试验室主任 原材料、混合料试验检测 9 李吉成 试验员 现场试验检测 10 张志富 安全负责人 施工安全管理 11 赵金山 安全员 负责现场施工安全 12 工人5名 拌和站 生产调度、出料统计 13 工人5名 现场 挂线 14 工人10名 现场 配合机械摊铺碾压、整平 1、人员安排： 开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各

4、项准备充分。 2、材料准备 （1）粗集料：采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石，用大型联合碎石机轧制成的碎石。按公路工程试验规程JTG E42-2005的标准方法进行试验时，压碎值不大于30。轧制的碎石形状接近立方体，针片状颗粒的含量不超过20。碎石的最大粒径不超过37.5mm。 （2）细集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm以下的含量不大于15%。 集料配比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：11：23，混合料级配符合规范要求。 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率% 37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.

5、6 0.075 100 85100 6585 4267 2040 1027 820 518 03 所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用，提前储备材料，满足现场施工进度需求。 （3)水 采用清洁无污染、检测合格的水源。 3、机械配备 路面垫层配备机械设备表 机械名称 规格型号 数量 备注 稳定粒料拌和站 WCB600 1 装载机 CLG855 4 摊铺机 95型 2 振动压路机 XS220 2 振动压路机 XS262 1 胶轮压路机 XP302 1 洒水车 10吨 2 自卸车 15m3 10 施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。并在施工期

6、间加强检查，及时维修保养。 五、施工工艺 路面垫层级配碎石采用厂拌机铺施工。级配碎石施工工艺流程为下图： 1、准备下承层 下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状 态。 施工工艺流程图 材料试验合格 使用批复配合比 备料 稳定土拌和机拌和 摊铺机摊铺 拉线检测及跟补 碾压成型 跟踪检测 处理接缝 测量放样 下承层验收 检测验收 2、测量挂线 （1）恢复中桩，10m设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩，然后往桩外各50cm，钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。 （2）进行

7、水准测量，复测下承层高程。根据试验段总结的松铺系数1.35，计算出标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。 3、拌和 严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。 配合比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石 = 39 ： 27 ：11 ：23。 采用WCB600稳定粒料拌和站设备。该设备配备5个配料斗，配料时用4台装载机同时上料。通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。进料、拌和

8、、出料过程连续作业。拌和站每小时产量约540t。 拌和过程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量，根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。 4、运输 拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。运输时采用慢速行驶，避免在运输过程中产生离析。根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减少了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为10辆。运输时采用表面覆盖保湿毡，防止水分蒸

9、发。 5、摊铺 摊铺采用2台95型摊铺机（每台摊铺机最大摊铺宽度9.5m），摊铺机具有自动调平、夯实的功能。 （1）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，主线单幅路面一次成形，从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料，按试验段总结确定的松铺系数1.35进行摊铺，并一起碾压。前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm。摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致，摊铺速度控制在1.5m/min，要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两

10、机摊铺接缝平整。 （2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。 （3）运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。 （4）拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前，摊铺机前有5辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车

11、倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。 6、碾压 根据试验段总结确定的的碾压组合机械和碾压遍数进行碾压控制。摊铺碾压协调作业段的长度为80m。垫层作业面配备2台XSM220振动压路机、1台XSM262振动压路机和1台XP302胶轮压路机，按初压、复压、终压方式进行。碾压顺序及遍数采用： 初压：采用XS220压路机静压1遍； 复压：采用XS220压路机先轻振1遍，强振1遍，再XS262压路机强振2遍； 终压：采用XP302胶轮压路机静压，直至消除轮迹为止。 碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压

12、。碾压时，压路机的行进速度控制在第1遍1.5-1.7km/h，以后各遍2-2.5km/h，后轮重叠1/2轮宽。碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并进行碾压达到规定压实度。 加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。拉线修边，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。 7、接缝的处理 （1）纵向接缝处理： 垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅垫层一次成型，在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接。 在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级配碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的30cm左右难以压实，在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。 （2）横向接缝处理：