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1、泸州市龙马潭区兆和路道路工程二标段高填（挖）路基土石方工程专项施工方案编制单位：四川天沛水利水电建设工程有限公司编制人：审核人：编制日期：高填（挖）路基土石方工程专项施工方案一、工程概况泸州市龙马潭区兆和路路基土石方工程，共有高填路基共3 段，1、桩号 K0+500.000K0+760m填方路基，本段线路与沿江路四段相接，长260m设计道路路面标高239.000249.80m 走向由 57渐变至 52。根据道路设计标高，该段道路挖填方情况见下表（表1-1 ）：表 5.1-1道路挖填情况一览表挖方路填方路堤线路走向地面横坡基岩面位置堑路基类型高度 (m)( )坡度( )坡度( )深度(m)K0+
2、500 K0+760/0.214.85752015813填方路基左侧K0+500 K0+760/0.511.25752015813填方路基右侧该段道路 K0+500.000K0+760m为填方路堤段，路堤两侧将形成规模不一人工填方边坡， 左侧坡高 0.214.8m ，右侧坡 0.511.20m高。该段道路设计基础持力层为压实填土层，因回填土层性质变化较大，承载力不均匀，特别是表层回填土处于松散状态，压缩性极高，道路施工时对表层松散回填土及局部性质较差的土体进行换填、翻压或强夯加固处理。2桩号 K0+760K1+020m 填方路基本段线路长 260m，设计道路路面标高249.80262.57m，
3、其中K0+801.5K0+848.5m为桥梁。根据道路设计标高，该段道路挖填情况见下表（表2-1 ）：2表 5.2-1道路挖填情况一览表挖方路位置堑填方路堤线路走向地面横坡基岩面路基类型深度高度 (m)( )坡度()坡度()(m)K0+760 /1.510.5052010813填方路基K1+020 左侧K0+760 /315.3521050813陡坡路基K1+020 右侧该段道路 K0+760K1+020左侧为填方边坡，坡高 1.510.50m，右侧为边坡坡高 3.0015.30m，土质为杂填土、素填土且为新近人工填土。回填土体颗粒粒径大小不一，较松散，且回填形成边坡坡度大因此该路堤原地面横坡
4、处清除浅表松散覆盖层后挖台阶， 采用放坡处理。该段道路路基采用压实填土，以填土作为路基。根据现场地形条件，按 1：1.501:2.00 对路堤边坡放坡，边坡回填时采用符合要求的回填土石料，分层碾压密实该段道路设计基础持力层为压实填土层，因回填土层性质变化较大，承载力不均匀，特别是表层回填土处于松散状态， 压缩性极高，道路施工时对表层松散回填土及局部性质较差的土体进行换填、 翻压或强夯加固处理。3、桩号 K1+020.00K1+080.00m 路段半挖半填路基本段线路长约 60m根据道路设计标高，该段道路挖填情况见下表（表3-1 ）：表 5.3-1道路挖填情况一览表挖方路堑填方路堤线路走向地面横
5、坡基岩面路基类型位置高度 (m)( )坡度()坡度()深度 (m)K1+020 /5255088挖方路基6.221.8K1+080 左侧K1+020 519.7525515458填方路基/K1+080 右侧该段道路左侧未来将开挖形成高6.221.8m 的挖方路堑边坡，施工工程中应根据开挖地质状况，会同建设、地勘、设计、监理等确认放坡3系数。二、施工准备1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，与第2 合同段联测，测量成果已经监理批准，并用其进行施工放样工作。2）施工便道：已将主便道修至各施工点。3）施工用电：配一台200KW柴油发电机备用。4）图纸会审：对设计图纸的
6、会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。5）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。6）各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。7）炸药库房在当地民爆部门的指导下已按要求建成，炸药的采购、运输、保管、使用手续已办理完毕。临时炸药可以使用。待炸药库建成后可以存储炸药。8) 、施工工期安排开工日期 2016 年 8 月 20 日，竣工日期 2014 年 4 月 20 日。三、施工方案主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后
7、的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。4施工前根据填料情况先做实验路段， 确定合理的工艺参数 （最大干密度、最佳含水量、压实遍数等） ，全面指导施工。施工前先将路基范围内清表， 原地面压实达到要求。 填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机初平、平地机精平， 20t 重型振动压路机分层压实。有路肩挡土墙处的填筑段采用先砌挡土墙后填路基的方法施工。路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。路基的排水工程有浆砌石排水沟、 截水沟等。路基防护工程包括植物防护和工程防护。路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插
8、进行。1、路堤施工方法路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。 施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数，经监理工程师批准后，全面指导施工。四区段路基填筑施工顺线路纵向按填筑区平整区碾压区检验区等四个区段进行布置， 每区段纵向长度视现场情况按150200m划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。四区段具体内容如下：填筑区5填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后， 经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。 施工中应根据试验确定的松铺厚度和
9、汽车的载重量， 计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。平整区平整区是自卸汽车的填筑区， 专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平， 形成线路中心顶面向两侧34%的横向排水坡。碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工， 专供压路机进行施工作业区域。检测区按照试验确定的碾压遍数， 已经完成压实工序施工， 经监理工程师批准可以进行压实检测的区域， 专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环， 形成
10、新的填筑区。八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业： 场地清理基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验鉴定路基整修。路堤施工中必须坚持“三线四度” 。三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔 20m 插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保密实度，6控制路拱度以确保雨水及时排出，以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。2、施工准备、基底处理（ 1）伐树、挖根、除草路基范围（路堤和路堑占地）内的树木、灌木丛施工前砍伐或移植，砍伐的树木有序堆放在路基用地外，妥善处理，并将路基用地范围内的草皮，农作物根系、 树根全部清除，且将填方路基范
11、围内的坑穴填平夯实。（2）挖台阶路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1：5 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为 0.3m。台阶顶做成2%4%倾斜坡。砂性土原则上不挖台阶，而是将原地面以下200300mm 的表土翻松。对于覆盖层不厚的倾斜岩石基底，当地面横坡为1：51：2.5 时，要挖除覆盖层，并将基岩挖成台阶。（ 3）原地面处理在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩， 人工用石灰沿桩划线标明， 以便指导机械施工。 采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。完成以上工作后，按以下方式进行原地面处理。采用 20t 光轮压路机
12、碾压 34 遍，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，采用人工翻挖，并掺加适量的石灰拌合均匀，并重新碾压至要求压实度。（ 4）、高填路堤填筑施工要点本标段路堤水平分层填筑时，按照全断面全宽每45cm 厚分一水7平层，逐层碾压进行填筑。 对于原地面纵坡大于 12%的地段先进行纵向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过 50cm，线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工。在施工过程中，每填筑 23 层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑边线，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。1)、填料选择：根据本合同段路基土石方量大的特点，选择符合规范要求、级配较好的轻质岩块做填料， 最大粒径不超过层厚的2/3。填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于 0.5m，以保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉。路床顶面以下80cm 填料粒径选用不大于10cm 的级配良好的填料，并分层压实。逐层填筑时应安排好
