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1、目 录一、编制依据 2二、工程概况 2三、组织机构 3四、冬季水泥稳定碎石基层施工技术准备原则 3五、施工准备 4六、施工方案及施工工艺 5七、施工质量控制和检验 12八、安全、文明施工、环保措施 15冬季水泥稳定碎石基层施工方案、编制依据1、 招投标文件；2、 的施工图设计3、公路工程集料试验规程JTG E50-20064、 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-20095、 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-20056、公路路面基层施工技术细则 JTG/T F20-20157、公路土工试验规程JTG E40-2007&公路路面施工技术规范JTGF-2006、工程概
2、况1、工程简介.2、水文和气候条件区内河流属淮河水系。淮河干流自西向东横贯本区，此外地下水 丰富；本区地处亚热带湿润到暖湿带半湿润季风气候的过渡地带，气候特征为气候温和，四季分明、降雨适中、光照充足、无霜期长、季风 显著。降水、温度在年际、年内和不同季节之间变化较大，表现为冬 夏长、春秋短，冬季干寒、夏季湿热，灾害性天气比较频繁。区内年平均气温1416C。七月份气温最高，平均 2832C，极端最高41.2 C, 月份气温最低，平均1.53 C,极端最低-22.2 C。作物生 长期200天、无霜期200220天。多年平均降水量903.2mm降水 量年际变化较大，年最大降水量 1559.5mm （
3、1956年），年最小降水 量442.1mm（1978年），降水在全年中分配不均，69月降水量较 大，约占全年降水量的60% 11月至翌年2月降水量最少，约占全年 降水量的10%三、组织机构项目成立冬季施工领导小组，人员如下： 组长：畐U组长：成员：四、冬季水泥稳定碎石基层施工技术准备原则1 、确保工程质量，经济合理，在当前我部所面临的工期紧、任 务重的情况下，确实能缩短工期。2 、冬季施工过程中，做到安全生产，工程项目的施工连续进行3 、我项目部认真收听天气预报，检测工程现场气温，掌握气温 变化情况，及时传达气象信息，并逐日做好记录4 、我项目部成立以项目经理为首的管理机构，落实各项责任制 度
4、和冬季技术措施，加强施工组织管理，建立健全冬施岗位责任制、 安全生产责任制和安全生产教育培训制度，并落实到人。5 、组织项目部相关施工人员对冬施方案的学习，使冬季施工人 员对冬季施工的技术要点及安全、 消防注意事项做到心中有数，确保 冬季施工的正常进行。五、施工准备1 、下承层准备水泥稳定碎石基层施工前，应会同监理人，对下承层进行各项技术指标的检测和验收，验收合格后填写水泥稳定碎石基层的开工申 请报告单，由监理人批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类 杂物及散落材料，并在保证设计宽度的情况下两侧立模防止塌肩。水泥稳定碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润下承层表面， 防止 基层底部松散。2
5、、原材料准备（1）水泥：宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在 6h 以上）的复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥； 水泥要有防冻措施，必要时对水泥罐进行包裹保温，保证水泥质量。（2）集料：碎石应采用反击式破碎加工，压碎值V 28%针片状 含量V 18%碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于37.5mm石屑应坚硬、清洁、无风化、无杂质并具有足够强度； 细集料要采取必要的覆盖措施，存有冻结块的细集料坚决不允许投入 生产。（3）施工用水：为洁净的饮用水，在拌和站修筑蓄水池，施工 前将施工用水抽到蓄水池储存并对其进行加热，蓄水池上搭设暖棚进 行保温，防治水的热量大量散失
6、。六、施工方案及施工工艺1、施工放样（1）由测量组提供中边桩位置，每隔 10米在作业面两边各设一 根拉线桩，1/2宽处设活动的拉线桩。根据试验路确定的松铺系数， 由测量人员测设钢线标高，注意线形平直、圆顺，并负责看护线、桩（2） 进行水准测量（暂定松铺系数为1.32 ）。在两侧指示桩上 用明显标记标出基层边缘的设计高度于老路相同以指导施工。2、备料根据水稳基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计 算各段的干集料数量。3、混合料拌和（1）冬季施工，为保证拌合料的拌合质量，可延长混合料的拌 和时间（一般为正常时间的1.5倍），以确保混合料拌和的均匀性。（2）冬季施工气温偏低，强度增长较慢，
7、为确保水稳施工的成 型质量和有效地形成早期强度，提高混合料的水泥剂量（一般为 0.2%)(3) 施工使用加热的水：每日施工前，要根据当天的气温，按 照热工计算公式，确定施工用水温度，对施工用水进行加热，确保混 合料的摊铺温度。(4) 在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌， 由试验 室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含 水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段 施工时使用。4 、混合料运输采用自卸汽车运输，并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距 来定。对车辆要求如下：(1) 上班前应对车
8、辆进行检查，排除故障。(2) 装车时，按“前一后一中”移动位置以使拌和楼拌缸中流出 的混合料不离析。(3) 装车后，顶部必须用双层油布或加盖棉被进行有效覆盖，并迅速运至施工现场进行摊铺。5 、混合料摊铺根据现场实际情况，采用挖机、平地机进行混合料的摊铺，人工配合，进行全宽一次摊铺。(1 )施工前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润。(2)当拌和好的混合料运至现场，应马上使用挖机按松铺厚度均 匀摊铺。平地机进行整平，人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。（3）摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时必须 设置横缝。（4） 横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度
9、符合要求的 未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实 度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。6 、混合料碾压混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压路机（按 其吨位大小）在碾压过程中按照“稳定一振动一收面”，和“先轻后 重，先慢后快，先边后中”的原则进行阶梯型碾压，碾压长度4060m 碾压时控制混合料的含水量处于最佳值。采用如下方案进行：（1）初压：摊铺40米左右时，使用一台单钢轮压路机（18t以 上）叠轮10-20CM静压一遍，外侧边缘要留出 1020cm等终压时 碾压到边，防止塌边。碾压速度控制在 1.51.7KM/h。（2）复压：在初压压路机行驶3个轮宽后，
10、采用一台单钢轮压路机低频高幅碾压各两遍，叠轮1/2，碾压速度控制在 1.8KM/h2.2KM/h。（3）终压：采用一台XP-302重型轮胎压路机重叠1/3-1/2进行 搓揉2遍，直至消除轮迹。碾压速度控制在 1.8KM/h2.2KM/h。（4）压实要点：由于水稳基层受含水量影响，碾压过程各道程 序必须衔接紧密。如果表面较为干燥，可用洒水车呈雾状适量洒水或 局部用小喷壶撒水过后进行碾压。 碾压时无超高段由边到内，超高段 由内到外。施工员随时检查外观，发现弹簧，松散，拥包等异常现象 立即安排人工处理。(5) 碾压长度：考虑气温降低防止表面冻结，压实长度控制在50 80m。(6) 严禁压路机在完成的
11、或正在碾压的路段上急转弯、调头或 急刹车，以保证基层表面不受破坏。(7) 施工时应及时跟踪检测压实度，一旦发现不足及时补压。7 、横缝、纵缝的处理：(1) 横缝发生在每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫暂停处。在已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一端 (与路中心垂 直)向下的断面设置横缝。按照端部的厚度与松铺系数确定摊铺厚度， 摊铺时掌握好松铺厚度及横坡度， 以适应已铺路面的高程和横坡。横 缝的碾压，通常先横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上， 只有10-15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸 15-20cm直至2/3碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达 到
12、要求的密实度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。(2) 在处理纵缝时，按照其高程、平整度将不符合要求的切除。碾压时第一遍碾轮大部压在已完的路面上， 只有10-15cm压在新铺的 一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸 15-20cm直至2/3碾轮压在新 铺得一侧，然后按照正常的碾压程序碾压至合格。8 、养生(1) 碾压成型后如果表面较湿润，可及时用塑料薄膜全断面覆 盖，然后在薄膜上加盖土工布等保温材料，并立即封闭交通。(2) 碾压成型后如果表面已经有失水现象，在覆盖塑料薄膜前 人工用喷壶喷洒少量水，然后再在其上覆盖塑料薄膜和土工布等保温 材(3) 在水稳7天养生期限内要确保覆盖物完好无损
13、，取芯后强 度满足要求时方可考虑揭除覆盖材料(一般覆盖时间应尽量要长)。9、检验在工程施工全过程中，设有专职质检员和试验员检验，严格控 制关键工序的质量，在工程碾压结束后，及时开始进行各项实测项目 的检测。要求表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼及软弹现象， 接逢平顺。10 、施工注意事项(1) 水泥稳定碎石基层施工在气温低于 5 C时应停止施工；(2) 对路床高程偏高的路段坚决按理监理人意见处理至合格， 严格控制结构层厚度。(3) 严格控制基层的高程和平整度，编制作业指导书严格要求 施工，以保证混凝土面层厚度、平整度。(4) 施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。(5) 如遇雨雪天
14、气暂停施工，并将已摊铺好的混合料尽快碾压 密实并覆盖。(6) 水稳碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 一般自加水拌和到碾压完毕 的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度 检测。水泥稳定粒料基层实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率基层底基层一级公路其他公路一级公路其他公路1压实度()代表值98979695按附录B检杳，每200m每车道2处极值949392912平整度(mm)81212153米直尺：第200m测2处X10尺3纵断高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4个断面4
15、宽度(mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度(mm)代表值-8 ,-10-10-12按附录H检杳，每200m每车道1点合格值-15-20-25-306横坡(%)0.30.5 0.30.5水准仪：每200m测4个断面7强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检杳11、水泥稳定碎石冬季施工措施冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别， 主要是温度上的 区别。众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化 学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢；还有 一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积比水大， 结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约 9注右。如果混合料的体积膨胀， 就会使结构内部产生破坏作用，降低混
