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1、广州南站公交站场（一期）项目勘察设计任务书一 设计依据1. 广州市城市规划管理实施细则2. 车库建筑设计规范JGJ 100-20153. 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范CJJ/T 15-20114. 城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准（建标1996298号）5. 城市道路交通规范设计规范 GB 50220-956. 城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准7. 民用建筑设计通则（GB 50352-2005）8. 城市道路和建筑物无障碍设计规范 GJ50-2001/J114-2001）9. 公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）10. 公共建筑节能设计标准广东省实施细则（DB
2、J15-51-2007）11. 广州市城市规划管理技术标准与准则建筑工程规划管理篇12. 规划建设主管部门对本项目的规划设计要点13. 由规划部门认可的用地红线图和地形图14. 本项目其它基础资料，包括用地红线坐标表、场地标高、市政设施图 文资料等1. 工程勘察工作：岩土工程勘察，包括但不限于初步勘察、详细勘察。2. 设计工作：完成本项目的修建性详细规划方案（含一期、二期）、综合地 下管线规划方案、建筑设计方案、所有专业的方案设计、初步设计、施工图设 计，协助完成竣工图设计。3. 建筑节能新技术的应用及设计：包括节能、环保、绿色建筑等专项工程 设计。4. 其他工作：（1）造价文件编制工作：完成
3、工程概算等造价文件的编制工作；（2）技术配合工作：招标人后续各类招标工作配合、施工配合、现场服务、 竣工图编制配合服务等；（3）报建配合工作：包括修建性详细规划方案审查（含一期、二期）、建 筑设计方案审查及建设工程规划许可报批等的所有规划、建筑、技术、管线、 专项等各类报建配合、协调工作，以及如需应规划部门要求，建筑设计方案提 交城市设计景观专题会议审议所需的有关汇报资料，3D电子模型、沙盘实体模 型的制作等。三 项目概况1. 项目区位广州南站公交站场（一期）项目位于广州市番禺区钟村镇石壁村，广州南 站西侧西广场，西邻广州南站广场，北侧邻近城市次干道南站北路，东南侧邻 近城市次干道南站南路，西
4、南侧邻近石州大道南。其地理位置下图所示。图 广州南站公交站场（一期）区域位置示意图2. 项目背景随着广州经济、社会持续快速发展，城市规模逐渐扩大，中心城市地位的 逐步提高，市民出行中心聚集效应日趋明显，城市对公共交通服务水平的要求 发生了前所未有的迅速增长。近年来，广州市城市公共交通行业取得较大进步 公交车通达范围不断扩大，公交车及站场数量不断增长。但与此同时，广州市 公交站场建设相对滞后，不能满足居民出行及公共运营的需要，常规公交服务 水平因此受到制约，不符合新型城市化的发展要求。2012 年，国务院发布了关于城市优先发展公共交通的指导意见（国发 【2012】64号），明确提出：“将公共交通
5、发展放在城市交通发展的首要位置， 着力提升城市公共交通保障水平。将公共交通发展资金纳入公共财政体系，重 点增加大容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆设备购置和更新的 投入。”2014 年广州市制定了关于落实公交优先加快建设公交都市的意见， 提出“推进综合客运枢纽、调度中心、停车场、保养厂、首末站的建设，逐步 解决公交站场缺口问题”。为缓解中心城区交通拥堵，大力推进公交优先。广 州中心城区缓解交通拥堵方案中提出了“持续推进公交优先发展战略，完善 交通基础设施，优化交通出行结构”的工作思路。穗市长会纪【2013】54 号提 出：研究制定全市公交站场规划建设布局的“四年行动”方案，争取从根本
6、上 解决广州市公交站场缺口大的问题，其中站场建设资金由政府统筹安排。2013 年底广州市入选国家“公交都市”创建城市，2018年前须按要求实现成国家“公交都市”的目标。广州市创建“公交都市”，优先发展公共交通， 是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段；也是改善城市人居环境， 促进城市可持续发展的必然要求；符合我市城市发展和交通发展的实际，是贯 彻落实科学发展观和建设节约型社会的重要举措。广州南站是广州铁路枢纽最主要的客运站，是全国四大铁路主枢纽之一， 地处广佛都市圈的核心地带，位于广州市番禺区钟村镇石壁村，距离广州市中 心 17 公里，于 2010 年 1 月 30 日建成启用。广州南
7、站汇集多条大动脉，包括 4 条高铁、3 条城轨、5 条地铁以及多条高快速路。预计广州南站 2020 年旅客发 送量为8500万人/年，2030年将达到1.3亿人/年，日均发送量为 35.6万人次 高峰小时旅客发送量为 3.56万人。广州南站公交站场是广州南站的重要配套设施，为满足大型铁路客运站及其周边地区高密度的交通需求，广州南站公交站场必须有大容量、高速度的集 散方式，需在设施布局、交通组织等方面给予更多的考虑，以保证能够在更短 时间内，完成更大量的旅客集散任务。本项目建成后将与广州地铁 2、7号线和佛山地铁2号线实现接驳，在公交 车站内即可实现与以上两条地铁线路换乘，为及时疏散广州南站客流
8、提供便捷， 为广州及佛山城区居民进出广州南站提出方便，并与该区域的其他交通设施组 成集铁路客运、公路客运、地铁、常规公交、出租车和小汽车等各类交通方式 相互衔接的区域综合交通枢纽，完善广州城市发展南拓线的交通系统。四 总平面规划1. 规划条件用地性质：交通站场用地(S4)。用地面积：13604 m2。规划要求：根据广 州市人民政府2011年10月25日批准的广州南站地区控制性详细规划(穗府 函【2011】191 号)，广州南站地区规划范围总面积约36平方公里，北至滨河 路和东新高速公路交接处，南至沙湾象骏中学，西起陈村水道，东至新 105 国 道。核心区范围为:北至谢石公路，南至新桂路和幸福涌
9、交界处，西至南站幸福 涌沿线，东至东新高速公路的区域，总面积约 4.5 平方公里。广州南站地区规 划定位为华南地区综合客运交通枢纽；以商务、商贸为主导功能的现代服务业 集聚区。广州南站地区的规划结构为“一带、两轴、三区”，“一带”是指东 至西联系汉溪长隆、南站、佛山的“广佛发展带”；“两轴”是指以南站为核 心，东西延伸发展的“生产服务轴”，以及以市民中心为核心，向南北分别联 系 TOD 商业中心，文化中心与体育中心的“生活发展轴”；“三区”以汉溪大 道和广明高速为界形成的“北部和南部村镇综合发展片区”以及“中部城市发 展片区”。其中，中部城市发展区是规划的重点，包括南站核心商贸区、西部 商务办
10、公区以及东部生活服务区。2016年1月18日广州市国土规划委在官方网站公示番禺区政府递交的规划 调整申请，在最新版规划中，广州南站地区定位将升级，由目前的“华南商贸 中心”上升为“泛珠 CBD”。2. 规划设计方案构思(1) 规划以安全、舒适、便捷为目标,立足于任务书的基本要求以及规划设 计条件的相关规定，提高城市基础设施现代化水平。(2) 设计应立足现代，面向未来，有重点和个性，符合当代人的审美心理 和交通习惯，并具有一定的超前意识。(3) 以人为本，适应人的活动规律，因地制宜。综合考虑日照、采光、通风、防灾、配套设施及管理要求，采用现代化的人车分流模式。方案设计力求便捷与效益的原则，积极利
11、用并开发商业资源。同时须结合 广州南站的整体建筑风格进行设计。五 建筑功能分区（一）项目建设规模 广州南站公交站场（一期）总体定位为广州南站重要的常规公交首末站， 与广州南站、广州地铁 2 号线、佛山地铁 2号线衔接，集公交线路首发、区域 调度、日常保养能为一体的公交站场。其主要的建筑（或构筑物）有：1综合用房：其建筑功能包括：（1）首层为公交候车区、办公用房及便民 服务商业（站场调度室、公厕、便利店等）。（2）局部二层为公交管理用房（站 场办公、区域调度指挥中心、工具房、反恐设备间等）。（3）地下综合设备用房 及换乘大厅、便民服务商业。2场地设施：站场采用堤岸式发车的形式设置，包括4个下客泊
12、位、8 个 上客泊位、52 个待发泊位、4 个小车泊位和场内道路。广州南站公交站场（一期）设施功能与建设规模预测项目名称单位数量用地面积平方米13604建筑面积平方米12610绿地面积平方米1802容积率0.85绿化率%33.80%地上建筑面积平方米4985地上佛山方向分调度中心平方米440业务用房平方米530便民商业平方米272候车厅平方米2035换乘大厅平方米1608卫牛间平方米100落客位个4上客位个8待发车位个52办公车位个4地下建筑面积平方米7625地下便民服务商业平方米678应急疏散大厅平方米5668卫牛间平方米291设备后勤平方米672人防设备平方米316（二）设计原则结合城市规
13、划的总体布局，按照国家和地方制定的有关规划设计标准，根 据广州市交通委员会对广州南站公交站场的具体要求，在本项目力求功能布局 合理、交通顺畅、人车分流。设计具体原则如下：1、提供公交线路之间的零距离换乘、无障碍接驳；2、功能分区明确，方便使用；3、流线简洁，尽量减少公交车在站内的行驶距离；4、提供常规公交和轨道交通的便捷换乘；5、布置紧凑，合理利用地形，节约用地，与周围建筑关系应协调；6、合理布置出入口，减少对周边道路交通的影响；7、按照绿色建筑标准设计运营，满足节能环保的要求。六 建筑设计风格新建建筑风格应与广州南站建筑风格相协调，形成具有现代感及与地方特色的建设风格。单体设计时，充分利用自
14、然资源，科学确定建筑物朝向，楼层 高度，采用新型材料，新技术，尽量利用自然光线照明和自然通风调节室温， 减少能源消耗。七 节能环保与绿色建筑符合可持续发展设计理念，满足有关节能环保、低碳、绿色建筑等方面的 规范技术要求。在满足造价要求的前提下，尽可能的采用先进的新技术、新材 料，降低能源消耗，减少非再生能源的使用，降低二氧化碳的排放量，提高能 源利用效率，节省建筑运行费用，将本项目建设成为符合现代建筑发展趋势的 低碳、节能、绿色、生态建筑。具体节能措施如下：1. 设备节能（1）严格按照中华人民共和国节约能源法、节能产品政府采购实施意 见（财库2004185 号）和广东省节能减排综合性工作方案的
15、有关规定 采购用能产品、设备时，必须采购已列入政府采购名录中的节能产品和设备， 禁止采购国家明令淘汰的用能产品、设备。保证节能设备采购工作落到实处；（2）监测设备、空调制冷、照明灯具是本项目的节能关键，应选用低能耗 的气象监测设备和低噪声、节能型空调产品以及高效、长寿、节能的光源和灯 具，并根据用电负荷情况，设置自动调节控制系统及选用组合控制开关，分区、 分功能控制。室内主要使用空间的空调温度要严格按照国家规定控制；（3）变电房选用环氧树脂浇注节能型干式变压器和低能耗、高功率因数的 电气设备及元件；（4）选用载流量大、线路损耗小的高质量的铜芯电缆，减小线路损耗；（5）加强用电设备的维护和管理，防止污染，提高能源利用效率，降低能 耗；（6）管网材料选购、铺设时应严把质量关，使用过程中要加强管理和维护， 杜绝自来水输送过程中的跑、冒、滴、漏现象发生。2. 建筑节能拟建项目的建筑节能设计应遵照公共建筑节能设计标准及公共建筑 节能设计标准广东省实施细则DBJ15-51-
