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1、新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要JSTJ 8 标段工程项目：京沈客专辽宁段TJ-8标编 号：JSTJ-8-2014交底记录工程名称阜新北站路基分部 （分项）工程锚固桩交底项目关于阜新北站路基 锚固桩开挖、锁口及护壁的交底图纸名称、图号兴隆西至沈阳段DIK535+600DIK536+450（京沈施路-391）关于阜新北站路基 锚固桩施工的交底1、锚固桩施工工艺流程2、施工放样，用全站仪放出桩排位置。3、第一节桩身开挖及锁口。第一节开挖深度为1m，按设计的桩身尺寸（含 护壁）开挖，用镐、锹进行，遇坚硬土层用风镐破碎，允许尺寸误差为3cm。 锁口用C25钢筋混凝土深度为2m，高出地面0.5
2、5m厚0.60m，埋设1.45m， 厚0.35m。模板采用组合钢模板，特殊部位配自制钢模板，混凝土在拌合站统 一搅拌，混凝土运输车运输，人工浇筑，振捣棒振捣。混凝土强度达到2.5MPa 即可拆模。4、桩身开挖及护壁，桩身开挖采取分段挖土、分段护壁的方法施工，每 段为1m，护壁采用C25钢筋混凝土。从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土 层用风镐破碎。挖孔过程中经常检查桩身尺寸和平面位置，在锁口上设十字控 制点，每一节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺杆找桩身尺寸。弃土装入吊 桶，采用洞口安支架、卷扬机提升的垂直运输，吊至地面上后，用机动翻斗车 或手推车运出。挖孔至设计高程时，核对断面尺寸及土质情况进
3、行清底，做到 平整、无松碴和污泥。经检查合格签证后，进行下一步施工。5、通风、出渣:孔内要经常检查有害气体浓度当二氧化碳浓度超过0.3%， 其他有害气体超过允许浓度或孔深超过5m时，均需采取通风措施。孔内空气 质量达标后方可入孔开挖及清渣。出渣采用在桩孔上口架设垂直运输支架。在 垂直运输支架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安 装卷扬机。将桩渣垂直吊至孔外，地面运土用手推车或翻斗车，所开挖出来的 土方要弃至指定位置平整整齐，且在桩基周边2m范围内不得随意弃土。6、锚固桩施工方法及检验标准(1) 施工方法 为防止锚固桩开挖过程中坑壁坍塌危机施工安全，锚固桩开挖采用锁口 及护壁
4、支撑。 桩截面根据工点图，桩间距6m (中心到中心) 桩身采用C40钢筋混凝土浇筑主筋为HRB400其他钢筋为HPB300， 桩位、桩长、桩截面参见具体工点图。 桩纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不小于7cm，箍筋混凝土保护层厚 度不小于3cm。 桩孔开挖设置C25钢筋混凝土锁口及C25护壁。井口上部2m为锁口， 外露0.55m，厚0.6m，埋设1.45m，厚0.35m ;锁口下部设护壁，每1m为 节护壁，厚0.2m。 桩身四周各布置一根检测管(50mm钢管)，用于桩身混凝土无损检 测，检测合格后灌注砼标号混凝土封闭。 锚固桩顶平台设C25钢筋混凝土截水沟，截水沟于路堑边坡平台通常 设置，截水沟
5、底宽0.4m、高0.4m，嵌入平台0.2m，壁厚0.2m。(2) 采取的措施 锚固桩开挖的桩孔断面尺寸不应小于桩身设计断面尺寸与护壁厚度之 和，护壁混凝土应紧贴围岩灌注。检验数量：每个桩孔施工单位检查5个断面，监理单位见证检查1个断面。检验方法：观察、尺量或检孔器检验。 锚固桩成孔孔型、桩身断面尺寸应符合设计要求。检验数量：每个桩孔施工单位检查5个断面，监理单位见证检查1个断面。 检验方法：观察、尺量或检孔器检验。 锚固桩底部作为持力层的岩土性质应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按照施工单位检验数量的20% 见证检验。首跟桩设计单位现场确认。检验方法：现场取样鉴别土质，并详细
6、记录。 竖向钢筋接头应避开土石分界和滑动面处，接头分布应符合设计要求。检验数量：施工、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。 锚固桩桩身混凝土应连续、完整。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按照施工单位检验数量的20% 见证检验。检验方法：低应变检测。锚固桩孔位的允许偏差、检验数量及加检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中心位置纵向100mm，横向100m。每根桩测量仪器测量、尺量2孔底标咼50mm每根桩测量仪器测量、尺量3桩孔垂直度1%每根桩吊线、尺量接底单位及签字接底单位中铁十七局集团负责人接底项目关于阜新北站路基 锚固桩开挖、锁口及护壁施工 的交底日期接底者签字顺号姓名职务或职名所属单位12345678910111213141516
