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1、( 此文档为 word 格式，下载后您可任意编辑修改！)皖西学院本科毕业论文（设计）论文题目车载蓄电池智能放电管理系统设计姓名（学号）系别机械与电子工程学院专业电气工程及其自动化导师 姓 名刘世林二一三年六月I车载蓄电池智能放电管理系统设计作者陈指导教师刘世林摘要：电动汽车的无污染的优势，使其成为当代汽车发展的主要方向，而作为电动汽车的动力源泉电池却是一直制约电动汽车发展的关键因素。目前车载蓄电池相比于燃料汽车还存在诸多方面问题，比如高成本，重质量， 充电时间长和充电一次行驶里程短等问题。本次设计主要介绍了电动汽车的发展历史及现状和车载蓄电池的基本性能指标且设计出一套完整的基于P87C591
2、单片机的车载蓄电池智能放电管理系统，包括电源电路设计，电流电压检测电路设计，温度检测模块设计，可控放电模块设计，电量及状态输出显示和报警模块设计等硬件结构设计，完成了铅酸蓄电池电压，放电电流，剩余容量及电池温度等重要参数的检测，解决了传统的放电方式中电池的过放电、寿命低等缺点，实现了电动车的续航里程和寿命周期最大化，具有很好的应用前景。关键词：铅酸蓄电池；电动汽车；P87C591 单片机；智能放电管理Design of intelligent vehicles battery discharge management systemAuthorInstructorChenLiu ShilinAb
3、stract： Pollution-free advantages of electric vehicles, making it the main direction of development ofcontemporary cars, but as the power source of the battery electric vehicle restricted is a key factor in the development of electric vehicles. Compared with the current vehicle battery fuel vehicles
4、 are still manyaspects, such as cost, quality, long charging time and charging time shorter mileage and other issues. This design introduces the development -board battery and designed a complete set of on-board battery intelligent discharge management system based on P87C591 microcontroller . Inclu
5、ding Power circuitdesign Current and voltage detection circuit design, the design of the temperature detection module, Design of controllable discharge module, The output power and status indication and alarm module design and so on . Completed the lead-acid storage battery voltage, discharge curren
6、t, residual capacity and the batterytemperature, and other important parameters of detection .Solved the traditional way of discharge of battery over discharge, low life .To achieve the mileage and maximize the range of electric cars and life cycle, prospect.Keywords: Lead Acid Battery; Electric Veh
7、icle; P87C591 Microcontroller; Intelligent Discharge Management目录1 绪言 .11.1电动汽车发展及现状 .11.2电动车蓄电池基本性能指标 .21.3本论文的主要内容 . .32 总体结构设计 .32.1系统的主要功能 . .32.2中央处理器 . .43 硬件设计 .53.1电源电路设计 . .53.2电流电压检测电路 . .63.3温度检测模块设计 . .73.4可控放电模块设计 . .83.4.1IPM智能功率模块特点 .83.4.2IPM电路设计 .93.5电量及状态输出显示和报警模块 .113.5.1键盘扫描电路的设计
8、 .113.5.2显示电路的设计 .123.5.3报警电路设计 .143.6辅助模块设计 . .143.6.1复位电路的设计 .143.6.2时钟频率电路的设计 .153.7电池的剩余容量估算方法设计 .154 软件设计 .164.1软件系统流程设计 . .164.2电压、电流采集电路流程设计 .174.3温度检测流程设计 . .184.4智能功率模块流程设计 .194.5键盘扫描流程设计 . .204.6数码管显示流程设计 .21结论.22致谢.23参考文献.24附录 系统硬件功能图 .251 绪言1.1电动汽车发展及现状在当前的全球环境问题和金融危机的严峻的形势下，汽车行业面临的能源问题日益受人关注，发展电动汽车能源动力系统，实现汽车的电气化，推动传统汽车产业的战略转型在国际社会上已形成了广泛的共识。目前，中国已出台了多项政策，引导和支持电动汽车产业的快速发展，政府要加速提高国内电动车行业的竞争力，使成熟期缩短。因此，电动汽车的发展已进入一个决定性阶段，挑战与机遇并存。电动汽车是 20 世纪最伟大的 20 个工程成就的前两项技术的集成， 即是“电气化” 和“ 汽车”的融合产品。 电动汽车是指以车载电源
