《引道工程施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《引道工程施工组织设计方案（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、引道工程施工组织设计目录1、 工程概述2、 基本工作内容3、 主要工程数量4、 施工技术方案5、 质量保证措施5-1、质量保证体系5-2、工程质量管理措施6、 工期保证措施6-1、施工工期要点控制6-2、施工进度横道图7、 安全保证措施7-1、安全管理组织机构图7-2、分项工程安全防护措施7-3、施工临时用电安全管理8、 交通及地下管线安全保证措施9、 文明、环保施工的措施10、 雨季施工的措施11、 施工平面布置图xx市xx国道xx段xx大道路口跨线桥引道工程施工组织设计1、 工程简述本分部工程是xx市xx国道xx段xx大道路口跨线桥工程的一个组成部分。引道路基为填方路基，路基两侧均采用整体
2、现浇钢筋砼悬壁式挡土墙。路基总宽度为18m，双向四车道，机动车道宽27.5m,中间带宽1.0m（包括双黄线宽0.5m，两侧路缘带宽20.25m），外侧路缘带宽20.5m，防撞护栏宽20.5m。2、 基本工作内容引道工程主要有以下工作内容：钢筋砼挡土墙，路基填方18cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层，32cm厚水泥稳定碎石基层，沥青下封层，6cm厚AC-25I粗粒式沥青砼，6cm厚AC-20I中粒式沥青砼，4cm厚AC-13细粒式沥青砼。3、 主要工程数量工程项目工程数量4cmAC-13细粒式沥青砼21019.9m26cmAC-20I中粒式沥青砼21019.9m26cmAC-25I粗粒式沥青砼210
3、19.9m2下封层21374.3m232cm水泥稳定碎石基层13666.9m218cm水泥稳定碎石底基层5701.8m2路基填土(自然方)9255m3凿除旧路面3431m3钢筋砼防撞护栏674m挡土墙C30砼741.1m34、 施工技术方案4、1、1路基土方开挖本分部工程土方开挖数量仅48m3，由于数量较少，具体施工工艺在此不作介绍。4、1、2路基表土填筑（1）、由于本工程挖方数量极少，不能满足填方数量的要求，必须外借土方。在填方施工开始前，要造好取土地点，然后对取土点的土源进行土工试验，确保土源的土符合规范要求。土源的土符合要求后，在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段。本工程考虑
4、考虑在K19+360K19+460段作为试验段。由实验段来确定填土层的虚铺厚度，最佳含水量，压路机行驶速度及碾压遍数。（2）、作业方式a) 运输方式：由于是外借土方，因此要组织较多的运输车辆来进行运输。而且运输车辆要经过交通较繁忙的路段。该路段是混合交通，行驶车辆多，行人也较多，必须要注意行车安全，另该路段是国道主干线，附近有工业区，运输车辆必须要覆盖好车厢，避免沿路洒土，造成环境污染，如发现有掉土现象，马上组织人力进行清除，并对车辆进行整改。b) 摊铺整平：填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，用压路机静压一遍后，再用平地机整平。摊平时其松铺厚度要根据试验段确定的松铺系数来摊铺（一般在
5、30cm），因为本工程路基段两侧均有钢筋砼挡土墙，因此必须在填土时注意挡土墙泄水孔位置，另填透水性能好的填料，并避免土混合进去。为了便于排水，避免路基表面积水，沿纵向做成1.5%的纵坡。c) 压实作业：填料整平后，控制填料的含水量在最佳含水量的2%内进行碾压，采用振动式压路机械压68遍。压实时由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式碾压；碾压时，前后两次轮迹须重叠15-20cm；压路机行驶速度前两遍控制在1.51.8km/h，以后用2.02.5km/h。碾压中如发现有“弹簧”现象，必须及时翻拌或用其它有效措施进行处理，以确保质量。4、1、3路基土方填筑的技术措施a) 开工前组织施工员、试
6、验员及有关技术人员， 现场管理人员熟悉设计文件、施工图纸以及技术规范要求。要求现场每个人都熟悉施工程序及施工要求。b) 施工过程中，严格遵守施工规范、设计文件的要求，对每一道工序要进行报验程序及隐蔽工程的验收制度，上道工序不合格，禁止进行下一工序的施工。c) 对土方路基填筑质量的检验和试验，严格执行公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）和公路土工试验规程（JTJ051-93）所规定的要求进行，并对各项技术参数进行试验，由此控制填筑的质量。d) 路基施工时要对填料的颗粒级配，土石含量，自然含水量及有机物含量进行检验，主要采用颗粒筛分试验，自然容重称量法等方法。压实后，主要进行压实度、底面
7、高程、平整度、填筑厚度等的检验，主要采用灌砂法，仪器观测法，钢尺丈量和平整度仪法等方法。4-2、路面底基层、基层施工本引道工程行车路段采用32cm厚水泥稳定碎石作为基层，采用18cm厚低剂量水泥稳定碎石作为底基层。4-2、1施工方案基层、底基层的稳定粒料采用集中拌和，车辆运输到现场用摊铺机进行摊铺，其基本施工程序及施工工艺流程如下：（1）、施工准备施工前，下承层表面要平整、坚实，无松散材料和软弱地点，底基层施工前用压路机在全路基范围内复压2-3遍，同时进行压实度、弯沉等各项指标的检验，符合要求后，再进行施工。（2）、施工放样在下承层上恢复中线，每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在路肩两侧
8、边缘带设有指示桩，用十字指示桩，便于挂线控制摊铺时的高程。进行水准测量，在指示桩上用明显标志标出，稳定碎石的铺筑设计标高加密成10m一桩，并挂上钢丝。（3）、混合料的拌和及运输施工前由试验室确定施工配合比，以及原材料的各项试验参数，以便在拌和过程中进行控制。混合料拌和应注意以下几点：a) 配料准确，准确性与否直接影响工程质量。b) 碎石材料应该是级配碎石，水泥稳定碎石配合比设计时，一般宜靠近中值为好，以免混合物过粗或过细，拌和要均匀、充分。c) 混合料的含水量要略大于最佳含水量12%，在拌和生产中子力学要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。水泥稳定碎石的运输均要采用自卸车运输，运
9、输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理的调配。（4）、水泥稳定碎石的摊铺和整型根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度、高度是否适当，测量准确后，固定好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动调平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断的摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料、摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，运送器不停转动。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度， 纵断高程及横坡，发现问题时及时调整，试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。（5）、碾压混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，水泥稳定碎石表面应始终保持潮湿。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直
10、至水泥稳定碎石的密实度达到设计要求为止。严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受到破坏，在加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。（6）、养生碾压完成后立即进行养生，养生时间不少于7天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行，如果由其他工序造成稳定层的损坏立即进行修补。4-2、2施工注意事项（1） 水泥稳定碎石底基层、基层的水泥用量不宜超过6%。（2） 水泥稳定碎石底基层、基层施工时必须采用流水作业方法，使各个工序紧密衔接，特别要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。（3） 水泥稳定碎石底基层、基层施工时，应作水泥稳定碎石的延迟时间对其强度
11、影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于施工。（4） 水泥稳定碎石底基层、基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工的顺利进行。（5） 水泥稳定碎石基层分层施工时，第二层必须在第一层养生7天后方可铺筑，铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。4-3、沥青路面施工（沥青混凝土路面施工工艺流程图如下）热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图沥青砼配合比设计路缘石安装机械试运转实验段施工拼洒透层油制定改进措施压实度检测路面成型检测沥青混合料抽提压实沥青混合料压实沥青混合料摊铺沥青混合料生产批准配合比配合比调试试机拌和根据本工程工程量
12、以及工期要求，我们拟采用商品沥青，投入摊铺机一台，沥青混合料分两幅摊铺作业，运输车辆自卸车15台，压路机3台，采取集中拌料摊铺机。（1）、施工设备a) 选购正规厂家生产的商品沥青。b) 下承层的检查验收。配合监理工程师和检测部门，对已铺好的路面基层按照现行行颁布规范对基层的标高、平整度、宽度、压实度、强度等和下封层的均匀性、附着性等指标进行检查，如有松散、不平、离层等现象，提请监理工程师协调处理后再进行检测，检测资料应妥善保管。c) 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.30.5m处，每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。d) 实验段开工前安装好实验仪器与设
13、备，配备好的实验人员并报监理工程师审核，各层开工前在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行实验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）、混合料的运输a) 根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。b) 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂，运输车配备覆盖棚布以防雨和热量的损失。c) 已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。（3）、混合料的摊铺a) 根据本工程的情况选用意大利一台意大利进口的ABG423型摊铺机进行摊铺。b) 底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。c) 摊铺
14、机均匀行驶，行走速度与拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺，在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。d) 沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节，一般正常施工控制在不低于110-1300C，不超过1650C，在摊铺过程中随时检查并作好记录。e) 开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。f) 在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作人员。g) 摊铺机无法作业的地方，经监理工程师同意后采取人工摊铺施工。（4）、混合料的压实a) 压路机采用1台双轮双振动压路机及2台重量不小于16t胶轮压路机组成。b) 初压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，
15、温度应不底于110并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压4-6遍，碾压温度多控制在80-100；终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度不应底于65；遍角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。c) 碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。d) 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。e) 不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面，压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。f) 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯型随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行使关闭振动。（5）、接缝处理a) 本工程沥青路面采取半幅施工，因此不能采用热接缝，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-1
