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1、预应力锚杆张拉前,张拉时及张拉后需求注意的细节问题预应力锚杆张拉前，张拉时及张拉后需求注意的细节问题，研究讨论下吧！张拉手续：张拉前，张拉设施务必组成一套测定，每只千斤顶顶应配用的压力计数目不小于两块，表的精密度不低于1.5级，其常用读数不适宜超过表盘刻度的75百分之百。在垫墩强度及沙浆强度达75百分之百80百分之百后，着手用轻型千斤顶顶对钢绞线逐个张 拉，张张力扼制在1020KPa，使钢绞线逐根顺直，而后行整束群体初次张拉。群体张拉按 多次多级施行，普通认为合适而使用两次多级，初次最后张拉吨位为锚索预设锚固荷载的 50百分之百70百分之百。当垫墩和孔内沙浆强度达预设强度时，施行末次张拉，末级
2、最 后张拉吨位为预设荷载的120百分之百130百分之百，即最后超张拉20百分之百30百 分之百，各次张拉吨位则按级等分，各级张拉时间间隔不小于三天，以一周最好，使后一次 张拉能管用偿还前一次张拉因地层压缩徐变而萌生的预应力亏损，末次张拉的预应力亏损则 由超张张拉设备拉偿还，普通岩层预应力亏损比例在13百分之百20百分之百以内，土层 半大于25百分之百，各级张拉均需持荷牢稳10分钟以上，使预应力在土体压缩变型牢稳 后能较好的平均传交并获得调试。安插清洗整洁。螺丝扣管与锚垫板的连署只能连署在锚垫板小端的直端孔内，不可以进入了喇叭 口内，喇叭口内若有骈枝的斑纹管应扫除净尽掉。2钢绞线来不得严重的锈蚀
3、现象，若有修坑，麻点现象，将会减低钢绞线的强度，张拉特殊情况显露出来断丝现象。在张拉锚 固区应将钢绞线上浮锈，士敏土浆，沙浆彻底整理整洁，免得影响锚固。3锚固夹环在工地必须要妥善保存，防潮，防锈。特别是夹片齿部若显露出来严重的锈蚀，应休止运用。 锚环夹片运用时应防止粘上泥沙。 4千斤顶顶，油泵，油压表在运用向前迈进行般配 测定。在运用过程中锚具若显露出来油压表被碰或更新新表应从新测定。当张拉伸长量与预 设偏差较大时，应思索问题压力计是否正确。千斤顶顶禁止空载加力。 5运用工具锚 时必须要工具锚夹片外锥面上涂上一层蜡烛，以便张拉退回锚。预应力锚杆张拉前，张拉时及张拉后需要注意的细节问题，探讨下吧
4、！张拉程序：张拉前，张拉设备必须配套标定，每只千斤顶应配用的 压力表数量不小于两块，表的精度不低于1.5级，其常用读 数不宜超过表盘刻度的75%。在垫墩强度及砂浆强度达75%80%后，开始用轻型千 斤顶对钢绞线逐一张拉，张拉力控制在1020KPa，使钢绞 线逐根顺直，然后进行整束整体初次张拉。整体张拉按多次 多级进行，一般采用两次多级，初次最终张拉吨位为锚索设 计锚固荷载的50%70%。当垫墩和孔内砂浆强度达设计强 度时，进行末次张拉，末级最终张拉吨位为设计荷载的120%-130%，即最终超张拉20%30%，各次张拉吨位则按 级等分，各级张拉时间间隔不小于三天，以一周最好，使后 一次张拉能有效
5、补偿前一次张拉因地层压缩徐变而产生的 预应力损失，末次张拉的预应力损失则由超张拉补偿，一般 岩层预应力损失比例在13%20%以内，土层不大于25%， 各级张拉均需持荷稳定10分钟以上，使预应力在土体压缩 变形稳定后能较好的均匀传递并得到调整。安放千斤顶时，使锚具底座顶面与钻孔轴线垂直，以确 保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。张拉过程中，应认真测量和记录锚索的伸长量，伸长量 作为油压表读数的校核参考值。预应力土层锚杆在深基坑支护施工中的 应用4.4张拉与锁定(1) 土层锚杆灌浆后，待锚固体强度大于15 MPa并达到 设计强度的75 %时，方可进行预应力张拉。(2) 为避免张拉对相邻锚杆的
6、影响，应采用跳张法,即隔一 或隔二张拉，以尽量减少相邻锚杆张拉引起的预应力损失;锚 杆正式张拉前，要取设计拉力的10 %20 %，并对锚杆预张 拉l2次。(3) 锚杆张拉要求定时分级加荷载进行，张拉时由专人操 纵机械、记录和观测数据,并随时画出锚杆荷载 变位曲线 图,作为判断锚杆质量的依据。(4) 当拉杆预应力没有明显衰减时，即可锁定锚杆;为避免 张拉值过小,预应力作用无法发挥，或是张拉值过大，预应力受 伤，则张拉值应控制在设计值的110 %左右，以考虑锁定时夹 片回缩力损失，张拉锁定的有效应力基本与设计值相等。(5) 锚杆锁定后,若发现有明显预应力损失时，应进行补偿 张拉。4.5施工注意事项(1)张拉设备应牢靠，锚杆各条钢筋的连接要牢靠,以防止 张拉时发生脱扣现象;应检查高压灌浆管的畅通，以防止塞 泵、塞管，甚至于管爆裂伤人。:预应力锚杆的张拉与锁定应符合规定1锚杆张拉宜在锚固体强度大于20MPA并达到设计强度的80%后进行；2锚仟张拉顺序应避免相近锚杆相互影响；3锚杆张拉控制应力不宜超过0.65倍钢筋或钢绞线的强度标 准值；4宜进行超过锚杆设计预应力值1.051.10倍的超张拉，预 应力保留值应满足设计要求。
