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1、精选优质文档-倾情为你奉上北京市轨道交通全封闭绿色施工工作摘 要 为落实北京市政府关于绿色施工的指示和精神，市住建委决定开展轨道交通全封闭绿色施工试点工作，本标段昌平区政府成为全封闭绿色施工试点工地之一。我项目部通过对施工竖井进行全封闭的钢结构封包，对水泥罐、拌合机等多点式的针对性封闭，先进的通风、除尘系统的配置，达到绿色文明施工的要求，得到好评。关键词 绿色施工 扬尘治理 全封闭1.推行全封闭绿色施工的背景2013年5月22日，北京市召开了建设工程绿色施工工作会。会议表示，为了治理PM2.5，要求所有工地加强施工现场管理，对于存在工地扬尘、裸露地面等违规现象的施工单位，将予以半年内暂停其在京
2、投标的严重处罚，此外，北京市住建委表示，北京将首次把扬尘处理不达标与工地安全质量事故等同对待，要求建设工程推行绿色施工，遵从国家对绿色施工的相关要求。为落实北京（楼盘）市清洁空气行动计划（2011-2015年大气污染控制措施）和北京市人民政府办公厅关于分解实施清洁空气行动计划（2012年大气污染控制措施）任务的通知精神，北京市住房城乡建设委决定开展轨道交通全封闭绿色施工试点工作,北京地铁昌平线二期07标段成为四个试点之一。施工期间对环境空气影响最主要的是扬尘污染。干燥地表的人工开挖、机械施工作业（提升系统、搅拌系统、喷锚机）、料物的运输作业、囤积均会产生一定量的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分
3、随风飘落到附近地面。浮于空气中的粉尘被施工人员和周围居民吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘夹带大量的病原菌，传染各种疾病，严重影响施工人员及周围居民的身体健康，施工过程中扬尘污染的危害性是不容忽视的。针对城市中心区施工的特点，项目严格执行城市施工的有关规定，认真贯彻执行施工现场文明施工管理的各项规定，采取切实有效的措施，严格控制噪音、粉尘、废弃物的排放。2.工程概况昌平站为PBA法暗挖逆作车站、岛式站台，位于政府街与鼓楼南街交叉路口，骑跨鼓楼南大街呈东西向布设。车站主体结构建筑面积为10454m2，附属结构面积为4058m2,总建筑面积为14512 m2。车站设计为地下二层岛式站，有效站
4、台长118m，宽12m，为标准双层、直墙三联拱结构，PBA工法、逆筑施工。暗挖主体总长243.8m，净宽度19.5m，车站线路由小里程向大里程2下坡，顶拱覆土平均约为7.4m，底板埋深约22.3-23m。车站共设3个施工竖井与横通道，竖井均为临时结构,1、3号横通道为永久西端、东端风道的初支结构，2号横通道为临时施工的初支结构，结合A出入口明挖部分施工，采用高横通道，分别进洞开挖主体上下层导洞。车站附属结构包括4个出入口、2个安全出入口、2部无障碍电梯、2组风亭。其中3个乘客出入口、安全出入口及所有风亭分别位于政府街两侧地块内，D出入口预留。1号风井位于车站主体的西北角，2号风井位于车站主体的
5、东南角。其中，作为试点工地的1号竖井正位于昌平区政府东南侧，东临高射炮预备役，北侧是政协大楼，南侧紧挨政府街，为昌平区的东西向主干道，沿线为昌平区的重要政府、商业集中区域，地理位置非常重要，有昌平区的“长安街”之称，对绿色文明施工，场区的扬尘控制措施要求格外严格，业主多次提出要加强扬尘污染治理的工作力度，合理使用专项资金，切实提高轨道交通建设工程防尘治理效果。07合同段平面示意图见图1，昌平站平面布置见图2。起点里程K3+884.60北京地铁昌平线07合同段终点里程K5+584.30昌亢区间1150.25m西昌区间288.75m 图1 北京地铁昌平线工程土建施工07合同段平面示意图图2 昌平站
6、平面布置图3.施工方案及现场实施3.1 全封闭钢结构厂棚为便于管理和控制场区施工的扬尘、噪音污染等，和提高地铁施工工地的文明施工形象，采用全封闭封包车间形式，隔绝施工场区与外界的直接接触，给企业带来具有良好的绿色施工效果和社会形象。封闭车间钢柱采用H400X200型钢、抗风柱采用H250X125型钢、钢架托采用2L50X4角钢包焊、墙面檩条及屋面檩条采用C140X50X20X2.5型钢。墙面、屋面采用蓝色彩钢板及白色采光板。车间顶部采用50的透光板，两个侧面设置采光窗，保证采光率。 图3 厂棚封闭完效果图考虑车间的长度、宽度、高度与地理位置，决定采用6台功率1.5KW的轴流风机，其中3台作为鼓
7、风机使用（即从室外向室内引风），3台作为引风机使用（即从室内向室外排风），布置在厂棚东、西两侧。并在进风和排风风机上做过滤层，阻挡室内外的灰尘扩散。 图4 轴流风机3.2 多点式封闭在主要施工场区全封闭的基础上，将工地一些重点污染项目如：水泥库、空压机房、拌合站、水泥罐、砂石料场、竖井提升架及渣土场等采取独立封闭并全部置于全封闭车间内。水泥库、空压机房采用混凝土加气块砌筑；拌合站采用钢架加岩棉板封闭；砂石料场、渣土场三边设钢板围挡，一边设置电动卷帘门。将污染源完全置于层层封包中，使现场的各项重点污染源处于可控的状态之下，达到了北京市对绿色文明施工工地的各项要求，并且在一些细节部位上有所创新。
8、图5 拌合机房封闭图6 水泥库房卷帘门搅拌机在搅拌砼过程中由于震动会产生一定量扬尘，为防止灰尘扩散，减轻搅拌系统在施工过程中对周围的居民造成的噪声及空气污染，特搭建蓝色压型钢板拌合机房，以减少搅拌扬尘。为减少对施工区附近居民日常生活、工作的影响，空压机房尽可能设置在距居民区较远的位置，并确保其良好密闭隔音性能，采用低噪音电动空压机。 图7 吸尘罩封闭厂棚内的全部扬尘点（水泥罐、拌合站、竖井及横通道口）均设置集气吸尘罩，通过脉冲除尘器，实现现场降尘效果。水泥罐设置专用除尘器，并设专人定期清理。 3.3 通风除尘系统 根据现场实际情况，由于同时开挖作业掌子面较多，为保证隧道内通风畅通，施工环境良好
9、。根据项目部市场调查，拟定购置2台隧道通风机，规格型号为SDF(c)No-10-2*37KW，风机出口风速快，风量大、噪声低、节能省电、易维修等特点。适用于长、大隧道施工竖井通风，地铁通风以及引水工程断面作业。隧道通风机叶轮直径为1000mm，隧道通风机由控制箱控制，“变极多速”分为高速、中速、低速三个档位，电机转数n=1450r/min，隧道通风机由集流器、进气消声筒、一级主机、二级主机、三级主机、电动机、一级叶轮、二级叶轮、三级叶轮、出气消音筒组成。通风管道设置进风百叶窗，确保进入大气的空气均得到处理，粉尘含量达标。图8 洞内通风系统昌平站1号施工竖井，为PBA法暗挖车站主要施工通道，竖井
10、通过横通道进入车站主体小导洞开挖。施工过程中，多个掌子面同时开挖作业，隧道内出渣、喷锚时产生大量扬尘。根据现场实际情况，洞径4米以上的各开挖掌子面配有离心式脉冲除尘器，采用集尘式喷浆机或喷浆机进行集尘式改造，确保掌子面除尘效果，保证洞内出渣、喷浆作业无扬尘污染，有益施工人员健康。图9 洞内除尘设备图10 洞内施工效果施工过程中竖井开挖阶段，机械挖土时会造成尘土飞扬以及护壁喷锚阶段，喷锚会造成泥浆颗粒物，严重污染环境。加之隧道内电焊作业、挖掘机开挖作业产生的尾气，在隧道通风机的高压作用下，竖井井口会产生一定量扬尘，为减轻在施工过程中对空气的污染以及对周围的居民造成的不便。在施工竖井周边安装两套脉冲除尘系统实现降尘除尘，设置专人看守，将泥浆颗粒物及扬尘控制在施工竖井内。图11 井口除尘系统图12 洞内除尘系统4 总结全封闭绿色施工全面加强施工现场绿色施工管理，使施工现场成为干净、整洁、安全和环保的全封闭绿色施工文明工地，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响，并且为进一步做好本市轨道交通施工现场扬尘治理工作，提高绿色施工水平，创建北京市安全绿色文明工地创造了条件。专心-专注-专业
