《预应力空心板吊装方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预应力空心板吊装方案（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 高速通道桥梁工程预应力空心板运输吊装安全专项方案通道桥梁工程项目经理部 二0一三年9月25日目 录一、 施工方案的编制说明和依据二、工程概况三、施工部署四、吊装施工方案五、质量保证措施六、安全施工措施七、文明施工措施八、安全事故应急预案高速通道桥梁工程预应力空心板吊装方案一、 施工方案的编制说明和依据（一）、编制说明为了保证工程梁板吊装工程在吊装过程中的安全施工，我司组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据政府有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装方案，以保证安全高效的完成施工任务。（二）、编制依据（1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987
2、号）（2）中华人民共和国安全生产法及建设部安全生产管理条例及法律法规。（3）城市桥梁工程施工质量验收规范（CJJ2-2008）（4）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）（5）公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）（6）公路桥函地基与基础设计规范（JTG D63-2007）（7）城市桥梁设计荷载计规范（JTJ 004-98）（8）公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）（9）公路工程抗震设计规范（JTG D61-2005）（10）建筑施工起重吊装安全技术规范(JGJ_276-2012)（11）光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工图（12）光谷四路下穿武
3、黄高速通道桥梁工程施工现场情况及施工条件。三）、主要设计标准1）道路等级: 车行道:公路I级,辅道公路II级,2）人行道：W=3.0KN/m23）桥面组成： 60.8m=0.40m（人行栏杆）+4.50m（人行道）+7.50m（辅道）+5.0m（绿化带）+12.25m（车行道）+1.50m（分隔带）+12.25m（车行道）+5.0m（绿化带）+7.50m（辅道）+4.50m（人行道）+0.40m（人行栏杆）4）桥梁结构设计基准期：100年5）构梁结构设计安全等级：一级6） 抗震设防标准：对应基本烈度6度。二、工程概况本工程位于QLKO+054.237处，上跨 路，全长38.876m。桥梁上部结
4、构采用单跨预制后张法预应力砼空心板。预制空心板长25.96m，高1.20m，外边板宽1.365m,内边板及中板均宽0.99m，桥台处设伸缩缝。横向分4幅（Z1，Z2，Y1，Y2）其中外边板最大吊重重约48T。三、施工部署（一）施工组织本公司实行公司经理安全生产总负责，现场负责人对经理负责，安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置，施工前进行安装交底，坚持无相应合格操作证不得上岗；统一指挥，电器设施实行三级用电、两级保护等工作机市政府关于建筑行业安全生产的实施细则。施工人员配备情况项目经理1名 现场安装指挥2名 安全员1名 运输车司机6名 吊车司机 4名 安
5、装工8名 拟投入的施工设备配备情况50T吊车 2台300T吊车 1台50T级超长梁板运输车12台钢丝绳52(长23米 4付.)5T手动葫芦4个（空心梁装车用）20T卸扣6付（二）施工安排及施工时间1、吊装方法梁板安装工程采用一台300T级汽车吊单吊的方法进行安装。配用12台大型超长运输车进行运输，2台50T汽车吊转板。2、施工道路大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，其强度达到吊装施工要求。吊车落脚时，支腿下脚处铺设4块1500*1500*100mm的钢垫板 3、施工计划1）、施工计划工期：2013年10月16日开始吊装作业，2013年10月30日前完成空心板的
6、安装。吊装周期为15天。2）、施工道路大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，配用大型超长运输车进行运输配合安装。进场日期由甲方提前一周通知我方，以便我方作好施工安排。我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。因此控制好每一道工序的技术要求是顺利施工的保证。空心板的运输不能发生碰撞、扭曲现象，确保桥梁的几何尺寸和设计数据不变。在起重参数、桥梁防扭曲、安装尺寸方面必须符合本工程的设计要求，我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。3)、安保体系现场吊装
7、总指挥黄汉生现场指挥陈长阶、秦志享安全员黄传忠吊车司机程飞、林雄利吴光睹、胡勇运输车司机陶维先、张中建、王彪、吕洪春、四、吊装施工方案（一） 空心梁板装车1、装车准备装车前仔细检查梁板车轮胎和各部件是否完好，有损坏和存在问题的地方应该及时修理和更换，存在安全隐患的吊具禁止投入使用。设专人负责运输线路的交通管理，保证运输车辆进出安全。2、钢丝绳选择（1）受力分析把每个分段简化为一刚体，因刚体吊点是对称布置，以边梁板48T为例计算，吊车仰角控制在45-78度之间，选用4根钢丝绳，受力分析如下：v G=Ly=489.8=470.4KNv L拉= Ly=470.4KN（钢丝绳拉力）（2）钢丝绳选择v
8、选用52mm公称抗拉强度为1770N/MM2的637钢丝绳作捆绑吊索，计算1根钢丝绳破断拉力F（破断拉力）=直径*直径*1770/1000*0.29=1388KNv 钢丝绳允许拉力Fg=FgKv -换算系数（637钢丝绳结构，取=0.82）v Fg-钢丝绳破坏拉力v K-钢丝绳安全系数（作吊索取安全系数为8）v Fg=13880.828=142.27KNv Fg=4142.27KN=569.08L拉=470.4KN（在允许拉力范围内） 3、地基承载力验算300T吊车自重79.68t、最大配重78.5t；吊车支腿下垫钢板为2.5m2.5m0.05m，梁板最重48t。吊车吊梁过程匀速水平，吊车承受
9、一个梁板重；承载力计算考虑300T吊车自重及最大配重，并且4个支腿受力均匀。N=1.2（79.68+78.5）10+1.44810=2570.16KNA=42.52.5=25P= N/A=2570.16/25=89.784 KN/=102.81kpa考虑到上跨铁路架梁施工，取1.2倍的安全系数，则地基承载力为fa1.2 P=123.372kpa123 kpa即现场碾压夯实后的地基承载力必须大于等于123 kpa，取130kpa.4、卸扣的计算及选型四只吊环均匀受力，P=*48*9.8*1000=117600N由可得d=56mm5、空心梁板的装车空心板梁由梁厂2台50T行车吊进行装车，梁板运输采
10、用大型超长板梁（全浮式炮筒）运输车。50T汽车吊工作半径5.5m,悬臂长度控制在18.1m范围内。装车过程中应听从指挥人员统一指挥，保持同步，协调，避免使梁产生扭矩。梁垫用200mm150mm1100mm方木，支点位于梁端1.2米处，并确保上下枕木在同一垂线上。梁体存放在压实的地基上，顶底板不得倒置，并保证梁体的平稳。 （二）空心板梁的运输空心梁采用大型超长板梁（全浮式炮筒）运输车。此运输车上装有万向可旋式转盘，行走灵活、转弯方便。每辆运输车配置驾驶员2名，其中副驾驶员负责前后瞭望，以确保运输安全。梁板梁板由 梁场上*公路*外环线（*大桥）*高速三环线东施工现场。由于预制梁厂至施工现场道路比较
11、宽敞，对运输梁板及为有利。空心梁在预制厂按现场安装顺序用行车装车，空心梁端头的方向须与运至现场起吊安装的方向相一致。运输车上的承重点设在距梁端1米左右处，运输车上装有特制的夹具，并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器，对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发生纵、横向移动。如下图：（三）空心梁板的吊装1、安装现场管理组织机构图项目副经理技术负责人施工员技术员质量员安全员材料员项目经理各 施 工 班 组2、吊装前准备（1）对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。（2）根据本工程的工程量编制施工时间计划
12、及资源调配计划，由于本工程施工现场为密集型交通要道，所吊装工作尽量选在晚上进行。（3）复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。（4）放出标高控制线和吊辅助线。（5）复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度，做好技术处理。3 、吊装施工本工程根据周围施工环境，结合桥梁结构情况，进行实地勘察、优化所选施工方案及实施步骤：横向分4幅分区吊装（Z2 Z1，Y1，Y2）。将采用一台300T级汽车吊单吊进行安装。安装梁板时，使用臂长35.7m，最大工作半径10m，均在安全负荷之内（见QAY300起重特性表见徐工QAY300吨汽车吊主要技术参数,64T*0.8=51.2T,大于外边板吊重48T）
13、。吊装顺序为：用300T吊车落位于光谷四路通道内靠近Z2区道路中心线处。从Z2区外边板开始吊装，每次落位可吊装4-5片空心板。向Y2区依次吊装。（详见吊装平面布置图）吊装注意事项如下1）空心板运输至现场后，经检查尺寸、规格型号等无误，2台汽车吊同时落钩，施工人员进行挂设钢丝绳、卸扣等。2）施工人员仔细检查钢空心板上各索具处是否连接好，经检查各索具均连接良好的情况下，两吊车司机听指挥人员的指挥，同时缓慢起钩至梁板车上50cm处，观察梁体是否有变形情况以及汽车吊支腿处是否出现变形。3）正式吊装作业前先进行试吊，梁板吊离地面30cm后，持荷3-5分钟，经检查无异常情况后方可继续起吊。4）在空心板起吊
14、时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动，并时刻保持起吊过程中吊钩垂直和行走同步。吊车吊装作业时，帽梁两端分别有有一位安装工配合安装，统一听从黄汉生指挥。在梁板安装时应注意梁板之间间距，板间铰缝底为10mm，上部为90mm，如安装时间距不符合设计要求是应立即停止安装，将梁板吊重新调整，直到符合设计要求。五、质量保证措施1、坚持技术交底，做到人人心中有数并加以贯彻落实，工序检查制度，严格按设计和规范施工。简支梁安装允许偏差2、在预制空心板架设过程中，对支座位置和高程进行复核，保证支座平面位置和高程的准确，在预制小空心板架设完成后，应立即对其平面位置进行竣工复核，保证其完全满足规范和设计要求。六、安全施工保证及防护措施 1）、起重吊装施工作业安全目标： （1）安全生产事故发生率为零。 （2）降低吊装施工过程中突发事故的可能性，避免人身事故与设备损失。2）、组织保障（1）、安全管理保证体系项目总指挥黄汉生现场指挥陈长阶、秦志
