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1、.wd.年产100万跟重型汽车半轴生产工程可行性研究报告第一章 总 论 1.1工程名称年产100万跟重型汽车半轴生产加工工程1.2工程建设单位及法人工程承建单位：*机械制造工程法人：*1.3报告编制依据 1、国家发改委公布试行的?投资工程可行性研究指南?；2、国家发改委的?一般工业工程可行性研究报告编制大纲?；3、国家发改委、建设部发布的?建设工程经济评价方法与参数?第三版2006年； 4、根据中国汽车工业协会文件“中汽协字【2010】034号，?关于汽车零部件行业“十二五开展规划有关工作的通知?；5、?*县国民经济和社会开展“第十二个五年规划?；6、?*县关于加快推进新型工业化开展的决定?；
2、7、工程调研收集和工程实施单位提供的有关资料。1.4工程建设地址本工程拟建设地址位于*工业园区。1.5建设规模及主要建设内容1.5.1建设规模工程建成后，到达年产100万跟重型汽车半轴的生产能力。1.5.2主要建设内容本工程拟建设地址位于*工业园，预计生产场地约50亩，用于重型汽车半轴加工生产工程建设。具体建设内容为： 1、主要建设生产厂房、原料库、成品库、辅助生产厂房、办公科研综合楼及变配电设施等，总建筑面积30000m2。 2、根据生产规模及半轴生产工艺要求，引进较为完善的半轴生产加工设备，购置主要生产设备136台套、辅助设备20台套及630KVA变压器。1.6工程总投资及资金筹措经估算，
3、本工程总投资为12000万元，其中建设投资8200万元，流动资金3800万元。资金筹措方案为企业自筹。1.7财务评价结论 工程建成后，正常年将实现销售收入19400万元，总本钱费用为15090万元，利润总额为4310万元，上缴各类税金及附加1940万元，企业所得税215.5万元，税后净利润为2154.5万元，投资回收期3.8年不含建设期。1.8主要结论和建议经研究分析，本工程符合国家产业政策、环境保护和节能减排的政策要求，建设依据充分，技术方案先进、可行，建设条件 基本落实，有较好的经济效益；工程的实施，不仅进一步促进了当地制造行业的开展，同时可以带动当地劳动力的就业问题。建议有关部门批准本工
4、程可行性研究报告，并能在资金、政策上给予支持，使工程能及早实施，促进县域经济又快又好可持续开展。第二章工程建设的背景和必要性2.1工程建设地概况2.1.工程区概况*县位于陕西省关中平原东北部，地处东经1092009*1095453，北纬344456*351034之间，属关中平原到黄土高原的过度地带。辖16个镇街道办及两园一区，人口78万人。农业以粮食、果品、瓜菜生产为主，粮食作物有小麦、玉米，常年产量稳定在3亿公斤左右。果林面积46万亩。2014年。*县全年实现生产总值151.618亿元，比上年增长9.7%，其中第一产业增加值23.616亿元，比上年增长4.5%；第二产业增加值76.106亿元
5、，比上年增长10.8%；第三产业增加值51.896亿元，比上年增长10.4%；社会消费品零售总额到达50.693亿元，比上年增长13.3%；地方财政收入6.16亿元，比上年增长13%；城镇居民人均可支配收入27677元，比上年增长11.6%；农村居民人均纯收入8590万元，增长12.8%。2.1.2* 县工业园概况工业园区成立于2006年，规划面积16.84平方公里，现有面积5平方公里，辖区人口3万余人，入驻企业45家，园区基础设施累计完成投资5亿元，水、电、路、讯等基础设施配套 基本到位，实现了“四通一平。近年来，*县工业园区按照县委、县政府的安排部署，围绕“建设富裕文明和谐生态的新蒲城，把
6、工作的着力点放在“三区、四化上，积极参与园区建设。新材料、精细化工、食品工业、机械加工等产业已初具规模，并产生集聚效应，不断加快高新技术产业工程的培育，园区新型产业集群的不断壮大，加快了县域新型工业化开展步伐，已成为县域工业经济整体推进的强大动力源和支撑点，2014年园区实现产值60亿元。2.2工程建设背景“十二五乃至今后一定时期，是陕西省加快开展的重要战略机遇期，也是提升综合实力、实现追赶超越的攻坚期。国家深入推进西部大开发和关中天水经济区开展，进一步扩大内需，加快产业转型升级，支持西部地区承接产业转移，新型工业化建设等重大的宏观经济政策的出台，将继续拉动汽车需求的增长，为汽车工业的开展提供
7、广阔的市场平台。作为汽车主要配件半轴，随着汽车工业的快速开展和市场需求不断增长将具有很好的开展前景。汽车零部件市场本身蕴藏着巨大的开展空间，同时竞争也日趋剧烈。据不完全统计，全国车桥零部件生产企业有上百家，但形成规模的车桥生产企业只有十几家，并且在陕西省渭南市及周边地区还没有形成具有规模优势的汽车零部件生产企业。为此利用蒲城县工业园区位区位上的优势，拟通过招商引资的方式引进重型汽车半轴生产线。2.3工程建设必要性2.3.1工程建设是满足市场的需要 近年来，随着国家经济迅速增长，汽车工业的开展都逐步加快，也带动了汽车零部件加工的迅速开展，对汽车配件的需求呈现不断增长的趋势。 *市虽然有汽车配件加
8、工企业，但都是小规模经营，经济效益低，专业性能差，已不适应市场建设与经济开展的需求，无法满足市场的正常需求。2.3.2是加快工业经济开展的需要 开展工业经济，是富民强县的基石。从经济开展实践上看，开展比较快的地区，工业经济比较活泼。加快工业经济开展，是实现跨越开展的必由之路。重点扶持制造型、科技型、就业型、劳动密集型等工业企业加快开展，以工业经济带动区域经济的快速开展。2.3.3有利于推动当地经济开展重型汽车半轴生产工程，无论是在企业自身开展方面，还是促进县域经济开展方面，都具有重大意义。该工程的建成能极大拉伸蒲城县汽配产业链条，推动汽配产业集群的聚集，带动社会资产运转，增加就业岗位，有着良好
9、的经济效益和社会效益。第三章市场分析3.1市场宏观分析我国宏观经济形势带动了我国汽车工业的高速开展，我国国民经济的持续高速增长，西部大开发和加快陕西东大门建设，新农村建设等重大宏观经济政策的出台，为汽车工业的开展提供了广阔的市场平台。同时，随着我国市场经济的不断开展，人均收入逐年提高，平均消费水平也在不断提高，人们对汽车的消费能力也不断增强。此外，我国有13亿多人口，8亿农民，人均汽车拥有量较低，这种超大容量的市场规模，至少有两个显著优点：依靠国内市场就可以成长起大规模企业；不仅是一个大企业，假设干个到达规模经济要求的大企业也可以并存于国内市场，形成良性竞争。3.2国际市场分析参加世贸组织之后
10、，随着国际整车企业相继进入中国实行外乡化生产，国外汽车巨头的相关零部件体系也会加快进入中国，中国汽车零部件企业将面临国外零部件大集团的巨大挑战。同时国内众多的整车厂为了提高本身的生存能力和竞争力、降低采购本钱，也将逐步采取全球采购。由此可见，我国零部件企业原来那种高度依赖于某一整车厂配套的方法将越来越不适应市场竞争需求。丰宇公司作为老国有军工骨干企业，具有大批技术熟练、经过严格培训锻炼的骨干员工，加上传统的军工作风，入世后的形势有利于企业的开展。3.3国内汽车零部件市场分析国民经济的不断改善和汽车工业的高速开展，必然会带动汽车零部件行业的开展。汽车车桥零部件生产加工业，属劳动密集型产品，其制造
11、水平和规模近年来更得到迅猛开展。2003年，中国汽车销量突破400万辆；2013年前中国汽车销量为2198.41万辆。十年，中国汽车市场规模翻了5倍还多，汽车零部件行业也经历了不同寻常的增长期。根据统计，2003年至2013年，我国汽车零部件及配件销售收入从3003亿元增长到22267.3亿元，净增近2万亿元。在市场规模扩大的同时，零部件企业新产品开发和技术创新也不断结出硕果，更有一局部零部件企业开场走出国门，产品出口、海外并购、投资建厂，在国际化的舞台上长袖善舞，书写出浓墨重彩的篇章。十年来，我国汽车零部件的市场规模不断扩大。2012年汽车零部件累计出口金额到达553.22亿美元，其中汽车零
12、件、附件及车身出口金额到达278.77亿美元，同比增长2.74%。国内一些汽车零部件企业的市场规模也不断扩大，开展前景十分广阔。比方法士特销售收入从2003年的11.7亿元增长到2012年的81.7亿元，增长了整整7倍；航盛年产值从2003年的8亿元增长到2012年的30亿元；锡柴产品销售收入在2003年仅有47.9亿元，2010年就突破100亿元，实现销售收入130.5亿元等。这些变化的数据让我们从直观上看到了国内汽车零部件企业十年来在规模上发生的巨大转变。此外，随着企业规模的不断扩大和业绩的不断提升，很多汽车零部件企业成功入选“2013年中国汽车零部件企业百强榜，如潍柴动力股份、陕西法士特
13、汽车传动集团、陕西汉德车桥、南京奥特佳冷机等。另外，潍柴动力、中策橡胶、德昌电机、玲珑轮胎和中信戴卡五家企业凭借不输世界大零部件企业集团的实力，进入“2013年国际汽车零部件企业百强榜。 十年来，零部件企业开展势头良好，但与国际零部件水平相比还有很大差距，如前文所说技术实力是制约国内零部件企业开展的主要瓶颈。国内零部件企业“走出去进展海外并购是提高自身技术实力，打破外资垄断关键技术和市场局面的一种有效手段，近几年这种趋势越来越明显。3.4产品市场分析车桥零部件质量技术提升空间大。据统计，我国自行研制生产的重型车品约70余种，按照国际细分市场标准，目前的需求品种，应提高到200个种类500个品种
14、。从货运的角度看，在欧洲、美等兴旺国家，各种货运车辆几乎均为重型专用车，而我国现有重型汽车的生产能力一直局限于普通载货车，重型专用车品种少，仅能满足国内市场的50%。由于世界市场的一体化，这其中的的重要零部件进口高达76%。从我国目前的汽车行业看起来欣欣向荣，但是对国际市场上的零部件依赖度非常高，关键高端汽车零部件是我国今后重要的开展方向，我国目前附加值高的重型专用车45%依靠进口，可见高质量的汽车零部件在现阶段是我国的急需产品，市场空间非常广阔。第四章建设地址和建设条件4.1建设地址4.1.1选址原那么1、自然条件适合与工程的特定生产需要和排放要求；2、合理地靠近原料和市场；3、具有良好的投
15、资环境和公共政策；4、运输条件优越；5、有可供利用的社会基础设施和协作条件；6、土地使用有优惠条件，可不占或少占良田，地质条件符合要求。4.1.2工程选址根据上述原那么，本工程拟选择于*县工业园区，位于*县城南5公里处，南邻*，距西安咸阳国际机场仅90公里，交通便利，区位优势明显。4.2工程建设条件4.2.1自然气候水文条件*县位于关中盆地北部，是关中平原与陕北黄土丘陵沟壑区的交界处。北部山、丘沟壑纵横。地质构造属祁连山，吕梁山，贺兰山脊型构造的前弧的东翼和新华夏平原一级沉降带。其基地构造为古生代奥陶系灰岩，上覆新生代第三代第四代系沉积物。由于山字形构造及汾渭地堑的影响，地势西北高、东南低，地貌类型从北往南以此形成北部山丘地，山前洪积扇裙，黄土台塬和渭，洛河阶地。*县属暖温带季风性大陆性气候，四季清楚，冬季干冷少雨，春季寒暖多变，多风少雨；夏季天气炎热，高温高湿，常有伏旱；秋季气温递减较快，多连阴雨。灾害性天气以干旱为主。全县年平均降雨533.2毫米。蒸发量1608.7毫米。光源资源充足，水资源贫乏。年平均气温13.2，年日均时数为2303.4小时，无霜期222天，积温比较稳定。*县属渭河、北洛河流域。境内河流既不发育，北洛河简称洛河
