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1、-目 录1、编制依据12、编制围13、工程概述及主要工程数量24、总体施工案及临时工程34.1总体施工案、工艺及法34.1.1总体案34.1.2施工工艺34.1.3施工法44.2临时工程44.2.1临时用风、水、电44.2.2施工便道44.2.3弃土场44.2.4 A、B组料来源44.2.5 级配碎拌和44.2.6 生产、生活房屋44.2.7 机械设备停放场55、主要施工案55.1路堑开挖55.1.1路堑的开挖施工55.1.2路堑防护65.2 地基处理65.2.1 CFG桩地基加固施工75.2.2砂垫层85.2.3碎垫层及土工格栅95.3 基床以下路堤填筑105.3.1施工案105.3.2施工
2、工艺115.3.3技术措施125.3.4检验标准及法135.4 基床底层填筑施工145.4.1 施工案145.4.2 施工工艺145.4.3 施工技术措施165.5 基床表层级配碎填筑施工175.5.1 施工法175.5.2 施工工艺185.5.3 主要施工技术措施及考前须知215.6 过渡段路基填筑225.6.1 桥路梁过渡段施工225.6.2隧路过渡段施工275.6.3路堤堑与横向构造物过渡段施工28路堤与路堑过渡段施工295.6.5路基横向过渡305.6.6两桥隧之间短路基过渡段施工案315.7 路基防护325.7.1 锚杆框架梁325.7.2人字型截水骨架335.7.3 绿色防护335
3、.7.4 土工格栅加固路堤边坡345.7.5 金属防护网护坡355.7.6护墙护坡365.7.7锚索框架梁405.8路基排水425.8.1施工原则425.8.2施工工艺435.8.3 技术质量措施435.9 路基相关及附属工程施工435.9.1 电缆槽施工435.9.2接触网支柱根底445.9.3声屏障根底455.9.4防护栅栏455.9.5路堤沉降观察桩455.9.6 综合接地455.9.7 过轨电缆钢管、排水管等管道475.10 质量检测505.10.1 地基处理工程质量检测505.10.2 基床以下路堤施工质量检测505.10.3 基床底层505.10.4 基床表层505.10.5 路基
4、面515.10.6 过渡段填筑质量检测515.10.7 路堑开挖质量检测526、总工期及进度方案安排527、劳动力方案及主要机械设备537.1劳动力方案537.2主要机械设备538、工期保证措施549、质量保证措施559.1 目标559.2 施工质量保证体系559.3施工质量保证措施569.3.1地基处理569.3.2路堤填筑569.3.3路堑开挖579.3.4相关工程措施579.4 成品保护的保证措施5710、平安文明保证措施5810.1 管理目标5810.2 保证体系5810.3 平安目标:5810.4 施工平安组织措施5811、环保、水保措施5911.1 环境保护目标5911.2 环境保
5、护体系6011.3环境保护措施6011.4 噪声、风尘污染控制：6011.4.1对噪音控制6011.4.2对粉尘控制的主要措施6111.5水环境保护6211.6 空气环境保护:6211.7固体废弃物处理6212、附表：6312.1施工总平面及大临设施布置图6312.2施工进度图网络图、横道图、形象进度图6312.3主要施工机械设备使用方案表6312.4分年、季度的进度方案6312.5分年、季度劳动力使用方案表6312.6分年、季度主要材料、工程设备使用方案表6312.7分年、季度完成工程数量方案表6312.8分年、季度资金使用方案表6312.9土建工程施工安排表6312.10质量保证、环境保护
6、、水土保持、文物保护的体系、措施保证框图63. z.-1、编制依据1西成客专施路专EY2943；2高速铁路工程测量规TB10601；3铁路工程构造混凝土强度检测规程TB10426-2004J342-2004；4铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005；5铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；6高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010；7客运专线铁路路基工程施工技术指南铁建立2010241号；8铁路工程土工试验规程TB10102-2010；9铁路路基工程施工平安技术规程TB10302-2009 ；10路基标准横断面设计图图号：西成客专施路专EY-02-1/
7、55/5；11铁路工程桩基无损检测规程TB10218-2008；12西成铁路*CZQ-3标施工组织设计；13接触网H型钢柱20081301；14铁路综合接地系统 通号20099301；15现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。2、编制围西成铁路三标段路基工程：D3K410+525.911D3K410+605.00, D3K410+850.00D3K410+870.247,D3K410+971.431D3K411+025.00, D3K411+655.00D3K411+697.286，D3K4,21+788.012D3K412+810.00，D3K413
8、+345.00D3K413+383.25，D3K413+492.75D3K413+613.70，D3K414+353.20D3K414+935.00，D3K415+260.00D3K415+268.086，D3K415+909.654D3K416+.171，D3K416+157.829D3K416+304.696，D3K416+578.104D3K416+745.321，D3K417+722.407D3K417+761.00，D3K419+014.00D3K419+.465，D3K419+478.932D3K419+535.00，D3K420+585.00D3K420+627.35，全长161
9、6.342m。工程施工包括路堑段土开挖、路堤段路基填筑、路基机床处理、路基边坡加固及防护、路基排水工程、路基附属工程、过渡段填筑、路基相关配套工程、路堤观察桩等。3、工程概述及主要工程数量管段路基位于D3K410+525.911D3K410+605.00, D3K410+850.00D3K410+870.247,D3K410+971.431D3K411+025.00, D3K411+655.00D3K411+697.286，D3K4,21+788.012D3K412+810.00，D3K413+345.00D3K413+383.25，D3K413+492.75D3K413+613.70，D3K
10、414+353.20D3K414+935.00，D3K415+260.00D3K415+268.086，D3K415+909.654D3K416+.171，D3K416+157.829D3K416+304.696，D3K416+578.104D3K416+745.321，D3K417+722.407D3K417+761.00，D3K419+014.00D3K419+.465，D3K419+478.932D3K419+535.00，D3K420+585.00D3K420+627.35，共计16段，全长1616.342m，其中最短路基长8.08m，最长的路基长581.8m。该区域属于低山区剥蚀地貌
11、，丘槽相间，地形波状起伏。路堑边坡坡比各区段详见区间路基工点设计图，路堤边坡坡度为1：1.5。地表上覆第四系全新统坡残积层Q4d1+e1粉质粘土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组上段J2S2泥岩夹砂岩。地震动峰值加速度为0.05g，地震动反响谱特征期0.40s。主要工程数量：土挖量为310364.9 m3，其中开挖土92138.57m，开挖218226.33m，基床表层级配碎填筑11723.82m3，过渡段级配碎填筑9665.543m3。具体工程数量见表1。表1 主要工程数量表序号工程工程单位数量备 注1开挖土m92138.57含清表2开挖m218226.3335%级配碎m11723.824路堤A
12、B组填料m23709.55355过渡段3%级配碎m9665.5436基床底层AB组填料m367677混凝土m9646.2不含人字型截水骨架8空心砖植草m12699HPB235钢筋Kg2684210HRB335钢筋Kg10385511HRB400钢筋Kg20014212HRB335钢筋锚杆32Kg2257413撒草籽26514植灌木株106015回填M7.5浆砌片m211.74、总体施工案及临时工程4.1总体施工案、工艺及法4.1.1总体案为实现路基工程工后沉降、主体构造质量零缺陷、无砟轨道技术条件的要求，确保各项质量满足西成铁路的高标准要求。我工程部将实行工场化、信息化、系统化、机械化的总体施
13、工案。工场化：基床填料、级配碎场拌施工；混凝土由拌和站集中拌合；小型盖板等工程构件集中预制；路基工程构造物材料集中供给。全面做到工场化、标准化生产。信息化：将施工中获得的工程地质核查资料、施工工艺及存在问题、试验检测数据、路基试验段各项施工参数、路基沉降变形及路堑高边坡变形监测等信息及时分析，并实时反响到各相关环节中，形成“监测分析调整循环，实行动态管理和信息化施工。系统化：系统考虑路基的各分局部项工程，加强与桥梁、隧道轨道等其它专业工程以及附属工程统筹；各工程间密切配合，科学合理安排，强化管理；加强施工过程控制及质量检测工作，确保路基各项工程质量，最终实现路基系统功能。机械化：配备功能齐全、
14、性能先进的路基及相关工程施工机械设备，实施机械化施工。4.1.2施工工艺路基填筑格按照“三阶段、四区段、八流程等设计、规工艺施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑、平整、碾压、检验；八流程：施工准备基底处理、分层填筑、铺摊平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验鉴证、路面和边坡整形。4.1.3施工法路基填筑施工采用机械化施作；路堑施工主要做好土开挖与边坡加固工程的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖、分级支护的原则，从上而下，开挖一级，加固防护一级，在上级边坡加固防护工程未完之前，禁开挖下级边坡，禁一挖到底再进展边坡防护。土开挖制止大爆破施工，路堑边坡施工时，如需爆破，应采用浅眼、密眼、小剂量光面爆破法，确保路堑边坡平顺。4.2临时工程4.2.1临时用风、水、电1临时供电管段路基分布零散，一般就近原则采用附近桥梁及隧道用电，必要情况下采用柴油发电机，保障施工需要。2临时供水各段路基的临时供水采用临近隧道、桥梁系统水管接支管到施工工作面，局部路基围有丰富的地下水资源，
