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1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工组织计划33.1工期计划33.2劳动力配置43.3主要施工机械配置5四、0#段、直线段施工54.1 0#段施工54.2直线段施工14五、悬臂浇筑梁段施工145.1挂篮设计145.2施工工艺流程155.3挂篮悬臂施工165.4立模215.5绑扎钢筋、安装预应力管道215.6混凝土施工225.8预埋件及其它构造施工245.8挂篮施工注意事项255.9挂篮施工安全保证措施25六、合龙段施工266.1边跨合龙266.2中跨合龙276.3合龙块施工的注意事项27七、线形控制技术287.1线形控制原则287.2线形控制技术方案287.3线形测量技术方案307.4线形
2、控制中的注意事项31八、安全防护措施328.1道路的行车防护措施328.2跨大闸江安全防护措施32九、施工技术保证措施339.1施工技术措施339.2质量技术措施339.3安全技术措施339.4环境保护技术措施34附件01 ：0#段和边跨支架检算资料35附件02 ：335#、336#墩顶临时固结计算.43附件03 ：挂篮构件受力检算.45334#337#墩40+64+40m连续悬灌箱梁施工组织设计方案一、编制依据XX铁路客运专线HYZQ-1标段招标文件、投标文件、施工承包合同及附件。XX至XX客运专线施工图：线路平面图（HYZQ-1标，第三册）。XX至XX客运专线施工图：绍兴特大桥（图号：XX
3、客专施（桥）咨-06-）。1.4 (40+64+40m直、曲)现浇连续梁所采用的桥梁通用标准图：时速350km客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）（图号：通桥（2008）2368A-）。1.5工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，和我公司现有施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。1.6已批复的实施性施工组织设计。二、工程概况2.1工程地质状况：该连续箱梁跨越大闸江，河宽120m，334#、337#边墩位于岸上，335#、336#主墩均位于34.5m深的静水河面中。本段地质主要为50kPa的流塑状淤泥质黏土层厚约11.80m、120kPa的软塑粉质黏土层厚约5m、90k
4、Pa的软塑淤泥质黏土层厚约1420m、180kPa的硬塑粉质黏土层厚约3m、150kPa的中密中砂层厚约11.6m、200kPa的硬塑粉质黏土厚约8m，及300kPa的中密中砂、200kPa的硬塑粉质黏土、110kPa的中密粉砂、300kPa的中密中砂、200kPa的全风化粉砂岩、300kPa的强风化粉砂岩、500kPa的强风化粉砂岩。本段地质为不良地质和特殊岩土,穿越厚度达29m深的50kPa、90kPa的软弱流塑状淤泥质黏土层。该层具有高压缩性、高灵敏度及低强度等特性，工程性质差，是欠固结土。 2.2下部结构形式：下部结构为钻孔桩群桩基础，承台，矩形桥墩，具体结构形式见下表： (25.75
5、-x)2，中支点处梁高6.05m，跨中10m直线段及边跨13.75m直线段梁高3.05m,边支座中心线距梁端0.75m。全联在端支点、中跨中及中支点处共设置5个横隔板（设有过人孔洞）。0#段、边跨直线段采用墩旁搭设支架施工。0#3，混凝土荷载重422.32t。梁体在334#、337#墩设7.75m的直线现浇段，梁高为3.05m,钢筋砼3。连续梁分7个悬灌现浇梁段，1#节段长3.0m，2#节段长3.25m，3#节段长3.5m，4#6#节段长4.25m，7#节段长4.0m，最大梁重段为4#3，混凝土静载重143.8t。三、施工组织计划计划施工时间为2010年01月01日2010年05月30日，各工
6、序施工时间见下表2：序号工序名称开工时间完工时间时间(天)1基础、墩身下部结构2009年9月1日2009年12月31日12020#块支架搭设2010年01月1日2010年01月15日1530#块模板、钢筋、砼浇筑2010年01月16日2010年02月10日254挂篮安装及调试2010年02月11日2010年02月20日1051#7#段块件立模、钢筋安装、砼浇注、养护、张拉，每块件循环按9天计2010年02月21日2010年04月25日636边跨直线段支架现浇2010年02月26日2010年04月17日507边跨合龙2010年04月26日2010年05月10日158体系转换,拆除边跨支架2010
7、年05月11日2010年05月15日59中跨合龙2010年05月16日2010年05月30日1510拆除挂篮2010年05月31日2010年06月14日15根据本工程施工内容，按施工高峰期的作业人数配置，架子队管理人员15名，设置5个专业施工班组，各专业施工班组由队长直接管理和领导。表3：劳动力配备表序号名 称数量（人）备注1现场负责人1负责连续梁的全面组织及管理协调工作2技术主管1负责现浇梁的技术交底、质量监控工作3技术、质检、测量及试验人员10负责全桥技术交底、质量检测等，其中测量人员5名4施工员3负责现浇梁的施工现场管理工作5专兼职安全员2负责现浇梁的现场安全工作6工班长5负责各班组的施
8、工工序、班组人员安排7模板班10负责本工程全部挂篮安装及走行、模板就位及标高调整8钢筋班15本工程全部钢筋、预应力筋的下料加工和绑扎作业9混凝土班20负责本工程全部混凝土浇注及养生作业10张拉班15负责本工程全部预应力筋的张拉、真空压浆作业11杂工班10负责本工程施工用电、修理、看守、普工等作业12合计92表4:主要施工机械配置表序号名 称数量（台/套）序号名 称数量（台/套1挂篮26内燃发电机(备用）2225T汽车27钢筋加工机具43混凝土拌合站28砼浇注振捣设备104混凝土运输罐车109张拉设备45混凝土汽车泵210压浆设备2四、0#段、直线段施工4.1、0#段施工4.1.1、支架搭设 支
9、架立柱采用425mm钢管桩，钢管桩之间按要求设置横向和纵向连接，在离墩身0.4m处设置一排钢管桩，在离承台边缘0.363m处再设置一排钢管桩，在承台上用砂浆做厚2cm的调平层，然后在砂浆调平层上连接55*55cm的钢板，并预埋8根的20mm的螺纹钢，用于固定钢板，然后在钢板上焊接425mm的钢管，并沿钢管桩底外侧用15mm三角钢板加劲与底钢板焊接，用于临时固定钢管桩用；钢管支架上面焊接长宽均为80cm，厚度为2cm的钢板；上部采取在钢管顶横桥向布置2根I40b的工字钢，在I40b工字钢上面利用钢楔形块调整模板的高度，在楔形块上边设置顺桥向的I32b的工字钢，上面直接搭设模板。为了抵消顺桥向的水
10、平力，在顺桥向的钢管柱与墩身连接，利用现浇墩身时留下的对拉孔将两侧钢管桩连接一起，用来增强支架稳定性。详图见附件1：0#块支架计算及施工图4.1.2、支架预压支架搭设完成，对支架进行相当于1.2 倍箱梁自重的荷载预压。支架压重材料优先采用砂袋、钢材。预压范围：箱梁m宽范围，荷载按箱梁结构形式合理分配布置。加载顺序：按梁重30、60、90%、120%、逐级分层、对称加载预压，并且每级持续时间在30分钟以上，最后两级间相隔1小时。预压观测：横向左中右侧布点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量
11、，即完成支架压重施工。将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形下沉。预压过程中进行精测，将此弹性变形值与施工控制中出现的其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高，开始箱梁施工。4.1.3、临时固结措施（在墩顶预埋）0#段与墩身采取临时固结措施：在墩顶上设置4个临时支墩，支墩为C50钢筋混凝土，平面尺寸为：14050cm。中间设一层5cm厚硫磺砂浆，并预埋电阻丝。具体布置见附件2：墩顶临时固结。4.1.4、模板制安底模：墩顶部分采用竹胶板模板，板厚15mm，纵向两侧用挂篮底模。外侧模：采用大块钢模板，在梁变宽部分利用
12、调模装置调整，内外侧模板拼装后用25对拉螺杆对拉，拉杆间米布置。顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。隔墙模板及腹板内模板：均采用方木竹胶板模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接内撑。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墙人洞采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。端头模板：端头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用5mm钢板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段悬灌施工中快速准确定位。纵向及横向预应力槽口：纵向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确，均采
13、用5mm厚的钢板制作。4.1.5、钢筋制安、安装预应力管道先绑扎底板和腹板钢筋，安装并定位好预应力管道，内模安装完毕后再绑扎顶板钢筋。在钢筋与模板间设置保护层垫块。保护层采用与梁体混凝土同标号的混凝土垫块制作，垫块形状为锥形，满足保护层厚度和定位的允差（05mm）要求。垫块散布均匀，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。预应力钢绞线安装，梁体按照三向预应力设计，纵向、横向、竖向均设预应力。纵横向采用金属波纹管成孔，竖向预应力采用铁皮套管成孔。波纹管安装前做渗水试验，以确保在正常浇筑混凝土时不会变形和渗漏。安装时，波纹管钢带卷刃方向应与穿束方向一致。管道内预置
14、一根通长镀锌铁线或细钢丝绳。波纹管安装时，严格按照管道坐标图，沿长度方向按50cm 间距焊设“井”字形定位钢筋网卡住管道、并以铁丝绑扎固定，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。孔道定位误差小于1mm，且严禁局部弯折和变形，以免造成穿束困难。在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查，确保无损。锚下垫板安装时与预应力钢束垂直，垫板中心对准波纹管管道中心。在波纹管管道最高处预留压浆排气孔，以定位钢筋牢固定于普通钢筋上，内端孔口与波纹管绑扎在一起，外口封堵后与模板面密贴。浇筑混凝土前，纵向波纹管内穿内衬管，在砼浇注后初凝时抽出，浇筑混凝土时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。4.1.6、混凝土现浇混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输罐车运至工地，2台混凝土汽车泵浇筑。混凝土浇筑顺序：先浇筑底板、腹板浇筑至倒角位置，再浇筑顶板。底板浇筑先从底板中开始，再从两端处分别向中间分层分段浇筑，腹板对称浇筑，顶板由两端向中间浇筑。在混凝土浇筑完成后，进行混
