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1、中建二局土木工程有限公司沪杭项目现场施工技术交流研讨会 施工组织设计（方案）横潦泾特大桥简支梁支架法现浇箱梁施工方案1 编制依据1.1 新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图沪杭甬客专沪杭施（桥）-03-02B1.2 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.3 本标段编写的新建铁路上海至杭州客运专线HHZQ-2标段实施性施工组织设计1.4 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；1.5国家和铁道部现行技术规范、规程、标准、指南及暂行规定；1.6无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通桥（2008）2322A-、通桥（2008）2322
2、A-；横潦泾特大桥 江北桥段施工图沪杭甬客专沪杭施（桥）-03-01B及相关的铁四院关于沪杭铁路客运专线设计文件等。2 工程概况与自然地理特征2.1 工程概况横潦泾特大桥无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）总计98孔，其中跨径32.60m箱梁90孔，24.60m箱梁6孔，32.30m箱梁1孔，28.80m箱梁1孔。计划采用支架法现浇箱梁施工为7孔，第67孔、第72-76孔计5孔、第118孔。梁体截面类型：为单箱单室等高度简支箱梁，梁高3.078m，梁顶宽12m，底板宽5.5m，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁建
3、筑总宽12.28m。梁长为32.60m、24.60m、32.30m、28.80m，计算跨度为31.1m、23.1m、30.8m、27.3m，横桥向支座中心距为4.5m，边支座中心线至梁端0.75m，采用三列排水方式。梁体预应力钢束采用标准强度fpk=1860Mpa之15.20mm钢绞线。2.2 自然地理特征2.2.1地形地貌：横潦泾特大桥位于上海市境内，桥址范围内为平原地区，地势平坦，河网交错，多为农田，具有典型的江南水乡特征。农作物多为水稻，本桥绝大部分穿行在稻田中，沿途跨越河流的有毛竹港、志同河、小横潦泾、横潦泾等河流，跨越公路的有玉树路、滨江大路、长石路、甘德路、长东路等。2.2.2气象
4、特征：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T1、T2。2.2.3地震动参数：本桥处于抗震设防烈度度区，地震动加速度值为0.1g区。2.2.4线路平面：本桥平面位于直（曲）线上，曲线半径7005m，线间距5.0m，线路纵断面：R=30000m。2.2.5不良地质和特殊地质：本次勘探查明拟建桥址位于平原地区，第四系覆盖层厚度较大，地基土层分布较稳定。2.3 主要工程量横潦泾特大桥简支梁采用支架法现浇箱梁施工为7孔，主要工程量见表1表1 主要工程量表梁长（m）孔 位数量（孔）工 程 量C50混凝土（m3）级钢筋（Kg）级钢筋（Kg）钢绞线（Kg）锚具（套）橡胶支座（个）
5、32.672、75-76、118412939672251632410681841624667、7425043344104716906884828.873128421235522190134643 施工准备3.1 技术准备施工前做好施工技术交底，使作业班组清楚自己要做什么要怎么做，每支作业队伍现场配备一名技术员做现场指导，严格按照交底内容操作，如有问题及时沟通解决。备齐备全各种施工规范、规定、规则及有关手册。3.2 现场准备做好施工前“三通一平”的工作，施工前对施工机械进行统一检修，保证施工有条不紊的进行。搞好现场布置，做好现场围护。模板、机具齐全，设备完好。4 施工组织4.1 施工段落划分横潦
6、泾特大桥简支梁支架法施工段落划分为67孔； 第72-76孔及118孔共三个作业段。第7276孔，从72孔向76孔方向施工。4.2 质量、安全、环保目标4.2.1质量目标确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准及设计要求，满足验收速度的质量要求；单位工程一次合格率达到100%。工程一次验收合格率达到100%；各类原材料符合设计要求，合格率100%；各类检测资料齐全，混凝土试件强度合格率100%。4.2.2安全目标实现生产安全零事故；杜绝铁路交通一般C类及以上事故，消灭铁路交通一般D类事故。杜绝杜绝员工因工重伤、死亡事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝交通运输责任事故；杜绝火灾和爆炸
7、事故。员工轻伤率控制在3%以内；职业病发病率控制在0.3%以下；劳动防护用品和消防器材合格率100%；防护和减少洪灾、台风等自然灾害损失。4.2.3环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客运专线。现场目测无扬尘、运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场进行硬化处理或洒水降尘。生产、生活污水经沉淀达标后排放；施工现场的油品、化学危险品一律实行封闭或容器式管理和使用；防止因泄漏、遗洒对环境造成污染；分类处置固体废弃物，确保排放达标；最大限度节约能源、资源；做好植被保护和水土保持工作，防止水土流失和破坏生态环境。4.3 进度计
8、划（见附表）4.4 资源配备（材料、机械设备、人员配置）序号材料名称规格及型号单位数量备注1材料1.1钢筋HRB335t4121.2钢筋HPB235t162机械设备、周转材料2.1钢模板侧模套2定型2.2钢模板内模套2定型2.3钢模板底模套4定型2.4汽车起重机25t台22.5张拉设备套42.6压浆设备套22.7汽车式混凝土输送泵60m3/h台22.8混凝土运输车8m3台122.9交流电焊机BX1-500台52.10钢筋调直机GTJ4-14台22.11钢筋弯曲机GQ40-1/40台22.12钢筋切断机GW40台22.13挖掘机PC220台12.14运输汽车15T台32.15变压器500KVA台
9、22.16打桩机台13施工人员3.1施工技术管理人员人63.2打桩人员人63.3挖运人员人63.4钢筋工人303.5混凝土工人203.6木 工人203.7预应力施工人员人153.8电焊工人53.9起重工人23.10辅助工人105 支架法现浇箱梁施工方案5.1 地基处理根据现场地质条件，本工程梁体采用贝雷梁支架结构作为底模支撑，墩柱周边采用483.5mm碗扣式脚手架支撑。地基处理采用插打PHC-500（100）A-C80-13，13管桩，单桩竖向承载力特征值为1050KN。PHC管桩横向6根，每2根管桩为一组，横向间距1.50m，纵向按梁长布设，间距9m。每两根管桩上浇筑2.51.00.9钢筋混
10、凝土承台，管桩伸入承台5cm，并进行桩头处理（桩顶8m封端），承台上搭设63010mm钢管作为支撑。地基处理施工见简支梁支架地基处理布置图。5.2 测量放线使用GPS接收机(徕卡ATX1230+GNSS)、(徕卡TCRAI201+R400)及水准仪（徕卡DHA03）仪器准确定位，确定预制管桩桩位，承台位置、标高及现浇箱梁测量监控。5.3施工工艺流程地基处理支架系统搭设安装底模底板、腹板钢筋加工安装，波纹管安装内模安装浇注箱梁混凝土混凝土养护制作混凝土试件调整标高、安装侧模混凝土拌合、运输预应力筋终张支架法现浇箱梁施工工艺流程图支座安装底模支架系统预压顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装预应力筋制
11、作安装达到设计强度50%以上预应力筋预张、拆除内模强度80%以上且弹性模量达到设计要求预应力筋初张拆除侧模、底模及支架混凝土强度及弹性模量达到设计值压浆、封锚5.4 贝雷支架系统搭设 在承台上按间距250cm设置3根63010mm钢管，纵向按梁长布设，钢管两端各焊接一块80080012mm的钢板，钢板与钢管间采用加劲板加强连接，钢管长度根据承台顶标高及墩柱高度进行调整，在钢板上设置63010mm、高750的砂箱，用于底模拆除，砂箱与钢管顶钢板采用螺栓连接，并连接牢固。横向钢管间采用14#槽钢进行支撑连接，纵向钢管间用16#槽钢进行支撑连接，确保钢管支撑稳定，钢管安装时要注意垂直度满足要求，防止
12、偏心受压。砂箱上安装245b工字钢作为横向支撑梁，工字钢长度为12m，在工字钢上安装14排321型贝雷梁支架，布设方式为底板4排、腹板6排、翼板4排，贝雷片与工字钢采用卡扣连接固定，贝雷片连接处加设连接片。贝雷梁支架上按间距40cm搭设长12m12工字钢作为分配梁。底模支架系统见简支梁支架搭设布置图，受力验算见附件。承台顶表面平整，确保钢管立柱钢板与承台接触面严密。贝雷梁及其连接件的连接螺栓要拧紧，防止因螺栓松动降低结构物的使用强度。支架搭设必须严格控制贝雷梁顶面标高，确保模板安装精度。支架搭设及模板拼装完成后要组织人员进行验收。一孔32.6m箱梁支架周转材料及辅助材料表序号材料名称规格及型号
13、单位数量备注1贝雷片321型片1262贝雷连接片90型片603钢砂箱个124槽钢10t25槽钢14t1.56槽钢16t4.47工字钢工12t9.38工字钢工45bt8.49钢管63010mmt2310钢板12mmt25.5 碗扣式脚手架支撑系统搭设墩柱周边采用贝雷架支架支撑困难，采用在承台上搭设满堂脚手架进行支撑。5.5.1脚手架材料支架采用483.5mm碗扣式脚手架，立杆根据墩柱高度采用LG-60、LG-120、LG-180、LG-240、LG-300系列立杆，横杆采用HG-30及HG-60型横杆，顶托采用KTC-60可调顶托，底托采用KTZ-60可调底托，剪刀撑采用483mm钢管脚手架。脚手架进场后经检验合格后方可使用，不合格脚手架严禁使用。5.5.2脚手架搭设脚手架按梁重采用30cm及60cm间距布设，在箱梁腹板处按30cm间距布设，箱梁底板及翼板处按60cm间距布设，纵距为60cm，步距为120cm。脚手架设底托及顶托，用于调整标高；顶托上铺设108
