《钢铁(集团)有限责任公司高速线材工程设计方案书说明-毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢铁(集团)有限责任公司高速线材工程设计方案书说明-毕业论文（139页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、轧钢有限公司高速线材工程初步设计XX省冶金设计院XXXXXXx轧钢有限公司高速线材工程初步设计目 录第 一 章 总论6第 二 章 轧钢14第 三 章 加热炉48第 四 章 热力及燃气56第 五 章 液压、润滑59第 六 章 电气、仪表及电讯设施67第 七 章 给排水86第 八 章 采暖、通风、空调93第 九 章 机修检验设施96第 十 章 土建100第十一章 总图运输106第十二章 能源111第十三章 安全卫生、消防113第十四章 环保121第十五章 组织机构及定员126第十六章 投资估算128第十七章 经济计算及分析131第一章 总 论1.1设计依据编制XXXX轧钢有限公司高速线材初步设计的
2、主要依据：1.1.1XX省发展和改革委员会文件，陕发改工业函2005 302号函，关于同意变更XXxxx钢铁集团高速线材技术改造项目建设地址的函；1.1.2XXx省人民政府国有资产监督管理委员会文件，陕国资改革发2005246号，XXxx省人民政府国有资产监督管理委员会关于XX钢铁（集团）有限责任公司变更高速线材建址和建设物流中心的批复；1.1.3XX省经济贸易委员会文件，陕经贸项目2003260号、261号，关于XX钢铁（集团）有限责任公司高速线材技术改造项目建议书的批复；1.1.4XX省经济贸易委员会文件，陕经贸发200423号，XX省经济贸易委员会关于下达2004年度40项重大技术改造项
3、目计划的通知；1.1.5XX省XX钢铁集团关于60万吨/年高速线材技术改造项目建议书的请示； 1.1.6XX钢铁(集团)有限责任公司文件，XX钢公司字2005118号，关于在西钢建设高速线材车间总体规划的申请；1.1.7XX钢集团提供的有关资料。1.2设计内容及设计分工1.2.1设计内容高速线材厂的工艺设计和主厂房设计；厂内内部公辅设施；非标设计；计算机软件编制；1.2.2设计分工厂内外的公辅设施如：给排水、电力、热力、燃气、自动化仪表、通讯（总机）、仓储利用现有设施等，如需改扩建由厂方统一考虑。高线厂外部管网由厂方负责，本院将相应管线设计到指定位置；生活福利、办公由厂方统一考虑解决。1.3工
4、厂概况：XX钢铁集团是以XX钢铁（集团）有限责任公司为母公司及母公司所控股的8个子公司、5个参股公司、13个协作单位所构成的经济联合体。XX钢铁集团组建于2002年10月5日，2002年12月5日登记成立。8个子公司是：XX钢集团宝鸡红光钢铁有限公司、XX钢集团宝鸡轧钢有限公司、XX钢集团钢铁炉料有限公司、XX钢集团昌XX运输有限公司、XX钢集团华山冶金设备有限公司、XX大西沟矿山有限责任公司、XX钢集团韩城华XX耐材有限公司、XX钢集团韩城环保产业有限公司。5个参股公司是：西安骏XX物资储运有限公司、XX钢铁集团骏XX轧钢有限公司、XX钢综合服务有限责任公司、XX钢铁集团XX丰轧钢有限公司、
5、西安建大科教产业有限责任公司。13家协作单位是：韩城同兴冶金有限责任公司、XX海燕焦化有限公司、韩城市华阳选矿有限责任公司、韩城市鑫达工贸有限责任公司、韩城市信洁煤焦有限公司、韩城市北XX钢铁有限责任公司、XX钢铁总厂建筑安装公司、韩城市振XX煤气厂、XX钢集团XX泉轧钢有限责任公司、三原县富雄焦化有限责任公司、韩城市金马焦化有限责任公司、XX钢集团富平轧钢有限责任公司、XX钢集团西安平和炉料有限责任公司。集团现有员工13000余人，总资产40亿元。形成了焦炭220万吨、生铁300万吨、钢350万吨、材250万吨的综合生产能力，是XX省重点发展的企业集团之一。主要产品有小型材、带钢、焊管、钢坯
6、、生铁、焦炭等，其中生铁、焦炭均为省优产品，“禹XX”牌炼钢生铁为XX省名牌产品，出口日本、韩国。“禹XX”牌钢材被评为中国建材质量信得过知名品牌，畅销XX及周边省区。1999年企业通过了ISO9002国际质量体系认证，2002年顺利通过ISO90012000版标准换证复审。2002年公司与西安建筑科技大学冶金学院联合创办了“XX钢铁（集团）有限责任公司冶金工程技术中心”。2002年，企业被国家质检总局授予“国家级完善计量检测体系合格单位”。企业先后被评为国家“重合同、守信用”企业、全国500家最佳经济效益工业企业、全国思想政治工作优秀企业、全国模范职工之家、建设银行AAA资信企业、XX省十大
7、利税工业企业、XX省经济明星企业、XX省产学研先进单位、XX省质量效益型先进企业、省科协先进单位、XX省先进集体等。“每一年、每一天，我们都要进步”这是集团公司理事长张丹力对公司的整体要求，更是“XX钢精神”的精髓所在。面对西部大开发的历史机遇，XX钢集团全体员工决心以党的“十六大”为指针，按照省上提出的“重整治金，打造支柱”的战略部署，以饱满的热情和昂扬的斗志，走“资本股份化、融资社会化、产业规模化、效益最佳化”之路，深挖内部潜力、狠抓各项管理、谋求更大发展，为XX“一线两带”开发建设，为XX建设西部经济强省做出新的、更大的贡献。XX钢集团骏XX轧钢有限公司是由海南俊宝与XX钢铁（集团）有限
8、责任公司共同出资成立的，其50万吨高速线材项目是省政府重点招商引资项目，是第八届中西部投资贸易洽谈会重点签约项目，同时也是XX省2004年度40项重大技术改造项目之一。（陕经贸发200423号XX省经济贸易委员会关于下达2004年度40项重大技术改造项目计划的通知）。公司新建高速线材车间符合产品结构高速的需要，填补了企业空白，将结束XX省无高速线材产品的历史，为XX省的经济建设做出贡献。1.4建设的必要性1.4.1全国线材生产的现状与展望据国家统计局统计，国内线材市场新增资源继续保持快速增长，1-9月份，线材新增资源3035.94万吨，同比增长12.6%；其中，9月份新增资源369.01万吨，
9、与上月基本持平，与去年同期相比增长25.8%。 消费需求持续旺盛，据国家统计局统计，前三季度经济增长8.5%，固定资产投资增长30.5%。由此拉动线材国内消费需求快速增长。市场交易活跃，库存水平很低。随着我国国民经济的高速发展，钢材的需求量也呈逐步增长的趋势。由于我国是一个发展中国家，与发达国家相比，无论是工业水平还是人民生活水平都存在一定的差距，我们还有相当长的一段建设发展时期。因此，在钢材的构成上，线材仍将占很大的比重。可以看出线材产量与用量均呈逐步增长趋势。我国拥有各类线材轧机900多套，其中高速线材轧机约占10，从生产能力上看，国内线材供需基本平衡，但从产品结构上看，仍有大量产品是由复
10、二重线材轧机生产的。 复二重线材轧机工艺落后，技术装备水平低，产品尺寸公差大，规格范围窄，盘重小，综合机械性能不稳定，工人劳动强度大，能耗高，原料消耗高，生产成本高，不能适应未来市场的需要，是在钢铁工业结构调整中必将淘汰的对象（冶金部95规划已把横列式轧机列为重点淘汰机型）。高速线材轧机的产品盘重大，产品精度高，机械性能均匀、稳定，表面氧化铁皮少且易于去除，是开拓金属制品市场理想原料；国家建设部推广的冷轧带肋钢筋也是用高速线材产品作为原料的；国家、省、市重点工程项目，高层建筑等，已明确需采用高速线材。我国线材市场发展必将淘汰复二重轧机生产的普线，其市场必由高速线材产品占领。高速线材产品应用前景
11、广阔。1.4.2XX地区线材生产的现状与发展由于全国各地区发展的不平衡，各地区对钢材的需求量与供给量也将有很大的不同。目前，XX乃至西北地区，只有甘肃酒钢、新疆八钢两条高速线材生产线，产量约100万吨。周边各省有山西长治、海鑫，河南济源、安阳，河北邢台、邯郸，北京首钢，四川威钢。从产品需求上看，单XX省内年需求线材约150万吨，仅西安地区线材销售量就有100万吨。随着西部大开发战略的实施，XX经济建设迅猛发展，线材需求量必呈逐年递增之势。XX境内只有西安市第一轧钢厂（灞桥镇豁口）一条20万吨普线生产线，无论是性能还是质量都不能满足当地建设和发展的需要，而高速线材为零产量。一吨钢材即使从离XX最
12、近的河南济钢运到西安，运费、吊装、仓储费用也将增加90元。若在西安建设高速线材生产线后，在本区销售产品，同种条件下，在运费上降低得到的价格优势，也足以使XX钢占领XX线材市场。综上所述，由于高速线材轧机取代复二重轧机的必然性，现在内地许多钢厂都在建设或正在计划建设高速线材生产线，而地处XX的XX钢集团，加上地区上的优势，更有必要建设高速线材轧机，这既是结合XX钢和XX具体情况，调整XX钢的产品结构，提高产品附加值，增强企业市场竞争能力的需要，也是符合国家产业政策的技术改造项目。1.5建设条件1.5.1场地高线建设场地选择在原西安钢铁厂，利用原西安钢铁厂第一炼钢车间、开坯车间、线材车间废弃场地建
13、设（XX省发展和改革委员会关于统一变更XX钢集团高速线材技术改造项目建设地址的函陕发改工业2005302号函），本区都属于落后的生产线，已废弃多年。该场地北与正在生产的1994年建成的全国小型材国产化样板全连轧生产线平行。有铁路专用线可以利用，原料、成品运输条件很好。西安钢铁厂始建于1958年，原为市属地方冶金企业，1983年划归XX省冶金厅，资产现属XX省国有资产管理委会，现由XX钢集团整体托管。该厂位于XX省西安市红光路58号，其地理位置位于西安市东西中轴线上，正在建设的西三环以内，属于西郊工业区，距市中心8 Km。南临西安焦化厂，东临XX利君制药集团，北临西安矿山机机械厂、西安锅炉总厂、西安标准件厂、西电集团，西临西安起重机厂、西安西郊热电厂等。工厂占地面积45104m2，建筑面积17.7104m2,建筑利用系数39.5%。厂内设有工厂站，有准轨铁路4.4Km，在三民村站与国家铁路陇海线相接。厂内已建成公路2.3Km，出厂即与G108及G312国道相接，西距西安绕城高速4Km，北距西安咸阳机场23Km，交通运输条件十分便利。
