《后勤车辆管理工作计划（6篇）.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《后勤车辆管理工作计划（6篇）.doc（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、后勤车辆管理工作计划光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的“战斗力”一、生活内务方面1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利
2、完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。2、熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。3、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的
3、工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。4、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。二、车辆管理在管理方面加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。在安全教育方面，采取会议强调和督促学习
4、的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，新道路交通安全法规进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。1、值班、待机司机必须_小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态2、车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到“三足三不漏”（即油、水、电），灯光全、信号响、制动好、方向灵;3、救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;4、救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;5、所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示同意
5、后方可出车;6、车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;7、值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。后勤车辆管理工作计划（二）一、车辆管理1、车辆有关证照和有关手续,由办公室人员妥善保管。2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车
6、辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准;4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。二、车辆调度和使用1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出
7、车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。4.设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。5、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。6、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。7、
8、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。三、车辆驾驶与行车安全（驾驶人员岗位要求）1.驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得
9、提前洗车，以免影响正常用车。_公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的_%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。四、车辆维护与修理1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。3.。车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务
10、制度的有关规定及时履行报批手续。4、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。五、相关费用报销1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。2.车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。3.驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。六、本规定自年月日起施行。后勤车辆管理工作计划（三
11、）为加强车辆管理，保证工作和生活用车需要，实现安全、正点、低耗、高效、优质的交通服务宗旨，特制定本办法。一、车辆管理1、学院公用车辆由学院后勤服务中心负责日常管理。2、班车由后勤服务中心负责管理，按规定的线路和时间行驶，确保为师生员工提供安全、正点、便利的乘车服务。3、学院各部门使用车辆时，须持学院后勤服务中心开具的派车单，驾驶员凭单出车。车辆使用完毕，由用车人在派车单上填写用车里程并签名。4、用车人使用车辆时变更事由、线路及目的地，驾驶员须督促用车人在派车单上如实填写用车里程与车辆使用情况。5、节假日和上班时间外值班校领导调派和使用车辆，驾驶员须到学院后勤服务中心补办有关用车手续。6、驾驶员
12、每月将派车单汇总后交后勤服务中心办公室，按规定办理财务结算。7、后勤服务中心根据用车申请部门的先后顺序和工作的轻重缓急安排车辆（领导与职工用车，领导优先;急事与一般事用车，急事优先;教学工作和其他工作用车，教学工作优先;公事用车与私事用车，公事优先）。8、车辆实行专人驾驶制度，驾驶员负责车辆的定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。9、未经批准，驾驶员不得私自出车。10、车辆须按用车时间及时返回，未经允许不得在外逗留或过夜。在校外过夜的车辆必须加强安全防范措施，严防失窃。在校车辆须停放指定位置。11、保持车容美观、整洁、卫生，驾驶员做到语言文明、衣着整洁、礼貌待人，主动为乘客提供方便。二
13、、安全管理1、由学院主管领导和后勤服务中心主要负责人负责交通安全工作的组织与管理，安全员负责学院交通安全的日常工作。2、后勤服务中心办公室统一为交通车辆办理投保手续。3、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想观念，严格遵守交通法规，严守操作规程，确保行车安全。4、驾驶员不得依照用车人要求作违规操作（闯红灯、超速行驶、乱停乱靠等）。5、严禁车辆超速、超载、装运易燃、易爆、剧毒等危险物品运行。6、如发生交通事故，当事人除要及时向交警部门报案外，还须及时与后勤服务中心办公室取得联系，以便后勤服务中心办公室派人协助有关部门处理交通事故，同时通知保险公司办理理赔手续。三、维修管理1、驾驶员应注重车辆的日常
14、维修与定期保养。2、为保证修理质量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服务中心将选择信誉高、技术精、服务好、费用省的维修站作为车辆的固定维修点。3、车辆维修须先由驾驶员提出申请，填列报修单，交后勤服务中心办公室审核，总经理签字审批。维修车辆须经后勤服务中心办公室复检后，再交付使用。4、凡是以旧换新的配件，必须将更换的旧配件交回后勤服务中心。修理结算单必须经后勤服务中心办公室审核后，再办理财务结算。四、油料管理1、车辆加油实行加油卡管理。驾驶员不得用现金加油并随时掌握加油卡余额，余额不足及时报告后勤服务中心办公室。2、油料消耗定量标准。大客车：37升/_公里;别克车：15升/_公里本田车：14升/_公里;
15、依维柯：13升/_公里得利卡：15升/_公里;福田车：13升/_公里3、后勤服务中心办公室负责按规定审核车辆行驶里程及油耗。五、车辆的对外租借1、车辆对外出租，需经后勤服务中心办公室审批后作出安排，并按规定价格办理结算。2、车辆一般不对外借用，单位（个人）特殊情况需要借用车辆，须经总经理批准并办理有关借用手续。六、奖惩措施1、驾驶员效益奖_%按后勤服务中心标准发放，_%计入出车费补助。驾驶员圆满完成核定工作任务（见附件）。全年行车安全无事故，按小轿车、面包车_元/公里、大客车_元/公里发给出车费，_元/公里发给安全奖。出现交通安全事故将取消该季度安全奖，并视事故情况核减出车费。出车费、安全奖每季度结算一次。2、驾驶员不得私自出车，签单公里数的_%视为正常里程损耗，超出部分按每公里_元收取费用;节约部分按每公里_元给予奖励。3、驾驶员因违章行为受到处罚，其罚款由驾驶员承担。4、凡超过定额的油料消耗，一律由驾驶员自负。5、未按正常程序办理车辆维修手续的，其一切修理费用由送修人自理。6、驾驶员夜间未将车辆停放指定位置，每次罚款_元。7、因一般安全事故造成损失，驾驶员必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的_%;承担同等及以上责任的重大交通事故的驾驶员，必须赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失
