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1、精选汽车类实习报告集合九篇我们眼下的社会，报告的用途越来越大，其在写作上有肯定的技巧。那么报告应当怎么写才合适呢？以下是我为大家收集的汽车类实习报告9篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。汽车类实习报告 篇120xx年3月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行修理实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算
2、机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的平安保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等很多车型。一、实习目的1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。2、切身了解聊城汽车服务市场现状。3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和
3、充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5、修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门
4、窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油
5、的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。(3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内
6、的油泥和胶质。(4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应刚好停机检查解除。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，
7、发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速马路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车类实习报告 篇21902年，第一辆汽车进入中国，中国的汽车修理业成长发展的序幕拉开。新中国成立前，中国本身无生产汽车的实力，汽车修理业处在落后的师傅带徒弟的手工作坊时代；新中国成立之初，全国通车马路仅为8万公里，仅有51万辆
8、老旧汽车。1956年，我国第一辆国产汽车在长春中国第一汽车制造厂下线。这期间我国逐步建成了一批具有肯定规模，车、钳、铣、刨、镗、磨、铸、锻、镀等工种和设备齐全的修理工厂；到1978年，全国汽车保有量仅有135万辆，车辆以中型卡车为主。车辆修理的技术含量低，整体修理实力有限，而且修理厂大多隶属并主要服务于汽车运输企业，没有完全形成一个独立的社会行业。可中国的小汽车保有量是年年攀高了，随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，到20xx年10月份为止，我国每100人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车修理业正处一个特别重要的时期。过去的汽修业，给人们的印象是“苦”、脏”，工
9、作条件艰苦，汽车修理人员的地位低下、素养较差。很多人是在升学无望的状况下，才迫不得已学修车，并且，是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。改革开放以来，中国汽车修理业快速发展，随着大量进口汽车的涌入，使一大批中外合资、独资汽修企业出现。同样，原来以修理国产“东风”、 “解放”、 “跃进”、 “北京吉普”为主车型，也起先修理丰田海狮、本田雅阁、日产蓝岛、三菱吉普、马自达；美国通用、福特、克莱斯勒；欧洲车如奔驰、宝马、奥迪、绅宝、富豪；甚至美洲豹、劳斯莱斯等等。近年来，一大批大中专毕业生加入到汽车修理行业。他们有肯定的文化基础，懂英语、懂原理、捞电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。他们的加
10、入为汽修业注入了一股簇新血液，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。原来国有的大中型汽车修配厂，由于长期以来自我封闭，技术落后，设备跟不上，仅停留在车床、刨床、铲床、磨床的机加工设备及锻、铸、镗、钳等工种。改革开放以来，汽修业从安排经济转为市场经济。国外先进技术、先进设备以及先进的经营管理模式进入国内，使国内汽修业受到启发。在国家大力发展汽车工业的同时，一大批先进汽车售后经营管理模式应运面生，涌现了大批3S、4S店，如：一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、华晨宝马等等。这些企业集销售、零配件供应、修理保养、信息反馈于一体，形成专业化一条龙服务。这些大的汽修企业设备先进，在技术上得到汽车制造厂家
11、的大力支持。如日本的HONDA公司广TOYOTA公司等大企业通过AOTS（海外技术者研修协会）等组织到日本进行技术培训，使技术人员在技术上得到提高。同时，通过各种内部培训，包括汽车新技术、自动变速箱技术、各种进口车及国产车发动机技术、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空调、中控防盗、无尘干磨、镀金喷漆等等系统的原理及修理实践，为企业培育了大批技术人才。除了技术人才培训及硬件设施的完善之外，各个企业在服务水平上也在不断提高。大多数企业不惜花费大量资金，建立宽敞、光明、舒适的顾客接待厅、休息室，热忱周到地接待车主并为他们供应预约跟踪服务。 过去以旧件修理或无限期延长汽车运用寿命为目的的汽
12、车修理观念已成为历史，环保、节能、高效、快捷的修理新理念已渐渐被接受。老旧汽车要强制报废，定期拆解维扩已不再是科学的修理方式。取而代之的是定期保养、酌情修理的新制度，俗称“七分保养，三分修理”。由于零配件供应足够，从前的修配厂已渐渐被淘汰，现代的汽修以诊断、检测为主，更换新零件总成的快速修理已成为新的修理模式。 汽车修理行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行平安，削减汽车排放污染，节约能源消耗起着特别重要的作用。但目前我国汽车修理行业普遍存在修理检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。从而造成汽车修理实力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车
13、，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依旧非常突出。 随着汽车科技含量越来越高，机械协作精密困难，车型越来越多，汽车修理检测设备、诊断仪器，专业素养的员工和修理技术资料的作用就越来越重要。以往定期拆解维护的方法已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深化人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修，高效快捷，解除故障，提高修理质量。因此，建议汽车修理行业在自身的发展中，应重视转变观念，将过去的“以企业为中心”的经营理念转变为“以客户为中心”的理念。 为客户供应特性化、多功能、全方位的服务。修理
14、作业由机械修理转变为机械电子一体化的方向发展。修理手段由仅凭阅历转变为更多的依靠高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车修理的质量，讲诚守信，做大赢家。 近几年来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都干脆或间接与发动机的性能相关联。因此，采纳先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体，实现在线检测发动机系统的工作状态。例如：点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故障诊断，供应科学依据。当然我通过实习期间的调查，也发觉了汽配市场仍旧存在以下问题： l、汽车零配件假
15、冒伪劣晶严峻，特殊是一些品牌汽车，如奔驰、宝马、桑塔纳、捷达等伪劣的所谓“副厂件”加工：工艺差，精度不高，没有质量保证，成为汽车运行的“黑手”。 2、配件价格居高不下，某些零配件商从中谋取暴利，从而最终损害了车主的利益。因此，很多车主都选择回。4S店保养修理自己的车。随着我国加入WT0，国外的汽修企业也纷纷涌入我国的汽车售后市场。但目前国内汽修企业在经营思路、管理水平、服务质量、技术实力、资金投入等方面均无法跟国外汽修企业抗衡。要想在日益激烈的汽修业中立于不败之地，只有从以下几个方面加强本企业的管理：1、落实岗位责任制。修理企业的各个部门均有明确而具体的岗位责任制，做到任务清晰、明确事事有人管
16、，事事有记录，有记录可查、可追溯。2、规范化的修理作业。机电工、饭金工、喷漆二E操作有具体明确的作业指导书、修理手册、操作应达到标准要求，主要操作有参数记录。3、质检限制要严格。各个工序要有自检、互检、总检的三检制度。有一项无签字确认均不能交车。而且车辆修理质量与员工的收入相挂钩，形成修理质量层层把关，使质量得到保证。4、提高员工技术水平、加强培训。通过大量的内培训、驻一培训、外聘人员培训等多种形式技术培训，制订完善的培训安排，并进行培训考核、总结。5、提高企业员工的素养、补充人才，设立修理工程师。配备完善的修理检测设备，如二规模宽敞厂虏、举升机、大梁校正仪、四轮定位仪、喷漆房、轮胎平衡机、专用检测仪等。6、逐步建立四位一体的服务体系：由单一修理企业向
