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1、一、选择题1、 社会主义社会职业道德：CA. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务基层、奉献社会.B。爱岗敬业、诚实做人、高效办事、服务他人、奉献社会。C. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。D。爱岗敬业、诚实做人、高效办事、热心服务、奉献国家。2、B 是一名职工的基本素养和基本道德.A. 业 C.注重质量 D.遵章守纪3. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留(A)m的附加制动距离确定。(A) 30(B) 50(C)14。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过(C)mm。(A) 25(B)50(C)755。(C)是指示列车运行及调车工作的命令,有关行车
2、人员必须严格执行.(A) 信号机 (B)信号旗 (C)信号6. 调车信号机显示一个(C)灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。(A) 蓝色 (B)绿色(C)月白色闪光7。机车、车辆的换算长度是指以0 ) m为换算单位(一辆)所得出的值。(A) 10(B)11(C) 128。基本代号为P的货车是棚车,P64换长为1.5，则全长是(C)m。(A)15(B) 18(C) 16. 59。关门车是指关闭车辆制动支管上(B )，本身失去制动力的车辆。(A)制动阀 (B)截断塞门 (c)折角塞门10. (B )安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路。(A)截断塞
3、门(B)折角塞门 (C)缓解阀11. 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成(C )不产生制动作用。(A) 被关闭截断塞门及其以后的车辆(B) 被关闭截断塞门以前的车辆WORD 格式整理(C) 被关闭截断塞门的那辆车12。股道号码手信号中，昼间两臂向上直伸，表示(C )道。(A)(B)二(C)三13。编人列车中的关门车数，超过现车总数的(C)时,应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。(A)5%(B)4%(C)6%14。按调车手信号显示的规定，昼间展开的绿色信号旗上下摇动，其含义为(C ).(A) 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号(B) 指挥机车向显
4、示人方向来的信号(C) 指挥机车向显示人反方向去的信号15。有列检作业的列车，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是(A )。(A)列检人员 (B)助理值班员(C)机车乘务员16。有列检作业的列车，列车机车与第一辆车连结软管由(B)负责.(A)机车乘务员 (B)列检人员(C)调车作业人员17。编组列车发车前和解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行(A )。(A)全部试验(B)简略试验(C)持续一定时间的全部试验1. ( D )位于底架的中央，是整个底架的基础和主要受力杆件.A、枕梁B、端梁C、侧梁D、中梁2. 转向架承受着车体的(D)。入、自重8、载重C、轴重D、自重和载重3. 客
5、、货车辆的走行部大部分是由(B )台二轴转向架组成.A、1B、 2C、 4D、 64. (C)不是通用货车.A、敞车B、棚车C、罐车D、平车5. 集装箱车种类代号为：(B)。A、C B、X C、J D、P6. 下列货车结构特点标记表示车内有拴马设备的是：(B)。7. 车、辆方位标记涂打在(B ).1%)、二WORD 格式整理A、两侧梁左端下角B、两侧梁右端下角C、两侧梁右端上角D、两侧梁左端上角8。车辆定距是车辆计算中不可缺少的技术参数，一般在制造车辆时,取车辆全长与定距之比为（A）。A、1.4:1B、1。3:1C、1.2： 1D、1.1： 19。我国货车车钩高度标准为（C）mm。A、 860
6、B、 870C、 880D、 89010。目前铁路货车车轮直径大多为（A）mm。A、 840B、 850C、 860D、 87011。LM型货车车轮轮辋宽度为（B）mm。A、 133B、 135C、 137D、 13912。352226X2-2RZ轴承是我国铁路货车轮对使用的滚动轴承，（A ）是轴承类型代号，表示双内圈带中隔圈的双列圆锥滚子轴承。A、 35B、 2226C、 X2D、 2RZ13。载重60t的铁路货车大都采用（A）型的双列圆锥滚子轴承，A、 352226X2-2RZB、 353130A C、 353130B D、 19772014。若裂纹与车轴中心线夹角大于（B）时，称为横裂纹
7、。A、 40B、 45C、 50D、 5515。车轮最常见的损伤为（C）A、踏面擦伤B、踏面熔着C、踏面剥离D、轮缘裂纹16。钩舌使用时间满（C）年报废.A、 15B、 18C、 20D、 2517。下列不属于定期检修范围的是（D）。A、厂修B、段修C、辅修D、临修18。16. 17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为（C）mm,超下限时更换.A、234 5B、236 5C、238 5D、240 519。不属于车钩三态作用是车钩（D）.A、闭锁B、开锁C、全开D、全闭20。在正常情况下为调节或控制列车速度所施行的制动，称为（C）.A、紧急制动B、非常制动WORD 格式整理C、常用制动D、正常制动
8、21. 为改善车内装货环境、避免聚集车顶上部的潮浊空气对车顶板的腐蚀，在P70车顶部采用（B ）个通风器以加强车内空气流通.A、 2B、 4C、 6D、 822. 运输农药的货车车种是（A）。A、W B、G C、NX D、U23. （0有助于实现货车信息化管理。A、产权制造标记B、车型车号标记C、车号自动识别标签D、性能标记24. 我国规定的车辆技术参数每延米重为（C）t/m。A、4B、6C、8D、1025. 铁路货车用标准型滚动轴承车轴（C）型的轴颈直径为1mm。A、 RE2B、 RD2C、 RB2D、 RD326. 为防止低速车轮爬轨和高速车轮跳轨，轮缘外侧面与水平面之间应有足够的轮缘角，
9、一般在（C）。_A、 4050 B、 5060 C、 6070 D、 708027. RE2A型车轴轴颈中心距为（A）mm。A、 1981B、 1956C、 1761D、 175628. （D）型转向架适用于25t轴重货车。A、转K2B、转K3C、转K4D、转K529. 目前，（入）型转向架是我国铁路货车车辆的主型转向架A、转K2B、转K3C、转K4D、转K530. 车钩缓冲装置不具备（C）作用。A、连挂B、牵引C、制动D、缓冲1. NSW型手制动机具有（B）重量轻等特点。（A ）结构简单（B）制动力大（C）操作方便（D）检修容易2. 拆装、检修各阀门、仪表、管路及其他制动配件时，必须（C ）
10、。（A）截断风源即可（B）直接作业（C）关门排风（D）停止一切工作3. 分解组装制动缸、副风缸时违规作业的事项是（C ）。WORD 格式整理(A)使用专用工具(C)带风作业(B) 两人操作，呼唤应答(D) 安装防护链4. 吹扫各种贮风缸、制动管，其风压不得超过(A )kpa，开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器.(A) 2(B) 3(C) 5(D) 65. 单车试验结束，要全面排风，因故暂时离开，要关闭(C )。(A)总风源(B)转换塞门(C)截断塞门(D)折角塞门6. 脚踏式制动机，FSW型手制动机无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为(C )。(A) 3 年(B)5 年(C)6 年(D)9
11、 年7. 空重车自动调整装置横跨梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于(A )时焊修。(A ) 1mm(B ) 1.5mm(C ) 2 mm( D ) 3 mm8. 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块(B )、R420mm的弧形垫板。(A) 340mm * 60mm x 14mm (B ) 340mm x 60mm x 16mm(C ) 360mmx 60mmx 14mm ( D ) 360mm x 60mm x 16mm9. 356mm x 254 mm密封式制动缸最主要的特点是(D).(A) 后盖与缸体密封性进一(B) 缸体内壁提高了表面质量(C) 活塞与缸体间的密封性有明显的改善(D) 前盖
12、与缸体和活塞杆增加了密封装置10. 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压(C)不得漏泄(A)1min(B)2min(C)3min(D)4min11. 对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为(D )。(B)3 + 1mm(D)8 + 1mm(A)0 1mm(C)5 + 1mmWORD 格式整理12.120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压(D )前，制动机不得发生紧急制动作用.(A)1kPa(B)140kPa(C)170kPa(D)2kPa13.120型制动机置急充风位，待副风缸充
13、至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压(A )前，制动机须发生紧急制动作用。(A)1kPa(B)140kPa(C)170kPa(D) 2kPa14。车辆在制动时，闸瓦须抱车轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于(D )。(A)20mm( B)30mm(C)40mm( D)50mm15。装用254 x 254制动缸车辆的活塞行程为(D ).(A) 110mm(B)12510mm(C)13510mm(D) 15510mm16。脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使(B )连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。(A)制动缸(B)主风管(C)副风缸(D)工作风缸17
14、。安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为(D ).(A)白色(B)红色(C)黑色(D)黄色18。闸瓦间隙自动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于(B )时卸下修理，裂纹时更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm19。新焊装上拉杆头的搭接量不小于(A )mm。(A)50mm(B)55mm(C)60mm(D)65mm20。组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为(B )度.(A)25(B)30(C)40(D)60WORD 格式整理21. 球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为（C ） mm，并将孔边磨光。（A）60（B）70（C
15、）80（D）9022。NSW型手制动机链环直径磨耗后小于（C）mm时须更换（A）6（B）7（C）8（D）923。人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（B ）KN的拉力试验（A）12.47（B）26.47（C）28.47（D）30.4724。70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（A儿用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路（A）不锈钢球阀（B）截断塞门（C）折角塞门（D）换向阀25。120型货车空气控制阀由（B）部分组成（A）2（B）3（C）4（D）526。编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（B）年。（A）3（B）6（C）8（D）1027。车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（C ）。A、4mmB、5mm
