铁路工作述职报告

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1、铁路工作述职报告铁路工作述职报告篇一在局工会、段领导的信任关怀下，我非常荣幸，成为 20xx 年铁路局的职工代表，作为一名基层的职工代表， 深感这是一种荣誉， 是一种动力，更是一种责任，要用宽阔的胸怀，真心、爱心和热心关 心人、爱护人、帮助人，才能真正履行一名职工代表应尽的职责，才 能凝聚职工的向心力， 才能调动职工的积极性， 才能不辜负职工的期 望，在此，我就一年来的工作向各位领导汇报，请予审议：一、尽职尽责做好本职工作，发挥职工代表的职能作用。一年来，我按照岗位要求和工作目标， 认真履行自己的职责， 积极探索新形势下的工作方法和工作规律， 努力完成上级领导交给我 们的各项工作任务。竭力使自

2、己的工作令党满意，令人民满意，令组 织满意。工作中， 首先对自己的工作认真负责，积极带领班组全体职 工保质保量的完成上级安排的生产任务，坚持每天工作在生产第一 线，在班组中起到模范带头作用。作为班长，又是技师。在班组的日 常工作中，能坚持标准，严把质量关，合理安排劳力，充分调动职工 的生产积极性。 全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象， 确 保了行车和人身安全。对日常工作中出现的问题， 经常组织课题讨论， 进行技术攻关，并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职 工，提升班组的整体素质。职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成，所以我经常与职工聊天，了解职工的思想状态，倾

3、听他们的心声， 加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育，特别是针对我所在班 组周边环境的情况，管好自己的人，看好自己的门，对个别思想活跃 的职工进行重点监护，坚持后进职工的帮教、转化活动，积极化解各 种不稳定因素，关心职工生活。二、切实履行代表的各项职责，密切联系职工，反应职工的 心声，力争做合格的职工代表。职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁， 是广大职工 心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我不仅把代表当作一 种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为职工代表要真正 关心和代表广大一线职工的根本利益， 真正相信和依靠广大职工，全 心全意为职工服务。在参加段职代会期间，我认真

4、听取报告，仔细领 会文件精神，不遗余力的反映广大职工的心声。回到工作地点后，我 会迅速向其他职工传达段职代会的精神， 将新的政策、新的形势带到 一线，让广大职工都能够及时了解各项新动态。大会期间，积极提出 议案和建议；闭会期间，长期工作在施工一线，了解反映职工们的心 声和诉求。加强对工程施工和综合管理等方面工作的监督，以保障广大 职工的合法权益，防止腐败的滋生，促进段领导廉政意识的提高。职 工代表监督是代表工务段全体职工对段领导班子、执行机构的监督， 是直接的监督，这种监督不可缺少。职工们选举我们做代表，是对我们的信任，并寄托了很大的 期望。希望职工代表真实反映他们的意见和要求， 切实维护和代

5、表基 层职工的利益和愿望。作为一名职工代表，在思想上有着坚定的群众 观念，相信和依靠群众，不断保持和一线职工们的密切联系，虚心、 认真地听取和反映他们的意见和要求， 关心他们的切身利益，主动地 保护他们的合法权益。有一些职工在日常工作中、生活上遇到了困难 和问题，但是又不知道向谁去表达自己的诉求。作为职工代表，就更 重视听取他们的意见，依照工务段的政策和规定，努力去维护他们的 正当权益和合法要求。而这本身也是职工代表进行调查研究， 了解基 层民意的好机会、好方法之一，有利自己行使职权、履行义务，真正 反映民意。平时密切联系群众，听取基层职工的真实意见和要求，作 为职工代表，十分注意自己的形象，

6、努力做到平易近人，放下架子， 言行一致，不怕接触群众，不怕听群众意见，以实际行动履行着一名 职工代表的神圣职责。作为一名职工代表，依照代表法的规定履行职责，牢固树立 接受广大职工监督的观念，自觉、主动地接受广大职工的监督。这样, 对密切与群众的联系有很大好处。 我们理解，主动要求并得到职工的 监督，可以帮助自己防止发生违法违纪错误， 也可及时改正自己的缺 点错误。三、存在的缺点与不足作为职工代表的时间还不长，经验不足，在工作中，在行使代表的职责时都存在很多的不足。 首先是业务水平的不高，平时由于 放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。其次是自身素质有待进一步提高，没能充分发挥一名职工代表的作

7、用，传达精神多，反映职 工意见少；学习文件多，对工务段发展献言献策少。四、今后努力方向1、加强专业知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中 不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。2、作为职工代表，要不断提高自己的法律意识，增强法制 观念，增长法律知识，在行动上自觉地、模范地遵守法律的各项管理 规定。要多学习管理、法律等方面的知识，拓宽自己的知识面，提高 自己的综合素质。3、要认真学习党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周 围，认真领会工务段的文件精神，为我段的发展出一份力。牢固树立 全心全意为职工服务的思想，广泛收集职工意见，代表职工的心声， 争取做一名合格的职工代表。我的述职到此结

8、束，谢谢大家！铁路工作述职报告篇二转眼间 20xx 年各项安全生产工作已过半，在新的安全生产 形势下，我们在段党政团各级领导的关心和指导下， 坚持路局“快半 拍、高一格、好一档”的工作理念，面对着更高的要求、承受着更大 的压力、迎接着更新的挑战、经受着更严峻的考验，我作业场牢固树 立安全发展的理念，不断强化安全责任意识，充分发挥新体制优势， 完善和规范安全管理工作， 不断夯实作业场安全管理基础， 结合各项 安全专项活动，提高安全工作标准，圆满完成春运任务，确保“两会” 及“春节”、“五一”节日及暑专运期间的安全生产，为确保 20xx 年我段安全年的实现和安全生产长治久安打下了坚实基础。 以下是

9、今 年以来我作业场做的主要几项工作：一、以学习落实契机、增强党性观念、树立党员形象 一是通过学习落实活动的开展，使我对党的新时期理想信 念、宗旨观念及党的作风建设、党的组织纪律有了更深的认识，同时 也加深了对重要思想的理解， 充分地把学习实践重要思想与立足做好 自己的本职工作结合起来， 努力把学习的收获和思想认识的成果转化 为履行职责、做好工作的实际行动。二是在自己的日常学习、 工作和社会实践中体现要求， 把共 产党员的先进性在自己的本职工作中充分发挥出来。 在思想上、 行动 上同党保持一致，坚决执行党的决议，积极完成党组织交给的任务。 认真参加党的组织生活， 不论走到哪里， 都要把自己臵于党

10、组织的管 理、监督之下。 自觉把思想认识从那些不合时宜的观念、做法和体制 中解放出来，以正确的认识、崭新的观念、科学的思维指导实践，锐 意进取，开拓创新，始终走在时代前列。二、强化逐级管理、突出主管职能一是强化对作业场的管理， 充分利用对各班组进行的月度检查评比排名活动，将作业场的基础管理水平、安全控制效果、生产任 务完成等方面的综合管理情况综合纳入考评，排出顺位进行奖优罚 劣。通过激励约束，进一步提高作业场主动加强管理、主动争先创优 的工作积极性，促进作业场逐步达到自控、自强的目标，进而实现作 业场整体管理上水平的。 同时避免“以功抵过”的现象， 做到奖罚分 明，分项进行评比来避免类似现象发

11、生。二是强化监督、指导、检查管理。在作业场的半月、全月安 全工作例会。 及时了解和掌握班组的安全管理现状和动态情况， 指导 班组找准问题，帮助班组解决问题，充分发挥作业场检查监督、检查 指导的作用。三是进一步强化安全员管理。 作业场一是进一步细化安全员 分工，分工充分体现突出“精”和“专”，消除什么都知道一点，什 么都做不到位现象。 二是充分利用安全员月底排名制度， 排名顺位要 在作业场月度安全例会上进行通报， 对前一名的给予奖励， 后一位的 纳入考核， 连续两个月排名最后给予告诫， 连续三个月排名最后调整 工作岗位，以此来激发安全员主动工作、主动钻研、主动深入的积极 性。四是进一步强化现场安

12、全管理。 我们充分发挥各级主观能动 性，提升现场管控能力。现场管理做到 5 个加强，即：加强安全形势 教育，加强安全工作预想，加强安全检查落实，加强关键环节卡控， 加强问题分析整改。 通过现场管理 5 个加强，提升现场管理人员的独 立思考、独立作战能力，确保作业场各项制度、措施得到有效落实。三、充分发挥人的主观能动性，完善安全管理，做到务实高效。（一）狠抓基本作业制度落实，深化安全管理全过程。 针对个别作业人员存在的重视重点故障发现， 忽视一般部位 检修的倾向，杜绝只敲不看、只钻不检，走形式、摆架子现象，我们 采取加大警示牌投放力度和范围， 加大考核力度的方法， 强化作业制 度落实。上至基层、

13、下至车间、班组，每半月对三级发现率进行一次 分析，找出薄弱环节，确定下一步投放重点，保证控制到位。在今年 的 4 月份，我们针对甲班对侧承的设牌发现率不足 40%的问题，专门 加大了该部位的投放频次， 对没发现的职工进行跟踪设牌， 引导职工 作业到位，使警示牌的发现率稳步提高，自 5 月份以来，每月都在 90%，而且发现了 3 起弹性旁承滚子丢失故障。为保证职工作业到位、 检查到位，在加强日常管理的基础上， 我们还采取列车质量的互检办法， 来检验作业质量。 规定本班组与组 之间每旬一次一列、 班与班之间每月二次两列和安全员异地互检每月 一次一列，不打招呼、不定时间，自选车次，检查结果书面报车间

14、， 纳入每季度的“五项评比”，以强化加修到位，质量完好。年初到现 在，没出现过一件对方列检质量反馈问题。（二）积极发挥激励作用，由被动式管理向自觉落实标准转 变。“激励作用是巨大的”纵观作业场这几年防止故障的发展史， 无 不说明这一点，作业场防止故障从无到有，从少到多，到形成规模， 可以说激励作用是决定性因素， 以前发现一件典型故障只奖励几元钱 到现在发现一重点故障动则几百元上千元的奖励，二者相差何止千 里，特别是实行岗位等级管理新的计件工资后，效果更加明显，这点 我们深有体会， 作业场的奖励系数向哪种防止故障上倾斜， 哪种防止 故障就会激增。因此，使用激励机制进行客观调控，是提高两率最有 效

15、的途径：1、正确引导。让每个职工都清楚安全与效益的关系，只有 多防止故障才能多收入。有一部分人认识到这一点，所以先受益，还 有一部分人无动于衷，或者也明白道理，就是付不出辛苦，还是“不 求有功，但求无过”的思想，因此，正确的引导这部分职工，让其明 白现在不仅仅是收入多少的问题，而是与每个人的切身利益息息相 关，从根本上清除职工的模糊认识和侥幸心理，增强危机感。2、突出重点。对易砸锅惹祸的故障，进一步加大奖罚力度， 真正触动“灵魂”， 象摇枕、车轮等大部件故障， 作业场设立了 1000 元至 10000元的奖励格次， 达到“心动”的作用， 促使职工自觉的落 实作业标准，主动攻关。3、均衡发展。各

16、种故障奖励的标准不一样，职工的重视程 度也就不一样，有细化作业的，也就有简化作业的，如去年对承载鞍 故障比较重视，每个月都发现几件，作业场对奖励标准进行调整后， 制动梁故障大增，而承载鞍故障就相应的减少了，这其中，有没有漏 检，就不得而知了，只有适时的对奖励标准进行合理调整，引导职工 落实每一项作业标准和检查内容， 从根本上加强每一环节， 每一部位 的到位检查， 使各种故障均衡发展， 从而促进作业场两率水平整体提4、定期分析。首先是对防止故障的分析，根据车流的变化， 季节的交替，及时分析现场车辆发生故障的特点和规律，做好预测， 为现场提供有效的信息， 提高职工作业重点。 其次是对发现故障的人 的分析，定期对作业场职工进行对照分析，找准问题点，及时确定整 改措施进行整改。四、以阶段性专项活动为契机，不断强化安全基础工作。 今年一月份以来， “劳动安全专项整治工作”、 “安全隐患 排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全专项整治”