东北大学21秋《机械设计》在线作业二满分答案47

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1、东北大学21秋机械设计在线作业二满分答案1. 螺纹联接需要防松是因为联接螺纹不符合自锁条件。( )A.错误B.正确参考答案:A2. 求解只带有不等式约束的优化问题,采用下面的那种优化方法比较合适?( )求解只带有不等式约束的优化问题,采用下面的那种优化方法比较合适?( )A.阻尼牛顿法B.混合惩罚函数法C.最速下降法D.外点惩罚函数法E.变尺度法F.内点惩罚函数法G.Powell法参考答案:F3. 一批同型号的滚动轴承,在相同条件下运转,其中10%的轴承已发生疲劳点蚀,而90%的轴承尚未发生疲劳点蚀时所能达到的总转数称为轴承的基本额定动载荷。( )A.错误B.正确参考答案:B4. 设计V带传动

2、时,为了防止( ),应限制小带轮的最小直径。A.带内的弯曲应力过大B.小带轮上的包角过小C.带的离心力过大D.带的长度过长参考答案:A5. 一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做的比大齿轮宽一些,其主要原因是( )。A.为使传动平稳B.为了提高传动效率C.为了提高齿面接触强度D.为了便于安装,保证接触线长参考答案:D6. 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度,可采用( )。A.在被联接件间加橡胶垫片B.增大螺栓长度C.采用精制螺栓D.加防松装置参考答案:B7. 链传动为啮合传动,所以其与齿轮传动一样,理论上瞬时角速度之比为常数。( )链传动为啮合传动,所以其与齿轮传动一样,理论上瞬时角速度之

3、比为常数。( )A、错误B、正确参考答案:A8. 链条在小链轮上的包角一般应大于( )。链条在小链轮上的包角一般应大于( )。A、90B、120C、150D、180参考答案:B9. 齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。( )A、错误B、正确参考答案:A10. 双头螺柱联接不适用于被联接件太厚,且需要经常装拆的联接。( )双头螺柱联接不适用于被联接件太厚,且需要经常装拆的联接。( )A、错误B、正确参考答案:A11. 可靠度R(t)与不可靠度F(t)之间的关系通常是( )。可靠度R(t)与不可靠度F(t)之间的关系通常是( )。A.R(t)F(t)=1B.R(t)+F(t)=1C.R

4、(t)-F(t)=1参考答案:B12. ( )的作用是避免损坏传动机构。( )的作用是避免损坏传动机构。A.起停和换向装置B.安全保护装置C.变速装置D.制动装置参考答案:B13. 机械设计学强调从机构学的观点来看机器的组成,因为这更有利于和设计过程中的工作特点相协调。( )机械设计学强调从机构学的观点来看机器的组成,因为这更有利于和设计过程中的工作特点相协调。( )A.正确B.错误参考答案:B14. 在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀和动载荷,应( )。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距,减小链轮齿数D.减小链节距,增大链轮齿数参考答案:D15. 有限寿命疲劳

5、极限符号rN中,N表示寿命计算的( )。A、循环基数B、循环次数C、寿命指数D、寿命系数参考答案:B16. 在蜗杆传动中,蜗轮与蜗杆常用不同材料的目的是为了( )。A.使蜗轮与蜗杆的材料为等强度B.节约成本C.避免不宜形成承载油膜D.减小摩擦系数和增强耐磨性参考答案:D17. ( )是将物体顶点坐标从模型自己的坐标系空间转换到世界坐标系空间。A、局部变换B、空间变换C、投影变换D、世界变换正确答案:D18. 在标准蜗杆传动中,当蜗杆头数 一定时,若增大蜗杆直径系数,将使传动效率提高。( )A.错误B.正确参考答案:A19. 某截面形状一定的零件,当其尺寸增大时,其疲劳极限值将随之增大。( )某

6、截面形状一定的零件,当其尺寸增大时,其疲劳极限值将随之增大。( )A、错误B、正确参考答案:A20. 在一定转速下,要减轻链传动不均匀和动载荷,应减小链条节距,增大链轮齿数。( )A.错误B.正确参考答案:B21. 生物膜的流动性与下列哪种因素有关?( )A、温度B、膜脂组分C、磷脂的相变温度D、膜蛋白正确答案:A,B,D22. 一个由独立单元组成的串联系统的故障率是所有单元故障率之和,单元数越多,系统故障率越高,可靠度也就越低。( )一个由独立单元组成的串联系统的故障率是所有单元故障率之和,单元数越多,系统故障率越高,可靠度也就越低。( )A.正确B.错误参考答案:A23. 某钢制零件材料的

7、对称循环弯曲疲劳极限-1=300MPa,若疲劳曲线指数m=9,应力循环基数N0=107,当该零件工作的实际应力循环特性N=105时,则按有限寿命计算,对应于N的疲劳极限为( )MPa。某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限-1=300MPa,若疲劳曲线指数m=9,应力循环基数N0=107,当该零件工作的实际应力循环特性N=105时,则按有限寿命计算,对应于N的疲劳极限为( )MPa。A、300B、428C、500.4D、430.5参考答案:C24. 与齿轮传动相比,( )不能作为蜗杆传动的优点。与齿轮传动相比,( )不能作为蜗杆传动的优点。A、传动平稳,噪声小B、传动比可以较大C、可产生自锁D、

8、传动效率高参考答案:D25. 关于干燥的过程,以下说法错误的是( )A、干燥过程近乎等焓过程B、干燥过程中,湿空气的湿度增大C、物料表面温度低于湿空气的温度D、干燥只能除去物料中的非结合水分正确答案:D26. 受轴向工作载荷的紧螺栓联接的剩余预紧力必须大于0。( )A、错误B、正确参考答案:B27. 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带( )。带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带( )。A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处参考答案:B28. 链传动在工作中,链板受到的应力属于非对称循环变应力。( )链传动在工作

9、中,链板受到的应力属于非对称循环变应力。( )A、错误B、正确参考答案:B29. 在一定转速下,要减轻链传动不均匀和动载荷,应减小链条节距,增大链轮齿数。( )在一定转速下,要减轻链传动不均匀和动载荷,应减小链条节距,增大链轮齿数。( )A、错误B、正确参考答案:B30. 紧螺栓联接在按拉伸强度计算时,将拉伸载荷增加到原来的1.3倍,这是考虑螺纹应力集中的影响。( )紧螺栓联接在按拉伸强度计算时,将拉伸载荷增加到原来的1.3倍,这是考虑螺纹应力集中的影响。( )A、错误B、正确参考答案:A31. 合金钢的力学性能比碳素钢高,故轴常采用合金钢制造。( )A.错误B.正确参考答案:A32. 对连续

10、工作的闭式蜗杆传动设计计算除强度计算外,还需要进行热平衡计算。( )A、错误B、正确参考答案:B33. 在载荷具有冲击、振动,且轴的转速较高、刚度较小时,一般选用刚性可移式联轴器。( )A、错误B、正确参考答案:A34. 为保证滑动轴承油膜的承载能力,一般油孔、油沟均不应开在轴瓦的( )。A、承载区B、非承载区C、靠近端部区域D、靠近顶部区域参考答案:A35. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是( )。一般开式齿轮传动的主要失效形式是( )。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形参考答案:C36. 以下有关机械系统特点的描述哪些是正确的( )。以下有关机械系统特点

11、的描述哪些是正确的( )。A.系统性B.相关性C.独立性D.整体性参考答案:ABD37. 双螺母防松结构中,如果两螺母厚度不同时,应先安装薄螺母,后安装厚螺母。( )A、错误B、正确参考答案:B38. 一对传动齿轮若大小齿轮选择相同的材料和硬度不利于提高齿面抗胶合能力。( )A.错误B.正确参考答案:B39. 熵差S就是过程的热温商( )此题为判断题(对,错)。正确答案:错误40. 当其他条件相同时,零件表面越粗糙,其疲劳极限越低。( )A、错误B、正确参考答案:B41. 外形复杂,结构尺寸大,生产批量大的零件的毛坯宜采用( )加工工艺。A.铸造B.锻造C.焊接D.轧制参考答案:A42. 预紧

12、力为Qp的单个紧螺栓联接,受到轴向工作载荷F作用后,螺栓受到的总拉力Q( )Qp+F。A.大于B.等于C.小于D.大于或等于参考答案:C43. 普通推力滑动轴承在推力瓦中心制出圆形凹坑是为了( )。A、保证轴和瓦的对中性B、避免在中心接触处产生过大的压强C、便于轴承的装配和调整D、产生自调心功能以防止偏载参考答案:B44. 采用两个普通平键时,为使轴与轮毂对中良好,两键通常布置成( )。采用两个普通平键时,为使轴与轮毂对中良好,两键通常布置成( )。A、相隔180B、相隔120130C、相隔90D、在轴的同一目线上参考答案:A45. 可修复产品的平均寿命用MTBF表示。( )可修复产品的平均寿

13、命用MTBF表示。( )A.正确B.错误参考答案:A46. 使零件具有良好的工艺性,应合理选择毛坯,结构简单合理,规定适当的制造精度和表面粗糙度。( )A.错误B.正确参考答案:B47. 蜗轮的转动方向完全取决于蜗杆的转动方向。( )A、错误B、正确参考答案:A48. 承受非对称循环应力下机械零件无限寿命的疲劳强度计算,需要借助等效应力的概念和零件的疲劳曲线方程。( )A、错误B、正确参考答案:A49. 用联轴器联接的轴是端部对接,它与齿轮传动、带传动等的轴间联系是不同的。( )A.错误B.正确参考答案:B50. 某材料制成的零件工作中受静拉力作用,危险截面处的最大应力=160MPa,材料的屈服极限s=360MPa,硬度为200HBS,许用拉应力=225MPa,则零件的许用安全系数S为( )。A、1.25B、1.40C、1.60D、2.25参考答案:C51. 阶梯轴设计成两端细中间粗主要是考虑接近等强度,而并非是为了便于轴上零件的装拆。( )阶梯轴设计成两端细中间粗主要是考虑接近等强度,而并非是为了便于轴上

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