隧道初支、衬砌厚度、强度及背后脱空、空洞问题整改方案

《隧道初支、衬砌厚度、强度及背后脱空、空洞问题整改方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道初支、衬砌厚度、强度及背后脱空、空洞问题整改方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、目录1编制依据 - 1-2编制目的 - 1-3适用范围 - 1-4工程概况 - 2-5机构设置及流程 - 2-5.1组织机构 - 2-5.2现场分工 - 3-5.3运转流程 - 3-6实施方案 - 3-6.1开挖方法及步距控制 - 4-6.2初支厚度及脱空检测 - 6-6.3衬砌厚度及空洞检测 - 7-6.4初支、衬砌强度检测 - 7-6.5特殊情况处理 - 7-6.6检测频率 - 8-7、建立自检台账及复验 - 8-8、保证措施 - 8-8.1安全保障措施 - 9-8.2检测效果保证措施 - 9-9附件 - 9-隧道初支、衬砌厚度、强度不足及背后脱空、空洞问题整改实施方案1 编制依据 新建X

2、X至XX客运专线设计文件和图纸；髙速铁路设计规范时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌髙速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)；铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417-2003)；关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技 术规定的通知(铁建设2010120号)(7) XX客专XX标实施性施工组织设计； 第三方检测单位出具的中间检测报告。 本公司目前髙速铁路建设的技术管理水平和施工装备水平； 国家行业标准、规则、规程；(11)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。2 编制目的为加强XX客运专线隧道开挖方法与步距控制，初支、衬砌厚度、强 度

3、及背后脱空、空洞质量控制，贯彻落实铁路建设项目质量安全红线 管理规定(铁总建设2017310号)和中国铁路总公司关于加强铁路 建设工程质量管理的实施意见(铁总建设2017328号)文件精神，预 先制定分析、整改处置方案，以便对发现问题及时采取有效措施进行解 决，积极争创精品工程。3 适用范围新建XX至XX客运专线XX标范围内XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道四座隧道工程初支、衬砌厚度、强度及脱空、空洞自检。4工程概况新建铁路XX至XX客运专线XX隧道至xxx大桥段线路位于福建省东 南部低山丘陵区，线路自北向南，北起XX市XX镇，南至XX市XX镇。 沿线经XX村建XX隧道，经XX村、XX村、

4、XX村建XXX特大桥，经XX村 建XXX大桥、XX隧道、XX隧道，经XX村建XXX大桥、XXX大桥、XXX特 大桥、XX隧道、XXX大桥，起止里程为DKXXX+XXXDKXXX+XXX，线路全 长9890.53m。其中桥梁XXXm/6座，涵洞XXm/2道，隧道XXXm/4座，路 基 XXXm/8 段。标段隧道共计4座，总长XXX米。其中长度lKmLW2Km隧道1座,LWiKm隧道3座；各隧道长度详见下表：序号隧道名称起讫里程长度（m）备注起点里程终点里程5 机构设置及流程5.1 组织机构新建XX客运专线XX标项目部成立隧道开挖方法与步距检查控制， 初支、衬砌厚度和强度，及背后脱空、空洞等施工问

5、题自检验收和整改 工作小组，负责组织、落实标段隧道工程日常作业（开挖、初期、防排 水、衬砌等）全过程检测和整改工作，工作小组办公室设在项目安质部。 项目隧道工程施工检查验收小组工作安排如下：组长副组长组员：5.2 现场分工现场具体分工详见下表序号隧道名称包保领 导现场总 体负责 人技术负 责人现场负 责人安全负 责人具体实 施人员备注5.3 运转流程组长为隧道开挖方法与步距检查控制，初支、衬砌厚度和强度，及 背后脱空、空洞等施工问题自检及处治工作第一责任人，副组长按照包 保分工负责督促现场具体落实，组员负责具体现场安排实施；由技术负 责人负责汇总各隧道开挖方法与步距检查控制，初支、衬砌厚度和强

6、度， 及背后脱空、空洞等施工问题自检及处治台账，每期18点前上报项目安 质部。新建XX客运专线XX标项目部安质部汇总当期自查问题情况，根据 整改实施方案，及时组织人员分析原因，制定措施、落实整改责任人及 时间节点以及复查工作，并报集团公司备案。6 实施方案隧道初支厚度自检采用风钻钻孔的方式进行验证，空洞检测采用锤 击法和钻孔的方式进行验证，安排在土工布铺设前及仰拱施工之前完成 经自检（含钻孔、锤击和地质雷达扫描检测）合格后，报现场监理确认 同意后，方能进行下道工序施工，确保隧道初期支护质量。6.1 开挖方法及步距控制根据本标段隧道围岩情况，正洞II级围岩采用全断面法，正洞III级 围岩采用台阶

7、法，正洞W级围岩采用三台阶法，W级围岩土质地段采用 三台阶临时仰拱法，V级围岩埋深段采用三台阶临时仰拱法，V级土质 地层、浅埋地段围岩采用三台阶临时仰拱法(设临时钢架)或六步CD法 施工。非爆开挖采用液压为动力、破碎锤为主要开挖工具进行断面开挖， 轮廓整形采用风动凿岩机打眼、静态破碎剂破碎整形。机械开挖过程中， 开挖时按照从下至上、环形顺序、逐层扩大开挖面。开挖施工时及时采用物探技术对围岩地质情况进行超前探测，坚持 “机械开挖、喷锚紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。(1) 台阶法开挖 采用风动凿岩机配合多功能开挖台架钻爆开挖，光面爆破。隧道开挖后，及时施作初期支护。短台阶长度控制不超过6

8、m。(2) 三台阶法开挖采用风动凿岩机配合多功能开挖台架钻爆开挖，光面爆破。隧道开 挖后及时施作初期支护。其施工工艺流程为：超前地质预报一开挖上台 阶f初期支护拱部f开挖下台阶f初期支护边墙f完成仰拱混凝土f衬 砌。(3) 三台阶设临时仰拱法开挖V级围岩一般地层中浅埋、偏压、下穿浅埋冲沟段；以及黄土红黏 土分界面、洞身软塑状黄土、地下水影响地段等采用三台阶设临时仰拱 法开挖、采用风动凿岩机配合多功能开挖台架钻爆开挖，光面爆破。隧 道开挖后及时施作初期支护。其施工工艺流程为：超前地质预报f设置超前支护f开挖上台阶f 上台阶初期支护+临时钢架及喷砼f开挖中台阶f拆除上台阶临时仰拱 f中台阶初期支护

9、一下台阶开挖一下台阶初期支护+临时钢架f仰拱开 挖+初期支护f拆除上台阶临时仰拱f浇筑二衬。（4）六步CD法开挖工艺流程：先打25中空注浆锚杆f分台阶开挖1步f封闭掌子面 （1.62.0米封一次）f施工作1步初期支护及中隔壁f按上部循环开 挖26部f拆除开挖尾部68米临时钢架f浇注训部砼f浇注训部砼。施工顺序：利用上一循环架立的钢架施作导坑侧壁25中空注浆锚 杆超前支护。机械开挖部，人工配合整修；喷8cm厚混凝土封闭掌子 面（1.62. 0米封闭一次），并喷射10cmC25砼临时仰拱；施作部导 坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和 I18临时钢架，并设锁脚钢管；安装

10、径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 在滞后于部34m距离后，机械开挖部，人工配合整修，喷8cm厚 混凝土封闭掌子面，并喷射10cmC25砼临时仰拱，导坑周边部分初喷4cm 厚混凝土，接长型钢钢架和118临时钢架，安装锁脚钢管，钻设径向锚 杆后复喷混凝土至设计厚度。在滞后于部23m距离后，机械开挖 部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同。在 滞后于部1015m距离后，机械开挖部，人工配合整修，并施作导 坑周边的初期支护，步骤及工序同。在滞后于部3m距离后，机械开 挖部，人工配合整修，施作初期支护。开挖6部，接长I 18临时钢架， 施作初期支护。根据监控量测结果分析，待初期支护收敛

11、后，拆除开挖 尾部靠近二次衬砌仰拱3米范围内118临时钢架。利用仰拱栈桥灌筑可 部边墙基础与仰拱混凝土。灌筑仰拱填充训部至设计髙度，并接长钢架 至仰拱填充顶部。利用衬砌模板台车一次性灌注训部衬砌（拱墙衬砌一 次施作）。6.2 初支厚度及脱空检测（1）检测孔位布置 根据本公司多年隧道施工经验，隧道拱顶位置由于喷射砼角度不易 控制以及超挖或掉块较多，容易出现初支背后空洞，拱腰及边墙位置因 爆破造成超欠挖容易出现背后空洞或厚度不足现象发生，上下台阶连接 处因初支喷射砼回弹料堆积，容易出现不密实或空洞现象，综合以上因 素，为有效规避隧道初支空洞和厚度不足，选择以上部位作为初支厚度 及背后空洞检测点。纵

12、向按5m 个断面布置，每个断面环向打设检测孔5处，其中拱顶 1处、左右拱腰及左右边墙各一处。（2）钻孔 打孔前，测量人员根据检测孔位布置要求放出打孔位置，并采用红 油漆喷直径为10cm的圆圈标识。打设检测孔孔位应保持在一条水平线上, 若遇避车洞或综合洞室时，单侧边墙需在洞室里面打设。检测孔采用风 钻打孔，钻头直径为20mm，打孔需钻穿喷射混凝土直至刚好进入基岩 为准，打孔应垂直于初支面进行，以便于检查初支混凝土厚度是否满足 设计要求及初支背后是否有空洞，并做好隧道初支厚度及空洞检测记录 表；检测完成后及时补喷平实。6.3 衬砌厚度及空洞检测 采用钻孔法对衬砌施工质量进行检查，选派具有5年以上隧

13、道施工 经验的领工员或技术员完成此项工作，采用钻头直径为100mm取孔， 打孔以设计厚度钻孔为宜，尽量不破坏防水板，打孔应垂直于衬砌面进 行，取芯后查看芯样厚度和取芯底处情况；若发现芯样脱空松散，则应 在监测点四周1米处加设检测点，并对原有检测点处人工清理脱空松散 部分直至全露密实面，查验四周检测点芯样情况，芯样均合格后对原检 测点处补强封堵处理；若有不合格检测点，则应探明具体面积后对衬砌 混凝土切割破除，补强二次浇注衬砌混凝土。6.4 初支、衬砌强度检测项目试验中心结合工程结构检测频次的要求，对初支、衬砌结构强 度进行自检，同时也对同条件养护石块进行检测。因混凝土原材料、配 合比控制、施工作

14、业工艺等过程已实现严管监控；故对初支、衬砌强度 的影响分析，我们还更应注意一些特殊天气、意外状况的应急处置是否 及时到位，加强对参建人员的技术交底指导。若发现初支、衬砌强度不 足，则应应探明具体面积后对初支、衬砌混凝土切割破除，补强二次施 做衬砌。6.5 特殊情况处理 结合工程实际特点，我们应加强特殊部位、特殊情况的处置：（1）超挖严重的位置施工过程中，技术员对超挖严重的位置做好记录，在完成喷射混凝 土后，用红油漆画圆圈的方式标识。钻孔检测频率为逐点检查。（2）空腔位置施工过程中，因围岩自稳能力较差，出现局部坍方，及时喷射砼封 闭后，立架时应设置注浆孔或泵送砼孔，以便对初支背后空腔及时处理，

15、处理完成后，对该位置采用红油漆画圆圈的方式标识。钻孔检测频率为 逐点检查。（3）上下台阶连接处以上20cm处上下台阶连接处以上20cm处喷射混凝土时，因上台阶喷射混凝土回 弹料堆积，造成初喷厚度较厚的假象，实际大多为松散料堆积，造成不 密实或空洞较多，虽然在下台阶施工时要求对上台阶回弹料进行清除， 但不排除清理不到位或漏清现象发生，所以在初支厚度及空洞排查时，有必要增加此处检测频率。（4）初支、衬砌空洞较大处理（1）加密打孔空洞较大时，应以已打孔为圆心，半径20cm逐层向外扩散，环向间 距控制在20cm，直至确定空洞范围位置。（2）注浆确定空洞面积后，埋设注浆管道，采用M30砂浆由低至髙进行压浆，直至将空洞注满为止。6.6 检测频率检测频率及要求详见下表序号检测项目检测方法检测手段 或设备检测