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1、 . 中国人民武装警察部队学院 毕业论文设计题目车祸事故被困人员救援方法研究学 号9 姓 名文涛系 队消防指挥系五队 专 业2004级消防指挥 指导教师立文副教授二八年六月The research of rescuing people trapped in traffic accidentA thesis presentedByZhang WentaoThe Chinese Peoples ArmedPoliceAcademyThesis for Bachelors DegreeDate: June,2008 / 摘要随着社会的不断开展，中国已经开场进入汽车普及的时代，社会的汽车饱有量不断提高
2、，道路交通平安的压力也与日俱增。车祸事故已经成为公众非自然死亡的重要因素。消防部队作为车祸事故救援的中坚力量,提高部队的救援能力是关键，同时车祸事故中的被困人员，常常会伴随着伤情复杂且伤势严重的车祸伤。降低车祸事故中受害人员的致残、死亡的几率，消防部队急需要加强对于在车祸事故中被困人员的救援方法的研究，特别是对常规有效的方法的研究。本文通过对近年来消防部队车祸事故救援案例的研究以及借鉴国外汽车碰撞研究的相关成果，分析了汽车的构造及关键部位对实施救援的影响，及有针对性的救援方法；根据人员被困的原因和位置，被困人员的受伤情况等，将车祸事故中人员的被困情况进展了分类,同时参加了对被困人员的心理疏导工
3、作的探讨；借鉴国外的先进经历，结合我国的实际情况，归纳了适合我国消防部队救援的主要装备的使用方法以及一些关键技术的应用方法。关键词汽车;车祸事故;被困人员;救援方法AbstractAs society continues to develop,China has already entered the era in which vehicle is popular in daily life.The number of vehicles in our society is constantly increasing.And,the pressure brought by traffic sec
4、urityproblems is also increasing day by day.Traffic accident has became an important factor in non-natural death.As Fire Forces is the backbone of the traffic accident rescue,enhancing its rescue ability is critical.Meanwhile,people trapped in the vehicle is also accompanied by serious injury which
5、is usually complex and severe.To reduce the ratio of death and handicap,it is urgent to enhance the research of rescue methods,especially the basic and effective ones in traffic accident.Based on the research of rescue cases carried out by the Fire Forcesin recent years and references to the releven
6、t results of domestic and foreign vehicle collision research, thispaper analyses the impact of the implementation of rescue caused by the vehicle structure and key parts and also analyses the target-oriented rescue methods.According to the reason, position and the injured condition of the trapped,th
7、is paper classifies the trapped conditions in traffic accidents and also discusses how to relieve psychological pain.Learns from the advanced experiences at home and abroad, combined with the actual situation in China,this papersummarizes the use of major equipments which are fit to fire rescue in o
8、ur country and the applications of some key technology.Keywordsvehicles;traffic accident;trapped;rescue method目录中文摘要I英文摘要II目录III1.引言12.汽车的构造及其对实施救援的影响22.1汽车的分类22.2实施车祸事故救援的关键部位及其影响2车身吸能区2底盘4转向盘4车门5座椅5车窗5车顶63.车祸事故人员被困情况分类和伤情分类83.1车祸事故人员被困情况分类8车辆相撞或追尾，人员被困在车8车辆撞击房屋等固定物，人员被困在车8人员被挤压在车底9车辆发生侧翻事故，人员被困在车9
9、车辆发生仰翻事故，人员被困在车9车辆发生事故后坠入落差较大的深谷，人员被困车9事故车辆被其它车辆或重物埋压，人员被困于车93.2车祸事故被困人员伤情分类及影响10按照损伤部位分类10按照损伤性状分类10按照损伤程度分类10按照损伤形成方式和致伤因素分类10按照损伤与外界相通与否分类11伤情判断114.实施车祸事故救援的主要装备124.1破拆装备124.2起重器具124.3救生设备134.4牵引设备134.5起吊设备134.6救援支撑顶杆134.7其它设备135.救援中实施的前期工作145.1对事故现场的险情、受困人员的情况进展侦查判断145.2消除发生次生灾害的隐患145.3车体固定14未翻转
10、事故车辆固定14翻车情况下事故车辆的固定156.实施救援的方法176.1 人员被夹在变形的车176.2 人员被挤压在车底176.3 车辆发生翻车事故人员被困在车18车辆发生侧翻的情况18汽车发生仰翻的情况18翻车后坠入落差较大的深谷或河流中的情况186.4救援过程中的心理疏导186.5救援过程中的考前须知196.6伤员搬运197.完毕语20参考文献21致221.引言每天全球有超过3200人死于道路交通事故。2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成死亡81649人、380442人受伤，直接财产损失12亿元1。随着社会的不断开展，中国已经开场进入汽车普及的时代，社会的汽车饱有量不断提
11、高，道路交通平安的压力也与日俱增。车祸事故已经成为公众非自然死亡的重要因素，提高新时期消防部队在参与车祸事故抢险救援工作的成功率，降低车祸事故中受害人员的致残、死亡的几率，就要加强对在车祸事故中被困人员的救援方法的研究，特别是对常规有效的方法的研究。在国外消防领域，对于道路交通事故，尤其是对车祸事故中被困人员的救援，在全部抢险救援任务中占据着较高的比重。欧美等兴旺国家对于此类事故的处置那么完全交由消防人员处理。一些兴旺国家包括中国，成立了相关的汽车碰撞研究机构，对于汽车在不同情况下的碰撞，车体的特点和变形情况，对车乘员的伤害情况进展了相关的研究。对于如何对车祸事故中被困人员的救援提供了关于汽车
12、结构方面的根底知识和数据，为有针对性的救援提供了理论依据。另外，车祸的发生及其现场，有很高的随机性，每次事故都各自有各自的特点，所以要从以往事故的救援中总结具有规律性的经历。对各种战例，尤其是对具有典型代表的各种战例的分析和研究，是提高消防部队战斗力的重要手段和方法。车祸事故层出不穷，给人类正常的生产和生活带来了巨大的灾难。同时，保证对车祸事故中被困人员的有效救援是当前国外消防部队所面临的重点和难点，为提高消防部队救援的能力，解决消防部队处置过程中遇到的难题，当前，国外消防部队都十分重视车祸事故被困人员救援战例的研究，在兴旺国家得到了深入的研究。如在法国，道路交通事故救援占全年消防救援的12.
13、5%，消防部门已对道路交通救援积累了丰富的经历，并开设了专门的汽车破拆救生训练，制定了一套较完善的破拆救生程序2。日本的道路交通事故救援任务由消防救助队承当，消防救助队装配专业的破拆救生器材，并开展模拟撞车翻车交通事故现场破拆救生训练。总结经历教训， 并且制作有效的救援工具，开展有针对性的训练已成为这些国家消防部门提升部队战斗力的重要手段之一3。在国消防界，消防部门历来也非常重视相关救援方法的研究。但与兴旺国家相比我国对道路交通事故破拆救生技术的研究还有很大的差距，在救援队伍专业化、操作程序规化、装备专用化，训练模拟化等方面已明显落后。消防部队在进展此类救援时没有规的操作规程，缺乏系统的理论指
14、导。2.汽车的构造及其对实施救援的影响汽车是实施救援的客体，汽车的构造和性能对实施救援具有很大的影响，熟悉其构造和性能是成功实施救援的前提。2.1汽车的分类按照汽车的用途不同可将汽车大致分为轿车、客车、货车三类4。发生事故的车辆，以卡车最多，占52，其次是轿车，占27，这两类车所造成事故约占总事故的80。由于汽车的相对空间较小，在发生车祸事故之后，能留给救援的操作空间就更加狭小，这就对救援器材的选择提出了更高的要求。轿车是指载送29人，供私人使用的汽车4。据有关资料显示，市区的机动车事故多为小轿车所致，约占70%，其次为面包车，还有公共汽车及卡车。轿车的底盘低、体积较小、车身结构较复杂，实施救
15、援时作业空间小，需要各种便携，小巧的破拆装备。客车是指载送9人以上，供公共效劳用的汽车4。近年来，群死群伤的客车交通事故在全国各地频发，客车交通事故的救援的难度非常大。货车是指载送货物的汽车，在其驾驶室还可容纳少量人员4。货车发生交通事故需要实施救援时，由于货车的质量较大，容易造成驾驶室严重变形或者所载货物将被困人员埋压，往往需要调集大型吊车施救，人员生还的希望较小。如：2007年9月10日上午9时许，市渝黔高速公路往綦江方向65公里处发生一起严重车祸事故，一辆装有10多吨的汽油和柴油的油罐车撞在高速公路人行天桥的桥墩上，造成桥墩倾斜，驾驶员被困变形的车，后在吊车和拖车的共同努力下，才被成功救出。2.2实施车祸事故救援的关键部位及其影响2.2.1车身吸能区车身是实施救援中固定事故车辆和实施切割的主要部位。现在的汽车大局部采用了承载式车身，其特点是车身的上半局部和底部被加工成一个整体，从而保证了结构结实性与车身本钱的最正确平衡。车辆的平安性、稳定性、经济性上都有大幅提高。为了在发生碰撞时更好的保护车乘客的平安，车身
