《小机调节保安系统说明书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小机调节保安系统说明书（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、ND84/79/07-1型13.5MW驱动给水泵用变转速凝汽式汽轮机调节保安系统说明书制造单号：D298-1 / COMPILING DEPT.： 编制部门： COMPILED BY： CHECKED BY： 校 对： REVIEWED BY： APPROVED BY： 审 定： STANDARDIZED BY： 标准化审查： COUNTERSIGN： 会 签： RATIFIED BY:目 次一BFPT控制与保安系统概述1 MEH的控制方式2 保安系统综述3 危急遮断器的试验4 低真空与低润滑油压保护讯号5 ETS控制柜功能6 保安系统的供油二 主要部套的说明1 危急遮断与复位装置258.31
2、.532 危急遮断器258.31.013 电磁阀盒298.31.56G014 蓄能器组件D268.73.08G025 低压主汽门油动机258.33.42/II6 油动机附：控制整定值一 BFPT控制与保安系统概述拖动超临界中间再热600MW660MW汽轮发电机组锅炉给水泵的原动机是一台变转速变参数带高排汽内切换的汽轮机BFPT.一台主机配有两台容量为50%的由BFPT驱动的给水泵.两台汽轮机正常工作时,由主汽轮机中压缸的排汽四段抽汽供汽,其转速调节范围为28005750r/min；随着主汽轮机负荷改变,供汽参数也跟着变化,当主机负荷降至一定值,供汽参数不足以维持该汽轮机正常运行时,由辅汽母管供
3、汽,使该汽轮机在主机任一负荷下均能投入运行.进入汽轮机的进汽管路上分别设置有低压主汽门LPSV与低压调节汽阀LPGV,控制进入汽机的进汽量.其中LPSV是两位式阀门,只有全开、全关两个位置,分别由控制系统通过一个主汽门油动机控制.LPGV是调节阀,由控制系统控制的调门油动机驱动.控制系统的油源取自主机的EH供油系统,保安系统由汽轮机本身的透平油供油系统供油.本说明书主要涉与保安系统和各类油动机的有关内容；并简单阐述MEH控制系统的功能和操作方式以FOXBOROI/A为例.为使说明的内容更清晰明了,请同时参见本说明书的图1调节保安系统图.1 MEH的简述 1.1 MEH的控制方式： MEH有三种
4、控制方式,组成如下形式： 手动控制方式MANUAL 自动控制方式 转速自动控制方式SPEED AUTO AUTO 遥控REMOTE 手动控制方式时运行人员通过MANUAL PANEL画面上的手动增减软键直接改变MEH输出,是一种开环的控制方式；自动控制方式则通过主操作画面操作,改变转速设定值,对MEH输出进行闭环控制.不管自动还是手动,转速自动控制还是遥控,相互切换均无扰动出现.手动控制方式：手动控制方式主要通过CRT上的手动增减软键,操作控制MEH输出；首先在控制面板MANUAL PANEL画面中点击手动MANUAL键,可使MEH进入手动控制方式,再点击画面上的键的按钮进行操作.通过对两按钮
5、的操作,直接改变MEH输出,控制低压调门的开度,使汽机转速到达操作者要求值.转速自动控制方式：当手动控制方式切到自动控制方式SPEED AUTO时,首先进入的是转速自动控制方式 ,进入这种控制方式后,运行人员可在目标值、速率值选择窗口上选取目标转速值与升降速率值,则转速设定将按所选取速率向目标转速接近,直到相等为止.遥控方式:当进入遥控方式时,设定值将跟随外部信号,外部信号的变化将直接改变设定值.对应外部输入信号420mA,设定值变化范围为30006000rpm,因此遥控方式的工作范围为30006000rpm.当转速小于3000rpm时不能投入遥控方式运行.为防止外部信号变化过快影响汽机的正常
6、运行,MEH对进入的外部信号进行速率限制,限制值为2000rpm/min. MEH的转速测量：MEH对每台汽机设置三个通道的转速测量.作为转速传感元件的磁阻发送器将汽机转速以频率形式送入MEH.MEH对三个转速信号鉴别,将有效的作为测量反馈进入MEH,失效的通道以报警形式告知运行人员.若有二个或二个以上失效通道存在,MEH将自动切到手动控制方式.超速保护信号以三选二或二选一的逻辑形式进行组合,确保超速保护信号能正确无误地反映汽机超速状态,并最终发出遮断汽机的信号至保护系统,紧急停用汽机.1.2 CRT主操作画面图2： 主操作画面BFPT OVETVIEW分成四个区域： 汽机转速控制区,位于画面
7、的左上. 讯息与报警显示区,位于画面的左下. 汽机阀位显示、主汽门试验,位于画面的右方. 图2汽机转速控制区: 该区域包含下列控制按键与数据显示块.控制方式CNTL MODE按键,子画面图3中有： 手动控制方式MANUAL显示 转速控制方式SPEED AUTO选择键遥控方式REMOTE选择键设操作员自动取遥控取手动图3控制设定CONTROL SP按键,子画面图4中有： 目标值输入区TARGET速率输入区RATE输入ENTER选择键进行GO选择键保持HOLD选择键图4O 暂停O 输入O 速率值O 目标值O 进行 汽机实际转速ACTUAL显示区 MEH设定转速SETPOINT显示区 目标设定TAR
8、GET显示区 速率设定RATE显示区 遥控信号对应的转速设定REMOTE TARGET显示区 操作面板MANUAL PANEL画面中有： 汽机复位TURBINE LATCH选择键开低压主汽阀OPEN LPSV选择键机械超速实验MECH TEST选择键取消试验CANCEL TEST选择键电超速试验ELEC TEST选择键手动增 选择键手动减 选择键控制方式的选择可通过下列步骤进行： 首先按动控制方式键,打开子画面. 其次要决定通过按下相应的按键选择所需的控制方式. 若进入转速自动控制方式.可进入控制设定子画面,给出目标值与速率,以进行转速自动控制. 若进入手动控制方式.可进入操作面板画面,通过手
9、动增或减按键对转速进行控制. 若遥控方式.汽机转速跟随遥控目标值变化. 操作面板MANUAL PANEL画面中有：1.2 .4 讯息与报警显示区 讯息与报警显示区主要显示运行过程中出现的必须告诉运行人员的主要讯息与报警.讯息有： 正在进行超速试验OVERSPEED TEST IN PROGRESS 遥控方式不能进入REJECT REMOTE CONTROL SYSTEM 测速通道存在故障SPEED CHANNAL FAILURE 正在进行阀门试验VALVA TEST IN PROGRESS 遥控方式允许 REMOTE PERMISSIVE 汽机阀位显示、主汽门试验区：该区域显示低压调门开度,低
10、压主汽阀状态显示,汽机状态显示,主汽阀试验按键. 低压调门LPGV即低压调门油动机开度显示棒,以百分数显示开度,显示棒底则显示该油动机的实际开度值. 主汽门SV状态显示,即油动机开度显示由颜色变化表示该油动机全开或全关. 主汽门试验按键,可弹出实验子画面,对相应阀门进行活动性试验. 汽机状态显示块,在汽机遮断时显示TURBINE TRIP,在汽机复位后显示TURBINE LATCH.1.3. 正常运行时MEH的操作 汽机的复位可通过MANUAL PANEL画面中LATCH按键对汽机复位,复位后汽机状态显示块显示TURBINE LATCH,开启主汽门,主汽门全开后主操作画面有状态显示. 汽机的启
11、动升速： 汽机的启动升速可使用转速自动控制方式或手动控制方式进行.手动控制方式为转速信号失效时的备用控制方式,汽机正常运行时不推荐使用.转速自动控制方式时,可由操作员给定目标值、速率来控制转速. 汽机的正常运行 汽机正常运行可使用转速自动控制方式也可使用遥控方式.接入遥控方式时,MEH作为给水控制系统的付环由CCS来的信号直接对MEH进行控制,改变汽机转速满足锅炉给水的要求. 汽机的超速试验：在MANUAL PANEL画面中可进行 机械超速试验MECH TEST、电超速试验ELEC TEST. 汽机的紧急遮断：在下列情况下汽机将紧急遮断： 汽机超速,三个超速保护转速继电器中有二个以上发出信号时
12、,发生紧急遮断.发生紧急遮断时会使： MEH输出快速置零,通过转换器降低控制油压使低压调门油动机迅速关闭 MEH发出遮断汽机信号到METS,使电磁阀动作,卸去安全油,快速关闭低压主汽门,切断进入汽轮机的汽源.主汽阀试验主汽阀长期处于全开状态时,可通过主汽阀试验子画面对其进行活动性试验.2 保安系统综述2.1 保安系统通过一次安全油与二次安全油控制着主汽门油动机.只有在一次安全油油压大于0.45MPa*和二次安全油油压大于9.3MPa建立即系统被复置时,才能操作主汽门油动机控制主汽门开启.进入主汽门油动机的EH抗燃油首先要经过一个电磁操作阀,电磁操作阀是一个两位四通阀,其阀位由两个电磁铁20/S
13、VOP,20/SVCL控制.当20/SVOP激励时EH抗燃油HP将进入主汽门油动机开启主汽门.当20/SVCL激磁时,卸载阀快速动作EH抗燃油将与回油接通,快速关闭主汽门.由BFPT控制器通过电磁操作阀控制主汽门的启闭,并可做主汽门门杆活动试验.系统中主汽门的快速关闭受安全油控制,一旦安全油压失去,主汽门将在0.5S内自动迅速关闭. 机组的机械超速保护由一只锤式危急遮断器以与一只油压式复置的危急遮断与复位装置组成,当汽机转速超过允许值时600050r/min,危急遮断器重锤出击,危急遮断与复位装置动作,使安全油油口打开迅速泄压.2.2 机组一些重要保护讯号,接入危急遮断控制柜ETS*,控制电磁阀20/TT和20/OOT,当保护讯号越限时,20/TT和20/OOT激磁.接入危急遮断控制柜的保护讯号有：a 来自BFPT控制器的汽机超速讯号6000r/min与控制器两路13V电源均失去讯号；b 来自监测仪表TSI的汽机轴向位移1.2mm越限讯号；c 来自就地仪表箱的后汽缸真空低讯号真空低于0.0613MPa 460mmHg或越限；d 来自监测仪表TSI的汽机轴振动0.125mm越限讯号； e 来自就
