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1、篇一:铁路工作检讨书】铁路乘务员检讨书1、乘务员工作失误的检讨书单位领导:关于此次工作失误,我感到 无比的内疚与自责,我深感处于列车乘务员这样一个工作岗 位上的重要性。列车乘务员是为每一位列车乘客服务的,应该对每 一名的旅客的票务情况做实时的研究,在这一个月时间里,我总共出了 3大趟列车,共6小 次车。但因为刚工作不久, 第一次跟车的工作生疏,手忙脚乱。知道如今做了 2个月才慢慢地 熟悉了工作环境,工作也 渐渐上手。 关于此次工作的失误,我总结了我的两大原因。一是因 为事出突然,让我手忙脚乱,因 此有点怠慢心里,我觉得这样非常不对。另一点原因是更加深刻的, 因为在主观态度上没有 把工作的重要性
2、深刻的理解清楚,忘记了身为一名列车乘务员应该 做到工作仔细,不马虎。由于此次错误,没有管理好乘客票务,致使少收了一些乘务票。同 时,因为工作中的疏忽大 意,将岗位牌丢失了。此外,我在列车车厢中的途中打扫工作也没有做好,车厢走道上随处可加一些丢弃的果 皮纸屑,还有一些可乐罐中。这些都是规章制度中规定不应该出现 的情况,而我却没有认真 做好打扫工作,我是如此的不应该啊。 总结:通过此次教训,我深刻的意识到身为一名列车乘务员,必须时常严格要求自己, 在自己的工作岗位上恪尽职守,兢兢业业的做好每一项工作。对于 票务检查工作也不应该有 丝毫的马虎。在车厢卫生方面也应该及时打扫,不让乘客身处一个 脏、乱、
3、差的环境,为提 高每一位列车乘客的乘车质量做出自己的一份贡献。 我相信通过此 次检讨,我会在今后的工作中认真改过,争取更大的成功。2、乘务员工作粗心、疏忽的检讨书尊敬的公司领导:我的工作错误我深表检讨。我对错误原因的全面认识细则如下:第一,我的工作认识,思想觉悟上存在严重不足。作为一名机车乘务员,安全工作意识与素质观念对我来说是极其重要的一方面,我的职位所在是确 保机车正常运行,这涉及 到一个非常重要的安全问题。此外,我对单位安全工作规则规章也 存在认识不到位的问题, 这暴露出我工作缺乏工作规范性,工作正确意识急需培养与加强。 其二,我工作责任心不强。如我这样的班前饮酒,正如上述原因, 在大多
4、数情况下,我的工作牵涉很大的安全问题,我的工作是何等的重要。一名机车乘 务员肩负着一辆机车安全行驶的重则,任何一个工作细节都不能马虎。而此次班前饮酒,我 恰是说明了我缺乏极强的工作责任感。没有以非常认真、非常尽职的态度来面对工作。 其三 我的工作生活习惯没有很好的调节。这完全能够认识我前段时间的 工作中缺乏这 生活调节不好,过度饮酒,导致身体酒气未散,直接地影响到了次 日工作。 此致。3、机车乘务员工作检讨书 尊敬的单位领导:您好,向您递交这份 机车乘务员班前饮酒的检讨,以表达我对自己工作责任意识不强, 班前饮酒的无比愧疚与悔恨的心情。回顾我此次班前饮酒错误的发 生,是由于昨晚中秋,回到家里跟
5、家人由于高兴喝了点酒。 加上今后造成自己食用了一些槟榔,到时自己酒气过重,未能通过 班前饮酒检测。关于这次 错误发生的原因,虽然有中秋节回家团聚难免的一些饮酒。但难以 逃避我在主观方面的不足之处。在这段时间内,我主观上很大程度地放松了对自已的要求, 松懈了作为一名机车乘务员该有的安全意识与思想觉悟。 首先我作为一名机车乘务员,我的职责所在是如此的严肃,我的工作职责就是在工作期 间尽最大可能确保机车安全运行。我的工作牵涉太广,所能涉及到 的安全范围很大。因此我 如此重要性的工作,非常需要对个人做严格要求,在生活、工作中 细心遵循每一项要求准则, 最是不该在工作之前饮酒,班前饮酒对于一名机车乘务员
6、来说是非 常严重的一次错误。 此致!篇二:铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持 “安全第一”的思想不动摇,“7.23”列车追尾事 故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层 管理人员,我清醒的认识 到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实 各项安全措施,迅速扭 转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。 现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面1、在思想认识上, “安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责 任意识,但不能每 时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取
7、教训,不 能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认 识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地 出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省, 检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高 度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快 完善管理制度,尽快 转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排,但重点工作一多就 转移了视线,车站、各大 班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的 优势受到
8、限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还 未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间、班组在这一 方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力, 影响了工作的实效性。三、在工作作风方面1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上,虽然经济上的考核力 度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处 理每个在安全生产中 的失职行为。没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深 层次原因,从而导致许多 工作在落实过程中变了味,出现力度衰
9、减,甚至出现中间梗塞,影 响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思,深入查整。以“xxx”严重违章为镜子,在全站范围开 展“查领导、查管 理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动, 认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神,努力扭转安全生产的被 动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇,树立“细节 决定成败”的理念,正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产”的辩证关系,尤其是 抓好现场作业控制等关 键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业 负责制,全站干部职 工要增强问题意识。4、
10、强化安全基础,把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安 全的根本制度抓 好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环 节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整,抓 紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面,全面规范新体制下的安全管理,限期 达到目标要求。要结合这起事故,抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范,尽快解决非正 常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现 失控现象,确保安全生产 持续稳定。篇三:铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个 人反思材料 安全是铁路运输永恒的主
11、题,必须坚持“安全第一”的思 想不动摇,近期路局事故频发,“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故,各种事故的发生,暴露出铁 路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的 重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全 的被动局面,确保运输安 全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 一、在安全意识方面1、在思想认识上, “安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责 任意识,但不能每 时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不 能时刻保持清醒头脑,做 2、在对待安全的态度上,对安全工作的
12、长期性、反复性、复杂性认 识不足。虽然经常告 诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地 出现松懈,认为关键环节 控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省, 检讨自身的工作,对安全 生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。到居安思危,钟长鸣。二、在安全管理方面1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快 完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排,但重点工作一多就 转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰, 安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还 未
13、进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间、班组在这一 方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力 影响了工作的实效性。三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上,虽然经济上的考核力 度较大,发生问题批 评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思,深入查整。在全公司范围开展安全大检查、大反思活 动,认真贯彻落实“7.3” 全部运输安全月度例会精神,努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持 “安全第一”的思想不动摇,树立“细节 决定成败”的理念, 正确地处理
14、好“生产必须安全,安全促进 生产”的辩证关系,尤其是 抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业 负责制,全站干部职l=i4、强化安全基础,把落实 “天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安 全的根本制度抓 好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环 节强力卡控措施作为第一 要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整,抓 紧从规章制度、运行 机制、检查监督等各个方面,全面规范新体制下的安全管理,限期 达到目标要求。要结合这起事故,抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范,尽快解决非正 常情况下行
15、车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现 失控现象,确保安全生产持续稳定。 反思人:向 阳2013 年 7 月 29 日篇四:经典工作失误检讨书范本工作检讨书范本 尊敬的各位领导:由于本人的工作失误,导致出现了 错误,给单位集体和工作秩 序带来了一定的 不良影响,我对此十分的愧疚。现在,我郑重对自己的错误行为进 行深刻反思,深度挖掘犯 下此次错误的原因,认真检讨自身思想、行为和作风中存在的各项 问题,向组织表明改过自 新、努力进步的决心,确保以后绝不会再犯类似错误,以优异成绩 回报组织的信任和各位领导的关怀帮助。(一) 出现错误的原因在承担本单位工作时,我因为疏
16、忽大意,导 致出现了 错误。出现该错误的主要原 因是我本人工作态度不够端正,业务素质不够优秀,责任心有待加 强。虽然存在非财会专业 出身、接触工作时间短等客观原因,但自己确实存在学习意识淡薄、 缺乏进取精神,思想态 度不够端正、责任心有待加强等问题,这才是出现此次错误的最主 要原因。我深知作为财会 人员,拥有过硬的业务本领和系统的专业知识十分重要,可是因为 自身的懒惰,平时不注意 系统学习和主动向老同志请教,导致进步较慢、工作较为吃力,现 在想来十分的后悔。作为 财会人员,理应高度认识到自身工作的重要性、努力恪尽职守、精 益求精,工作中不能出现 任何的瑕疵,可是自己以前思想觉悟不高、认识不够深刻、态度 - 1 -不够端正,导致工作作风不够踏实深入,以至于疏忽大意出现了此 次错误,辜负了领导 和同