《改良土施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《改良土施工方案（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 书目一、 目的。1二、 编制依据。1三, 适用范围。1四, 改进土的填料要求。1五, 施工工艺。2 1, 改进土的分类。2 2, 改进施工方法。2 3, 施工工艺。3 4, 主要技术措施。54.1技术措施。54.2施工工艺框图。5 5, 考前须知。7六, 质量限制及检验。7。7。7七, 劳动组织。10八, 平安环保措施。118.1, 平安措施。11 8.2, 环保措施。11 路基试验段改进土填筑施工方案1, 目的明确路基改进土填筑施工作业的工艺流程, 操作要点和相应的工艺标准，指导, 标准改进土填筑作业的施工。确定不同压实机械, 不同填料施工含水率的限制范围, 相宜的松铺厚度和相应的碾压遍数
2、, 最正确的机械配套和施工组织。2, 编制依据高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2021/J1147-2021高速铁路路基工程施工技术指南铁建立2021241号铁路工程土工试验规程TB10102关于新建成都至重庆铁路客运专线初步设计的批复铁建函2021652号3, 适用范围适用于中铁十六局成渝客专CYSG-2标DK97+830DK97+940段试验段路基。4, 改进土填料要求施工前对需改进的土料种类应进展分析，路堤填料种类, 改进土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进展取样检验；填筑时对运至现场的填料进展抽样检验。当填料土质发生改变或更换取土场时应重新进展检
3、验。改进土的改进措施：原土料采纳掺入水泥进展改进，具体掺入比可据现场试验确定。改进土指导性施工技术参数：基床底层室内浸水7天饱和无侧限抗压强度不小于350kPa，基床底层以下室内浸水7天饱和无侧限抗压强度不小于250kPa。成渝客专CYSG-2标改进土的技术要求为：1, 改进土要求采纳路堑挖方范围内类土及类软岩严禁采纳表层熟土进展。2, 须要改进的岩土采纳机械粉碎，破裂后的粒径不得大于15mm。含灰量偏差0.51。3, 改进土方法采纳原土料掺入水泥进展改进处理，基床底层改进土填料掺6的水泥，路堤本体改进土填料掺4的水泥。4, 原土料有机质含量2；硫酸盐折算成随酸根离子含量0.25。6, 改进土
4、地段均应采纳厂拌法施工，填筑后必需满意路基相应部位压实标准要求。5, 施工工艺1改进的分类在本工程中填料的化学改进系指掺入水泥进展改进。具体掺入比依据现场试验确定。经试验室室内试验确定的掺入比为：基床底层改进土填料掺6的水泥，路堤本体改进土填料掺入4的水泥。2改进施工方法改进土路基填筑采纳机械化施工。填料采纳装载机, 挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，压路机碾压。施工中依据“三阶段, 四区段, 八流程的施工工艺组织施工，施工工序说明如下。三阶段：打算阶段施工阶段竣工验收阶段。四区段：路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区平整区碾压区检验区等四个区段进展布置。采纳四区段布置路基填筑施工
5、作业区域，是为了使各工序能够相对独立进展作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进展施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量。八流程：路基填筑施工工艺流程按以下九个步骤进展循环作业：施工打算基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压夯实检验签证路基整型。压实依次应按先两侧后中间，先静压后弱振, 再强振的操作程序进展碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应相互重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行和行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于。 依据标段及设计实际状况，本段工程改进土全部采纳集中厂拌法施工
6、。拌和好的混合料马上用自卸汽车运卸至填筑现场，混合料用推土机粗平，平地机精平。施工过程中，对混合料的含水量进展检测，通过晾晒, 洒水等措施将改进土含水量限制在最正确含水量范围内。压实机械采纳重型振动压路机，按压实试验取得的压实遍数, 压路机的行走速度等参数施工。采纳化学改进尤其是水泥改进时，通过填筑试验确定拌和到碾压完成所需的时间，不大于混合料的终凝时间。压实质量刚好检查，需作进一步碾压时应紧接着进展，确保压实质量一步到位。改进土每层填筑压实厚度不超过30cm，两工作段的纵向搭接长度不小于2m，混合料中不含超尺寸颗粒土块。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不得小于，纵向行和行之间
7、的轮迹重叠不小于，上下两层填筑接头应错开不小于。在下层施工完成经质量检验合格后，进展上层铺筑。对化学改进土进展保湿养生，养生期不少于7天，养生期间实行交通管制，除了洒水车外，其他车辆制止通行。水泥等化学改进土外掺料的运输, 运用应有环境爱护的措施，外掺料应分类堆放, 和原地面架空隔离，并有防风, 雨设施，防止材料受潮, 变质。3施工工艺验收下承层：当开挖到设计标高后，填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准对底面采纳静力触探检测，当静力触探比贯入阻力Ps值0.18MPa时满意要求，平整度达不到要求，不符合标准的基底应进展处理，使其到达验收标准。测量放样：在施工现场旁边引临时水准点，报监理审批，严
8、格限制标高；在路基上采纳方格网限制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点限制自卸车倒土密度，以此限制每层的摊铺厚度。本段路基设置沉降板7个，基地剖面沉降管2根，位移观测桩4个。路基填筑完成后摆放期不小于6个月，并进展持续监测，通过综合分析评估工后才开无砟轨道施工。在填筑前测量人员把沉降板位置放出来，并标记，支配相关人员埋好沉降板。施工过程中要爱护好沉降板，防止被机械破坏。拌和：在正式拌制改进土混合料之前，必需配足所用的厂拌设备，并通过试验段的试拌, 试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定厂拌工艺参数。运
9、输：采纳大吨位自卸车运输。拌合好的混合料应尽快运输到铺筑现场。摊铺：依据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地依据每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点限制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l2遍。对于出现的坑洼应进展平整。混合料应先初平，后精平，设专人刚好铲除离析混合料，补以新混合料。分层填筑压实厚度依据压实机具和试验段确定的方法进展，一般宜限制在2028cm。混合料应全断面匀称摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采纳搭接施工。整型应按规定的坡度和路拱进展，并特殊
10、留意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进展补料或减料。碾压：当混合料接近最正确含水率时，采纳25T振动压路机碾压，以中心为界，由两侧向中间各压半辐填筑宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压方法 ：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压26遍(由同步检测结果定)，最终再静压一遍消退轮迹。即静压, 弱振, 强振, 静压。碾压行驶速度开场时用慢速(宜为2-3km/h),最大速度不超过4km/h。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于，纵向行和行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于。碾压过程中，外表应始终保持潮湿，
11、严禁有“弹簧, 松散, 起皮等现象产生。如有此现象应局部挖开晾晒或挖除重新换，填碾压完毕之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。养生：改进土碾压完成后，如不能连续施工应进展养生，使改进土外表保湿养生不少于7天。养生期间勿使改进土过湿，更不能忽干忽湿，应限制好交通，除洒水车外应封闭交通。当改进土分层施工时，下层检验如压实度, 平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进展特地的养生期。4主要技术措施4.1技术措施水泥改进土的水泥选用PO42.5，其指标应到达现行的试验规程标准。改进土掺入水泥时，水泥的初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h要留意限制水泥改进土从拌和到碾压完成的施工
12、时间，使这个过程不大于4小时。对符合要求的土质进展过筛处理，使水泥和黄土颗粒尽可能小，增加其外表积，并拌和匀称，能充分接触并发生反响。其中最正确含水量限制方案是：假如土的自然含水量距最正确含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状匀称地喷入改进土中拌和匀称；如土的自然含水量距最正确含水量差距较大时，考虑在取土场分块灌水焖土。如土料的自然含水量过大，事先进展适度的晾晒对降低含水量效果较好。改进土在拌和, 运输, 摊铺过程中会有肯定的水分损失，尤其是在夏天燥热气候的状况下水分损失会更大，因此拌和好的改进土含水量应比最正确含水量适当大一些，具体数据依据当时天气状况，在施工过程中总结确定。施工时要特殊留意路基内预埋管线及设施的施工，施工前依据设计图纸和相关文件要求作出具体的技术
