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1、生命是永恒不断的创造，因为在它内部蕴含着过剩的精力，它不断流溢，越出时间和空间的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表现的形式表现出来。泰戈尔（XXXX 汽车销售服务有限公司）第四篇质量、管理篇第一章 修车登记与统计管理制度一、用户进厂维修时，服务专员 必须使用电脑软件系统进行档案登记和维修项目的登记。二、顾客信息登记必须包括：用户名、手机号、办公室电话、住址、邮政编码、车辆信息（包括车型、原产地、出厂时间、上牌时间、发动机号、底盘号、排量及车辆颜色）。三、登记应区分为：首保、保养、三包、小修、二保、大修、事故。四、工时定额按行管处 10 元 /小时标准进行计算。具体分为：引擎、自动波、变速器
2、、传动系统、前悬挂、转向机构、制动系统、后悬挂系统、后桥系统、电路、车身系统、油漆系统、内装饰系统等五、修车登记必须由明确的相关责任人负责。六、电脑维护必须有专门的网管员进行负责。七、所有维修委托单、估价单、统一存档。八、对维修车辆档案和维修信息，包括当前和历史信息必须在电脑中保存一年以上，以备查询。九、对维修车辆接待过程当中出现的车内物品，服务专员有责任与客户办理交接手续，并有专门区域妥善保管。十、对所有进厂维修车辆登记时设立三件套（方向盘套、坐骑套及脚垫）第二章维修合同管理制度一、根据行业协会的规定，维修工时在一千元以上、二级保养级别的业务一律要签维修合同。二、合同文本必须规范有效，由专员
3、负责。三、签订合同必须有维修经理或维修经理以上人员签字才能有效。四、合同文本一式两份，一份交于客户，一份留底，经承、托修方签章生效。五、合同由结算部统一保存。附：汽车维修合同一份第三章合格证管理制度一、新车出厂合格证管理制度1、合格证是新车管理中的重要部分，因此合格证应该放于保险箱内，并由财务人员保管。以免丢失给公司带来部便的损失和麻烦。2、总公司在筹建活动中银行允许合格证作为汽车的价值抵押给银行，向银行申请贷款，因此合格证部分应由银行保管。3、合格证进出采用登记制度。合格证管理员必须对进出合格证认真仔细核对，每周出具进出报表，由财务主管和车辆部提供的库存报表进行核对，走到证表相符。4、销售车
4、辆，凭收款员证明款到后，方和领取合格证，款不到不能发给合格证，一但发现未到发给合格证，所造成的所有损失有合格证管理员承担二、维修车辆出厂合格证管理制度1、出厂合格证是汽车维修行业对进厂维修车辆竣工检验的标志，因此合格证由负责质量检验的质量总检负责发放，并由维修管理部统一保存。2、合格证使用采用登记制度。质量总检必须认真填写合格证，并每天做好质量日报。3、竣工车辆通过质量总检的车辆综合性能检测合格后，方能发放合格证。不合格车辆不发给合格证，经过返修合格后方能出厂。4、出厂合格证必须由质量总检签字确认方可生效。第四章 质量和维修技术档案管理制度为了加强公司的维修品质管理，保证客户非常满意，提升我公
5、司的品牌形象，同时为了帮助维修人员系统地整理和收集实际工作中遇到的技术问题，以便发挥公司维修人员的整体协调配合作战能力，公司特制定质量维修技术档案管理制度：一、实行质量三级检验制度在车辆进入到维修厂后， 由服务专员派工给专业的维修技师工作，保证车辆接受最好的服务， 在最短的时间内将车维修保养好交到客户手中， 并且在技师维修好之后会有如下的检验步骤：1、维修技师完工后自检；2、维修经理（车间主任）竣工检验；3、质量总检竣工检验。一次性修复率是公司提高客户满意度的重要手段之一， 通过三级检验制度来保证维修的一次性修复从而达到让客户非常满意的目的。二、质量日报制度持续有效率的工作需要持续有效的考核制
6、度来监督、来保证，质量总检负责每天对进厂接受服务的车辆进行维修质量考核，严格记录下维修过程中出现的有碍维修品质的因素，每天出质量日报，通报给所有管理人员和维修人员，并且在月末分析影响维修品质的原因 / 三、维修技术资源共享制度为了发挥员工整体的力量，帮助老员工总结经验，让新员工少走弯路，公司要求：凡是维修人员碰到维修难题，然后通过班组、部门的讨论的出了解决方案，并且将车辆的问题解决了，由班组长负责将维修思路、方法形成书面材料，并请质量总检审核，然后将此维修方法在所有部门进行推广，达到维修技术资源共享的作用。四、档案工作以上所有资料必须汇总到维修管理部，由维修管理统一存档，同时通过电脑联网的方式
7、将以上内容公开给所有员工。第五章修竣工车辆综合性能检测管理制度一、维修汽车是否符合相应的竣工出厂技术条件是维修质量的主要衡量标志，为保证竣工车辆的一次性合格率，特制定本制度。二、凡进厂维修车辆竣工后均由质量总检检测，检测合格后方可出厂。三、竣工车辆一律按安全性、动力性、经济性、可靠性和环保性等五个方面进行综合性能合格检测。四、综合性能检测一律按国家及总公司颁发的竣工车辆二级维护检测标准的有关规定进行检测。五、修竣工车辆经质量总检综合性能检测后，不合格车辆立即派工返修，合格车辆由质量总检签发出厂合格证予以出厂。六、竣工车辆综合性能检测采取登记制，由质量总检负责填写竣工车辆检测质量日报，并由管理部
8、统一保管。第六章设备管理制度一、对设备进行台帐登记，并专人管理。二、对车间现场维修用的设备每天清洁，小保养一次，发现有不正常的部位及时修复。每月大保养一次，对涉及操作人员安全的易损件定期更换，并做好记录。三、对办公用的设备每星期检查一次，对损坏或工作不正常的设备及时维修或更换。四、在设备使用中，由于人为原因不按规定操作而造成的损失费用必须由当事人承担。五、对专用工具房的设备采用借用方式，使用人员在借用设备时，必须办好借用手续，并当天送还，如特殊情况当天无法送还时，应预先通知设备管理人员。第七章计量管理制度一、量器量具管理人员必须认真贯彻执行中华人民共和国计量法、计量法实施细则以及其有关计量管理
9、的规定二、所有计量仪器设备、计量容量、计量仪表等都由指定专人负责管理。三、强检计量仪器设备、 仪表等， 应有计量检定登记表，注明仪器、仪表名称，检定周期，末次检定时间，检定情况等，按检定周期及时送检。四、非强检计量仪器，应按检定规程，认真按周期进行自检，并有自检记录。五、经检定的计量仪器设备，要有明显的标志：绿色的合格证，黄色的准用证 ，红色的停用证 。六、所有的量器量具实行用前校正检查，不经校正不得使用，经校正的应有标志和记录。七、新购置的计量仪器设备，必须送检或自检，合格后方能投入八、计量仪器维修后，应重新检定，合格后方可使用。九、全部检测仪器、设备的计量检定证书，及自检仪器的周检记录与结
10、果，均应装入仪器设备档案安全文明生产管理制度为了加强公司安全文明生产管理，建设安全、文明、优美、清洁的工作环境，树立良好的品牌形象。特制定本制度：1. 员工应向上级报告不符合安全生产要求、有严重危险的厂房设备。2. 维修人员必须按作业指导书进行作业，不得违反安全操作规程，遇有危险，应立即停止作业并向上级报告。3. 销售员和业务接待员必须按工作规范进行操作，按规范语言接待顾客。4. 各级员工应负责各自工作区及包干区的清洁卫生，每天上班时将工作场所、包干区清扫干净。5. 各级员工不得随地吐痰，乱丢赃物，应爱护公共设施和绿化，任何人不得损坏树木花卉，违者照价赔偿。6. 各部门经理应安排人员对本部门的
11、设施、设备进行维护保养。7. 负责保养设备的人员应确保设施、设备的清洁，若有故障应及时报告上级领导。8. 维修经理应指定专人对维修部门的专用设备进行维护保养，并及时安排检测试设备的检测。9. 负责专用设备保养的人员应在每天启用前进行点检保养并记录，下班前必须切断电源、气源，熄灭火种，清理场地。10. 操作设备的人员应熟悉其设备性能、工艺要求及设备操作规程，开动本工种以外的设备时，须经维修部经理批准。11. 各级员工不准随意拆除或非法占用各种安全防护装置、照明检测仪表、警戒标记、防雷装置等。12. 各部门应确保本部门的电气、机械设备的金属外壳等必须接地或重复接地安装，若有危险隐患应及时报告总经理
12、。13. 本制度自 2004 年 10 月 1 日开始实施。各部门经理负责宣贯本制度， 各级员工必须严格执行， 执行情况作为考核依据之一，综合部负责监督检查。第八章车间现场管理制度1. 各级员工应穿工作服，佩带工作证，按时上班。2. 清洁工应在 8：00、13：00、16：30 三个时间清洁业务接待厅、顾客休息室、 维修车间及厕所， 不得有水迹、油迹、污垢、垃圾。3. 维修工应在 8：00、16：30 清洁各自的包干区（特殊情况除外） ，不得有水迹、油迹、污垢、垃圾。4. 维修部经理应安排维修工每天清洁员工休息室，车间办公室由使用者每天清洁，不得有水迹、油迹、污垢、垃圾。5. 维修工在施工时应保持工位清洁 , 做到三不落地， 即工具、配件、油水 ( 大型覆盖件除外 ) 不得落地。6. 维修工现场作业时，应按操作规程正确作业。7. 维修工应保持工具小车整洁，工具、配件不得混放。8. 维修工应保持在修车辆清洁，使用防护套，不得用污手接触车身及内饰。9. 维修过程中，维修工应做好配件标识，不合格配件与合格配件不得混放。10. 维修工应做好现场标识的保护工作， 特别是委托书， 应放置于维修车辆仪表台上，不得丢失和损坏；11. 指定的设备保养人应每天对自己所使用的维修设备进行表面除尘、复位等保养，并记录。
