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1、了解：桥梁上部结构的组成部分熟悉：桥梁支座和伸缩装置的类型、构造及适用条件；1.桥梁支座按其材料可划分为小桥涵上使用的简易垫层支座、大中桥上使用的钢板支座、钢筋混凝土支座、铸钢或不锈钢支座以及目前使用极为广泛的橡胶支座等。2桥梁橡胶伸缩装置的作用及分类：桥梁橡胶伸缩装置的主要作用是满足桥梁上部结构变形的需要，并保证车辆通过桥面时平稳。桥梁橡胶伸缩装置按照伸缩体结构不同可划分为四类。（1）纯橡胶式伸缩装置：伸缩体完全由橡胶组成的（包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝）称为 纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。（2）板式伸缩装置：伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化
2、为一体的称为板式伸缩装置。它适用于伸缩量小于60mm 的公路桥梁工程。（3）组合式伸缩装置：伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的称为组合式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程。（4）模数式伸缩装置：伸缩体由异型钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。它适用于伸缩量为801200mm的公路桥梁工程。悬吊结构的检测方法；斜拉桥斜拉索索力测定的方法有： 电阻应变片测定法； 拉索伸长量测定法；索拉力垂度关系测定法；张拉千斤顶测定法；压力传感器测定法；振动测定法。方法-从理论上进是可行的，但实施会遇到较多的实际问题，一般不予采用；方法-测定拉索张拉过程的索力变化较方便，但不能测定
3、成桥后索力；振动测定法实测斜拉索的固有频率，利用索的张力和固有频率的关系计算索力。 振动法可采用激振器激振或人工激振，亦可采用环境随机振动法。测试时用索夹或绑带将传感器固定在拉索上，进行激振和信号采集，现场分析，可以很方便测求索力。预应力筋用锚具、夹具和连接器检测方法； 锚具是在后张法预应力结构或构件中为保持预应力筋的张拉力将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。夹具是先张法预应力混凝土结构或构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在张拉台座（或设备）上的临时性锚固装置；或者为后张法预应力结构或构件施工时，能将千斤顶（或其它张拉设备）的张拉力传递到预应力筋上的临时性锚固装置（又称工具锚）。连
4、接器为用于连接预应力筋的装置。 1产品分类 预应力锚具按锚固性能分为类和类两种，类锚具用于承受动、静载作用的预应力混凝土结构，类锚具仅用于有粘结的预应力混凝土结构中预应力筋应力变化不大的部位。锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式、支承式，锥塞式和握裹式四种，它们的产品标记由四部分组成：第一部分由两个汉语拼音字母组成，第一个字母为预应力体系代号，由研制单位选定，第二个字母为锚具、夹具和连接器代号，分别为M、J和L第二部为预应力筋的直径（mm）；第三部为预应力筋的根数；第四部分为锚固方式代号，对夹片锚、锥塞锚和握裹锚代号分别为J、Z和W，对支承式锚中的螺纹锚和镦头锚代号分别为L和D。例如
5、锚固21根直径为5mm钢丝的镦头锚具可以标记为M521D。 2。技术要求 锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，以保证充分发挥预应力筋的强度。锚具静载锚固性能由预应力锚具组装件的静载试验测定的锚具效率系数a和达到实测极限拉力时的总应变apu来确定。夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的夹具效率系数伦确定。我国标准预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T 1437093）规定锚具和夹具的静载锚固性能符合下列要求： 类锚具 a0.95，apu2.0% 类锚具 a0.90，apu1.7% 夹具 a0.95 预应力筋锚具组装件达到实测极限拉力时，全部零件均不应出现肉眼可见
6、的裂缝或破坏。预应力筋夹具组装件达到实测极限拉力时，全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏，应有良好的自锚性能和松锚性能；需敲击才能松开的夹具；必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员安全不造成危险。锚具宜满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。锚具及其附件上应设置灌浆孔，灌浆孔应具有保证浆液畅通的截面面积。 类锚具的预应力筋组装件除必须满足静载锚固性能外，尚须进行循环荷载作用下疲劳性能试验，试件经受200万次循环荷载后，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面面积的5。用于抗震结构中的锚具还应进行周期荷载试验，试件经50次循环荷载作用后预应力筋不应发生破断。 用于后
7、张法的连接器必须符合1类锚具的性能要求，用于先张法的连接器必须符合夹具的性能要求。 用于锚具、夹具和连接器的材料的机械性能和化学成分应符合设计要求，材料的热处理和机加工应符合国际（GB/T 14370-93）和相关建筑机械加工技术标准的要求。 3试验方法 （1）一般规定 试验用的预应力筋锚具、夹具或连接器组装件应由全部零件和预应力筋组装而成，组装时不得在锚固零件上添加影响锚固性能的物质，如金刚砂、石墨等（设计规定的除外）。束中各根预应力筋应等长平行，其受力长度不得小于3m。单根预应力筋试件的受力长度不得小于0.6m：生产厂的型式检验和新产品试验所用的试件；应选用同一品种、同一规格中最高强度级别
8、的预应力钢材。用于多品种预应力钢材的锚具、夹具和连接器、应对每个品种进行试验。 试验用的测力系统，其不确定度不得大于2；测量总应变用的量具，其标距的不确定度不得大于标距的0.2指示应变的不确定度不得大于标距的0.1。试验台座承载力应大于组装件中各预应力筋计算极限拉力之和的1.5倍，千斤顶额定张拉力和测力传感器额定压力应大于组装件中各预应力筋计算极限拉力之和。试验设备及仪器每年至少标定一次。 锚具组装件试验之前必须对单根预应力筋进行力学性能试验，其试件应同组装件的预应力筋试件，从同一盘钢丝或钢绞线中抽取。单根预应力筋力学性能试验每次随机抽取6个试件。 （3）疲劳试验 疲劳试验时以100MPa/m
9、in的速度加载至试验应力的下限值，再调节应力幅度达到规定值后，开始记录循环次数。试验过程中观察记录锚具和连接器部件与钢绞线疲劳损伤情况及变形情况，疲劳的钢绞线的断裂位置、数量和相应的疲劳次数。并记录疲劳试验结果用标准表 （4）周期荷载试验 进行周期荷载试验时，预应力钢材为钢丝、钢绞线或热处理钢筋时，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的80%，下限取预应力钢材抗拉标准值的40%。预应力钢材为冷拉、级钢筋时，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度的标准值，下限取预应力钢材抗拉强度标准值的40%。周期荷载设备、仪器的锚具组装形式和静载试验相同。 组装好试件后，以约100MPa/min的速度加载至试验应
10、力上限值，再卸荷至试验应力下限值为第一周期，然后荷载自下限值经上限值再回复到下限值为一个周期。重复50个周期。周期荷载试验结果用标准表记录。 （5）辅助性试验 对于新型锚具、夹具和连接器应进行辅助性试验，包括锚具、夹具的内缩量试验、锚口摩阻损失试验和张拉锚固工艺试验。 锚具和夹具的内缩量试验 内缩量试验使用的设备、仪器及试件安装与静载试验相同，试验施加的张拉力力有关规范规定的最大张拉控制应力，内缩量可测量锚固处预应力筋相对位移计算出。试件组装后测量每根预应力筋的ai值，用试验设备张拉试件至预应力筋张拉控制应力后锚固，测量每根预应力筋的ai值，计算出每根预应力筋的内缩量ai和锚具组装件的内缩量a
11、：式中：n锚具组装件中预应力筋的根数。 内缩量试验试件数不少于3个，试验结果取其平均值，并用标准表记录。 锚口摩阻损失试验 锚口摩阻损失试验使用的设备和仪器也和静载试验相同，试件安装好后，用试验设备张拉组装件至预应力筋的张拉控制应力，进行锚固，测出锚具前后预应力筋拉力差值F按下式计算锚口摩阻损失：式中：n锚具组装件中预应力筋的根数； FPk预应力筋抗拉强度标准值； p最大张拉控制应力与预应力筋抗拉强度值标准之比，对钢丝和钢绞线p0.8）对于冷拉粗钢筋p0.95。 锚口摩阻损失试验试件数不应少于3个，试验结果取其平均值，并用标准表记录。张拉锚固工艺试验 试验设备仪器及试件组装形式与静载试验相伺，
12、用试验设备按预应力筋最大张拉控制应力25%、50%、75%和100%分4级张拉锚具组装件，每张拉1级荷载锚固1次，张拉完毕后，放松张拉应力。通过张拉、锚固工艺试验观察： a分级张拉或因张拉设备倒换行程需要临时锚固的可能性； b经过多次张拉锚固后预应力筋内各根预应力钢材受力的均匀性； c张拉发生故障时，将预应力筋全部放松的可能性。 4试件抽样及检验判定 对于同类型、同一批原材料和同一工艺生产的锚具、夹具或连接器作为一批验收，每批不超过1000套。外观检验抽取10，且不少于10套：硬度检验拍取5%，且不少于5套；交通部标准JT329.2-1997规定钢绞线锚具，连接器硬度检验抽取10,且不少于10
13、套；静载试验、疲劳试验和周期荷载试验各抽取3套试件。 外观检验如表面无裂缝，尺寸符合设计要求，判定为合格；如有一套表面有裂缝或裂缝超过允许偏差，应另取双倍数量的试件重做检验，如仍有一套试件不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 硬度检验每个零件测试3点，当硬度值符合设计要求的范围应判为合格。如有1个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做检验；如仍有1个零件不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。 静载锚固能力检验、疲劳荷载试验及周期荷载检验如符合技术要求的规定，应判为合格。如有1个试件不符合要求，则另取双倍数量试件重做试验；如仍有1个试件不合格，则该批为不合格品。 一般使用单位材料进场和生产
14、厂家产品出厂对预应力锚具、夹具和连接器抽样进行外观。硬度检验和静载试验。生产厂家对新产品或采用新工艺生产的锚具、夹具和连接器的型式检验需进行外观和硬度检验、静载试验、疲劳试验、周期荷载试验及辅助性试验静载锚固性能试验方法；静载试验 将锚具、预应力筋、传感器、千斤顶安装于试验机或试验台座上，使各预应力筋均匀受力，紧固锚具螺丝或敲紧夹片。 对于先安装错具、夹具或连接器再张拉预应力筋的预应力体系，可直接用试验机或试验台座加载，加载步骤为：按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%分4级等速加载，加载速度每分钟宜为100MPa，达到80%后，持荷1h随后逐步加载至破坏。 对于先张拉预应
15、力筋再锚固的预应力体系，应先用施工用的张拉设备，按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%分4级等速张拉达到80后锚固，持荷1h，再用试验设备逐步加载至破坏。如果能证明预应力钢材在张拉后锚固对静载性能没有影响时，也可按先安装锚具、夹具或连接器再张拉的预应力体系加载。试验过程中观察和测量项目应包括：各根预应力筋与锚具、夹具或连接器之间的相对位移； 锚具、夹具或连接器各零件之间的相对位移； 在达到预应力钢材抗拉强度标准值的80%后，在持荷1h时间内的锚具、夹具和连接器的变形； 试件的实测极限应力Fapu； 达到实测极限应力时的总应变apu； 试件的破坏部位与形式。 根据试验结果记录计算锚具、夹具和连接器的锚固效率系数a或g，编写试验报告。 锚具效率系数按下式计算：式中：Fapu预应力筋锚具组装件的实测极限拉力； Fcapu预应力筋锚具组装件中各根预应力钢材计算极限拉力之和，Fc
