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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。道路旅客安全监督检查工作总结 安全监督检查工作总结 我公司从季度以来开展“以人为本、安全第一”为主题，认真组 织开展安全隐患排查整治工作,传达宣传党和国家安全生产的方针、政策、法律、法规以及强化驾驶人的安全意识,加强安全运输的监督检查,消除安全隐患,实现了无重大交通事故，现将安全工作总结如下: 一、领导重视,确保客运交通安全 1、公司领导把安全工作做为重中之重,常抓不懈、防患于未然,组织成立安全检查小组,定期不定期进行安全检查，严格落实客运管理“三关一监督”的安全管理方针,落实责任,彻底排查治理事故隐患,有效防范和坚决遏制事故的发生。 2、开展了一次安全事故隐患
2、排查整治,对车辆的灭火器等进行了检查，把安全隐患消除在萌芽状态,确保旅客运输安全。 二、加强宣传力度,安全学习及教育 1、以传达贯彻红交安发电【20*】10号转发关于认真学习宣传贯彻国务院关于进一步加强企业安全工作的通知为重点，积极组织驾驶员安全学习、事故分析，大力宣传了交通安全法，有效地对广大客运驾驶人的安全意识教育,大大提高了驾驶人的安全意识和防范技能,开展安全宣传,利用标语宣传安全知识。 2、加强客运车辆安全管理行车，对长途、夜班车的驾驶人采取措施,杜绝严重交通行为，杜绝“带病车”上路，杜绝大小责任事故。总之,公司有条不紊地依据交通安全法和文件精神开展督查工作，发现问题，立即整改,取得了
3、良好的效果,但也存在不足之处,在今后的工作中，我们会努力做得更好。 扩展阅读:01*年道路旅客运输企业上半年安全工作总结 长锋戎泰（01)47号 二0一二年上半年安全工作总结 宜宾县交通局：二0一二年上半年安全工作在各级主管部门大力支持下圆满结束。在上半年的工作中，我司始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针,深入宣贯落实道路旅客运输企业安全规范、进一步加强客货运驾驶人安全管理意见、道路交通安全法实施条例、交通运输管理条例及安全生产法。认真扎实开展各项安全专题活动;夯实全主体责任制,大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。
4、现将1*年上半年安全工作总结如下: 一、上半年安全控制目标完成情况上半年我司投入营运车辆2辆,安全行驶总里程66万公里，发生一般事故一起，负次要责任;未发生较大及以上行车安全责任 事故;无源头安全管理责任事故；无内部员工伤亡事故;非营运车无责任伤亡事故；消保工作均在控制目标范围内,无服务质量投诉。 (一）、行车安全控制目标上半年，我司发生一般安全责任事故一起,负次责;行车安全四项指标均在控制目标、指标范围内。 （二）驾驶员考核目标、安全行车万公里或连续安全行车8年的驾驶员占7%,安全行车0万公里或连续安全行车年的驾驶员达0%； 2、客车驾驶员综合素质统一考核合格率达10%。 二、上半年安全工作
5、情况 （一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全责任书年初,我司及时组织召开了201*年度生产经营管理会，提前对20*年度的安全工作作了详尽的安排和部署,下发了戎泰公司二一二年安全生产工作安排意见(长锋戎泰2*）1号文件,明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。组织各部门、科室、签订了0*年度安全目标责任书，201*年度安全生产分片包干管理目标责任书,0*年度驾驶员安全行车责任书，安全生产合同书,签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容,做到了横向到边,纵向到底的安全责任管理体系。 （二）、认真做好“春运
6、”、“百安活动”、“打非治违”、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动”、“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”、“考生运输”等重大活动的安全工作,确保每项活动开展扎实平稳有序进行。“春运”是年度安全生产工作的重头戏,按照宜宾县运管所和 长锋总公司春运工作的统一安排部署,我司提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作,组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。全司进行春运安全教育培训，精心组织教案,突出典型事故案例与规章制度及规范向结合,强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持“安全第一，优质服务,有序组织”的原则，在全司员工的共同努力下，
7、实现了让旅客走得舒心,走得放心的春运工作目标。对“百安活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动,我司严格做到事前有安排,事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。结合上级安排实施的“打非治违”、“隐患大排查大整治”和“道路运输客运市场专项整治”等专项活动，我司高度重视、认真组织,分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。 (三)、坚持安全会议制度上半年，我司坚持安全会议制度,每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会、行车班组活动和驾驶员安全学习,并及时进行了统计。会议、学习中
8、及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结,对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求,通报、分析了典型安全生产事故案例,确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。上半年度，我司共计召开安委会2次,安全生产分析会6次，驾驶员安全学习次。 （四）、认真组织开展各项安全专项整治活动安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针,继续以“抓安全管理 体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实,危险源
9、排查、整治,员工安全培训教育,应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。上半年，我司按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运”、“百日安全活动”、“道路客运隐患整大排查大整治”、“打非治违”“道路运输客运市场专项整治”以及防汛工作、“考生运输”等专项活动。活动中,从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整治活动工作中,严把人员关、车辆技术关、准入关,对查出的隐患记录在案,建立了台帐，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到10%,杜绝了因管理不到位
10、引发的安全责任事故。上半年，我司开展专项整治活动3次，开展安全大检查4次,每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、评比。 (五）、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是:严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年,我司制定了驾驶员“行车中严禁接打手持电话”、“驾驶员安全行车承诺”、“三检”规定，并加强了日常督促落实,驾驶员对规定要求熟知,执行力度较好。对新进驾驶员,严格按照国家两部一局新颁布实施的道路旅客运输企业安全管理规范、进一步加强客货运驾驶人安全管理意见的要求和新标准，严把准入关,对不符合要求的驾驶员一律不予
11、聘用,对严重违规驾驶员一律调离工作岗位;同时,进一步建立健全了驾驶员个人档案,并对资料及时更新，档案内容齐全， 确保其时效性、完整性与连续性,有力促进了制度化、标准化管理;二是:抓好车辆技术管理。通过“道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动”的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况,按新规范要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。上半年，我司坚持预防维修和预测维修相结合、日常“三检”和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆进定点维修厂集中排查3次,开展客运车辆集中二保检测2次（3月4日、月4日)，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行
12、车辆检测和车辆技术等级评定,车辆维护台帐记录齐全;三是:抓好路况的防范,集中开展运行道路隐患排查3次，发现隐患立即向当地政府及县运管所报告。时刻关注天气、道路信息情况并及时通过gp发布预警信息共计240条，科学合理的安排班车运行计划，特别加强春运加班成都管理。严格做到天气、路况不好不发车;四是:落实了重点时段的监管,安全关口前移,杜绝行车事故发生。 2、抓好现场的安全管理。坚持“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负责”的原则,坚持人到岗,责任落实到人，制度奖惩逗硬,尤其加大对gs违规节假日加倍处罚力度,有利震慑违章行为;杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。 3、抓好安全动态
13、监控管理。一是:根据年前安全工作岗位责任及车辆调整情况，及时对行车班组长进行了整合，制定相关制度和明确班组长岗位职责。继续开展好行车班组活动,按照分片监管的具体办法，确保了分片监管的有效性，每月开展驾驶员谈话教育一次,从根本上减少了违法、违纪行为；二是：严格执行公司ps安全管理办法,落实了监管职责,对在监管中发现的车载故障问题及时联系gs中心进行维护,确保平台定位良好、准确,在线率达 到10%。严格纠正违章行为，上半年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为共4车次进行了严厉处理，罚款200元，并及时通报，整改面达10%；三是:认真组织开展定期和不定期的路检、路查25次,检查客运车辆00余车次，对
14、在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。 （六)、认真组织开展安全教育培训工作上半年,按照我司年度安全教育培训计划（安全专职管理人员培训计划、1*年驾驶员年度安全教育培训计划和01年员工安全教育培训计划）,对专职安全管理人员进行集中培训,时间达3学时;安全生产人员进行了6次安全教育培训，时间达48学时;驾驶员日常安全教育学习每月2次（其中参加班组活动1次)，职业驾驶员安全教育培训参培率100%，合格率00。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的道路旅客企业安全管理规范和进一步加强客货运驾驶人安全管理意见、公司管理规章
15、制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等，培训采取专人授课与幻灯播放同步、笔录相结合方式。每次培训均有计划、安排、教案、实施，对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时,认真开展各项安全生产宣传，上半年共办简报6期、制作黑板报期、设置展板期，悬挂安全标语幅、发放宣传资料120余份。安排部署01*年”安康杯”知识竞赛活动，制作资料全面生动、必答题与现场有奖抢答相结合，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。特别是在“安全生产月”月13日与交警一中队联合开展了“安全生产宣 传咨询日”活动。中队和我司分管领导高度重视,浓烈夏日亲临现场，仔细耐心对广大旅客、群众及驾乘人员进行安全行车知识、政策法律法规和乘坐常识进行咨询、交流和互动，取得良好的社会效应,提高了群体安全主动意识。上半年的宣传工作有安排部署、有实施落实、有总结报告，起到了很好的安全宣传效果，达到宣传教育的目的。 （七)、严格执行公司保险规定,坚持车辆统一保险,认真做好车辆保险和安全统筹金工作按照公司机动车辆统一保险制度要求,对车辆足额进行了投保,购买了法定交强险
