施工升降机安拆讲义

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1、施工升降机 司机安拆 .3施工升降机的组成 .3施工升降机的组成施工升降机一般有金属结构、传动机构、安全装置和控制系统四部分组成。施工升降机的金属结构主要有导轨架、防护围栏、吊笼、附墙架和楼层门等。施工升降机导轨架与标准节的安装质量要求：SC型施工升降机的导轨架在安装和使用时其轴心线对底座水平基准面的垂直度偏差，当安装高度不大于70m 时，垂直度偏差应不大于导轨架架设高度的；当安装高度大于70m,小于等于100m时，垂直度偏差应不大于 70mm;当 安装高度大于100m,小于等于150m时，垂直度偏差应不大于 90mm;当安装 高度大于150m,小于等于200m时，垂直度偏差应不大于110mm

2、;当安装高度 大于 200m 时，垂直度偏差应不大于130mm。 标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：吊笼导轨不大于0.8mm ；对重导轨不大于0.5mm。 标准节上的齿条连接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm,沿长度方向的齿距偏差不应大于0.6mm。 当立管壁厚减少到出厂厚度的25%时，标准节应予报废或按立管壁厚规格降级使用。 当一台施工升降机使用的标准节有不同的立管壁厚时，标准节应有标识，安装使用前，应把新同类型的标准节归类堆放，并严格按使用说明书或安装手册规定依次加节安装。SS型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安

3、装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5 %03SS型施工升降机导轨接点截面相互错位形成的阶差不大于1.5mm。 导轨架与标准节及其附件应保持完整完好。施工升降机的限位挡板的安装位置要求： 限位挡板应完好、安装牢固 当额定提升速度小于 0.8m/s 时，上限位开关挡板安装位置应距导轨架顶部安全距离不小于1.8m 。 当额定提升速度大于或等于 0.8m/s 时，上限位开关挡板安装位置距导轨架顶部安全距离应满足L= 1.8+ 0.1v2。 下限位开关挡板的安装位置应保证吊笼以额定载重量下降时，触板触发该开关使吊笼制停，此时触板离下限位还应有一定行程。 在正常工作状态下，上极限开关挡板的安装位置应保证

4、上极限与上限位之间的越程距离为：SS施工升降机为0.5m; SC型施工升降机为0.15m。 在正常工作状态下，下极限开关挡板的安装位置，应保证吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关应首先动作。施工升降机附墙架的安装质量要求： 附墙架连接不得使用膨胀螺栓 导轨架的高度超过最大独立高度时，应设置附墙装置附墙架的附着间隔应符合使用说明书要求。施工升降机运动部件与除登机平台以外的建筑物和固定施工设备之间的距离不应小于 0.2m。 附墙架的结构与零部件应完整和完好 附墙架应保持水平位置，由于建筑物条件影响，其最大水平倾角应控制在说明书规定范围内。 连接螺栓为不低于 8.8级的高强度螺栓，其紧固件的表面不得有锈斑

5、、 碰撞凹坑和裂纹等缺陷4.3.1.3 吊笼（ 2）吊笼的安全技术要求： 吊笼应有足够刚性的导向装置以防止脱离和卡住 吊笼上最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下 吊笼的司机室应有良好的视野和足够的空间吊笼底板应能防滑、排水，在 0.1mX0.1rE域内能承受静载1.5kN或额 定载重量的125%而无永久变形 吊笼门应装机械锁钩，以保证运行时不会自动打开 应有防止吊笼驶出导轨的措施 吊笼门应设有电气安全开关。当门未完全关闭时，该开关应有效切断控 制回路电源，使吊笼停止或无法启动4.3.1.4 底架、防护围栏与层门3）施工升降机地面防护围栏的要求： 施工升降机的地面防护围栏设置高度不应低于 1.8

6、m ，并应围成一周，围栏登机门的开启高度不应低于1.8m。 对重应置于地面防护围栏之内SS型货用施工升降机地面防护围栏的设置高度应不小于1.5m,围栏登机门的开启高度也不应低于 1.8m。 围栏登机门应具有电气安全开关和机械锁，只有在围栏登机门关好后施工升降机才能启动；吊笼位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启 防护围栏的结构和零部件应保持完整和完好（ 3）层门1 ）层门的作用与种类施工升降机层门的安装要求：层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm,层门的底部与卸料平台的距离不应大于50mm ，层门不能凸出到吊笼的升降通道上。 正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于 20

7、0mm。 装载或卸载时，吊笼门与卸料平台边缘的水平距离不应大于50mm 。 全高度层门打开后的净高度不应小于2.0m。在特殊情况下，净高度不应小于 1.8m。 高度降低的层门的高度不应小于1.1m。层门与正常工作的吊笼运动部件 的安全距离不应小于0.85m,如果额定提升速度不大于 0.7m/s时，安全距离可为0.50m。 高度降低的层门两侧应设置高度不小于 1.1m 的护栏，护栏的中间应设横杆，踢脚板高度不少于100mm。吊笼与侧面护栏的间距不应小于100200mm。施工升降机层门的安全技术要求： 施工升降机的每一个登机处应设置层门 层门不得向吊笼通道开启，封闭式层门上应设有视窗 水平或垂直滑

8、动的层门应有导向装置，其运动应有挡块限位 人货两用施工升降机机械传动层门的开、关过程应由笼内乘员操作，不得受吊笼运动的直接控制 层门应与吊笼的电气或机械联锁，当吊笼底板离某一卸料平台的垂直距离在0.25nW内时，该平台的层门方可打开。 层门锁止装置应安装牢固，紧固件应有防松装置，所有锁止元件的嵌入深度不应少于 7mm 。 层门的结构和所有零部件都应完整完好，安装牢固可靠，活动部件灵 活。层门的强度应符合相关标准。4.3.1.5对重系统：（ 4）对重系统安全技术要求： 当吊笼底碰到缓冲弹簧时，对重上端离开天轮架的下端应有500mm 的安全距离。 当吊笼上升到施工升降机上部碰上限位后，吊笼停止运行

9、时，吊笼的顶部与天轮架的下端应有1.8m 的安全距离。 天轮架滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不应小于 30。 滑轮应有防止钢丝绳脱槽装置，该装置与滑轮外缘的间隙应不大于钢丝绳直径的20%，且不大于3mm 。 天轮架的结构和零部件应保持完整和完好。7 吊笼不能作为对重。8 对重两端的滑靴、导向滚轮和防脱轨保护装置应保持完整和完好9 若对重使用填充物，应采取措施防止其窜动10对重应根据有关规定的要求涂成警告色11 对重和钢丝绳的连接应符合规定12 当悬挂使用两根或两根以上相互独立的钢丝绳时，应设置自动平衡钢丝绳张力装置。当单根钢丝绳过分拉长或破坏时，电气安全装置应停止吊笼的运13 为防止钢丝绳被腐

10、蚀，应采用镀锌或涂抹适当的保护化合物14 钢丝绳应尽量避免反向弯曲的结构布置。需要储存预留钢丝绳时，所用接头或附件不应对以后投入使用的钢丝绳截面产生损伤15 多余钢丝绳应卷绕在卷筒上，其弯曲直径不应小于钢丝绳直径的 15倍。16 当过多的剩余钢丝绳储存在吊笼顶上时，应有限制吊笼超载的措施施工升降机电缆防护装置：电缆导向架的设置一般原则为：在电缆储筒口上方 1.5m 处安装第一道导向架，第二道导向架安装在第一道上方3m 处，第三道导向架安装在第二道上方4.5m 处，第四道导向架安装在第三道上方 6m 处，以后每道安装间隔为 6m。施工升降机电缆防护装置的安全技术要求： 防止电缆防护装置与吊笼、对

11、重碰擦 应按规定安装电缆导向架，不准增大紧靠电缆储筒口的安装距离，或减少甚至取消电缆导向架 及时更换绝缘层老化，腐朽或破损的电缆4.3.2 施工升降机的基础（ 2）基础的构筑基础一般由钢筋混凝土浇筑而成，厚度为 350mm,内设双层钢筋网。钢筋 网由0 10- 12钢筋间隔250mm组成，钢筋等级选用HRB33a混凝土强度等级 不低于C30。混凝土基础在浇筑过程中，如果混凝土基础不是采用预留二次浇捣的，则应在基础内预埋底脚架和预埋螺栓，底脚架预埋时应把脚架的螺栓钩绑扎在基础钢筋上，底脚架四个螺栓应在一个平面内，误差应控制在1mm 之内，4.3.2.2施工升降机基础的安全要求： 基础四周应设置排

12、水设施 基础四周 5m 之内不准开挖xx。 30m 范围内不得进行对基础有较大振动的施工。4.3.3施工升降机的驱动装置施工升降机的电动机与制动器的安全技术要求： 启用新电动机或长期不用的电动机时，需要用 500 伏兆欧表测量电动机 绕组间的绝缘电阻，其绝缘电阻不低于0.5MQ,否则，应做干燥处理后方可使用。 电动机在额定电压偏差 5%的情况下，直流制动器在直流电压偏差 15%的情况下，仍能保证电动机和直流制动器正常运转和工作。当电压偏差大于额定电压 10%时，应停止使用。 施工升降机不得在正常运行中突然进行反向运行。 在使用中，当发现振动、过热、焦味、异常响声等反常现象时，应立即 切断电源，

13、排除故障后才能使用。 当制动器的制动盘摩擦材料单面厚度磨损到接近1mm 时，必须更换制动盘。 电动机在额定载荷运行时，制动力矩太大或太小，应进行调整。施工升降机涡轮减速器，在使用中涡轮减速箱内要按规定保持一定量的油液，要防止 缺油和发热，以防止涡轮副失效。施工升降机涡轮减速器，在使用中，减速器的油液温升不得超过60 。施工升降机的电动机与电磁制动器的安装要求：安装前制动器应单独通电，先将电压降至150V,检查吸合和释放是否正常，有无卡住和异常响声，四角吸合和释放是否一致。吸合后再用塞尺检查衔铁与制动块间的间隙，一般在 0.50.7mm。 电动机与减速器安装时，必须保证减速器和联轴器的安装形式，

14、尺寸符合装配要求：二轴必须在同一轴线上。减速器联轴器和电动机联轴器相对端面间隙为35mm。联轴器与电动机安装时，严禁敲击过猛，防止损坏电动机后 端盖。施工升降机的电动机与制动器的安全技术要求： 启用新电动机或长期不用的电动机时，需要用 500 伏兆欧表测量电动机绕组间的绝缘电阻，其绝缘电阻不低于 0.5MQ,否则，应做干燥处理后方可使 用。 电动机在额定电压偏差 5%的情况下，直流制动器在直流电压偏差 15%的情况下，仍能保证电动机和直流制动器正常运转和工作。当电压偏差大于额定电压 10%时，应停止使用。 施工升降机不得在正常运行中突然进行反向运行。 在使用中，当发现振动、过热、焦味、异常响声

15、等反常现象时，应立即切断电源，排除故障后才能使用。 当制动器的制动盘摩擦材料单面厚度磨损到接近1mm 时，必须更换制动盘。 电动机在额定载荷运行时，制动力矩太大或太小，应进行调整。施工升降机的齿轮与齿条安装使用要求是： 标准节上的齿条应连接牢固，相邻标准节的两齿条在对接处，沿齿高方向的阶差不大于0.3mm ；沿长度方向的齿距偏差不大于 0.6mm。 齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不小于40%；沿齿长不小于50%,齿面侧间隙应在0.20.5mm 之间。 在齿条的背面应设置一对背轮，背轮沿齿条背面滚动，当需要调整提升齿轮副的啮合间隙时，仅需将背轮的偏心轴回转某一角度即可。 齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮应正确啮合。齿条节线和与其平行的齿轮节圆切线重合或距离不超出模数的。当采取措施失效时，应进一步