《中心渔港一期工程施工组织设计方案范本》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中心渔港一期工程施工组织设计方案范本（55页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1、工程量清单说明1.1 工程量清单是与投标须知、合同条款、技术条款和图纸等招标文件一起参照阅读。1.2 工程量清单中的工程量是用作投标报价的估算工程量,不作为最终结算的工程量,用于结算的工程量是我们实际完成的,并按合同有关计量规定计量的工程量。1.3 除合同另有规定外,工程量清单中的单价和合价包括由我们承担的直接费、间接费、其它费用、税金等全部费用和要求获得的利润以及应由我们承担的义务、责任和风险所发生的一切费用。1.4 符合合同规定的全部费用和利润都已包括在工程量清单所列的各项目中,合同规定应由我们承担而在工程量清单中未详细列出的项目,其费用和利润已包括在其它有关项目的单价和合价中。1.5
2、 工程量清单中的“单价”和“合价”及投标报价汇总表,并投标总报价我们均按要求填写。报价货币为人民币。若对某些项目未填报单价和合价,则其费用已包括在其它项目的单价和合价以及投标总报价内。1.6 工程量清单中各项目的工作内容和要求及其计量和支付的规定是依照招标文件技术条款的有关部分。1.7 除合同另有规定外,在投标截止日前28天当时所依据的国家法律、行政法规、国务院有关部门的规章以及工程所在XX省、自治区、XX市的地方法规和规章中规定应由我们缴纳的税金和其它费用均已计入总报价中。1.8 工程量清单中有计算或汇总中的算术错误时,按以下原则改正:(1)工程量清单中任一项目的单价乘其工程量的乘积与该项目
3、的合价不吻合时,应以单价为准,改正合价。但经合同双方共同核对后认为单价有明显的小数点错位,则应以合价为准,改正单价。(2)若投标报价汇总表中的金额与相应的各分组工程量清单中的合计金额不吻合时,应以修正算术错误后的各分组工程量清单中的合计金额为准,改正投标报价汇总表中相应部分的金额和投标总报价。1.9 预算编制中个问题的说明1.9.1 直接费指建筑安装过程中直接消耗在工程项目上的活动和物化劳动,由基本直接费和其它直接费组成。(1)基本直接费:包括人工费、材料费和施工机械使用费；(2)其它直接费:包括冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、小型临时设施摊销费及其它；(3)人工费:指直接从事建筑安装工程施
4、工的生产工人的工资、工资性津贴和属于生产工人开支范围的各项费用；(4)材料费:指用于建筑安装工程项目上的消耗性材料、装置性材料和周转性材料摊销费；(5)机械使用费:指消耗在建筑安装工程项目上的机械磨损、维修和动力燃料费用、机上操作人员人工费等。1.9.2 间接责:包活施工管理安和其它间接费。1.9.3 计划利润是参照有关规定计列；1.9.4 各项费用及费率的取值,是依照豫水计字(1995)第126号文并结合我们自身优势而确定的；1.9.5 税金:按营业性项目的3.3计；1.9.6 工程量报价表中涉及的工程设备单价问题,凡属发包方提供的工程设备,由发包方提供规格数量和单价。施工组织设计1、概况1
5、.1工程简介 中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。1.1.1工程内容(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。1.1.2工程结构(1)引桥结构:靠岸的九跨采用800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心
6、大板。(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。 1.1.3主要工程数量表 根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表:主 要 工 程 量 表序号工程项目单位工程数量中心渔港东海基地合计1钻孔桩工作平台m21754875.82629.82钻孔桩钢护筒埋设t22.2
7、3411.1233.3543水上钻孔灌注桩成孔m2255116034154800mm钻孔灌注桩(C30)根/m372/1347.836/729.28108/20_.15800mm钻孔灌注桩钢筋t84.52842.266126.7946600*600预制方桩(C45)m3949.781115.8320_.617预应力方桩施打根881081968现浇纵横梁(C30)m3497.52768.661266.189现浇混凝土板及板接缝m354.3163.11117.4210现浇码头及引桥面层m3525.7416.5942.211现浇引桥墩台m310626.5132.512现浇护轮坎m36248.3110
8、.313现浇撑墩m3280.75105.28386.0314制安靠船构件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撑,剪刀撑件/ m318/22.8218/22.8216制安纵梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619预应力钢筋t110.062122.467232.52920预制件钢筋t181.283163.945345.22821现浇钢筋t85.82187.766173.58722150KN系船柱个991823预埋铁件t8.3
9、979.44917.84624橡胶支座块93654614821.1.4施工技术标准本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下:(1)交通部水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)；(2)交通部水运工程混凝土质量控制标准(JTJ269-96)；(3)交通部港口工程地基规范(JTJ250-98)；(4)交通部高桩码头设计与施工规范(JTJ291-98)；(5)交通部港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)；(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规
10、范。 在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。1.2、自然条件1.2.1气象工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。该地区常风向为N、SE,频率为11%；其次为NW、NN向,频率为9%。实测最大风速为18m/s(E、SE、SSE、NW)。多年平均风速为3.97m/s。1.2.2水文码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速,潮流流向与水道走向一致。 设计高潮位:+1.96m 设计低潮位:-1.65m 极端高水位:+2.9
11、2m 极端低水位:-2.31m根据XX市水文站提供的高程基准面资料,85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。码头位置处的波要素是:H1%=1.74m,Hs=1.15m,波向135,波长21.9m,原始波向SE。1.2.3地质根据所提供的设计图纸的说明,工程区的地质情况,其土质分为7个地质单元体:(1)淤泥:层厚度约为0.3-1.4m,土层压缩性大,物理力学性质较差,不能作为基础持力层。(2)淤泥质粉质粘土:层厚度约为13.6-36.7m,顶板标高约为1.2-8.7m,土层压缩性大,含水量较高。(3)粘土:层厚度约为13.1-14.7m,顶标高约为-22.6- -23.5m,该土层的地基
12、承载力较高,但土层分布不均匀,大部分钻孔中未见该土层。(4)粉质粘土:层厚度约为5.4-42.2m,顶标高约为-19.9- -38.5m,土层分布较为均匀,地质承载力较高,是桩基的持力层。(5)砂层:以中细砂、中粗砂为主,层厚度约为0.7-3.7m,顶标高约为-31- -45.6m,分布不均匀,多夹在粉质粘土中。(6)粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。(7)风化基岩(J3):棕红、肉红色,钻进厚度约为1.4-2.4m,顶标高约为-42.2- -43.5m。2、施工总体安排根据本工程的结构型式和现场的施工条件,总体施工安排上作如下考虑:分两部份,采用二种不同的施工工艺,基本上同时进行施工。一、陆
13、上施工部分1施工范围:(1)16#栈桥的全部钻孔灌注桩。(2)上述桩的现浇横梁。(3)16#栈桥的全部预制空心大板。(4)16#栈桥的全部现浇面层砼。2施工顺序:由岸上向海逐跨搭设施工工作平台由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩由海向岸逐跨浇注横梁由海向岸逐跨拆除施工作业平台由岸向海逐跨安装预制空心大板由海向岸逐段浇注面层砼3、主要施工方法:(1)施工作业平台搭设平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构,宽度6米,长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法:用兵1525吨履带吊机吊加30KW电动振动锤,由岸向海逐跨搭设。(2)钻孔灌注桩施工每座平台上二台钻机,由海向陆逐跨施工,下
14、钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备,又可用吊机辅助作业。(3)横梁浇注紧跟桩基逐跨施工,利用平台纵、横梁悬吊底侧模,人工手推车浇注砼。(4)空心大板预制在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。(5)空心大板安装用贝雷片组装成双导梁架桥机,由岸向海逐跨安装。二、水上施工部分 1施工范围(1)全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。(2)1#6#栈桥方桩基础的横梁施工。(3)全部撑墩的施工。(4)千吨级固定码头的施工。2、施工方法与常规的码头施工相同。以上总体施工安排的优点是:两部分同时施工,互不影响,有利于缩短工期。缺点是:投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力,实施上述施工方案,总工期可以缩短21天。3、施工总流程图3.1.钻孔灌注桩基础栈桥施工流程图测量放线平台钢管桩加工平台钢管桩施打平台材料加工搭设平台施放钻孔桩桩位钻孔桩钢护筒埋设泥浆检查钻机定位、钻孔废渣土外运泥浆循环清孔,测孔深、沉淤钢筋笼制作沉放钢筋笼下导管,第二次清孔
