《2022年长输管道工程生产事故抢险应急预案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年长输管道工程生产事故抢险应急预案（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2022年长输管道工程生产事故抢险应急预案一、适用范围：本预案适用于三门峡中裕天然气长输管道工程施工应急抢险及抢修。二、三门峡中裕天然气工程项目部施工概况：项目部承担长输管道_余公里，其中355管径_公里，219管径_余公里。施工地段管线大多沿黄河湿地，因受地形、地貌影响，沿途地段凸凹不平，非开挖施工点多线长，部分属群众耕地。灵宝219管径地段大多为群众果园，施工难度大，经常发生当地群众干扰，阻挡施工。三、在冬季、夏季施工因受天气影响，基坑经常遭受大暴雨袭击，给施工带来不安全隐患，尤其季节性施工，直接影响焊机(施焊)机械设备、材料等。四、危险性预测由于长输管线地形地貌复杂，野外施工大型机械设备
2、在_米作业带施工，非开挖施工点多线长，一是施焊大型机械设备在作业带不利于开展。二是地段凸凹不平，沟槽开挖大型设备、施工困难多，故造成安全隐患。三是因受大风、暴雨袭击，容易塌方影响施工质量，四是地段凸凹不平，工人上下班影响职工人身安全。五是运管车超长、车况老化，在凸凹不平地段作业，355管径运输一旦发生意外导致车翻伤人事故。五、应急组织体系及职责：一旦发生轻微事故应急组织体系，项目部经理为应急救援抢险第一负责人，副经理、总工程师为第二负责人，各科室为抢险小组，机组组长安全员负责现场警戒组。组织人员职责指挥经理：张志敏1、负责全面指挥应急抢险行动来控制，减缓事故。2、决定通报上级领导和请求其他部门
3、援助，采取自救，指挥得力，措施到位。3、决定紧急请款结束，决定恢复计划。抢险运输组组长：谷增全万世才负责指挥抢险物资、机械设备的车辆调配运送现场，负责抢险、抢修。警戒组成员王立俊朱小峰负责抢险安全现场警戒。抢修组各机组队长技术工人其它人员负责实施抢险工作六、事故处置：1、当发生紧急情况时，由项目部经理全面指挥组织实施，使险控情制控制在最低限度，加强警戒，树立障碍和警示牌，紧急疏导，确保当地群众，行人安全。2、遇到六级以上大风，不可抗拒灾情，造成管道破坏紧急情况时，做到快速反应，因情决策。沟槽塌方、管径出现异常情况时，路段受阻，在不影响当地群众生产生活情况下，应在短时间内尽力恢复，做到指挥得力，
4、措施到位。3、一旦发生火灾时立即切断电源，正确使用消防器材进行灭火，控制事态蔓延。4、高空作业应有合格的脚手架、吊架、靠梯、跳板、栏杆，距离高空作业地点垂直下方_米内应设置安全网等防护设施。作业前要认真检查安全设施是否牢固、好用，发现问题应及时妥善处理。5、从事高空作业的人员，要定期检查身体，患有不适合高空作业病症的人员不得登高作业。遇有六级以上大风、暴雨、大雾等天气时，应停止露天高空作业。6、在冬、夏季施工时，一旦遇到山体滑坡，管道被埋，材料设备物资不能及时送达时，紧急情况下，指挥员一定要沉着冷静，管理人员、技术人员、抢险队一定要在第一时间到达现场，采取有效措施组织实施。7夏季施工做好防暑降
5、温工作，一旦在施工工地出现中暑、食物中毒事故紧急情况时，一是要采取自救，二是要拨打120或相关部门救援，及时送到医院治疗。三是防止蚊叮、蛇咬。多喝绿豆茶，调整工作时间，尽量避开强烈紫外线照射，超过40温度停止施工。8冬季施工，预防雨雪路滑，防止伤人事故，车辆上下班一定要小心驾驶，集中精力开好安全车，防止车上工人摔伤，尽力做到人货不能混载。七、按照抢险预案要求，抢险各类备战物资按指定位置有专人保管。八、主要成员联系电话：1、经理张志敏132981899992、副经理谷增全15239888517总工万世才152398995263、安全员王立俊13523416566朱小峰132533059804、机
6、组长石明军13938568383于树刚13515484061弓进东13633935222中建七局安装工程公司三门峡中裕天然气工程项目部_年_月2022年长输管道工程生产事故抢险应急预案（二）根据中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国安全生产法中华人民共和国道路运输管理条例四川省道路运输管理条例等相关法律法规及公司安全生产管理规章制度，按照“安全第一、预防为主”的方针，企业发展需要，结合公司实际，特制定本措施：一、新增或新开发的客运线路必须按公司新增客运线路实行安全评估的规定认真进行考察分析，并报请当地县安监局、交警队、运管所等相关部门经实地考察后对所要新增的线路路况等进行安全评估，坚持安全
7、一票否决制度。根据路况制定相应的安全防范和应急措施，在运行时间上要避开晚上10时至早晨6时前行驶三级以下和山区林区公路。结合道路、客流调查做好车型的选择，车辆等级必须符合国家安全要求和运政管理规定。二、凡属运距在_公里以上的车辆，包括旅游包车客运、长途客运，必需按规定配备两名驾驶人员，且具有良好的驾驶技术和职业道德，年龄在_岁以下，身体健康、安全行车_万公里或连续安全驾驶客车_年以上、持相应准驾车型的有效驾驶证及从业资格证，并经公司岗前培训考试合格。驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过_小时，_小时内累计不得超过_小时。三、车辆管理严格按公司相关管理规章制度执行：1、按规定足额投保，确保各种保险按规
8、定到位。2、按规定安装使用汽车实时动态记录仪，并保证正常运行；3、必须严格认真按四川省道路运输业车辆技术审查制度的规定对车辆进行定期维护保养，认真执行车辆例检制度，日常维护保养制度，按时进行车辆技术综合性能检测，确保车辆技术状况良好；4、建立健全单车技术档案，资料、记录齐全。四、加强源头管理，配合车站做好“五不出站”管理工作，坚持“谁主管、谁负责”的原则，认真落实公司管理干部分片包干、管理人员包线、包组、包车、包驾驶员安全承包责任制度，层层签订安全生产目标责任书，落实安全生产目标责任。五、各生产单位必须建立健全安全管理、车辆运行管理制度，特别是长途、超长线路客运要实行严格管理，落实安全责任及安
9、全保障措施，分管干部要经常检查，定期跟车下站了解全程运行情况、驾驶员思想状况，对车站反馈的问题和情况及时采取针对性的措施，严防事故发生。认真落实公司关于驾驶员“五统一”的管理规定，奖惩及时逗硬。加强驾驶员的安全教育培训，强化安全意识，自觉遵纪守法，严禁违章操作，超速、超载、超时疲劳驾驶，自觉做好行车中的“三检”工作，及时排除安全隐患，杜绝开带病车、冒险车和酒后开车。六、提高服务质量，车辆应随时保持清洁，保持车内清洁卫生，配备有开水晕车药，行驶途中乘务员应做好各项安全宣传，旅行常识宣传，耐心解答旅客询问，关心旅客精神动态，发现异常要果断采取应急措施，途中休息或吃饭，要告知旅客发车时间，待车上旅客全部下车后，关好门窗方可下车。七、长途、超长线路客运要建立客车中途服务站，负责本单位途经该服务站的客车进行安全服务管理。1、对本单位经该站的所有客车进行安全检查，发现故障和隐患要及时处理，对达不到安全行车技术要求的绝不放行，同时报告公司进行处置；2、检查客车载客和搭载货物情况，发现超载及时处理，符合规定才能放行；、检查驾驶员途中换班休息情况督促驾驶员按规定换班休息；、做好检查记录和签字登记，定期向公司报告工作和发现的安全隐患，按时报送公司车辆中途例检记录。第页共页
