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1、港口节能：从管理和技术入手港口是用能大户。就如何做好港口行业的节能工作，记者日前采访了交通部水运科学研究院港口 节能专家李庆祥。李庆祥说，港口节能需要从管理和技术两方面入手，对规划、设计、施工、运营等 阶段加以全过程监控，以便把港口节能工作落到实处。一布局规划“大节能”我国是港口大国，共有1400多个港口，各种生产性码头泊位数量超过 3.5万个，其中万吨级及以上泊位1200多个。在港口行业大力开展节能降耗工作，不仅是国家完成“ 一五”规划中的 需要，也是港口企业提高自身经济效益的需要。 当前，我国国际货运量90%上是由海上运输完成的, 港口作为供应链中的重要环节，日益成为集运输、配送、仓储、加
2、工、包装、增值服务等功能于一体 的综合物流平台、供应链的综合载体。因此，李庆祥认为，从整个港口行业“大 节能”的角度考虑，我们首先须精心做好全国港口 的布局规划工作并认真落实，合理选择港址。构建 综合性运输枢纽，实现多种运输方式的“无缝衔接” 和“零换乘”，减少中间环节，就是要避免在运输 方面的不必要浪费，就是节能。而充分利用港口区 位优势、自然条件、腹地经济发展需求和发展潜力， 建设层次分明、分工合理、大中小结合的港口体系， 提高码头泊位专业化、规模化水平，提高港口通过能力和效率，从另一个角度来说也是节能。因此， 各地政府要按照全国港口布局规划做好本区域内的港口布局规划，以提高码头运转效率。
3、 二工程设计抓源头在港口工程设计方面实现节能目标，实质是从源头上抓港口节能工作。 港口工程设计阶段就 确定了港口的总平面布置、港口装卸工艺、主要装卸设备的配置及选型等。不合理的设计会影响今后 码头的运营。因此，在设计大型集装箱码头时，首先应对港口陆域布置进行充分、细致的考虑，合理组织 车流，尽量减少水平运距和相互间的干扰。 对于港区的出入口，要尽量分开设置，避免出现拥堵现象。 特别是港区出入口与港区外集疏港道路的交接部位，应科学考虑，理顺车流。对于主体装卸工艺的设计，从节能角度来看，轮胎式场桥比轨道式场桥能源利用效率相对较低。从运行费用来看，轮胎式场 桥远高于轨道式场桥。因此，在场地条件许可的
4、情况下，设计时应优先采用轨道式场桥方案。对于港 口主要用能设备进行合理选型也十分重要。 一些无接卸超大型集装箱船舶要求的码头， 可以少配或不 配大型集装箱装卸桥，这样能耗会相对较低。在进行大型矿石码头和大型煤炭码头的皮带机设计时，应考虑皮带机工艺流程的顺畅，减少折返次数。同时，应考虑堆场的实际情况，合理布置皮带机的数量，以提高堆场利用率。对于有配煤 要求的煤炭码头，应根据配煤的比例配置一定数量的小型皮带机。 因为常规设计时设有装车楼，但由 于在码头运营过程中的生产组织不一定合理，不一定有充足的车辆排队等候装车， 所以，设计时要考虑配置一定数量的单斗装载机。大型油品码头，主要是大型原油码头，装卸
5、船时主要耗能来自于储罐及输油管道的加热和温 度维持，耗能量巨大。在设计此类码头时，应考虑管线顺畅、尽量缩短管线长度，最重要的是要考虑 储罐及管线加热和温度维持时的节能。 对于消耗蒸汽量较大的码头锅炉的选型， 应考虑，以提高能源 利用率。李庆祥表示，在设计阶段就应全盘考虑，将节能理念贯穿于设计整个过程， 落实到每个设计 细节。这样，港口投产后，才能做到既能快装快卸，又能经济运行。三施工监督保质量港口工程施工质量的好坏，对节能降耗工作也有较大的影响。如在港口陆域施工时如果处理 不当，港口投产后不久就会出现地基不均匀沉降现象，引起港区内道路、堆场高低不平，散货码头的 皮带机廊道出现波浪起伏，这将使港
6、区内的流动机械及皮带机的能耗上升； 煤炭码头的翻车机系统在 安装时如果有重心偏离现象，就会使翻车机的驱动功率大幅度上升，造成能耗增加。因此，加强港口 施工过程中的质量监督是十分必要的，也是十分有效的。运营管理要降耗港口运营的过程实质就是耗能过程，港口企业要按照我国节能法的要求，多方面抓节能 工作。首先，在节能管理上要加强能源管理制度和标准体系的建设，以保证企业能源管理工作的科学性、系统性、连续性和严密性，保证企业的能源管理工作有章可依。能耗定额考核是港口企业节能 工作的一项重要内容。做好能源消耗统计是企业开展能耗定额考核的基础，也是企业进行能耗统计分 析的必要条件。因此，港口企业应配合行业节能
7、监测机构做好节能监测工作，同时，企业自身也应定 期对主要耗能设备进行自查，发现问题及时加以解决。其次，要合理使用能源。港口企业可借鉴和推广运用于散货堆场斗轮堆取料机作业的“零空闲操作法”和“变速操作法”等，做到既省时又节能。港口企业还要加强对能源计量的管理，确保统 计数据的准确性。同时，定期分析能源利用状况，为采取有针对性的提供决策依据。此外，港口企业 还应充分了解港口运营情况，及时优化装卸工艺，以达到节能降耗的目的。向技术进步要效率谈到科学技术在港口节能工作中的重要作用， 李庆祥说，技术进步始终是港口企业节能降耗 的原动力。港口企业及时采用节能新技术、新工艺、新材料、新产品，不仅能节能降耗，
8、完成节能指 标，而且可以提高港口装卸效率，提高经济效益。在集装箱码头采用计算机辅助智能堆场系统， 可以将原来单纯由人工进行的堆场管理变为智 能化堆场管理，减少翻箱量，从而大大减少翻箱能耗；在集装箱码头采用智能配载系统，可合理调配 生产资源，提高装船效率和装船准确率。目前，上海港采用了较成熟的可编程控制技术，实施了对输 入电力的优化处理，对集中照明方式的设备也进行了技术处理， 优化了能耗组合，达到了节能降耗的 目的。地源热泵技术是一种利用的，在全国淤泥质海岸可用海水源来实现。 采用这种技术的地源热 泵系统可用来供暖、带动空调，还可提供生活热水，运行效率比传统空调系统高40%可实现节能四成左右。同时，由于系统可一机多用，一套系统能替换原有锅炉加空调两套系统。在同等条件下，采 用这种系统的建筑物能减少维护费用，且机组使用寿命长，均在15年以上，节能效果非常明显。据介绍，目前天津港、大连港、唐山港京唐港区均采用了地源热泵技术，且基本解决了相关 技术难题，效果良好。来源：互联网 时间：2008-1-9 9:37:04
